【正文】 能力為1690 pcu/h和1640 pcu/h。一條車道的設(shè)計通行能力計算如下：Nm＝acβcNp其中： Nm——一條機(jī)動車道的設(shè)計通行能力ac——機(jī)動車道通行能力的道路分類系數(shù)βc——受平面交叉口影響的機(jī)動車道設(shè)計通行能力的折減系數(shù)Np——一條機(jī)動車道的可能通行能力設(shè)計道路機(jī)動車道數(shù)論證 單向所需車道數(shù)＝單向的高峰小時交通量/一條車道的設(shè)計通行能力。由上述可得各道路路段單向單車道設(shè)計通行能力和單向所需車道數(shù)情況如下表3－11。各道路路段單向單車道設(shè)計通行能力和單向所需車道數(shù)情況表 表3－11道路名稱單車道設(shè)計通行能力（pcu/h）單向的高峰小時交通量（pcu/h）單向所需車道數(shù) （條）道路名稱單車道通行能力（pcu/h）單向的高峰小時交通量（pcu/h）單向所需車道數(shù)（條）苗園路676153432號路7009092新民路676122733號路7008692江南大道676158834號路700 4692金港大道697159635號路7006532中山路697 92226號路70068521號路69776427號路7006922 設(shè)計通行能力根據(jù)《交通設(shè)計手冊》，車道數(shù)修正系數(shù)：。由上述可得各道路路段（單向）的設(shè)計通行能力（pcu/h）如表3－12：各道路路段（單向）的設(shè)計通行能力和遠(yuǎn)景設(shè)計年限飽和度情況表 表3－12道路名稱設(shè)計通行能力（pcu/h）遠(yuǎn)景年限飽和度道路名稱設(shè)計通行能力（pcu/h）遠(yuǎn)景年限飽和度苗園路18052號路1317新民路18053號路1317江南大道18054號路1317金港大道13175號路13170．66中山路13176號路13170．671號路13177號路13170．64各特征年各道路飽和度見表312。根據(jù)服務(wù)水平劃分依據(jù)下表3－13：服務(wù)水平等級劃分表 表3－13服務(wù)水平ABCDEF飽和度V/C~~~~各級服務(wù)水平的交通狀況為：A——暢行車流，基本無延誤；B——穩(wěn)定車流，有少量延誤；C——穩(wěn)定車流，有一定延誤，但司機(jī)可以接受；D——接近不穩(wěn)定車流，有較大延誤，但是司機(jī)還能忍受；E——不穩(wěn)定車流，交通擁擠，延誤很大，司機(jī)無法忍受；F——強(qiáng)制車流，交通嚴(yán)重阻塞，車輛時開時停。由上述分析可以看出，項目按本方案道路寬度和車道數(shù)設(shè)計，遠(yuǎn)景年限的服務(wù)水平基本滿足交通需求的。4 建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 建設(shè)規(guī)模及采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)江南區(qū)鎮(zhèn)忠片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程包括3723畝占地范圍內(nèi)的土地平整（）及苗園路、新民路、江南大道、金港大道、中山路、19號路、14條道路的路基、路面工程及配套工程，一條占地180畝的綠軸，一座大橋。，其中主干道1條，為苗園路、道路紅線寬度為40m。次干道4條，分別為新民路、江南大道、金港大道，5號路，道路紅線寬度為40m、30m, 。支路9條，中山路、1號、2號、3號、4號、6號、7號、8號、9號、路道路紅線寬度為30m、24m、20m、15m。各道路采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如表4443主干路建設(shè)規(guī)模及采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表41序號道路名稱道路等級計算行車速度（Km/h）路幅寬度（m）橫斷面型式雙向機(jī)動車道數(shù)（條）路面設(shè)計年限（年）道路建設(shè)長度(m)1苗園路城市主干路Ⅰ級6040單幅路630合計次干路建設(shè)規(guī)模及采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表42序號道路名稱道路等級計算行車速度（Km/h）路幅寬度（m）橫斷面型式雙向機(jī)動車道數(shù)（條）路面設(shè)計年限（年）道路建設(shè)長度(m)1新民路城市次干路Ⅰ級6040單三幅路4302江南大道城市次干路Ⅰ級6040三幅路4303金港大道城市次干路Ⅰ級5040單幅路43045號路城市次干路Ⅰ級5030三單幅路230合計支路建設(shè)規(guī)模及采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表43序號道路名稱道路等級計算行車速度（Km/h）路幅寬度（m）橫斷面型式雙向機(jī)動車道數(shù)（條）路面設(shè)計年限（年）道路建設(shè)長度(m)11號路城市支路Ⅰ級4024單幅路2201561．