【正文】 粒料一起由膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)到回轉(zhuǎn)窯廠房，通過溜槽加到回轉(zhuǎn)窯內(nèi)?；剞D(zhuǎn)窯主要有4個(gè)反應(yīng)區(qū)：（1）預(yù)熱區(qū):徹底蒸發(fā)紅土礦的自由水并提高物料溫度； （2）焙燒區(qū):當(dāng)?shù)V石被加熱到溫度達(dá)到700℃～800℃時(shí)，焙燒脫出結(jié)晶水，即燒損，%，%。（3）還原區(qū):還原煤產(chǎn)生還原性氣氛，還原紅土礦中部分鐵、鎳和鈷氧化物；（4）冷卻區(qū):經(jīng)過高溫區(qū)，焙砂加熱到900℃，往窯尾運(yùn)動，進(jìn)入窯尾冷卻區(qū)，溫度有所降低。窯頭（卸料端）設(shè)有回轉(zhuǎn)窯煤粉燒咀。煤粉燒咀通過鼓入一次風(fēng)和二次風(fēng)的風(fēng)量控制煤粉不完全燃燒，達(dá)到窯尾的還原性氣氛，同時(shí)通過窯上風(fēng)機(jī)鼓入三次風(fēng)，將煙氣中可燃性氣體燃燒，提高回轉(zhuǎn)窯的溫度梯度。煤粉由煤粉制備車間輸送到回轉(zhuǎn)窯旁粉煤倉貯存，采用計(jì)量轉(zhuǎn)子秤將定量的煤粉給到燒嘴。 控制回轉(zhuǎn)窯焙燒溫度在1000℃左右，以防止回轉(zhuǎn)窯結(jié)圈。焙砂溫度為750℃～850℃左右連續(xù)排入中間料倉?；剞D(zhuǎn)窯卸料端設(shè)有格篩將塊料排到料堆，塊料破碎后返回輔料堆場。中間料倉的焙砂直接進(jìn)到電爐上方的焙砂加料倉內(nèi)?；剞D(zhuǎn)窯排出的煙氣溫度為300℃，含有大量煙塵，經(jīng)過電收塵器收集煙塵后通過煙囪排空。 6）、燃煤堆場燃煤堆場儲存量至少可滿足60d的生產(chǎn)需求。外來煙煤運(yùn)入煙煤堆料場堆存，用鏟車堆和取，煙煤堆高4m。為了防止風(fēng)吹雨淋造成煙煤流失，堆料場設(shè)雨棚。當(dāng)生產(chǎn)時(shí)，用鏟車將煙煤加入料斗，用帶式運(yùn)輸機(jī)運(yùn)往煤粉制備車間。7）、煤粉制備設(shè)煤粉制備車間，內(nèi)設(shè)30t/h立式煤磨機(jī)。儲存于煤堆場的塊煤由膠帶輸送機(jī)送至塊煤倉，再由定量給料機(jī)加入立式煤磨機(jī)內(nèi)。進(jìn)行磨制后，產(chǎn)出的煤粉隨煙氣送入防爆脈沖袋式收塵器，收下的煤粉進(jìn)入煤粉倉，由倉式泵通過壓縮空氣送往使用點(diǎn)的煤粉儲倉。煙氣由風(fēng)機(jī)排空。煤粉制備需要的熱煙氣由燃燒室產(chǎn)生的煙氣通過收塵、阻火、調(diào)溫后通入立式煤磨機(jī)內(nèi)。8）、原料系統(tǒng)工作制原料系統(tǒng)除濕礦堆場采用二班工作制外，其余均為三班工作制。車間年生產(chǎn)天數(shù)330d,每天三班，每班八小時(shí)。本原料制備系統(tǒng)是業(yè)主在吸收消化日本技術(shù)的基礎(chǔ)上形成10個(gè)專利，采用國內(nèi)乃至國際上最先進(jìn)、最高效原料加工生產(chǎn)線，將比在市場上采購原料節(jié)省成本約30%。比原生產(chǎn)工藝節(jié)能20%左右，環(huán)保效益、社會效益優(yōu)越。原料熔化采用鑄造爐熔煉工藝，不僅可以熔煉鋼水，而且可以調(diào)整鋼水的化學(xué)成分，并保持鋼水的溫度，有利于各微量元素均勻分布，保證鋼水中S、P元素的低含量。本項(xiàng)目采用1臺30t/2h的鑄造爐生產(chǎn)鋼液。根據(jù)鑄造車間8萬t/年特種鑄件的生產(chǎn)任務(wù)，成品按80%考慮，其余20%分別為澆冒口10%，燒損2%，%，%進(jìn)行估算，則年需金屬投料約10萬噸。配料采用微機(jī)自動配料和熔化控制管理系統(tǒng)，經(jīng)稱量倒入料筒中與稱量后各種金屬物料、微量元素及少量石灰石熔劑一起加入到鑄造爐內(nèi)。爐前檢驗(yàn)采用光譜儀、碳硫分析儀及其他一些常規(guī)檢驗(yàn)裝置，對鋼液進(jìn)行調(diào)溫調(diào)質(zhì)，然后進(jìn)行鑄件澆注。熔煉的爐渣采用渣包收集，當(dāng)渣包內(nèi)爐渣冷卻后，用叉車運(yùn)到爐渣收集地存放、外銷。爐內(nèi)的煙氣處理系統(tǒng)進(jìn)行處理后排放。