【正文】 應(yīng)鋪設(shè)砂墊層，其厚度須大于150mm；與槽底地基土質(zhì)局部遇有松軟地基，流沙等，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位商定處理措施。管道安裝時(shí)，應(yīng)將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后的管節(jié)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，合格后方可進(jìn)行下一工序的施工。管道安裝時(shí)，還應(yīng)隨時(shí)清掃管道中的雜物，管道暫時(shí)停止安裝時(shí)，兩端應(yīng)臨時(shí)封堵。雨期施工時(shí)必須采取有效措施，合理縮短開(kāi)槽長(zhǎng)度，及時(shí)砌筑檢查井，暫時(shí)中斷安裝的管道應(yīng)臨時(shí)封堵，已安裝的管道驗(yàn)收后應(yīng)及時(shí)回填土；做好槽邊雨水徑流疏導(dǎo)路線的設(shè)計(jì)，槽內(nèi)排水及防止漂管事故的應(yīng)急措施；雨天不得進(jìn)行接口施工。新建管道與已建管道連接時(shí)，必須先檢查已建管道接口高程及平面位置后，方可開(kāi)挖。給水管道上采用的閘閥，安裝前應(yīng)進(jìn)行啟閉檢驗(yàn)，并宜進(jìn)行解體檢驗(yàn)。沿直線安裝管道時(shí)，宜選用管徑公差組合最小的管節(jié)組對(duì)連接，接口的環(huán)向間隙應(yīng)均勻，承插口間的縱向間隙不應(yīng)小于3mm。閘閥安裝應(yīng)牢固、嚴(yán)密、啟用靈活、與管道直線垂直。鋼筋混凝土管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)并經(jīng)鑒定合格后，方可使用。管座砼采用分層澆筑，方可進(jìn)行安管。管節(jié)安裝前應(yīng)將管內(nèi)外清掃干凈，安裝時(shí)應(yīng)使管節(jié)內(nèi)底高程符合設(shè)計(jì)規(guī)定，調(diào)整管節(jié)中心及高程時(shí)，必須墊穩(wěn)，兩側(cè)設(shè)撐桿，不得發(fā)生滾動(dòng)，管節(jié)中心，高程復(fù)驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)澆筑管座砼。鋼筋砼管安裝時(shí)，插口進(jìn)入承口后，應(yīng)將管節(jié)接口環(huán)向間隙調(diào)整均勻，再用水泥砂漿填滿、搗實(shí)、表面抹平，接口必須平直，填料密實(shí)，飽滿、表面平整、不得有裂縫現(xiàn)象。檢查井底基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑，排水管檢查井內(nèi)的流槽，宜與井壁同時(shí)砌筑，表面采用水泥砂漿分層壓實(shí)抹光，流槽應(yīng)與上下游管道底部接順。井室砌筑應(yīng)同時(shí)安裝踏步，位置應(yīng)準(zhǔn)確，踏步安裝后，在砌筑砂漿未達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度前不得踩踏，砌筑檢查井時(shí)還應(yīng)同時(shí)安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的管徑、方向、高程、應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)留支管的管口宜采用低強(qiáng)度等級(jí)的水泥砂漿砌筑封口抹平。檢查井接入的管口應(yīng)與井內(nèi)壁平齊，當(dāng)接入管徑大于300mm時(shí)應(yīng)砌磚圈加固，圓形檢查井砌筑時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)直徑尺寸，當(dāng)四面收口，每層收進(jìn)不應(yīng)大于30mm，當(dāng)偏心收口時(shí)，每層收進(jìn)不應(yīng)大于50mm。砌筑檢查井、雨水口的內(nèi)壁應(yīng)采用水泥砂漿勾縫，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實(shí)，外壁應(yīng)采用水泥砂漿搓縫擠壓密實(shí)。檢查井及雨水口砌筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)澆筑或安裝頂板、井圈、蓋好井蓋。雨期砌筑檢查井及雨水口時(shí)，應(yīng)一次砌起，為防止漂管，可在側(cè)墻底部預(yù)留進(jìn)水孔，回填土前應(yīng)封堵。雨水口位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得歪扭，井圈與井墻吻合，井圈與道路邊線相鄰邊的距離應(yīng)相等，雨水管的管口應(yīng)與井墻平齊。管道施工完畢，在回填土前，雨水管道則應(yīng)采用閉水法進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)可分段進(jìn)行，管道試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行土方回填。回填土?xí)r，槽底至管頂以上50cm范圍內(nèi)不得含有機(jī)物及大于50mm的磚、石等硬塊，應(yīng)分層回填，分層夯實(shí)，每層厚度不得大于250mm，回填土的密實(shí)度必須滿足有關(guān)要求。七、 電力工程（一）、施工要求本工程采用“12根排管，其中1根內(nèi)套7孔梅花盤(pán)管”排管形式。由于部分相交道路暫無(wú)電力管孔規(guī)劃，本次根據(jù)相交道路的性質(zhì)和紅線寬度進(jìn)行預(yù)留。管道敷設(shè)：為盡量減少埋深，且滿足覆土條件，電纜排線管按三層在管枕上疊鋪，電力管道組合形式為3層*4根，內(nèi)含一根7孔梅花通訊管。人行道下管材選用CPVC167/8電力管，車行道下管材選用MPP180/12電力管，人行道下管間采用干細(xì)砂填充，車行道下電纜排管采用鋼筋混凝土包封，管間采用C20混凝土填充，排管采用承插法連接。（二）、施工方法施工條件電纜溝埋深大于1米，因此原則上在其它管道施工未完成并回填土前進(jìn)行施工，過(guò)街及穿越擋墻的管線應(yīng)與擋墻及道路施工密切配合，合理安排時(shí)間，預(yù)先埋設(shè)，不得防礙道路、擋墻及上部工程的施工。2測(cè)量放線根據(jù)設(shè)計(jì)中線及給定的座標(biāo)、相對(duì)位置和高程準(zhǔn)確地測(cè)定線路的中線、標(biāo)高及開(kāi)挖邊線，經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后方可進(jìn)行施工。3槽開(kāi)挖：電纜溝埋深超過(guò)1米，計(jì)劃采用機(jī)械開(kāi)挖，然后預(yù)留20厘米進(jìn)行人工清底，以防超挖。溝槽開(kāi)挖寬度，以便于模板安裝和基槽底排水；邊坡放坡系數(shù)視現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況而定。必要時(shí)應(yīng)加擋土板作邊坡支護(hù)。原則上溝槽開(kāi)挖土方用機(jī)械隨挖隨運(yùn)走，如需現(xiàn)場(chǎng)堆土，則采取單側(cè)堆放，按要求應(yīng)距溝邊1m以外?；组_(kāi)挖后應(yīng)視地下水情況設(shè)置排水明溝，如地下水豐富時(shí)，基底應(yīng)留10~15cm用人工修整，必要時(shí)在澆筑墊層砼之前用碎石或石粉渣鋪填一層后再施工墊層砼。