道路橋梁畢業(yè)論文鉆孔灌樁施工工藝(已改無錯字)
2022-12-16 09:15:39 本頁面
【正文】 間長、潤滑性好且有較好的觸變性能，坍落度合理的混凝土可有 效地保證混凝土灌注性、連續(xù)性和密實性，一般應(yīng)控制在 18～ 22cm 范圍內(nèi)。要配制出合理坍落度的混凝土來保證樁身質(zhì)量，監(jiān)理人員必須重視以下幾點： ① 制作混凝土的原材料必須符合使用要求，特別是水泥的質(zhì)量必須保證，粗骨料尺寸級配要合理，所使用的材料要進行二次復檢方可投入使用； ② 混凝土的配合比要通過試驗確定； ③ 做好混凝土在現(xiàn)場攪拌的質(zhì)量控制工作，嚴格按配合比進行投料； ④ 要設(shè)有專人對攪拌室的混凝土進行坍落度等指標的檢驗； ⑤ 按設(shè)計要求做好混凝土的試塊工作，并保證取樣的真實性。 （ 2）導管埋深控制 導管底端在混凝土面以下 的深度是否合理關(guān)系到成樁質(zhì)量，必須予以嚴格控制。監(jiān)理人員應(yīng)要求施工單位在開澆時，料斗必須儲足一次下料能保證導管埋入混凝土達 1． 0 m 以上的混凝土初灌量，以免因?qū)Ч芟驴谖幢宦袢牖炷羶?nèi)造成管內(nèi)反混漿現(xiàn)象，導致開澆失敗； 9 在澆注過程中，要經(jīng)常探測混凝土面實際標高、計算混凝土面上升高度、導管下口與混凝土面相對位置，及時拆卸導管，保持導管合理埋深，嚴禁將導管撥出混凝土面，導管埋深一般應(yīng)控制在 1～ 6 m，過大或過小都會在不同外界條件下出現(xiàn)不同形式的質(zhì)量問題，直接影響樁的質(zhì)量。 （ 3）鋼筋籠上浮控制 在灌注混凝土前，鋼筋籠自重與懸吊力形成平衡狀態(tài)，在混凝土灌注過程中，由于下列原因引起鋼筋籠上?。?① 鋼筋籠在孔口固定不牢固或提升導管用力過猛，將鋼筋籠鉤掛； ② 混凝土面到達鋼筋籠底面時，導管埋深過淺，灌注量過大或混凝土面超過鋼筋籠底一定高度時，導管埋深過大； ③ 混凝土質(zhì)量差，對于易離析、坍落度損失大的混凝土，都易使鋼筋籠上浮，解決的辦法是操作要正確、確?；炷临|(zhì)量及加快混凝土灌注。另外，監(jiān)理人員還應(yīng)要求施工單位做好如下控制措施： ① 在鋼筋籠上加壓重物，并在上端加焊 4 根較粗鋼筋（ 以上）固定在鋼護筒頂部施工平臺 上； ② 用細鋼筋在鋼筋籠上加焊防浮倒刺； ③ 當混凝土上升至鋼筋籠底部附近時，小步提升導管以保持較小的埋管深度（ ≥1． 5 m），并稍稍減緩混凝土的灌注速度。 (4)樁頭質(zhì)量控制 有關(guān)規(guī)范規(guī)定當鑿除樁頂浮漿層后，應(yīng)保證設(shè)計的樁頂標高及樁身混凝土質(zhì)量。在鉆孔灌注樁施工中，要想保證樁頭的質(zhì)量，必須控制好最后一次灌注量，樁頂不得偏低，鑿出浮漿高度后必須保證暴露的樁頂混凝土達到設(shè)計強度值，這就要求灌注混凝土的高度要超過樁 10 頂標高。在實際施工中，超灌量控制不當是經(jīng)常存在的問題，超灌量 過大，造成浪費， 超灌量不足，樁質(zhì)量不能得到滿足。另外，在開挖 樁頭檢測時發(fā)現(xiàn)，由于樁頂混凝土與孔內(nèi)泥漿有直接接觸，里面有時 會裹有泥砂和浮漿等雜質(zhì)，對樁頭質(zhì)量產(chǎn)生極大影響。監(jiān)理人員必須 重視影響樁頭質(zhì)量的因素，要求施工單位采取如下控制措施： ① 嚴格 成孔工藝，清孔徹底，采用正確的水下混凝土灌注工藝，使鉆渣、泥 皮被頂起至樁頂，在樁頭形成較厚的浮漿層； ② 施工中應(yīng)測準混凝土 上升面標高； ③ 應(yīng)確定合理的超灌量，根據(jù)浮漿層厚度及樁頂標高附 近的工程地質(zhì)情況，宜取 0． 5～ 1． 0 m 的超灌高度； ④ 清孔泥漿要 滿足要求，灌 注混凝土前，要進行孔底泥漿取樣，孔底 50 cm 范圍內(nèi) 的泥漿比重 ≤1． 2粘度 ≤28 s； ⑤ 在混凝土灌注過程中，盡量少 上下活動導管，導管埋深要在 1～ 6 m 范圍。 11 五、質(zhì)量事故處 （一） 質(zhì)量事故處理程序 當發(fā)現(xiàn)鉆孔灌注樁工程出現(xiàn)質(zhì)量缺陷或事故后，監(jiān)理人員首先應(yīng)以 “質(zhì)量通知單 ”的形式通知施工單位，并要求停止有質(zhì)量缺陷部位和與其有關(guān)聯(lián)部位及下道工序施工，需要時，還應(yīng)要求施工單位采取防護措施；其次，盡快組織與參與質(zhì)量事故的調(diào)查，寫出調(diào)查報告，進行事故原因分析，正確判斷事故原因 ，研究制訂事故處理方案；再者，指令施工單位按既定的處理方案實施對質(zhì)量缺陷的處理；最后，組織有關(guān)人員對處理的結(jié)果進行嚴格的檢查、鑒定和驗收，寫出 “質(zhì)量事故處理報告 ”，提交業(yè)主或建設(shè)單位，并上報有關(guān)主管部門。 （二）質(zhì)量事故處理 鉆孔灌注樁施工發(fā)生質(zhì)量事故，往往出現(xiàn)在混凝土澆筑過程中，而且很難處理，有些樁基甚至無法彌補；應(yīng)加強各個環(huán)節(jié)的控制，盡量避免事故的發(fā)生，一旦發(fā)生事故，應(yīng)迅速分析原因，采取果斷措施進行處理。下面就常見的易出現(xiàn)的施工質(zhì)量事故進行原因分析且提出事故處理的具體辦法。 離析是 指鉆孔灌注樁混凝土中的碎石、砂子、水泥等發(fā)生分離，導致混凝土的強度降低，嚴重的甚至會引起斷樁。產(chǎn)生離析有多種原因：灌樁用的混凝土灌注前本身就發(fā)生了離析；混凝土灌注過程中導管內(nèi)進水，使水泥和骨料之間發(fā)生了分離；灌注過程中導管在混凝土中的埋置深度過?。皇着炷林幸驯荒酀{離析
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