【正文】 已壓實(shí)合格的土層為止。坡面須經(jīng)刨毛處理，并使含水量控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，然后才能繼續(xù)鋪填新土進(jìn)行壓實(shí)。⑺ 為保持土料正常的填筑含水量，日降雨量大于 10mm 時(shí)，應(yīng)停止填筑。風(fēng)力或日照較強(qiáng)時(shí)，按監(jiān)理人的指示，進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，以保持合適的含水量。⑻ 填筑面應(yīng)略向上游傾斜，以利排除保水。下雨前采取措施，防止雨水下滲，雨后將填筑面含水量調(diào)整至合格范圍，才能復(fù)工。⑼ 在負(fù)溫條件下進(jìn)行填筑按 SDJ21383 第 節(jié)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1質(zhì)量檢查和驗(yàn)收（1） 、選派有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員在土料場(chǎng)開(kāi)挖和現(xiàn)場(chǎng)填筑中進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。監(jiān)理人另設(shè)有監(jiān)理機(jī)構(gòu)和人員，乙方的監(jiān)督人員應(yīng)密切配合監(jiān)理人監(jiān)督人員的工作，及時(shí)向監(jiān)理人報(bào)告檢查中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，并及時(shí)向監(jiān)理人提供必要的資料。（2）土方工程的質(zhì)量檢查與取樣試驗(yàn)要求按規(guī)范(SL26098)規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容和辦法進(jìn)行。（3） 、填筑工程完工后，通知監(jiān)理人進(jìn)行檢查驗(yàn)收，應(yīng)按招標(biāo)文件和規(guī)范(SL26098) 有關(guān)內(nèi)容和辦法進(jìn)行。街道片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告28（4） 、經(jīng)監(jiān)理人檢查后，認(rèn)為質(zhì)量不合格，應(yīng)按監(jiān)理人指示對(duì)工程缺陷部分進(jìn)行返工、修理和補(bǔ)強(qiáng)。由此而引起的工程延誤、損失，其返工、修理或補(bǔ)強(qiáng)的一切施工費(fèi)用均自行負(fù)擔(dān)。（5） 、除日常質(zhì)檢工作外，在必要時(shí)，監(jiān)理人可對(duì)有懷疑的部位和為質(zhì)檢進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)查，監(jiān)理人可指令乙方在監(jiān)理人監(jiān)督下進(jìn)行試驗(yàn)，并向監(jiān)理人提交試驗(yàn)成果資料。不得以此要求發(fā)包單位增額外支付。（6） 、全部土方填筑工程完成后，負(fù)責(zé)編制包括竣工圖及竣工驗(yàn)收資料的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告?？⒐を?yàn)收資料中應(yīng)附有全施工過(guò)程中質(zhì)量檢查記錄和文件以及對(duì)工程缺陷的處理成果資料，一同報(bào)監(jiān)理。三、道路工程（一）設(shè)計(jì)原則本次道路方案設(shè)計(jì)以控制性規(guī)劃為前提，根據(jù)場(chǎng)地和地質(zhì)條件作適當(dāng)調(diào)整，同時(shí)考慮現(xiàn)已出讓地塊企業(yè)的實(shí)際情況，盡量做到“安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、適用和環(huán)?！?，合理進(jìn)行平面縱斷面的設(shè)計(jì)，注意交叉路口的銜接，竭力減少工程數(shù)量。根據(jù)地形、地質(zhì)條件因地制宜，以節(jié)省工程總投資。正確處理遠(yuǎn)期規(guī)劃與近期實(shí)施的矛盾，注意滿(mǎn)足城市持續(xù)發(fā)展及分期建設(shè)的需要，為下期建設(shè)預(yù)留空間，避免重復(fù)建設(shè)，重視經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及環(huán)境效益。