【正文】 次材料配量的正確性和混凝土的坍落度?；炷恋倪\輸 混凝土運輸通常采用手推車和自卸汽車或泵送。自卸汽車應選用鐵皮車廂，車廂后門擋板必須緊密，裝載不應過滿，以防漏漿或外溢。混凝土運輸時應使車行穩(wěn)，以免車輛顛動而產生離析現象。若有離析，應翻拌后方可使用。混凝土混合料必須在初凝前運至攤鋪地點，并有足夠的攤鋪、振實、整平和抹面的時間。，以免發(fā)生離析。運料車進入攤鋪地段和卸料時，不得碰撞模板。炎熱干燥、大風或陰雨天氣運輸時，應加覆蓋。每車卸料后必須及時清除車廂內的粘附殘料。混凝土的攤鋪攤鋪混凝土前應檢查下列內容： (1)模板的位置、標高、涂油、支撐牢固程度是否符合要求，模板底面與基層表面(或老路面)間是否密貼無縫隙，脹縫、縱縫、施工縫的傳力桿是否按要求設置。(2)基層表面，若有局部松散，應立即整修。雜物應清除干凈。在攤鋪前應灑水濕潤。(3)運輸路線是否平整通暢，養(yǎng)護和防雨等的準備工作是否落實。(4)臨時排水設施是否落實。運到澆筑現場的混合料如有離析現象，應用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時用鐵鏟撒鋪混合料，不得揚撒拋擲，以免混凝土發(fā)生離析。在模板附近，需用方鏟扣鏟法撒鋪混合料，并插搗幾下，使?jié){水搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現象?；炷谅访婧裨?2cm以下時，可一次攤鋪搗實，厚度超過22cm時，應分二次攤鋪，分層振實。分二層攤鋪時，下層攤鋪厚度約為總厚度的3／5(邊攤鋪、邊整平、邊振實)，振實后，緊接攤鋪上層，并整平振實。每倉混凝土路面的攤鋪振實工作應連續(xù)進行，不得中途間斷。若有特殊的原因，在初凝時間內被迫臨時停工，中斷施工的一塊混凝土板上應用濕麻布覆蓋，以防假凝。恢復施工時，應將此處混凝土耙松補漿后再繼續(xù)澆筑。若停工超過混凝土初凝時間，應作施工縫處理。施工縫應設在縮縫處。若無法設在縮縫處，其位置應設在板的正中部分。超過初凝時間的混凝土混合料嚴禁繼續(xù)使用，嚴禁分散鋪于混凝土板底層，已經攤鋪的必須予以清除。攤鋪時應考慮振實后的下沉量。，以防振動時混凝土混合料外溢。木條可用U形鐵夾子緊卡在模板頂上，隨攤鋪進度向前移動。若澆筑過程中遇雨，對澆筑好的混凝土應用事前準備好的防雨設施進行覆蓋，未澆筑混凝土暫停施工?；炷琳駬v混凝土的振搗采用插入式振動棒進行振搗，在每一位置的振動時間一般為15s—25s，不得過久，應以振至混凝土混合料泛漿，不明顯下降、不冒氣泡，表面均勻為度。振動時應將振動棒垂直上下緩慢抽動。插入式振動棒與模板的間距一般為lOcm左右。插入式振動棒嚴禁在傳力桿上振搗，以免損壞鄰板邊緣混凝土。用振動棒振搗完畢后，表面再用振動梁振實整平。振動梁在振搗時其兩端應擱在兩側縱向模板上，作為控制路面標高的依據。為提高混凝土面層表面的平整度、密實度和耐磨能力，經振實整平后，應用振動梁擱在縱向模板(側模)頂上，自一端向另一端依次振動兩遍。在振動梁拖振整平后，再用滾筒進一步整平，并趕去多余浮漿。收水抹面及表面滾槽 水泥混凝土路面收水抹面及滾槽技術操作的好壞與嚴格掌握混凝土的收水時間，及時做好抹面工作有關。收水抹面就是在路面混凝土澆搗成型，并經過整平后的一道表面處理工藝，它能增強抗磨能力和防止產生網狀細裂縫。