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中國物流學(xué)會(huì)研究課題申報(bào)書(已改無錯(cuò)字)

2023-04-26 23:13:57 本頁面
  

【正文】 的文化解析[J]. 大陸橋視野, 20130915.[3]汪鳴,王彥慶. 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展思路[J].交通建設(shè)與管理, 20131215:20~23.[4]王保忠,何煉成,李忠民.“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”一體化戰(zhàn)略路徑與實(shí)施對(duì)策[J].經(jīng)濟(jì)縱橫,2013(11).[5]王之泰.“絲綢之路”,中國古代的物流網(wǎng)絡(luò)[J].中國儲(chǔ)運(yùn),20131201:30.[6] 李傳順. 將西安打造成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)和橋頭堡的重要承載區(qū)[N]. 西安日?qǐng)?bào),20131209(10).[7] 周立,楊斌鵠. 西安最有資格成絲路經(jīng)濟(jì)帶心臟[N].西安日?qǐng)?bào),20130917(1).[8] 齊樹華. 西安擔(dān)起建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新使命[N].人民日?qǐng)?bào),20130925(13).[9]曹鴻,嚴(yán)國榮,席平.“新絲綢之路”開發(fā)的近期目標(biāo)——關(guān)于建立連云港西安港務(wù)區(qū)的可行性研究[J].唐都學(xué)刊,2002,18(02):2326.[10]“絲路經(jīng)濟(jì)帶”橋頭堡[J].當(dāng)代陜西,2013(12).[11] 溫格林. 陜西建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流走廊[N].現(xiàn)代物流報(bào),20131215(A20).[12]. [13] 馬 驪. 陜西物流業(yè)現(xiàn)狀分析及其發(fā)展對(duì)策[J]. 西北大學(xué)學(xué)報(bào),2006,36(3):3537.[14] 閆玉娟. 陜西物流產(chǎn)業(yè)存在的主要問題分析及對(duì)策[J]. 企 業(yè) 經(jīng) 濟(jì),2005,(8):127129.[15]丁軍. 陜西省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、問題與對(duì)策[J].經(jīng)濟(jì)師,2007,(5):278.[16]孫賢偉,張忠明. 我國現(xiàn)代物流服務(wù)模式及其發(fā)展研究[J].科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理,2001,(12):4649. [17]林 云,田帥輝. 物流云服務(wù)!!!面向供應(yīng)鏈的物流服務(wù)新模式[J]. 計(jì) 算 機(jī) 應(yīng) 用 研 究,2012,29(1).[18] 舒維霖, 肖 敏, 王敏晰. 第三方電子商務(wù)平臺(tái)物流服務(wù)模式選擇研究[J]. 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì),2012(08).[19]田 劍. 電子商務(wù)物流模式比較[J]. 商業(yè)時(shí)代,2001(8):24-25.[20]羅 衛(wèi). 電子商務(wù)環(huán)境中的物流模式[J]. 統(tǒng)計(jì)與決策,2002(6):43-44.[21]劉紅生. 淺談電子商務(wù)現(xiàn)代物流運(yùn)作模式[J]. 商場現(xiàn)代化,2007(5):74-75.[22]趙 潔. 論電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流模式[J]. 特區(qū)經(jīng)濟(jì),2006(7):263-264.[23]Hertz S, Alfredsson M. Strategic Development of Third Party Logistics Providers[J]. Industrial Marketing Management,32(2):139-149.[24]韓經(jīng)綸,李宸瑝. 基于灰局勢決策的物流外包模式選擇分析[J]. 物流技術(shù),2009,28(9):5962.[25]A. Halldorsson, T. SkjottLarsen. Developing logistics petencies through third party logistics relationship[J].Journal of Operation amp。 Production Management, 2004, 24(2):192206.[26][J].江蘇商論,2002,4.[27] 楊樹乾,吳群琪. 物流服務(wù)模式分類新探[J]. 綜合運(yùn)輸. 2007(02).[28]李靜. 我國現(xiàn)代物流服務(wù)模式及其最新發(fā)展前景淺析——物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)模式[J]. 物流工程與管理. 2011(04).四、課題主要研究內(nèi)容、重點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和難點(diǎn)分析主要研究內(nèi)容包括:1. 介紹絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要性,以及發(fā)展物流業(yè)對(duì)絲路經(jīng)濟(jì)帶有著舉足輕重的意義,西安作為絲路經(jīng)濟(jì)帶重要的樞紐城市,更應(yīng)該借此機(jī)會(huì)發(fā)展物流業(yè)。簡要分析了西安物流業(yè)的優(yōu)缺點(diǎn),據(jù)此提出了新的物流模式。2. 典型的物流服務(wù)模式。目前第三方電子商務(wù)平臺(tái)服務(wù)企業(yè)的物流服務(wù)模式,主要包括自營物流模式、物流聯(lián)盟模式、第三方物流模式。企業(yè)自營物流模式是由第三方電子商務(wù)平臺(tái)企業(yè)自建統(tǒng)一的物流公司,
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