【正文】 1臺良好5KW噴射機/1臺良好10KW電焊機/2臺良好25KW鋼筋切割機/1臺良好5KW序號材料名稱規(guī) 格數(shù) 量產(chǎn) 地備 注1護(hù)坡樁鋼筋φ25唐山φ20φ16φ8混凝土方量C25北京2冠梁鋼筋φ18唐山φ16φ8砼C25商品砼 m3北京3錨桿鋼絞線1860天津水泥 300T唐山工字鋼25b北京28b4擋土墻鋼筋φ225T唐山φ20φ16水泥唐山砂中細(xì)砂三河磚Mu10157000塊河北砼C25105m3三河5樁間土護(hù)壁水泥唐山碎石510mm三河砂中細(xì)砂三河鋼板網(wǎng)850塊河北鋼筋φ14唐山、試件取樣試驗計劃見表序號材 料取 樣 要 求 及 數(shù) 量取樣時間1鋼筋φ25進(jìn)場后每驗收批隨機抽樣1組使用前隨機抽檢φ20進(jìn)場后每驗收批隨機抽樣1組使用前隨機抽檢φ16進(jìn)場后每驗收批隨機抽樣1組使用前隨機抽檢φ22進(jìn)場后每驗收批隨機抽樣1組使用前隨機抽檢φ8進(jìn)場后每驗收批隨機抽樣1組使用前隨機抽檢進(jìn)場后每驗收批隨機抽樣1組使用前隨機抽檢2鋼筋焊接φ25進(jìn)場后每驗收批隨機抽樣1組焊接后隨機抽檢φ20進(jìn)場后每驗收批隨機抽樣1組使用前隨機抽檢φ16進(jìn)場后每驗收批隨機抽樣1組焊接后隨機抽檢3鋼絞線進(jìn)場后每驗收批隨機抽樣1組使用前隨機抽檢4水泥進(jìn)場后每驗收批隨機抽樣1組使用前隨機抽檢5砂進(jìn)場后每驗收批隨機抽樣1組使用前隨機抽檢6碎石進(jìn)場后每驗收批隨機抽樣1組使用前隨機抽檢7砼試塊每個砼施工臺班制作試塊1組每50m3制作試塊1組5. 土方開挖 施工準(zhǔn)備及措施 施工前認(rèn)真查閱圖紙（包括與圖紙對應(yīng)情況）、洽商，按設(shè)計要求準(zhǔn)備相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)范；施工工藝規(guī)程；施工驗收規(guī)范；施工質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。 施工作業(yè)人員，用工手續(xù)齊全，按規(guī)定特種作業(yè)人員持證上崗。 專業(yè)工長以書面形式向各班組進(jìn)行技術(shù)交底，班組長再向工人進(jìn)行技術(shù)交底。技術(shù)交底內(nèi)容一定要便于操作者易懂易通。交底要有針對性和可操作性。開工前應(yīng)由技術(shù)部門召開職能部門參加的技術(shù)交底會，檢查班組交底落實情況，各班組人員是否安排落實，任務(wù)是否明確。解決工程中施工難點、技術(shù)措施等所有存在的問題及安全質(zhì)量施工注意要點。做到施工中重點突出。 做好槽內(nèi)降水及基槽周圍排水。排水溝排水方向溝底坡度不應(yīng)小于2‰。 地上建筑物、地下基礎(chǔ)已拆除，樹木移走?，F(xiàn)場已做好“三通一平 ”。 測量放線及測量樁點的保護(hù)：土方開工前，紅線樁及建筑物的定位需經(jīng)有關(guān)部門檢驗核準(zhǔn)后方可動工。土方開工前，要根據(jù)施工圖紙及軸線樁測放基槽白灰線?；坶_挖范圍內(nèi)所有軸線樁和水準(zhǔn)點都要引出機械施工活動區(qū)域外，并加以保護(hù)牢固。按期復(fù)測檢查。夜間施工時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。 土方開挖方案 土方開挖(1) 挖土施工流程設(shè)備進(jìn)場→場地平整→施工放線→地上、地下障礙物清除→分布土方開挖→每步開挖循環(huán)至槽底。(2) 運土施工流程挖土裝車→出口處清土→清掃（沖洗）輪胎→出場外運 。 開挖注意事項(1) 在基坑開挖前，應(yīng)在基坑上口設(shè)置圍堰進(jìn)行擋水處理，確保場內(nèi)的積水不流到坑槽內(nèi)。(2) 挖土過程中，配備兩名專職測量員，負(fù)責(zé)基坑的開挖工作?？刂茦?biāo)高，當(dāng)挖土快接近槽底時，用水準(zhǔn)儀在槽底測設(shè)3m3m的方格控制網(wǎng)，并撒上白灰點，以示標(biāo)記。(3) 土方開挖過程中應(yīng)隨時觀察邊坡變形情況，確保施工安全。(4) 土方開挖完成后，應(yīng)聯(lián)系勘察設(shè)計及建設(shè)單位、監(jiān)理單位組織驗槽。合格后及時組織墊層施工。(5) 基坑開挖前做好基坑邊圍護(hù)，做好標(biāo)示。