收水抹面的目的，是使表面磨耗層(2mm—4mm的砂漿層)密實、平整。在收水抹面成活的基礎上再進行表面滾槽處理，處理后的路面表面要經得起車輪長期作用而不磨光，其表面應具有細紋理和一定的粗糙度并應有貫道通的小溝槽以利于排水，并符合行車安全度及雨天行車少滑溜的要求?；炷撩鎸幽嬉话惴?遍進行。即一遍木抹先找平抹平（粗抹），待砼表面無滲水時再抹平抹光（細抹），以達到板面平整、密實的效果。烈日曝曬時應搭遮陽棚進行抹面工作。抹面過程中，嚴禁采用灑水、撒干水泥、補漿等方法找平?；炷撩鎸诱侥ü獬尚秃?，應平坦、密實、無抹痕，不露石子，無砂眼和氣眼，并有一定的粗糙度。當混凝土處于初凝終止狀態(tài)，表面尚呈濕潤時，應趁此時機進行最后一次抹面，把混凝土表面砂漿進一步擠壓緊密。表面平整后，多余水基本排除蒸發(fā)，用食指稍微加壓按下去能出現2mm左右深度的凹痕，或抹子加壓抹面能出現水光，即為最佳滾槽時間。滾槽時應順橫坡方向進行，為形成勾通的溝槽而利于排水，滾槽工具應在整個板面上一次進行，中途不得停留或分二次，操作人員站在腳手板上，從第一條縱縫模板開始，滾槽工具接觸混凝土表面，腳同時移動走向另一塊縱縫模板上。接縫施工（1） 脹縫施工脹縫應與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙填縫材料為L600低發(fā)泡聚氯乙烯泡沫塑料。脹縫傳力桿的活動端，設在縫的一邊。固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力桿的固定采用頂頭木模固定并應符合下列規(guī)定：傳力桿長度的一半應穿過端頭擋板，固定于外側定位模板中?；炷涟韬臀餄仓皯獧z查傳力桿位置；澆筑時，應先攤鋪下層混凝土拌和物用插入式振搗器振實，并應在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌和物。澆筑鄰板時應拆除頂頭木模，并應設置L600低發(fā)泡聚氯乙烯泡沫塑料和傳力桿套管，具體做法見下圖： （2）縮縫施工縮縫的施工方法，應采用切逢法。當混凝土達到設計強度的25%～30%時，應采用切逢機進行切割。切縫用水冷卻時，應防止切縫水滲入基層和土基。（3）施工縫施工施工縫的位置宜與脹縫或縮逢設計位置重合，施工縫應與路面中心線垂直。施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半應涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。施工縫的施工方法參見脹縫施工方法，縫隙填充料為L600低發(fā)泡聚氯乙烯泡沫塑料。（4）縱縫施工縱縫施工方法參見脹縫施工方法，并應分別符合下列規(guī)定；平縫縱縫，對已澆筑混凝土板的縫壁應涂刷瀝青，并應避免涂在傳力桿上。縱縫設置傳力桿時，應采用螺紋鋼筋，并應設置在板厚中間。混凝土養(yǎng)護當混凝土表面尚呈濕潤而有一定硬度(用手指輕輕撳上去沒有痕跡)時，即應用濕草簾(或濕草袋、濕砂)覆蓋，并灑水濕潤(不得使用水龍頭集中在一處沖澆或直接澆在混凝土表面上)?；炷帘砻娌坏昧粲腥魏魏圹E如腳印和草簾痕跡等。