鑄造爐的一次冷卻系統(tǒng)為封閉式，由二次冷卻系統(tǒng)進(jìn)行換熱冷卻。本項(xiàng)目主要鑄造特種鑄件，從環(huán)保和成本綜合考慮，全部采用石灰石砂配少量粘土。落砂后的舊砂冷卻后，經(jīng)過懸掛式磁選機(jī)和永磁皮帶輪進(jìn)行二級磁選，以除去砂中的鐵豆、飛邊毛刺等金屬夾雜物，再經(jīng)過雙層滾筒篩砂機(jī)過篩及滾筒冷卻機(jī)冷卻后，儲存在舊砂中間庫。在需要給砂時(shí)，由中間庫底下的圓盤給料器均勻的輸送到皮帶機(jī)上，經(jīng)稱量后，可進(jìn)入混砂機(jī)進(jìn)行混輾。新砂、舊砂及粘土經(jīng)過一系列輸送后，分別儲存在位于混砂機(jī)上方各自的料斗內(nèi)，經(jīng)準(zhǔn)確稱量后，進(jìn)入混砂機(jī)混輾?；焐斑x用轉(zhuǎn)子式混砂機(jī)。該類型的混砂機(jī)不僅生產(chǎn)效率高，各種物料拌混均勻，能在砂粒表面形成一層均勻的粘土膜，而且可以實(shí)現(xiàn)物料稱量準(zhǔn)確和型砂自動檢測及定量加水，能有效控制水分，可以混制出高質(zhì)量的型砂。由于混砂機(jī)混制出的型砂帶有壓實(shí)的砂團(tuán)，影響砂型的透氣性和堅(jiān)實(shí)度的均勻性。項(xiàng)目選用一臺梳式松砂機(jī)，將混好的型砂在造型前經(jīng)松砂機(jī)松散處理。為保證型砂質(zhì)量，保證鑄件表面光潔度和尺寸的精度，型砂實(shí)驗(yàn)室的原砂性能測試儀將分別對新砂和型砂性能進(jìn)行常規(guī)檢測，主要包括粒度分布、灰分、水分、型砂濕壓強(qiáng)、濕拉強(qiáng)度、透氣性和堅(jiān)實(shí)率等。本項(xiàng)目造型線采用2條造型線，生產(chǎn)率為80型/h，采用石灰石砂與粘土，該生產(chǎn)線工藝先進(jìn)、技術(shù)成熟。選用拋丸清理設(shè)備進(jìn)行鑄件的表面清理，拋丸機(jī)清理鑄件不僅清理效果好，生產(chǎn)效率高、勞動強(qiáng)度低、噪音低和能耗少，而且由于拋丸是在密閉的工作室中進(jìn)行，可以對環(huán)境污染小，對鑄件表面損傷小。工件在機(jī)內(nèi)進(jìn)行過程中能自轉(zhuǎn)，彈丸可以從多個(gè)方向拋向鑄件，使鑄件各個(gè)角落都能均勻地被彈丸射到，拋丸機(jī)產(chǎn)生粉塵采用自帶袋式除塵器進(jìn)行處理。經(jīng)拋丸處理后的鑄件再由人工粗清，將飛邊、毛刺等清除，然后進(jìn)行頭道粗加工。粗加工后的鑄件要利用探傷儀對鑄造本體進(jìn)行探傷，檢驗(yàn)鑄造缺陷，不可補(bǔ)救的毛坯返爐重熔再鑄；可補(bǔ)救輕微缺陷的鑄件經(jīng)消缺補(bǔ)救后和無缺陷鑄件進(jìn)行整理，達(dá)到聯(lián)檢要求，入庫待檢。經(jīng)檢驗(yàn)合格鑄件轉(zhuǎn)入銷售、發(fā)運(yùn)。工藝流程圖見下圖：硅錳等成份調(diào)整合金外銷除鐵爐渣熔劑計(jì)量鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)機(jī)煙囪除塵粗清除鐵過篩冷卻工藝設(shè)計(jì)造型合箱切割冒口混梳砂機(jī)噴丸落砂保溫澆注鑄造熔化計(jì)量還原料計(jì)量除渣計(jì)量收塵選粉粉磨燃燒器還原混料計(jì)量計(jì)量計(jì)量烘干破碎還原劑原礦脫硫劑燃煤 消缺探傷發(fā)貨聯(lián)檢精整加工圖 41主機(jī)設(shè)備一覽表 表42序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量生產(chǎn)能力(t/h)年利用率%備注1破碎機(jī)2PCM7504臺702烘干窯30m4臺503還原窯80m4臺434溢流磨4臺1005煤磨2臺146鑄造爐1臺15857鑄造爐除塵系統(tǒng)1套858全自動澆注機(jī)1套30t/次309澆注線除塵系統(tǒng)1套3010連續(xù)混砂機(jī)國產(chǎn)2臺157511輪碾機(jī)S558國產(chǎn)2臺207012落砂機(jī)1臺3513多角篩國產(chǎn)2臺1205014連續(xù)式拋丸清理機(jī)1套3015精加工設(shè)備1套190各種物料的儲存設(shè)施、儲存量及儲存期詳見附表。