1822號路城市支路Ⅰ級40/30230單幅路22066833號路城市支路Ⅰ級4024單幅路22044號路城市支路Ⅰ級40/3040單幅路2201289．355號路城市支路Ⅰ級4030/24/15三單幅路22066號路城市支路Ⅰ級4030單幅路220121077號路城市支路Ⅰ級4024單幅路2201118．6788號路城市支路Ⅰ級3024單幅路22099號路城市支路Ⅰ級3024單幅路22039910中山路城市支路Ⅰ級3030單幅路220合計0路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ100 抗震設(shè)防：根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001）。一般道路工程不設(shè)防，涵洞等構(gòu)造物按7度設(shè)防。根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37—90）相關(guān)規(guī)定：“主干路應(yīng)為連接城市各主要分區(qū)的干路，以交通功能為主。主干路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進(jìn)出口。次干路應(yīng)為與主干路結(jié)合組成道路網(wǎng)，起集散交通的作用，兼有服務(wù)功能。支路應(yīng)為次干路與街坊路的連接線，解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主”。從玉林市江南區(qū)路網(wǎng)情況及各道路的功能定位來看，根據(jù)上面所述《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37—90）所規(guī)定的道路的功能與性質(zhì)，以上各道路等級劃分是適宜的。 計算行車速度計算行車速度是道路交通特征的重要指標(biāo)，也是道路幾何設(shè)計的基本依據(jù)?！冻鞘械缆吩O(shè)計規(guī)范》（CJJ37—90）規(guī)定，除快速路以外，每類道路按照所在城市的規(guī)模、設(shè)計交通量、地形等分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級。大城市應(yīng)采用每類道路中的Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)；中等城市及小城市分別采用Ⅱ、Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)規(guī)劃規(guī)劃期末玉林市人口大于50萬人，達(dá)到大城市規(guī)模，道路級別采用Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)。本項目為新建工程，主干路計算行車速度采用Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)中的上限：60Km/h。次干路計算行車速度采用Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)中的上限：50Km/h。支路依據(jù)其在路網(wǎng)中的位置、所擔(dān)負(fù)的功能及交通量預(yù)測的結(jié)果采用Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)中的上限或下限。根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》（GJJ3790），路面設(shè)計荷載取BZZ100KN標(biāo)準(zhǔn)軸載。 抗震設(shè)防根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001）， g。一般道路工程不設(shè)防，涵洞等構(gòu)造物按7度設(shè)防。