必須經常灑水，使草簾始終保持潮濕，濕治養(yǎng)生期一般為14d，在養(yǎng)生期間覆蓋物應始終保持濕潤，每天用噴壺或水龍帶均勻灑水至少23次，夏季灑水還需增加，混凝土在高溫條件下，才能加快其凝結作用。如養(yǎng)生期不足或早期養(yǎng)生不及時，均會影響混凝土強度的發(fā)育增長和表面抗磨性。濕治養(yǎng)生結束后，應將草簾移出（在接縫處的草簾暫不移去），以防止塵土、垃圾、小石子落人縫內而增加填縫前清除的困難。在縱坡不大的路段，也可采用圍水法對混凝土進行養(yǎng)生。用粘土沿路面兩邊筑成小土堰，把路面分段圍住，然后在堰內灌水5cml00cm深，以淹沒混凝土表面。此法既可節(jié)省灑水工作量，又可避免烈日強風對混凝土的侵害。濕治養(yǎng)生有一點必須注意，混凝土最初幾小時禁止大量灑水，過早的大量灑水養(yǎng)生可使表面起殼脫落。道路切縫混凝土連續(xù)澆搗不需要安裝壓縫板，而在混凝土澆搗完畢后，經過養(yǎng)生混凝土強度達到25％30％設計強度時即可切割。按照縮縫或縱縫的位置使用切縫機切割成縫，其寬度為8mm。切縫時必須掌握切縫時間(參見下表)，防止因溫差影響使混凝土早期出現裂縫。，混凝土強度增長較快，能適應切割時間。，強度增長速度較慢，還未達到切割強度，往往混凝土板面已產生不規(guī)則的收縮、裂縫。經驗表明，碎石混凝土的適宜切縫強度為6MPa—12MPa效果較好。切縫機切割時間表序號晝夜平均氣溫(℃)進行切割時間(d)15421033152420525以上1注：進行切割時間指混凝土抹面成路后所經的時間；若早晚溫差懸殊，應通過試驗后決定進行切縫時間。（1） 切縫機具切縫機具由切割、進刀、行走、定位導向和冷卻五個部分組成。工作時由兩臺電動機帶動，一臺進行切割，一臺行走移動。切割機應有良好的靜態(tài)和動態(tài)穩(wěn)定性。（2） 切縫施工工藝切縫前應檢查電源、水源及切割機組試行運轉的情況，切割機刀片應與機身中心線成90176。角，并應與切割線成直線。開始切割前，應調整刀片的進刀深度，切割時應隨時調整刀片切割方向。停止切縫時，應先關閉旋扭開關，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運轉。切割時刀片冷卻用水。切縫后應盡快灌注填縫材料工作縫施工：施工時澆筑攤鋪時間不得過長，允許的最長間歇時間，應按所用水泥的凝結時間及混凝土硬化條件確定。如無試驗資料，間歇一般不宜超過1h。因故停工在1h以內，可將已搗實的混凝土用濕麻袋蓋上，等恢復工作時將此混凝土耙松再繼續(xù)鋪筑，如停1h以上時，應作施工縫處理，其位置一般應設在縮縫處，如遇特殊情況，其位置也可在每塊混凝塊的正中部分，但施工縫必須設置端頭模板和傳力桿，桿上不設套筒，其方法可參照脹縫預制定位固定傳力桿的安裝方法。（三）質量標準道路基層質量標準和檢驗方法附：道路基層質量標準和檢驗方法類別序號檢查項目質量標準檢驗要求檢驗方法及器具范圍點數主控項目1壓實密度1000m21檢查試驗報告2表面質量表面應堅實、平整，不得有浮石、粗細料集中觀察檢查一般項目1寬度偏差177。50mm40m1鋼尺檢查2厚度偏差177。10%1000m21鋼尺檢查3表面平整度≤15mm20m13m直尺檢查4中線標高偏差177。20mm20m1水準儀檢查5橫坡偏差177。