(6) 所有出場的土方運輸車輛均在出門洗車池處短暫停留洗車后方能出場，并同時將運輸車輛全面覆蓋。(7) 土方開挖前按照平面規(guī)劃進(jìn)行留坡道，同時注意坡道坡度和坡道的寬度，保證車輛的順利通行。人工清槽根據(jù)規(guī)范規(guī)定，需預(yù)留200mm至300mm厚土方由人工清運，本工程采用人工跟隨挖土進(jìn)度，直接拋在挖斗附近。機械挖土?xí)r，測量工程師亦應(yīng)跟班工作。人工挖余土?xí)r，應(yīng)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行精確的跟蹤抄平，測量土的標(biāo)高完成后及時檢驗以便盡快封閉，防止基坑長期的氣泡和日曬，降低場地承載力。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土方質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)項次項目允許偏差（mm）檢驗方法1表面標(biāo)高0，50用水準(zhǔn)儀檢查2長度、寬度＋200mm不允許負(fù)值由設(shè)計中心線向兩邊量，用經(jīng)緯儀、拉線或尺量檢查3邊坡偏陡設(shè)計要求坡度尺檢查4表面平整度20mm用2m靠尺和楔形塞尺檢查5基底土性設(shè)計要求觀察或土樣分析土方工程安全保證措施序號安全保證要求和具體措施1土方開挖從上而下施工，禁止采用挖空底角的操作方法，并且做好排水措施。2采用機械挖土?xí)r，機械旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有人。3開挖深度超過2米，在邊沿處設(shè)兩道護(hù)身欄桿，上掛密目網(wǎng)；危險處，夜間設(shè)紅色標(biāo)志燈。4基坑邊2米內(nèi)不得堆土、堆料、停置機具。5挖土?xí)r，如發(fā)現(xiàn)邊坡裂縫或連續(xù)滾落土粒時，施工人員應(yīng)立即撤離操作地點，并及時分析原因，采取有效措施解決。6所有機械進(jìn)場前應(yīng)該進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，出現(xiàn)故障及時修理，不允許機械帶病作業(yè)。7基坑邊設(shè)擋水臺，防止雨水直接流入基坑。，并用綠色密目安全網(wǎng)封閉，懸掛危險標(biāo)志，夜間施工掛紅色標(biāo)志燈。欄桿刷紅白相間油漆。詳見下圖：8人員上下基坑必須沿設(shè)置的馬道上下，嚴(yán)禁順坡上下。9已挖完的基坑外側(cè)、坡道兩側(cè)應(yīng)及時做好臨邊防護(hù)；基坑內(nèi)基底標(biāo)高不同時，在基底標(biāo)高較高的區(qū)內(nèi)必須用鋼管搭設(shè)防護(hù)。10土方開挖過程中嚴(yán)格按照基坑監(jiān)測方案進(jìn)行監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)邊坡異?；蚴Х€(wěn)，立即停止開挖，啟動緊急預(yù)案處理，待處理完畢后再進(jìn)行施工。嚴(yán)禁野蠻施工。11土方車輛在現(xiàn)場內(nèi)外行使應(yīng)注意安全，現(xiàn)場要有專人進(jìn)行交通指揮，在坡道上、進(jìn)出大門時緩慢行使，現(xiàn)場內(nèi)車輛時速不能超過5Km。車輛調(diào)頭時應(yīng)選擇寬闊場地，注意與其它機械設(shè)備間的安全距離。坡道設(shè)計、倒換及收土坡道能力設(shè)計現(xiàn)場內(nèi)留兩坡道作為土方施工的主要出入口。現(xiàn)場施工時將采用以下措施來緩解現(xiàn)場內(nèi)坡道使用壓力：（1）待進(jìn)入基坑的空駛車輛，在基坑內(nèi)或場內(nèi)主路地處排隊等候，坡道上只留有滿載上行車輛；（2）根據(jù)以往施工經(jīng)驗，土方施工時出口處清掃車輛時間對出車速度影響較大，因此門口處至少設(shè)兩組清掃隊伍，保證車輛在出口處暢通行使。（3）現(xiàn)場坡道盡量不停留車輛，坡道上下設(shè)專人指揮交通。坡道設(shè)計坡道上口8m寬，坡道坡度按照1：6放坡。坡道兩側(cè)坡度按照1：1放坡，坡道兩側(cè)應(yīng)覆蓋密目網(wǎng)。為防止坡道表面打滑，面層30cm厚采用渣土碾實。坡道兩側(cè)設(shè)安全防護(hù)欄桿，并掛指示燈，保證夜間施工安全。