5 工程設(shè)計方案 設(shè)計原則因地制宜原則注意結(jié)合周邊地形地貌，自然和文化特色，以達(dá)到 “實用、合理、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、美觀”的綜合目標(biāo)。 技術(shù)合理原則根據(jù)實際道路功能的需要選定適當(dāng)?shù)募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境保護(hù)原則注意環(huán)境保護(hù)，注意對城市環(huán)境及景觀的影響。 經(jīng)濟(jì)原則在確保技術(shù)指標(biāo)合理的前提下，盡量做到少占地和少拆遷，以節(jié)約投資。 道路工程 平面設(shè)計根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37—90），結(jié)合地形，線型滿足設(shè)計要求，注意平、縱、橫三者綜合考慮，確保路基穩(wěn)定，減少防護(hù)工程，并適當(dāng)考慮填挖平衡。平面設(shè)計采用以下指標(biāo)： 主干路平面設(shè)計指標(biāo)表 表51序號道路名稱道路等級計算行車速度（Km/h）路幅寬度（m）最大圓曲線半徑（米）最小圓曲線半徑（米）平曲線個數(shù)（個）1苗園路城市主干路Ⅰ級6040300020001道路平面最小半徑為700米，能滿足不設(shè)超高最小半徑（600米）的要求。次干路平面設(shè)計指標(biāo)表 表52序號道路名稱道路等級計算行車速度（Km/h）路幅寬度（m）最大圓曲線半徑（米）最小圓曲線半徑（米）平曲線個數(shù)（個）1新民路城市次干路Ⅰ級6040500022江南大道城市次干路Ⅰ級60403金港大道城市次干路Ⅰ級5040直線45號路城市次干路Ⅰ級503020001道路平面最小半徑為500米，能滿足不設(shè)超高最小半徑（400米）的要求。支路平面設(shè)計指標(biāo)表 表53序號道路名稱道路等級計算行車速度（Km/h）路幅寬度（m）最大圓曲線半徑（米）最小圓曲線半徑（米）平曲線個數(shù)（個）11號路城市支路Ⅰ級5024800500222號路城市支路Ⅰ級40/3020/24/3033號路城市支路Ⅰ級4020/24/30500300144號路城市支路Ⅰ級40/304055號路城市支路Ⅰ級4030/24/152000166號路城市支路Ⅰ級403077號路城市支路Ⅰ級4024直線88號路城市支路Ⅰ級3020/24300049號路城市支路Ⅰ級3020/24中山路城市支路Ⅰ級3030依據(jù)設(shè)計行車速度及曲線半徑大小在必要處設(shè)置超高，加寬，按二類加寬。 縱斷面設(shè)計綜合考慮沿線地形、地下管線、地質(zhì)、水文、氣候和排水，合理選擇變坡點。本著盡量節(jié)省投資、減少路基土石方并與沿線地形及周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)的原則進(jìn)行設(shè)計。主要設(shè)計情況如下：主干路縱斷面設(shè)計指標(biāo)表 表54 序號道路名稱道路等級計算行車速度（Km/h）變坡點個數(shù)（個）凸形豎曲線最小半徑（米）凹形豎曲線最小半徑（米）最大坡度（%）最小坡度（%）最大坡長（米）最小坡長（米）1苗園路城市主干路Ⅰ級60145005500775170%，%，最小坡長為170米，凸形豎曲線最小半徑為3500米，凹形豎曲線最小半徑為3500米，均滿足規(guī)范要求。次干路縱斷面設(shè)計指標(biāo)表 表55 序號道路名稱道路等級計算行車速度（Km/h）變坡點個數(shù)（個）凸形豎曲線最小半徑（米）凹形豎曲線最小半徑（米）最大坡度（%）最小坡度（%）最大坡長（米）最小坡長（米）1新民路城市次干路Ⅰ級60310000500005152江南大道城市次干路Ⅰ級609250040004651803金港大道城市次干路Ⅰ級50255006000190170%，%，凸形豎曲線最小半徑為2500米，凹形豎曲線最小半徑為4000米，均滿足規(guī)范要求。支路縱斷面設(shè)計指標(biāo)表 表56 序號道路名稱道路等級計算行車速度（Km/h）變坡點個數(shù)（個）凸形豎曲線最小半徑（米）凹形豎曲線最小半徑（米）最大坡度（%）最小坡度（%）最大坡長（米）最小坡長（米）11號路城市支路Ⅰ級5032000250054026522號路城市支路Ⅰ級40/3033500800067033號路城市支路Ⅰ級4032500450051334644號路城市支路Ⅰ級40/3043500350061655號路城市支路Ⅰ級4012500040066號路城市支路Ⅰ級4042500350030077號路城市支路Ⅰ級