【正文】 生7天，在此期間要保持其表面濕潤(rùn)，除灑水車外不準(zhǔn)任何車輛通行。 松鋪系數(shù)：在首先鋪筑壓實(shí)的3050m上進(jìn)行縱高程及厚度測(cè)量，若縱高程符合設(shè)計(jì)要求，根據(jù)松鋪厚度及檢驗(yàn)資料的厚度，最終確定壓實(shí)系數(shù)。 施工中接縫問題橫向接縫用方木支撐或碾壓末端作成斜坡，待進(jìn)行下次攤鋪時(shí)，將斜坡挖除，重新開始攤鋪碾壓。 規(guī)范要求（見表62） 外觀鑒定：表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼、無(wú)明顯離析；施工接茬平整、穩(wěn)定。(五)C30水泥砼基層施工方案本標(biāo)段新建輔助車道，非機(jī)動(dòng)車道及人行道均有水泥砼基層，其中輔助車道底基層為厚度20cmC30混凝土，輔助車道下為厚度15cmC15混凝土，人行道下為厚度10cmC15混凝土；輔助車道下若為軟弱地基，則C30水泥砼基層配有Φ8@100雙向鋼筋網(wǎng)片。水泥混凝土基層施工工藝流程圖（見圖61）首先對(duì)基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實(shí)度，測(cè)量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便在施工過(guò)程中復(fù)核路面標(biāo)高。(1)水泥混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度以齡期28d的彎拉強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)，水泥混凝土設(shè)計(jì)彎拉彈性模量為29000Mpa?；炷涟韬臀锏某矶仍囼?yàn)，采用塌落度測(cè)定，塌落度在1～，每一工作班應(yīng)至少檢查兩次。(2)材料要求： 水泥：水泥采用旋窯道路硅酸鹽水泥、旋窯硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥砼所用水泥3天抗壓強(qiáng)度≥ MPa，抗折強(qiáng)度≥；28天抗壓強(qiáng)度≥，抗折強(qiáng)度≥。細(xì)集料：混凝土板用的砂應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬、耐久的天然砂、機(jī)制砂或混合砂。粗集料：混凝土板用的碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，并符合規(guī)定級(jí)配，不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料，；；。鋼筋網(wǎng)：鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕必須清除?；鶎訖z驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板采用鋼模，長(zhǎng)度6m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板高度要與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平。模板安裝完畢后，用水準(zhǔn)儀校準(zhǔn)檢查模板頂面高度，目測(cè)檢查模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，當(dāng)模板高差大于3mm或錯(cuò)位和不平整，應(yīng)拆去重新安裝。檢查完畢后，在模板內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一層脫模劑。 攤鋪攤鋪混凝土前，對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。攤鋪時(shí)不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗(yàn)確定，以路面高程符合設(shè)計(jì)為準(zhǔn)?；炷涟搴穸葹?0cm，采用一次攤鋪，考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度，取設(shè)計(jì)厚度的10%左右。 振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。振搗混凝土混合料時(shí)，首先應(yīng)用插入式振搗器在全面順序插振一次，同一位置不宜少于20秒。 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋?；炷猎谌駬v后，對(duì)不平之處，及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。整平后自帶的軋漿輥滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿、趕漿并調(diào)勻，使表面均勻地保持5～6mm左右的砂漿層。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。商品混凝土送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、抹面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。