蓋板預(yù)制及安裝(5) 構(gòu)件預(yù)制混凝土構(gòu)件的預(yù)制由工地現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)完成，其中對(duì)混凝土組成材料和鋼筋的要求等均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定的要求，混凝土的攪拌也應(yīng)執(zhí)行有關(guān)施工操作規(guī)程進(jìn)行施工，構(gòu)件的尺寸和規(guī)格應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行施工。(6) 構(gòu)件安裝預(yù)制蓋板必須在構(gòu)件達(dá)到混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)才能進(jìn)行構(gòu)件的吊裝和運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采用木墊或其它彈性材料加以鋪墊或用加支架的方法加以固定，不得有互相碰撞的現(xiàn)象，構(gòu)件的預(yù)留鋼筋吊環(huán)不得損壞。運(yùn)輸?shù)牡缆繁仨毱秸麍?jiān)實(shí)，并有足夠的寬度和轉(zhuǎn)變半徑。裝載后構(gòu)件的頂部的高度不得超過(guò)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)所規(guī)定的高度，并能通過(guò)所有的橋洞或隧道。蓋板安裝前應(yīng)在磚墻上彈出蓋板安裝邊線，并用20mm厚的1：，鋪水泥砂漿時(shí)應(yīng)注意留出蓋板的安裝邊線，便于蓋板就位。吊裝機(jī)械可以采用16噸的汽車吊進(jìn)行吊裝，蓋板超吊前應(yīng)檢查蓋板的質(zhì)量情況和吊繩的位置情況，確認(rèn)蓋板的混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)碰傷和吊環(huán)無(wú)損傷等質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，方可起吊。凡蓋板有缺棱掉角或損壞嚴(yán)重時(shí)，不得使用。蓋板的起吊、提升、轉(zhuǎn)臂、運(yùn)行過(guò)程中，要使各個(gè)吊點(diǎn)受力均勻，避免振動(dòng)和沖擊。吊具繩與水平面夾角不宜小于60176。蓋板就位時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)蓋板邊線盡量做到一次到位，以減少撬動(dòng)。如誤差較大時(shí)，應(yīng)將蓋板重新起吊調(diào)整，直對(duì)準(zhǔn)確無(wú)誤為止。同一孔相鄰兩塊蓋板或兩孔相鄰的蓋板之間的間距應(yīng)該符合設(shè)計(jì)的要求，并且在蓋板安裝就位后，用1：,預(yù)留活動(dòng)蓋板的位置必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求預(yù)留。灌縫和抹角前應(yīng)先對(duì)就位蓋板的邊緣進(jìn)行清理，清除表面的碴土，灰塵、油污等雜物后，在蓋板邊緣涂抹素水泥漿一遍，灌縫和抹角時(shí)應(yīng)使水泥砂漿擠壓密實(shí)并隨手抹光。在水泥砂漿終凝后，應(yīng)進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。(7) 安全措施和要求a) 施工中應(yīng)嚴(yán)格遵循建筑施工的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。b) 吊車停放的路基和臨時(shí)堆放構(gòu)件的地方應(yīng)經(jīng)常檢查，嚴(yán)防地基下沉面發(fā)生倒塌等安全事故。c) 遇有大雨、大霧和5級(jí)以上的大風(fēng)影響安全生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)停止施工作業(yè)。d) 吊具和索具應(yīng)經(jīng)常檢查，防止隱患。非定型的吊具、索具和卡具均應(yīng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)算，符合有關(guān)規(guī)定后才能使用。e) 蓋板起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊，具體方法是：吊離地面30cm后，先停車緩慢行駛，以檢查剎車靈敏度和吊具的可靠性。f) 蓋板就位后，應(yīng)在蓋板充分放平和校準(zhǔn)后方能脫鉤，并不得再行撬動(dòng)。g) 安裝蓋板時(shí)，嚴(yán)禁施工操作人員在吊裝中的蓋板未穩(wěn)定時(shí)用手接住蓋板和太靠近吊臂的旋轉(zhuǎn)范圍。3. 溝壁回填:電纜溝及人孔井鋼筋混凝土澆注完畢經(jīng)檢查合格后即進(jìn)行管溝回填，回填土根據(jù)實(shí)際情況采用人工或打夯機(jī)兩種方式進(jìn)行夯填，夯填的密實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求。管溝回填原則采取與管道安裝、電纜溝混凝土澆注平行作業(yè)，分段進(jìn)行，每分段填土層間預(yù)留30厘米以上的搭接平臺(tái)。第六篇 交通工程（一）、施工要求1. 漢闕路交通工程設(shè)計(jì)為雙向兩車道，內(nèi)容包含：交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈、預(yù)埋管道。施工進(jìn)度安排首先，標(biāo)志牌基礎(chǔ)施工，在基礎(chǔ)施工的同時(shí)立柱、版面在專業(yè)公司生產(chǎn)車間施工。指示牌標(biāo)志牌施工流程：測(cè)量放樣、基坑開(kāi)挖、基礎(chǔ)制作、制模綁扎鋼筋、澆注砼、拆模板養(yǎng)護(hù)、立柱制作、版面制作、標(biāo)志安裝。 施工方法、標(biāo)志定位與設(shè)置在標(biāo)志施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門(mén)架式標(biāo)志更為突出，兩個(gè)基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會(huì)導(dǎo)致門(mén)架標(biāo)志橫梁無(wú)法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對(duì)這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。、對(duì)雙柱式標(biāo)志著重控制兩個(gè)基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個(gè)基礎(chǔ)高度不一致時(shí)，必須采用垂線直尺交叉測(cè)量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過(guò)2mm。、在制作門(mén)架標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將門(mén)架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)。、按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來(lái)確定。懸臂、門(mén)架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2176。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。、基礎(chǔ)施工、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。、按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開(kāi)挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動(dòng)的開(kāi)挖面，加大開(kāi)挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時(shí)施工。