（二）平面設(shè)計(jì)街道片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告29道路平面設(shè)計(jì)在遵循規(guī)劃的基礎(chǔ)上只作了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整：路網(wǎng)中的主要控制點(diǎn)與規(guī)劃保持一致，個(gè)別曲線(xiàn)半徑為了滿(mǎn)足《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 （CJJ3790）中的線(xiàn)形組合要求作了一定的調(diào)整。（三）縱斷面設(shè)計(jì)道路縱斷面設(shè)計(jì)以規(guī)劃為依據(jù)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形、用地性質(zhì)，優(yōu)化路網(wǎng)豎向設(shè)計(jì)，與場(chǎng)地平場(chǎng)設(shè)計(jì)有機(jī)結(jié)合，使工程量最小，經(jīng)濟(jì)最優(yōu)。本次設(shè)計(jì)縱坡在滿(mǎn)足規(guī)范的前堤下，主要以實(shí)施的場(chǎng)平標(biāo)高為準(zhǔn)，盡量減小工程投資。（四）橫斷面設(shè)計(jì)道路整個(gè)路幅為對(duì)稱(chēng)布置，根據(jù)道路在路網(wǎng)中的地位和功能，結(jié)合規(guī)劃路網(wǎng)，本次設(shè)計(jì)道路的橫斷面設(shè)計(jì)主要為 26m，B=5 m（人行道）+8 m（車(chē)行道）+8 m（車(chē)行道）+5 m（人行道）＝26 m。（五）路基填方路基設(shè)計(jì)（1）填料嚴(yán)格按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》辦理。（2）邊坡坡率填方邊坡坡率采用 1：；挖方邊坡坡率采用 1：。（3）基底處理清除耕植土、種植土、淤泥，并進(jìn)行碾壓。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5，對(duì)基底進(jìn)行挖臺(tái)階處理，臺(tái)階寬度不小于 米，臺(tái)階面設(shè)街道片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告30向內(nèi)傾斜 2～4%的橫坡。當(dāng)填方基底為水田時(shí)，作疏水、清淤、換填砂卵石加固處理，換填深度小于等于 3 米，如果大于 3 米；且基底承載力不能滿(mǎn)足要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行拋填塊片石擠淤處理。（4）路基壓實(shí)填方分層填筑，巖塊每層松鋪厚度不超過(guò) ，土層松鋪厚度不超過(guò) ；填石路基塊石最大粒徑不能超過(guò)層厚的 2/3。路面以下深度：080cm，壓實(shí)度要求不小于 96%， 80150cm 以下路基壓實(shí)度要求不小于 94%，150cm 以下路基壓實(shí)度要求不小于 93%；零填及挖方路基路槽底面 080cm 以下深度壓實(shí)度要求不小于 96%。挖方路基設(shè)計(jì)全線(xiàn)挖方地段以沙巖為主，地層單一，不存在病害路基現(xiàn)象。本次設(shè)計(jì)的道路正進(jìn)行平場(chǎng)施工，雖然原狀地面挖方高度較高，但平場(chǎng)后挖方高度較低。挖方邊坡率按 1： 設(shè)計(jì)，如平場(chǎng)后邊坡高度大于 10 米時(shí)，于 10 米高度處設(shè)置 米寬的平臺(tái)，平臺(tái)設(shè)向線(xiàn)路方向傾斜 2%～4% 的橫坡。第二級(jí)邊坡放緩一級(jí)，坡率采用 1：1。路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)原則（1）結(jié)合規(guī)劃地塊用地性質(zhì)與場(chǎng)平情況，在永久性邊坡處設(shè)置防護(hù)工程措施。（2）擋墻類(lèi)型選用根據(jù)場(chǎng)平及填挖高度結(jié)合環(huán)境保護(hù)確定。（3）邊坡防護(hù)高度結(jié)合規(guī)劃水庫(kù)的設(shè)計(jì)水位確定。排水、用地街道片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告31道路要結(jié)合橋、涵、地形以及綜合管網(wǎng)作好排水系統(tǒng)，將水引出路基以外。（六）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)交通量類(lèi)比情況，結(jié)合當(dāng)?shù)刂凡牧?