若時(shí)間超過(guò)限值，或者在夏天鋪筑路面時(shí)，使用緩凝劑。修整時(shí)，每次要與上次抹過(guò)的痕跡重疊一半。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m 直尺檢查平整度。粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此在3m直尺檢查下進(jìn)行。通過(guò)檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3cm直尺縱橫檢測(cè)，保證其平整度不宜大于1cm。表面整修是路面平整度的把關(guān)工序，在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來(lái)的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮），同時(shí)要附以3cm直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3cm直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。 養(yǎng)生混凝土板的養(yǎng)生，根據(jù)施工工地的情況及條件，選用濕法養(yǎng)生。濕法養(yǎng)生由三個(gè)時(shí)期組成：防護(hù)層潤(rùn)濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。潤(rùn)濕期宜用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時(shí)不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對(duì)含水材料潤(rùn)濕2～3次。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡?；炷涟逶陴B(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的4%以后，方可允許行人通行。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。 拆模拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定。拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時(shí)，才允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時(shí)，混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操作時(shí)要使切縫機(jī)的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫黑線重合。由于切縫深小于30mm，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割。 保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫時(shí)間，過(guò)早會(huì)導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動(dòng)和骨料脫落；過(guò)遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報(bào)廢。 填縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工?；炷涟屦B(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)填封接縫。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫料采用聚氨酯封膠。、施工縫、脹縫處理 縱縫處理：增設(shè)拉桿。 在原水泥混凝土板塊外側(cè)中部，每隔70cm，打一個(gè)直徑27mm，深30cm的水平孔；清孔后壓入改性環(huán)氧樹脂膠，并插入長(zhǎng)50cm的Φ25螺紋鋼筋；澆筑拓寬部分混凝土，并按要求灌縫。 改性環(huán)氧樹脂膠基本性能：膠體性能劈裂抗拉強(qiáng)度≥12MPa；抗拉強(qiáng)度≥90MPa；抗壓強(qiáng)度≥95MPa；粘結(jié)性能：鋼—鋼拉伸抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值≥20MPa；約束拉拔條件下帶肋鋼筋與砼的粘結(jié)強(qiáng)度≥(C30,C25，l=150mm)。 ： 植筋采用的鋼筋，均采用HRB335級(jí)鋼筋，并要求采取機(jī)械切斷，端面不允許采用氧割。采用植筋膠施工，在全面施工前做植筋錨固強(qiáng)度試驗(yàn)。植筋之前用鋼筋探測(cè)儀對(duì)結(jié)構(gòu)體內(nèi)鋼筋探測(cè)，盡量避免傷及鋼筋。另外植筋還應(yīng)避開手孔接縫等部位，避開距離滿足植筋邊距要求。 植筋施工應(yīng)控制時(shí)機(jī)，一般在連接部位施工之前進(jìn)行，避免植入鋼筋長(zhǎng)期暴露銹蝕，否則要采取防銹措施，嚴(yán)格保證植筋與拼接鋼筋的可靠焊接。： 準(zhǔn)備：檢查被植筋混凝土表面是否完好，鋼筋探測(cè)核對(duì)植筋部位。 