坡道收土最終收坡道時，先用一臺挖掘機在坡道上邊退邊挖；坡道挖斷后，地面上用一臺加長臂挖掘機收土完成。施工方法和技術(shù)要求本工程177。=。開挖的基本原則是每支護(hù)一步開挖一步，直至設(shè)計槽底?；坶_挖釬探完畢后，報設(shè)計、甲方、勘探、監(jiān)理、會同施工單位共同驗收及在其標(biāo)高、平面位置、基槽尺寸、土質(zhì)均簽認(rèn)合格后，進(jìn)行后續(xù)施工。在槽底面普遍釬探如土質(zhì)條件與勘探報告有較大出入或持力層土質(zhì)與設(shè)計的持力層不符，應(yīng)會同有關(guān)部門研究解決，并結(jié)合釬探資料妥善處理。換填全部完成后，應(yīng)進(jìn)行表面拉線找平，凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補土夯實。然后按施工規(guī)范及設(shè)計要求將換填土方夯實。 40天出土量約8萬方，則每天要求出土量應(yīng)保證在2000m3。由于挖土過程中土方由密實到疏松，實際出土量較計算出土量大，根據(jù)以往工程施工經(jīng)驗，即2200m3，高峰期每天出土應(yīng)保證在2500m3左右。因此，每天應(yīng)保證2200m3，高峰期應(yīng)保證在2500m3左右。以下就車輛、人員、時間、渣土消納點以及交通保證進(jìn)行闡述。卸土點保證：根據(jù)周邊現(xiàn)有卸土點情況，另選1個卸土場作為備用卸土場（運距20km）。現(xiàn)場交通保證：現(xiàn)場設(shè)置2個坡道，東北口為空車入口，東南口為出土口。需求車輛計算：最大運距：取20km車輛的平均速度：白天20km/h，晚上40km/h12小時內(nèi)能往返的次數(shù)：8/(202/20)+4/(202/40)＝8，取8次單車運輸方量：10m3的斯太爾、太拖拉自卸車。實際每天土方量：2200m3需求車輛：取最大值2500m3，則2500/(810)≈35輛。車輛保證：我公司將組織車輛35部供土方階段使用?？筛鶕?jù)現(xiàn)場實際情況適當(dāng)調(diào)整開挖進(jìn)度和機械數(shù)量。需求挖土機保證：根據(jù)以往經(jīng)驗，配置2臺小松PC300挖土機確保每天2500m3 質(zhì)量措施開工前要做好各項技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)交底工作。施工技術(shù)人員和（工長）、測工要熟悉圖紙，掌握現(xiàn)場測量樁及水準(zhǔn)點的位置尺寸，同土建代表辦理驗樁、驗線手續(xù)。施工中要配備專職測工進(jìn)行質(zhì)量控制。要及時復(fù)撒灰線，將基槽開挖下口線測放到槽底。 認(rèn)真執(zhí)行開挖樣板制，即凡重新開挖邊坡槽底時，由操作技術(shù)較好的工人開挖一段后，經(jīng)測量放線工和質(zhì)檢人員，檢查合格后作為樣板，繼續(xù)開挖。操作者換班時，要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質(zhì)量。機械挖土過程中，土建要配備足夠的人工，隨時配合清槽修坡，將土送至挖土機開挖半徑內(nèi)。這種方法即可一次交成品，確保工程質(zhì)量，又可節(jié)省勞動力，降低工程成本。認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)、質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)。在工程項目施工過程中堅持“自檢、互檢、交接檢”三檢制度。施工中要注意積累技術(shù)資料，如施工日記、設(shè)計變更洽商記錄、驗樁、驗線記錄等。 安全要求和措施開工前要作好各級安全交底工作，根據(jù)本工程施工機械多，配合工種多，土質(zhì)條件差等特點，制定安全措施，組織職工貫徹落實，并定期開展安全活動。要向全場職工做好現(xiàn)場地上、地下障礙物交底。要注意對測量樁、點的保護(hù)，嚴(yán)禁機械碰軋。機械挖土與人工清槽、修邊坡要采用輪換工作面作業(yè)，確保配合施工的安全。挖、卸土場出入口要設(shè)安全崗，配備專人指揮車輛，汽車司機要遵守交通法規(guī)和有關(guān)規(guī)定。要按指定路線行駛，按指定地點卸土。要遵守本地區(qū)、本工地有關(guān)環(huán)衛(wèi)、市容、場容管理的有關(guān)規(guī)定。