物料儲存一覽表 表43序號物料名稱儲庫形式儲庫規(guī)格儲量(t)儲期(d)1原料堆棚24000㎡950002還原劑堆棚480㎡22880脫硫劑堆棚100㎡27803原煤堆棚500㎡230004鑄件原料倉庫450㎡3150605成品倉庫 500㎡400015廠區(qū)生產(chǎn)車間工作制度表 表44序號車間名稱工作制度班制每周工作時(shí)間(h/dd/w)1原料制備連續(xù)周32472鑄造爐鑄件連續(xù)周3247為加強(qiáng)生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的管理，執(zhí)行國家相關(guān)計(jì)量法規(guī)，掌握各個(gè)工段生產(chǎn)狀況，保證生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，為管理提供核算依據(jù)。本設(shè)計(jì)從原、燃料進(jìn)廠到成品出廠的各個(gè)工段設(shè)置了計(jì)量設(shè)施，并在機(jī)構(gòu)配置上設(shè)有專門計(jì)量管理人員，對計(jì)量設(shè)施進(jìn)行管理、維護(hù)，使企業(yè)達(dá)到三級計(jì)量合格要求。生產(chǎn)車間計(jì)量設(shè)施見下表：全廠計(jì)量設(shè)施一覽表 表44序號計(jì)量物料名稱計(jì)量裝置位置計(jì)量裝置形式1原料進(jìn)廠廠大門地中衡2原料配料庫下皮帶秤3成品出廠廠大門地中衡為保證系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)率，提高產(chǎn)品產(chǎn)、質(zhì)量，設(shè)計(jì)中大量選用了具有先進(jìn)水平的新設(shè)備、新工藝，以提高生產(chǎn)線的裝備水平，確保本項(xiàng)目設(shè)計(jì)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。如節(jié)能型鑄造爐技術(shù)、風(fēng)機(jī)變頻技術(shù)，輸送設(shè)備采用了耐用、節(jié)電的板鏈提升機(jī)。這些都將使本項(xiàng)目的裝備水平在國內(nèi)同規(guī)模生產(chǎn)線中處于領(lǐng)先水平。對設(shè)備的基本要求：一是配備先進(jìn)，自動化程度高，生產(chǎn)連續(xù)性好；二是性能可靠，環(huán)保節(jié)能；操作方便，適應(yīng)性強(qiáng)；三是具有先進(jìn)的檢測功能和網(wǎng)絡(luò)內(nèi)外的雙向交流功能；四是在組裝生產(chǎn)線中，設(shè)計(jì)成全自動流水線，提高企業(yè)市場競爭力。在深入調(diào)研考察基礎(chǔ)上，擇優(yōu)選用。在保證生產(chǎn)線的完整性、生產(chǎn)的連續(xù)性和可靠性的前提下，力求簡化生產(chǎn)工藝流程，以便于生產(chǎn)管理，減少生產(chǎn)事故點(diǎn)，降低投資。適當(dāng)提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，并用引進(jìn)技術(shù)、國內(nèi)制造的設(shè)備替代進(jìn)口產(chǎn)品，盡量提高設(shè)備的國產(chǎn)化率。充分考慮節(jié)能、降耗。使用變頻電機(jī)及節(jié)能型的板鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)和皮帶機(jī)，在提高系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性的同時(shí)，進(jìn)一步降低了電耗。加強(qiáng)計(jì)量。各進(jìn)廠原料都設(shè)置了相應(yīng)的專用計(jì)量設(shè)備，為工廠的科學(xué)管理提供了依據(jù)。保護(hù)環(huán)境，采取有效措施嚴(yán)格控制排放廢氣的含塵濃度在國家規(guī)定范圍內(nèi)。在生產(chǎn)工序中的各揚(yáng)塵點(diǎn)，針對不同的廢氣特性，設(shè)置與之相適應(yīng)的新型高效專用收塵設(shè)備。