【總結(jié)】客運專線鐵路雙塊式無砟軌道雙塊式混凝土軌枕暫行技術(shù)條件1適用范圍本暫行技術(shù)條件適用于客運專線鐵路雙塊式無砟軌道用雙塊式混凝土軌枕(以下簡稱雙塊式軌枕)。本暫行技術(shù)條件規(guī)定了雙塊式軌枕用原材料及成品的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)識、存放、運輸、裝卸和質(zhì)保期。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本暫行技術(shù)條件
2024-11-07 08:13
【總結(jié)】武廣客運專線武漢工程試驗段雷達(dá)2000雙塊式無砟軌道路基上支承層作業(yè)指導(dǎo)書中鐵八局武廣項目經(jīng)理部2008年3月1、總述 3適用范圍 3工藝流程 3主要機具
2025-07-26 06:39
【總結(jié)】武廣客運專線Rheda2000雙塊式無砟軌道道床工程施工技術(shù)總結(jié)摘要武漢至廣州客運專線烏龍泉至花都段引用德國睿鐵(原弗萊德爾)公司無砟軌道技術(shù),本文根據(jù)中鐵一局武廣客運專線項目經(jīng)理部第六項目隊施工成型取得的經(jīng)驗,著重的介紹了Rheda2000雙塊式無砟軌道的施工工藝。關(guān)鍵字雙塊式無砟軌道道床工程施工工藝一、前言武廣客運專線是我國目前開工建設(shè)的線路
2025-01-18 22:17
2025-03-23 09:48
【總結(jié)】合福鐵路閩贛段CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道路基支承層施工作業(yè)指導(dǎo)書本作業(yè)指導(dǎo)書適用合福鐵路閩贛段(DK681+995-DK698+384)CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道路基支承層施工。作業(yè)指導(dǎo)書編制后,應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計,閱讀、審核施工圖紙,澄清有關(guān)技術(shù)問題,熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施,提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,對參加
2025-08-04 22:22
【總結(jié)】CRTSⅡ型軌道板無碴軌道施工技術(shù)***鐵路客運專線項目部前言無砟軌道是以混凝土或瀝青混合料等取代散粒體道砟道床而組成的軌道結(jié)構(gòu)型式,以其軌道平順性好,整體性強、縱向、橫向穩(wěn)定性好,結(jié)構(gòu)高度低,幾何狀態(tài)持久,以及維修量低,社會經(jīng)濟(jì)效益顯著等優(yōu)點,在國外越來越受到重視,越來越多的國家都在致力于采用和發(fā)展無碴軌道工程技術(shù),并取得了長足發(fā)展。毫無疑問,無碴軌道工
2024-10-13 11:21
【總結(jié)】 無砟軌道安全技術(shù)交底 工程名稱 汪村邊特大橋 施工里程 DK297+...
2024-11-19 01:03
【總結(jié)】1宜萬鐵路W17合同段金子山隧道雙塊式無砟道床實施性施工組織設(shè)計編制:審核:批準(zhǔn):中鐵十三局集團(tuán)宜萬鐵路W17標(biāo)項目部二○○九年十月二十五日2
2025-08-01 12:32
【總結(jié)】1核準(zhǔn)通過,歸檔資料。未經(jīng)允許,請勿外傳!核準(zhǔn)通過,歸檔資料。未經(jīng)允許,請勿外傳!宜萬鐵路W17合同段金子山隧道雙塊式無砟道床實施性施工組織設(shè)計9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8
2025-02-26 03:20
【總結(jié)】1通過先行段的施工,對工裝設(shè)備進(jìn)行調(diào)試運轉(zhuǎn),從而熟悉設(shè)備性能;通過操作人員的強化培訓(xùn),摸索和完善無砟道床施工工藝、質(zhì)量控制方法、施工組織,并及時進(jìn)行先行段施工技術(shù)和組織管理的分析與總結(jié),形成穩(wěn)定化的,標(biāo)準(zhǔn)化、程序化的無砟道床施工工藝和組織管理模式,全面提高無砟道床施工技術(shù)水平。及手段⑴試驗項目無砟道床施工
2025-08-18 16:24
【總結(jié)】AnyquestionpleasefellfreetocontactviaQQ:1502606035淺談高速鐵路無砟軌道施工技術(shù)【摘要】與傳統(tǒng)的有砟軌道相比,無砟軌道具有結(jié)構(gòu)高度低、維修量小、無道砟飛濺、穩(wěn)定性好、耐久性好、彈性均勻等特點。但目前我國無砟軌道水平仍處于初步發(fā)展階段,缺乏成熟經(jīng)驗。本文作者以高速鐵路無砟軌道施工技術(shù)進(jìn)行了探討,以便能使
2024-11-14 05:02
【總結(jié)】1高速鐵路無砟軌道施工技術(shù)指南一、基本術(shù)語:㈠施工段一個施工段是特大橋上的一段,其長度約為4~5km。施工段由常規(guī)區(qū)和常規(guī)端刺區(qū)以及臨時端刺區(qū)組成。㈡常規(guī)區(qū)常規(guī)區(qū)是指在兩個常規(guī)端刺或臨時端刺之間的區(qū)域。常規(guī)區(qū)再劃分為幾個混凝土澆筑段。㈢常規(guī)端刺區(qū)常規(guī)端刺區(qū)由摩擦板和永久端刺組成,設(shè)置在橋臺后面路基中,作用是將底座板產(chǎn)生的應(yīng)力強制傳入地基中。㈣摩
2024-10-23 13:37
【總結(jié)】.樞紐四分部CRTSI型雙塊式無砟軌道施工設(shè)計方案**鐵路樞紐新建**北城至**站CRTSI型雙塊式無砟軌道施工專項方案目錄一、目的 -5-二、編制依據(jù) -5-三、工程概況 -5-四、工程重點及難點 -6-五、工期安排 -7-六、人員組織機構(gòu)、機械、小型機具配
2025-05-13 12:18
【總結(jié)】無砟軌道橋面防水層與保護(hù)層施工技術(shù)交底(1)《常用跨度梁橋面附屬設(shè)施》通橋(2008)8388A;(2)《鐵路混凝土施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-2010);(3)《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(CECS38:2004);(4)《聚氨酯防水涂料》(GT/T19250-2003);(5)《氯化聚乙烯防水卷材》(GB12953-2003);(6)《客運專線鐵路
2025-07-13 23:44