，本著安全可靠、?jīng)濟(jì)合理的原則，路面結(jié)構(gòu)作如下設(shè)計(jì)：路面等級(jí)：SMA 改性瀝青混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ100設(shè)計(jì)年限：15 年設(shè)計(jì)交通等級(jí)：重級(jí)人行道本次方案設(shè)計(jì)人行道路面采用 252525 厘米的預(yù)制 30 號(hào)彩色人行道方塊作為面層，2 厘米厚的 1：3 水泥砂漿找平層，10 厘米厚的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量 4%）作基層。車(chē)行道（1）結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)采用 4cmSMA13 瀝青瑪蹄脂做上面層，8cmAC20I 中粒式瀝青凝土做下面層，基層為厚度 20cm 的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量 6%） ，底基層為 25cm（土質(zhì)路基）或 22cm（石質(zhì)路基）的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量 4%） 。SMA13 瀝青瑪蹄脂質(zhì)量可靠、穩(wěn)定，近幾年在某市的城市道路建設(shè)中廣泛應(yīng)用，已積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。街道片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告32（2）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石材料（基層和底基層）基層：水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量 6%）底基層：水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量 4%）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層中水泥，普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可以使用，但應(yīng)選用終凝時(shí)間在 6 小時(shí)以上者。快硬水泥，早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)水泥不應(yīng)使用。級(jí)配碎石應(yīng)選用質(zhì)堅(jiān)干凈的材料，其中最大粒徑應(yīng)小于 40mm。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層中集料壓碎值不大于 30%，扁平顆粒含量不大于20%。基層壓實(shí)度不應(yīng)小于 98%，底基層壓實(shí)度不應(yīng)小于 96%。用于底基層和基層的集料的配合比應(yīng)分別滿(mǎn)足下表所列要求：底基層、基層材料（集料）級(jí)配要求結(jié)構(gòu)層次 底基層 基層通過(guò)下列 100 93～98 100 74～89 88～99 49～69 57～77 29～52 29～49 18～38 17～35 8～22 8～22 0～7 0～7液限 ＜28 ＜28街道片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告33塑性指數(shù) ＜9 ＜9注：0～5mm 的細(xì)集有塑性指數(shù)時(shí)， 篩孔的通過(guò)率不應(yīng)超過(guò) 5%。用于底基層的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于，用于基層的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 且不超過(guò) ?；鶎訌潓又挡淮笥?45（）及底基層彎層值不大于 120（） 。路緣石、花帶石、路邊石路緣石采用 C30 混凝土預(yù)制；路邊石、花帶石采用 C25 混凝土預(yù)制表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象。兩節(jié)間采用 1：3 水泥砂漿安裝后勾縫寬 ，安裝路緣石、路邊石在直上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無(wú)折角，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)開(kāi)，不得阻水。