路面彎沉測(cè)定方法ppt課件(已改無(wú)錯(cuò)字)
2023-06-03 18:30:52 本頁(yè)面
【正文】 張小利 第 二 節(jié) 路基土的擊實(shí)試驗(yàn) 并安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上 ， 百分表調(diào)零 ， 用手指輕輕叩打彎沉儀 ， 檢查百分表是否穩(wěn)定回零 。 彎沉儀可以是單側(cè)測(cè)定 ， 也可以是雙側(cè)同時(shí)測(cè)定 。 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 建材教研室 張小利 第 二 節(jié) 路基土的擊實(shí)試驗(yàn) （ 4） 測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車(chē)緩緩前進(jìn) ， 百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng) ， 當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí) ，迅速讀取初讀數(shù) L1。 汽車(chē)仍在繼續(xù)前進(jìn) ， 表針?lè)聪蚧剞D(zhuǎn) ， 待汽車(chē)駛出彎沉影響半徑 （ 約 3m以上 ） 后 ， 吹口哨或揮動(dòng)指揮紅旗 ， 汽車(chē)停止 。 待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后 ， 再次讀取終讀數(shù) L2 。 汽車(chē)前進(jìn)的速度宜為 5km/h左右 。 彎沉儀的支點(diǎn)變形修正 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 建材教研室 張小利 第 二 節(jié) 路基土的擊實(shí)試驗(yàn) 2)( 21 ??? LLL TTL1L結(jié)果計(jì)算及溫度修正 （ 1）路面測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉值計(jì)算： 2L式中： —— 在路面溫度 T時(shí)的回彈彎沉值， ； —— 汽車(chē)駛出彎沉影響半徑后測(cè)定用彎沉儀的終讀數(shù)， 。 —— 車(chē)輪中心臨近彎沉儀測(cè)頭時(shí)測(cè)定用彎沉儀的最大讀數(shù)， ； 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 建材教研室 張小利 第 二 節(jié) 路基土的擊實(shí)試驗(yàn) 6)(2)( 4321 ?????? LLLLL T（ 2）當(dāng)需要進(jìn)行彎沉儀支點(diǎn)變形修正時(shí)，路面測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1