20mm，且不大于177。%20m2水準儀檢查水泥混凝土路面質量標準和檢驗方法類別序號檢查項目質量標準檢驗要求檢驗方法及器具范圍點數主控項目1原材料材質必須符合設計要求和現行有關標準檢驗出廠合格證和試驗報告2混凝土強度必須符合設計要求和現行有關標準檢查試驗報告和強度評定資料3路面外觀質量不應有露石、蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、啃邊、掉角、印痕和車輪現象；接縫填隙應平實、粘結牢固，緣縫清潔整齊觀察檢查4伸縮縫及施工縫留置質量符合設計要求和現行有關標準的規(guī)定，定位準確，縫壁垂直，縫寬一致，填縫密實；傳力桿必須與縫面垂直觀察、鋼尺檢查5路面厚度偏差+20～550m1鋼尺檢查一般項目1填縫材料必須符合設計要求和現行規(guī)范規(guī)定檢驗出廠合格證和試驗報告2路面寬度偏差177。20mm50m1鋼尺檢查3路面平整度≤5mm50m13m直尺檢查4縱坡標高偏差177。10mm20m1水準儀檢查5橫坡偏差坡長的177。%100m3～7水準儀檢查6縱縫順直度≤10mm100m1拉20m線量取最大值7橫縫順直度≤10mm每20條縫量2條沿板寬拉線量最大值8板邊垂直度177。5mm，脹縫板邊垂直度無誤差沿板邊垂直拉線量取最大值9相鄰板高差≤3mm鋼直尺檢查10井框與路面高差≤3mm每座檢查鋼直尺檢查路緣石質量標準和檢驗方法類別序號檢查項目質量標準檢驗要求檢驗方法及器具范圍點數主控項目1路緣石強度、質量符合設計要求和現行有關標準觀察、鋼尺檢查、檢查試驗報告2路緣石施工必須穩(wěn)固、并應向直、彎順、無折角，頂面應平整無錯牙，勾縫應嚴密，不得有阻水現象；路緣石背后回填必須密實觀察檢查一般項目1順直度≤10mm100m1拉20m線量取最大值2相鄰塊高差≤3mm20m1鋼尺檢查3縫寬偏差177。3mm20m1鋼尺檢查4頂面標高偏差177。10mm20m1水準儀檢查管道工程施工方案工程新建管線包括雨水工程、污水工程。管線工程按先深后淺、臨近管線合槽施工的原則組織實施，雨、污水管線埋設較深，雨污水施工考慮明槽排水，考慮過路預設管道，其他干線施工不考慮降水。一、管線開槽(1)施工測量管線開工前期測定管線中線，檢查井位置，建立臨時水準點；測定管道中心時，在挖槽見底前、灌筑砼基礎前，管道鋪設或砌筑前。及時校測管道中心線及高程樁的高程。(2)挖槽開槽前詳細調查了現況地下管線分布情況，并準備用坑探方式明確其走向、埋深，并做出明顯標識。對于開槽區(qū)域內暴露出的現況地下管線做好保護措施。根據設計圖紙放開槽線，用挖掘機開槽，留20厘米人工清底，槽邊設護欄。開槽后進行高程復核，要求槽底高程誤差0—10mm。定出井位中心樁，并按管材的有效長度排出管口的位置。對于需要接口施工工作面的管線，人工開挖接口工作坑，工作坑尺寸依據不同管線施工要求制定。為保證安裝精度，安裝時用全站儀配合控制中心線。 由于本工程開槽位置在現況路下，土質密實，且由于道路施工，可保證開槽施工時不受道路交通的擾動，故開槽計劃按直槽放坡，對于雨、污水管線由于開槽較深，槽內采用板撐支護。過路口管線開槽時，雨污水管線采用錨噴護坡；，并用細目安全網掛于鋼管圍欄上，以防止地面物體墜落入基坑，確保施工人員安全。在場內道路邊(靠基坑開挖側)設磚排水溝，%，施