人行道彩色方塊表面不行有蜂窩、露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象，色彩均勻線(xiàn)路清晰、棱角整齊。人行道方塊采用擠漿法安砌，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，積水現(xiàn)象。（七）交叉工程平面交叉口轉(zhuǎn)彎半徑參照規(guī)劃布置，符合城市道路的規(guī)范要求。在交叉口處，距離緣石半徑結(jié)束點(diǎn)處設(shè)置人行橫道線(xiàn)。道路全線(xiàn)交叉為平面交叉，無(wú)人行天橋、地下人行通道。本次設(shè)計(jì)只對(duì)起點(diǎn)處的平交口進(jìn)行了豎向設(shè)計(jì)，其余交叉口均預(yù)留平面條件，未作具體設(shè)計(jì)。（八）交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施街道片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告34沿線(xiàn)交通設(shè)施分為交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、防護(hù)欄、地下管網(wǎng)設(shè)施和綠化帶。其中交通標(biāo)志包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和路標(biāo)；交能標(biāo)線(xiàn)主要是路面標(biāo)線(xiàn)。（九）無(wú)障礙設(shè)計(jì)為了方便殘疾人使用城市道路設(shè)施，根據(jù)《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JGJ502022）的要求，在道路靠人行道綠化帶一側(cè)，以及公交車(chē)站、道路交叉口處，設(shè)置盲道和三面城緣石坡道，供殘疾人使用。盲道寬 ，三面坡緣石坡道正面坡道寬 。四、供水管網(wǎng)工程(一) 工業(yè)供水管網(wǎng)方案設(shè)計(jì)管線(xiàn)走向描述工業(yè)供水管線(xiàn)從凈水廠(chǎng)二級(jí)送水泵房出來(lái)后分為四條給水干管，管徑為 DNl200，形成環(huán)形管網(wǎng)。設(shè)計(jì)參數(shù)本工程設(shè)計(jì)參數(shù)如下：設(shè)計(jì)流量為 15 萬(wàn) m3/d；管網(wǎng)直徑：DN4001200；時(shí)變化系數(shù) Kh=；最不利點(diǎn)最小服務(wù)水頭不低于 35m。工業(yè)供水管網(wǎng)平差計(jì)算本次平差采用計(jì)算水源點(diǎn)壓力的方法，即在己知最不利點(diǎn)服務(wù)水頭和水量分配的前提下，根據(jù)服務(wù)范圍內(nèi)各企業(yè)用水量計(jì)算各節(jié)街道片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告35點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)流量，經(jīng)過(guò)初擬管徑、平差計(jì)算，基本保證“玉觀(guān)至馬宗段”沿線(xiàn)內(nèi)各企業(yè)的用水量以及供水管網(wǎng)最不點(diǎn)的服務(wù)水頭不低于35 米。平差計(jì)算采用的公式為柯?tīng)枴蹇斯?，?jì)算溫度為 15℃，局部損失系數(shù)取為 ，時(shí)變化系數(shù)為 。本次管網(wǎng)平差對(duì)一次加壓方案和中途設(shè)加壓站方案分別進(jìn)行了平差計(jì)算，經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，推薦采用設(shè)中途加壓站的方案。工業(yè)供水管網(wǎng)安全保障管道事故是影響正常供水的主要因素，由于本工程供水安全性要求較高，所以在進(jìn)行管網(wǎng)方案設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮到給水主干管發(fā)生事故時(shí)的供水安全性保證程度，采用雙管敷設(shè)。(二) 中途調(diào)壓站方案設(shè)計(jì)主要設(shè)備：水泵：流量 1800m3/h，h=45m，3 臺(tái)(2 用 1 備) ，單臺(tái)電機(jī)功率 280KW。 電動(dòng)單梁懸掛吊車(chē) 1 臺(tái)，起重量 5 噸， DNl200 手動(dòng)蝶閥 3 臺(tái)；DN1000 手動(dòng)蝶閥 3 臺(tái)；DN1200電動(dòng)蝶閥 3 臺(tái)；DN800 手動(dòng)蝶閥 3 臺(tái)；DN800 電動(dòng)蝶閥 3 臺(tái)；DN800 快閉閥 3 臺(tái)，單臺(tái)功率 。