如在庫頂及各轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)則選用了引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的脈沖袋收塵器。 5 公輔工程工程總平面布置范圍為年產(chǎn)8萬噸鑄件生產(chǎn)線和必要的輔助生產(chǎn)設(shè)施。充分利用場地，總圖布置合理、緊湊，廠內(nèi)交通組織通暢。工藝流程順暢簡捷，流向合理。 工廠總平面設(shè)計(jì)區(qū)域概況該建設(shè)項(xiàng)目場地位于某市高港區(qū)臨港工業(yè)園區(qū)。建設(shè)場地平整,地質(zhì)狀況良好,交通運(yùn)輸十分便利。總平面布置總圖布置根據(jù)廠區(qū)地形、地貌、工程地質(zhì)和氣象條件，并考慮工藝流程合理、暢通，各工序之間銜接緊湊，減少工程投資,并兼顧廠區(qū)供電、供水線路的方便，根據(jù)上述原則，結(jié)合該廠的實(shí)際，提出本設(shè)計(jì)總圖布置方案。生產(chǎn)線布置力求外觀整齊、工藝流暢，廠區(qū)道路主干道貫通廠區(qū)，交通運(yùn)輸便利。 廠內(nèi)外道路本項(xiàng)目投產(chǎn)后，企業(yè)年產(chǎn)鑄件8萬噸，各種原、燃材料，備品備件的進(jìn)廠及水成品的出廠以汽運(yùn)為主，由公司的運(yùn)輸能力并結(jié)合社會外協(xié)運(yùn)輸車輛共同承擔(dān)。廠區(qū)道路設(shè)計(jì)以物料運(yùn)輸暢通、車間聯(lián)系方便和符合消防規(guī)范為原則，根據(jù)原料、成品的運(yùn)輸特點(diǎn)，廠內(nèi)的環(huán)形道路或主干道通往各主要生產(chǎn)車間和原料、成品的集中點(diǎn)，廠區(qū)內(nèi)道路均采用砼路面，主干道為城市型雙車道，路面寬7m，最小轉(zhuǎn)彎半徑為9m；進(jìn)入各車間的次要道路為城市型單車道，轉(zhuǎn)彎半徑為6m。公路運(yùn)輸：該項(xiàng)目建設(shè)場地緊鄰正在建設(shè)中的東風(fēng)路、距離某高港港約4km，陸路距某市約15km，距高速公路5km，可以滿足本項(xiàng)目的運(yùn)輸物料及大件設(shè)備運(yùn)輸要求。建設(shè)廠址周邊交通便利，具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢。能夠承擔(dān)投產(chǎn)后生產(chǎn)用原、燃料及產(chǎn)品銷售的運(yùn)輸任務(wù)。生產(chǎn)內(nèi)部運(yùn)輸主要是原、燃料的二次倒運(yùn)、造堆存儲以及為生產(chǎn)服務(wù)的其它物料運(yùn)輸。在該廠大門出入口處設(shè)置一臺100t電子式汽車衡供汽車運(yùn)輸物料進(jìn)出廠計(jì)量。工廠年運(yùn)輸量 表51物料名稱年運(yùn)量(噸)運(yùn)輸方式運(yùn)入運(yùn)出進(jìn)口紅土礦570733水運(yùn)、汽車短駁還原劑22473水運(yùn)、汽車短駁脫硫劑15786水運(yùn)、汽車短駁原煤21763水運(yùn)、汽車短駁鑄造生鐵14500硅錳等7902水運(yùn)、汽車短駁成品鑄件80000汽車短駁、水運(yùn)廢渣330599汽運(yùn)、水運(yùn)合計(jì)653159410599綠化在現(xiàn)代企業(yè)的建設(shè)中占有重要地位，近年來,公司在有關(guān)工程項(xiàng)目的建設(shè)中,在美化環(huán)境，加強(qiáng)綠化上下了很大的功夫，使廠容廠貌煥然一新，在本新建工程的建設(shè)中將進(jìn)一步搞好企業(yè)的綠化，以綠化服務(wù)于生產(chǎn)，達(dá)到降低噪聲，凈化空氣，美化環(huán)境的目的。本工程綠化設(shè)計(jì)以綜合輔助設(shè)施周圍綠化及該廠道路兩側(cè)條帶綠化為主，車間四周空地綠化為輔。在道路邊，以不影響交通為前提,間種防塵灌、喬木，在車間周圍種植遮陽防塵的樹種，在廠內(nèi)空地上種植草皮及其它防塵與觀賞性集一體的樹種，布置一些綠化小景觀，對有大量粉塵產(chǎn)生的車間四周，種植一些闊葉、抗塵、吸塵樹種作為防護(hù)帶，盡量減少粉塵的擴(kuò)散。全廠綠化系數(shù)為8% 。表