鉆孔：根據(jù)植筋的直徑對(duì)照相應(yīng)的孔徑和孔深進(jìn)行打孔。鉆孔過(guò)程中，若未達(dá)到設(shè)計(jì)孔深而碰到結(jié)構(gòu)主筋，不可打斷或破壞，應(yīng)另行在附近選孔位，原孔位以相當(dāng)原混凝土強(qiáng)度的無(wú)收縮水泥混凝土填實(shí)。 清孔：采用壓縮空氣清孔，用金屬毛刷刷三遍，吹三遍，確?？妆跓o(wú)塵。 注膠：注膠時(shí)將攪拌頭插入孔的底部開始注膠，逐漸向外移動(dòng)，直到注滿孔體積的2／3即可。 植筋：將備好的鋼筋旋轉(zhuǎn)著緩緩插入孔底，在規(guī)定的初凝時(shí)間內(nèi)進(jìn)行安裝，使得錨固劑均勻地附著在鋼筋的表面及縫隙中，待其規(guī)定的固化時(shí)間過(guò)后再進(jìn)行焊接，綁筋等工作。(六)瀝青砼面層施工方案本標(biāo)段瀝青砼路面施工內(nèi)容主要包括：工程起點(diǎn)至長(zhǎng)寧路（K1+832）機(jī)動(dòng)車道，該段設(shè)計(jì)道路全長(zhǎng)1832m，道路設(shè)計(jì)寬度22m，面層結(jié)構(gòu)：+7cm AC20C中粒式改性瀝青砼（%聚酯纖維）+4cm AC13C細(xì)粒式改性瀝青砼；長(zhǎng)寧路以東機(jī)動(dòng)車道，道路設(shè)計(jì)寬度22m，面層結(jié)構(gòu)：下封層+7cm AC20C中粒式改性瀝青砼+4cm AC13C細(xì)粒式改性瀝青砼；，道路結(jié)構(gòu)：7cm AC20C中粒式改性瀝青砼+4cm AC13C細(xì)粒式改性瀝青砼；、施工工藝流程圖見圖6施工準(zhǔn)備 拌和場(chǎng)科學(xué)、合理規(guī)劃，各種材料能足夠的硬化面積并整齊堆放，運(yùn)輸車輛和上料機(jī)械行走的道路硬化，場(chǎng)地的排水系統(tǒng)已完善，防止場(chǎng)內(nèi)二次污染集料，細(xì)集料有效遮蓋。 不同規(guī)格材料保證砌雙層墻分隔，做到界限清楚，嚴(yán)禁混雜，檢測(cè)合格的集料插牌標(biāo)識(shí)，便于機(jī)械運(yùn)輸。 拌和樓的位置擺放合理，考慮裝載機(jī)上料的效率，冷料倉(cāng)隔斷處加高了80cm左右，料倉(cāng)的開口比裝載機(jī)的鏟斗寬，以不防礙進(jìn)料為原則。 該拌合站為大型間歇式瀝青混合料拌和設(shè)備，保證集料的最大粒徑和級(jí)配符合要求，嚴(yán)格控制超粒徑大料，必要時(shí)，先篩除集料中不符合要求的顆粒。 拌合站采用計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過(guò)程中能逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度、拌和時(shí)間等各種參數(shù)。 拌和機(jī)熱料篩分用的振動(dòng)篩根據(jù)混合料的規(guī)格選用。篩子的篩分能力(即每小時(shí)通過(guò)的集料量)與混合料級(jí)配、集料品種、類型、集料的潔凈程度、篩孔、篩子的傾角和振蕩力都有關(guān)系，間歇式拌和機(jī)的振動(dòng)篩規(guī)格與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置考慮混合料的級(jí)配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉(cāng)大體均衡，不同級(jí)配混合料必須配置不同的篩孔組合。 各種規(guī)格配料準(zhǔn)確，計(jì)量稱重系統(tǒng)已取得技術(shù)監(jiān)督部門檢測(cè)合格并且頒發(fā)了合格證；在施工中每月定期檢查校驗(yàn)，并且有校驗(yàn)記錄。，完全保證聚酯纖維投放均勻，確?；旌狭腺|(zhì)量。 材料儲(chǔ)備是保證工程進(jìn)度的主要工作，是保證工程連續(xù)作業(yè)的前提，為此必須做好以下工作： 加強(qiáng)生產(chǎn)場(chǎng)地管理，不同規(guī)格的料堆之間必須設(shè)置有效隔離，防止不同規(guī)格集料混雜現(xiàn)象。 對(duì)于材料，在進(jìn)料階段必須采取得力措施，并且在每一個(gè)原材料加工地派駐管理人員進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)格控制原材料出場(chǎng)關(guān)，對(duì)材料運(yùn)輸車輛進(jìn)行有效標(biāo)識(shí)管理，進(jìn)場(chǎng)的原材料必須按照進(jìn)場(chǎng)日期建立健全進(jìn)料臺(tái)帳和試驗(yàn)室、駐地監(jiān)理工程師檢測(cè)臺(tái)帳。 面層施工時(shí)，采用4檔單一級(jí)配的集料，從便于進(jìn)行各種混合料組配、易于保證混合料質(zhì)量的角度出發(fā)對(duì)集料規(guī)格尺寸檔位選用。 嚴(yán)格規(guī)范進(jìn)料順序：料場(chǎng)根據(jù)要求的篩孔尺寸規(guī)格進(jìn)行試生產(chǎn)→監(jiān)理單位根據(jù)級(jí)配要求進(jìn)行篩分試驗(yàn)→篩分合格后，報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)→料場(chǎng)大規(guī)模生產(chǎn)→進(jìn)料。 