中途增壓站工程量：吸水井平面尺寸：214m，總深 6m，一座。送水泵房平面尺寸 309m，地下 3m，地上 6m，一座(不包括變配電間)。清水池尺寸 7232，1 座分 2 格。(四) 生活供水管網(wǎng)方案設(shè)計(jì)街道片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告36生活供水管網(wǎng)的方案設(shè)計(jì)的路由基本同工業(yè)供水管網(wǎng)，由于生活供水管網(wǎng)的供水安全性低于工業(yè)供水管網(wǎng)，則方案設(shè)計(jì)時(shí)并沒(méi)有考慮布置成雙管，不設(shè)置中途加壓泵站，且管直徑要小一些。 (五) 供水管道的管材選擇在給水工程中，管道占投資的比重很大，且因管材選用不當(dāng)造成事故或增加不必要資金浪費(fèi)的實(shí)例很多，因此給水工程管材的研究和比較對(duì)節(jié)省投資、方便施工、安全運(yùn)行意義重大。根據(jù)我國(guó)給水工程中生產(chǎn)使用的情況，適合于本項(xiàng)目管材主要有鋼管(SP)、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管(PCCP) 、玻璃鋼管(RPMP)和球墨鑄鐵管(DIP)等。PE(HDPE)管、PVC(UPVC)管由于管道口徑較小，不適合本工程；預(yù)應(yīng)力混凝土管(PCP) 管材強(qiáng)度及工作壓力不高，亦不適合本工程。 現(xiàn)就以上可應(yīng)用的四種管材的優(yōu)缺點(diǎn)分述如下： 預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管(PCCP) 預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管(PCCP) 內(nèi)部嵌置一層 1．5mm 厚鋼筒，在管芯上纏繞環(huán)向預(yù)應(yīng)力，采用機(jī)械張拉纏繞高強(qiáng)鋼絲，并在外部噴水泥砂裝保護(hù)。該管道具有承受內(nèi)外壓較高、管材內(nèi)表面光滑、接頭密封性好的特點(diǎn)；其最大的缺點(diǎn)是重量大，運(yùn)輸安裝不方便。 玻璃纖維增強(qiáng)熱固樹(shù)脂夾砂管(RPMP) RPMP 的生產(chǎn)和應(yīng)用在我國(guó)起步較晚，目前主要有纏繞加夾玻璃鋼管和離心澆筑加砂玻璃鋼管兩種。該管道具有內(nèi)壁光滑、摩阻系數(shù)小、承受內(nèi)壓高、接口密封性好、防腐能力強(qiáng)、熱膨脹系數(shù)小的特點(diǎn)；但該種管材也有對(duì)基礎(chǔ)處理要求高、工程安裝和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)街道片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告37相對(duì)較少、造價(jià)高的缺欠。球墨鑄鐵管 球墨鑄鐵是一種鐵、碳、硅的合金，其中碳以球狀游離石墨存在?；诣F中片狀石墨對(duì)鐵基質(zhì)產(chǎn)生“割裂”作用，使之脆裂；球墨鑄鐵中，球狀石墨消除了這種作用，使之堅(jiān)韌，具有鐵的本質(zhì)；鋼的品格。該種管材具有承壓能力強(qiáng)、防腐性能好、密封性嚴(yán)、抗震性高的特點(diǎn)；但該種管材也存在管道重量偏重、管材造價(jià)高，對(duì)于軟土地基需要進(jìn)行特殊基礎(chǔ)處理的缺點(diǎn)。鋼管(SP)焊接鋼管為城市供水工程中的常用管材，具有可設(shè)計(jì)性強(qiáng)(環(huán)向強(qiáng)度、彈性模量高)、適應(yīng)于各種工程地質(zhì)條件、接口精度高且形式靈活，安裝施工維護(hù)方便、使用壽命長(zhǎng)、管道滲漏少、單位長(zhǎng)度重量輕等特點(diǎn)；由于地形地質(zhì)條件的限制，近年來(lái)建設(shè)的供水管道多采用鋼管；同其它管材一樣，鋼管也存在自身的缺欠，其最大的問(wèn)題是需要做好防腐和保護(hù)，否則會(huì)影響其使用壽命。管材選擇玻璃纖維增強(qiáng)塑料加砂管(RPMP)是近年來(lái)在國(guó)內(nèi)新興起的一種管材，具有重量輕、防腐性能好，管道安裝方便等特點(diǎn)。玻璃纖維增強(qiáng)塑料加砂管(RPMP)共有連續(xù)纏繞、定長(zhǎng)纏繞和離心澆鑄三種生產(chǎn)工藝，在管材比較中采用的是連續(xù)纏繞工藝生產(chǎn)的管道。由于玻璃纖維增強(qiáng)塑料加砂管(RPMP)屬于柔性管，剛度較差，對(duì)地基處理和施工要求較高，單位工程造價(jià)高；管道