、基坑驗(yàn)收合格后，開(kāi)始澆筑相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開(kāi)始澆注C25砼，澆注時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到85％強(qiáng)度后拆模。、派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。、回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。、標(biāo)志牌立柱施工、在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對(duì)于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門(mén)架式標(biāo)志。、立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽。、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求。、基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門(mén)架橫梁加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。、鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤(pán)、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/㎡,其余均為550g/㎡。、立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運(yùn)輸車一輛。對(duì)于雙柱和單柱，我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，用8T 吊車安裝在相應(yīng)樁號(hào)的基礎(chǔ)上；對(duì)于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。、標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過(guò)太陽(yáng)的晾曬，最后對(duì)版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。、交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》執(zhí)行。、標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。、方正、沒(méi)有毛刺，尺寸偏差控制在177。5mm以內(nèi)，表面無(wú)明顯皺紋、凹痕、變形。，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過(guò)4 塊。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。，使其表面變成暗灰色、不反光。，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對(duì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。，%，標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于177。2176。、儲(chǔ)存和運(yùn)輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過(guò)程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過(guò)程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來(lái)制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。、安裝、標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。將底座法蘭盤(pán)調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過(guò)177。3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0～45176。，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0～10176。、為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》和施工規(guī)范的要求。、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。、支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤(pán)與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤(pán)應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護(hù)將來(lái)安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤(pán)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。、標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為177。3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于177。2mm/m。、安裝完畢后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。 施工工法標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。施工氣溫一般在10O℃～30O℃為宜,環(huán)境溫度低于10O℃時(shí)堅(jiān)決不施工。施工時(shí)必須保證路面干燥無(wú)塵土。、路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機(jī)清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。標(biāo)導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進(jìn)度較快，簡(jiǎn)便，但對(duì)標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗(yàn)保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進(jìn)度稍慢。對(duì)于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對(duì)于車道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣車放樣施劃。施工時(shí)，我們將根據(jù)經(jīng)驗(yàn)視具體情況靈活使用。第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時(shí)要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥5～10 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時(shí)可視為路面處理完畢。、涂料熔化攪