SBS改性瀝青按規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行集中工廠生產(chǎn)，要隨配隨用，并隨時(shí)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，不符合要求的不得使用。 SBS改性瀝青要附有產(chǎn)品的說(shuō)明書，并注明產(chǎn)品名稱、代號(hào)、標(biāo)號(hào)、運(yùn)輸及貯存條件，使用方法、生產(chǎn)工藝、安全須知等。在使用前應(yīng)按規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，尤其是改性瀝青的存儲(chǔ)穩(wěn)定性，確認(rèn)無(wú)明顯分離、凝聚現(xiàn)象，且各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿足規(guī)范要求，不符合要求的不得使用。 、施工機(jī)械與測(cè)試儀器的準(zhǔn)備 施工機(jī)械 施工機(jī)械設(shè)備必須保障95%以上的完好率，做好開工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作。根據(jù)路面面層施工要求，本工程一律采用大型拌和站集中廠拌、大型運(yùn)輸車輛運(yùn)輸、大型攤鋪機(jī)攤鋪并壓實(shí)成型。因此必須配備足夠的拌和、運(yùn)輸、攤鋪機(jī)械，同時(shí)配備有一定數(shù)量的備用機(jī)械，以保證在施工期間個(gè)別機(jī)械出現(xiàn)故障時(shí)不影響整個(gè)工程的施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。針對(duì)本工程，必須配備以下主要機(jī)械： (1)拌和設(shè)備 瀝青混合料拌和設(shè)備采用自動(dòng)控制的大型間歇拌和機(jī)，并滿足以下要求： ，能準(zhǔn)確控制材料數(shù)量和溫度。電子稱和溫度傳感器等經(jīng)計(jì)量局檢定。 ，能夠收集全部粉塵，并不讓有害粉塵逸散到空氣中去。 （瀝青罐），保證該工程在7天內(nèi)無(wú)外運(yùn)瀝青的情況下正常生產(chǎn)。 ，能逐盤打印集料和瀝青的加熱溫度、混合料的拌和溫度、材料用量、每盤混合料的重量及干拌和濕拌時(shí)間等。 ，遠(yuǎn)離居民區(qū)。 (2)運(yùn)輸車輛 根據(jù)運(yùn)距和拌和機(jī)功率配備數(shù)量足夠的斯太爾自卸汽車。 ，每臺(tái)汽車載重量不小于15t。 、清潔、光滑的金屬底板和墻板，配備一個(gè)帶夾層保溫帆布蓬，大小能完全覆蓋整個(gè)車廂。 ，要在車廂底部與四周擋板上涂刷油水混合液，防止瀝青混凝土粘黏車廂(3)攤鋪機(jī) 我公司擬投入3臺(tái)大型瀝青攤鋪機(jī)，完全有能力滿足現(xiàn)場(chǎng)攤鋪進(jìn)度要求。各攤鋪機(jī)安裝有可拼裝的活動(dòng)熨平板或整平組件，熨平板在需要時(shí)可以加熱，并能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)聯(lián)機(jī)作業(yè)或單機(jī)作業(yè)進(jìn)行瀝青混凝土面層攤鋪，并備有修邊的套筒。 每臺(tái)攤鋪機(jī)配有2臺(tái)長(zhǎng)度不小于16m的平衡粱和2套非接觸式平衡梁組合裝置，并牢固地安裝在攤鋪機(jī)兩側(cè)，與整平板自動(dòng)控制的傳感器相組合，控制混合料鋪面的攤鋪厚度和平整度。 (4)壓路機(jī) 壓路機(jī)采用英格索蘭系列雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)DD110和DD130，振幅和頻率可調(diào)，數(shù)量4臺(tái)，初壓、復(fù)壓、終壓用。 小型振動(dòng)壓路機(jī)：2臺(tái)，用于邊角處的碾壓。 (5)裝載機(jī) 按照生產(chǎn)能力配備足夠數(shù)量的裝載機(jī)械。 (6)瀝青灑布車 電腦自動(dòng)控制的瀝青灑布和集料攤鋪綜合機(jī)械1臺(tái)，并配備有適用于不同稠度瀝青噴灑的噴嘴。 (7)其他 以上機(jī)械數(shù)量為每個(gè)工點(diǎn)至少應(yīng)滿足的數(shù)量，每日連續(xù)正常生產(chǎn)及工期要求，具體機(jī)械設(shè)備配備數(shù)量及要求見表41《主要機(jī)械表》。 測(cè)試儀器設(shè)備 (1)按照要求配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測(cè)儀器，并配備足夠的易損部件，試驗(yàn)設(shè)備經(jīng)過(guò)計(jì)量部門計(jì)量檢定，質(zhì)量可靠。能夠通過(guò)質(zhì)檢部門驗(yàn)收。工地試驗(yàn)室應(yīng)能進(jìn)行各種施工材料的質(zhì)量檢測(cè)、混合料性能檢測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)。見表42《主要實(shí)驗(yàn)儀器和檢測(cè)設(shè)備表》。 (2)工地試驗(yàn)室應(yīng)擁有具有專業(yè)水平的試驗(yàn)人員不少于4人。 (3)設(shè)備和檢測(cè)儀器要提前調(diào)試好，有計(jì)量裝置的要事先標(biāo)定，在使用中考查10天設(shè)備完好率，完好率低于90％的設(shè)備，施工單位應(yīng)予以更換。 、原材料技術(shù)要