汽車駛出現(xiàn)場前要配備專人檢查裝土情況，關(guān)好車槽，拍實車槽內(nèi)的土方，以防途中撒土，影響市容。為防止汽車輪胎帶土污染市容，現(xiàn)場出口鋪設(shè)一段碎石路面，必要時要對輪胎進(jìn)行沖洗。測量控制網(wǎng)的布設(shè)（1）平面控制網(wǎng)的布設(shè)場區(qū)平面控制網(wǎng)布設(shè)原則及要求：①平面控制應(yīng)先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則。②軸線控制網(wǎng)的布設(shè)根據(jù)設(shè)計總平面圖、現(xiàn)場施工平面布置圖等進(jìn)行。③控制點應(yīng)選在通視條件良好、安全、易保護(hù)的地方。④要求見表《平面控制網(wǎng)布設(shè)技術(shù)要求》。平面控制網(wǎng)布設(shè)技術(shù)要求：等 級測角中誤差（mβ）邊長相對中誤差（k）一 級177。9″1/24000確定統(tǒng)一的平面坐標(biāo)系統(tǒng)：本工程總平面圖（定位圖）采用的是北京坐標(biāo)系統(tǒng)（大地坐標(biāo)系），為便于今后施工測量放線，我們將該系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成建筑坐標(biāo)系，見圖《坐標(biāo)換算示意圖》。坐標(biāo)換算示意圖設(shè)α為建筑坐標(biāo)系（AO’B）的縱軸O’A在測量坐標(biāo)系（XOY）內(nèi)的方位角，a、b為建筑坐標(biāo)系原點O’在測量坐標(biāo)系內(nèi)的坐標(biāo)值，則P點在兩坐標(biāo)系統(tǒng)內(nèi)的坐標(biāo)X、Y和A、B的關(guān)系式為：X=a+Acosα177。BsinαY=b+Acosα177。BsinαA=（Xa）cosα+（Yb）sinαB=177。（Xa）sinα177。（Yb）cosα平面控制網(wǎng)的布設(shè)：測量人員接到業(yè)主提供的坐標(biāo)控制點成果后，使用測角2″、測距2+2ppm級高精度電子全站儀對控制點進(jìn)行復(fù)測，無誤后開始布設(shè)平面坐標(biāo)控制網(wǎng)。坐標(biāo)點用水泥鋼釘和紅油漆做標(biāo)記，沒有硬化的地方則要埋設(shè)標(biāo)石，并編號、繪制點位圖做好記錄。坐標(biāo)點布設(shè)完畢，使用高精度電子全站儀，測出各點的坐標(biāo)。為保證精度，必須測2個測回，若點位誤差超過3mm，必須重測。詳見《坐標(biāo)點標(biāo)石埋設(shè)圖》。坐標(biāo)點標(biāo)石埋設(shè)圖（2）平面施工測量①建筑物輪廓線、基坑開槽灰線控制：根據(jù)建筑物平面主軸線測量控制網(wǎng)及基礎(chǔ)施工圖，在待建場地內(nèi)投測建筑物輪廓線；依據(jù)土方施工方案基坑放坡系數(shù)，在建筑物輪廓線基礎(chǔ)上放出基坑開槽灰線?；由舷驴趯挾?，根據(jù)結(jié)施、建施各部位的基槽下口與上口開挖尺寸，并計算出基槽線折線點(無折線點的為徑向軸線點)之坐標(biāo)。開挖上下口的測放：根據(jù)已布設(shè)好的控制點，用全站儀實地施測釘樁，以此作為開槽挖土的依據(jù)（為便于邊線樁的保留以利檢查，邊線樁應(yīng)考慮距上下口一定距離）。②槽底高程變化分界處的控制：在基坑圖上，用不同的顏色涂在不同標(biāo)高處，并標(biāo)出各拐點的坐標(biāo)，需要時用全站儀在現(xiàn)場放出，然后撒上灰線，供開挖時使用。高程控制網(wǎng)的布設(shè)（1）高程控制點應(yīng)布設(shè)在通視良好、沉降穩(wěn)定的位置，離建筑物大于25m，離基坑回填邊線大于15m。為節(jié)約成本，埋設(shè)的坐標(biāo)點也可作為水準(zhǔn)點。（2）高程控制網(wǎng)的精度，不低于三等水準(zhǔn)網(wǎng)的精度。（3）高程控制網(wǎng)的建立是根據(jù)甲方提供的場區(qū)水準(zhǔn)基點或附近城市水準(zhǔn)點，測設(shè)一條三等附合水準(zhǔn)路線，聯(lián)測出場區(qū)所布設(shè)施工水準(zhǔn)控制點高程，經(jīng)平差計算后的結(jié)果作為本工程的高程控制網(wǎng)。（4）高程控制網(wǎng)的等級及