【正文】 圖1所示箍筋外，其余均做135。 彎鉤，平直段長度不小于10d。（3）梁下部縱筋除端頭錨固區(qū)域允許施焊外，其他部位不許施焊，箍筋架立筋與縱筋之間一律采用綁扎。（3）吊車梁上下部兩排縱筋應與角鋼或鋼板焊牢，使角鋼、鋼板有效的錨入混凝土中。（4）為保證鋼筋位置準確，縱筋、箍筋相交處均應綁牢，最下部三排縱向鋼筋之間加設直徑25mm、長度為梁腹板寬度減50mm、間距為1m的墊筋。（5）吊車梁起吊吊環(huán)每榀設置2個Q235級鋼16mm，每側埋入混凝土深度為30d。四）預制構件鋼筋安裝質(zhì)量要求:（五）預制構件混凝土由于本工程工期緊張，預制混凝土排架施工進度是制約工程總體工期的因素之一，因其施工工藝的特殊性，混凝土強度是保證吊裝的先決條件。為確保工期、按計劃如期進行吊裝施工，將排架柱混凝土設計強度等級C30提高一級至C35，同時采取必要的養(yǎng)護措施。預制構件混凝土均采用商品混凝土。一） 預制構件混凝土澆筑預制柱混凝土疊層澆筑時，,且應事先鋪設隔離板并涂刷隔離劑，避免造成上下層構件的粘合?；炷聊翝仓?，應對鋼筋的位置、保護層，模板幾何尺寸及預埋件等進行自檢和專檢，并與監(jiān)理單位檢查并辦理隱蔽驗收記錄。商品混凝土進場后利用現(xiàn)場塔吊、汽車吊自卸。預制構件混凝土澆筑要在砼初凝之前全部完成，不得留設施工縫。混凝土振搗應采用30型（吊車梁）、50型插入式振動棒，人工輔助振搗?；炷琳駬v應能使模板內(nèi)各個部位混凝土密實、均勻，不應漏振、欠振、過振，振搗過程中振動棒不得隨意碰撞模板、鋼筋、預埋件等。 插入式振搗棒振搗混凝土應符合下列規(guī)定：（1） 應按分層澆筑厚度分別進行振搗，振動棒的前端應插入前一層混凝土中，插入深度不應小于50mm；（2）振搗棒應垂直于混凝土表面并快插慢拔均勻振搗，當振動棒端頭即將露出砼表面時，應快速拔出振搗棒，拔出時不停轉(zhuǎn)，以免造成空腔，當振搗器拔出后出現(xiàn)孔洞時，應在離孔洞不遠處重新插入，將孔洞振動填滿，振動時宜將振動器上下略微抽動，以使上下振搗均勻。（3）每插點應掌握好振搗時間，過短過長都不利，每點振搗時間宜為20~30s，當混凝土表面無明顯塌陷、有水泥漿出現(xiàn)、不再冒氣泡時為度。（4） 倍； 倍。（5）振動器插點應排列均勻，應采用“行列式”或“交錯式”按順序移動，不應混用，以免造成混亂而發(fā)生漏振。（6）鋼筋密集區(qū)域或型鋼與鋼筋結合區(qū)域應選擇小型振動棒輔助振搗、加密振搗點，并應適當延長振搗時間。在混凝土澆筑過程中應隨時復核其配合比、檢測坍落度。吊車梁上表面混凝土找平不必壓光、預制柱混凝土表面用拉板找平，混凝土初凝前用抹子將其抹壓、終凝前用鐵抹子進行二次抹壓，以確保混凝土表面平整度并控制水泥收水產(chǎn)生混凝土表面龜裂。混凝土澆筑完后應及時養(yǎng)護。每層混凝土澆筑完派專人及時灑水養(yǎng)護，并在終凝后（不得超過12h）及時覆蓋塑料布，全部表面應覆蓋嚴密，并應保持塑料布內(nèi)有凝結水，砼及時補水防止游離水分蒸發(fā)。在構件混凝土澆筑完畢后，應標明構件的編號、型號和制作日期。1試塊留置用于檢驗結構構件混凝土質(zhì)量的試件，在混凝土的澆筑地點隨機取樣制作。（1）留置原則：混凝土按5m3且不超過半個工作班生產(chǎn)的相同配合比的混凝土，留置一組試件，并經(jīng)檢驗合格。根據(jù)情況分別用于測定3d、5d、7d、28d 抗壓強度，為拆模、翻身、起吊提供依據(jù)。1預制構件吊裝、翻身必須符合設計要求；當設計無特殊要求時,必須達到混凝土立方體抗壓強度標準值的75%。1預制構件尺寸允許偏差及檢查方法1預制構件的堆放應符合下列規(guī)定：（1） 場地應平整、堅實，并應有良好的排水措施；（2） 應保證最下層構件墊實，預埋吊件宜向上，標識宜朝向堆垛間的通道。（3） 墊木或墊塊在構件下的位置宜與脫模、吊裝時的起吊位置一致。重疊堆放構件時，每層構件間的墊木或墊塊應在同一垂直線上；（4） 堆垛層數(shù)應根據(jù)構件與墊木或墊塊的承載能力及堆垛的穩(wěn)定性確定，必要時應設置防止構件傾覆的支架；（5） 施工現(xiàn)場堆放的構件，宜按安裝順序分類堆放，堆垛宜布置在吊車工作范圍內(nèi)且不受其他工序施工作業(yè)影響的區(qū)域。（6）如預制柱需要運輸時，必須側向方立、墊好墊木。按下圖所示：（六）預制構件吊裝吊裝工藝：施工過程包括綁扎、吊升、就位、臨時固定、校正、最后固定等工序。（1）、柱的吊裝吊裝順序本工程柱子吊裝采用25t汽車吊進行吊裝，吊裝順序按照上述劃分的流水段推進。柱子采用旋轉(zhuǎn)法起吊，首先將汽車吊大臂旋轉(zhuǎn)至預制柱牛腿正下方，將柱子翻身起吊后，慢慢起鉤的同時旋轉(zhuǎn)大臂，將柱子吊入杯基內(nèi)。預制柱校正吊裝前在柱子表面彈出安裝中心線，作為吊裝、對位、校正的依據(jù)，還要標出其重心和綁扎點位置。為了便于觀察及避免視察，柱頂與牛腿上還應標出屋架及吊車梁的安裝中心線。柱的校正包括平面位置測量校正、垂直度校正和標高校正。平面位置的校正：將經(jīng)緯儀架設在周線控制樁上，向每個杯型基礎投測軸線，在杯口上形成相互垂直的十字線，在吊裝時按柱身上所彈中心線和杯型基礎上所彈軸線位置關系進行校正。柱頂標高的校正：主要是按實際柱長調(diào)整杯底標高的方法，架設一臺水準儀，測量每個杯型杯口內(nèi)標高，用M30砂漿進行校正。垂直度的校正：在柱臨時固定后進行，垂直度的校正直接影響吊車梁，屋架等安裝的準確性，柱垂直度的校正方法采用鋼管撐桿法和纜風繩校正法。架設兩臺經(jīng)緯儀，分別觀測每個柱子兩個相互垂直面，垂直旋轉(zhuǎn)經(jīng)緯儀的目鏡，用鋼管或纜風繩調(diào)整柱子垂直度，使目鏡十字交叉線與柱身中心線重合。預制柱固定柱腳插入杯口后，應懸離杯