【正文】 于水 B．不溶于潤(rùn)滑油C．毒性較大D．不破壞大氣臭氧層97.制冷劑R134a對(duì)大氣臭氧層無(wú)破壞作用，主要作為（）的替代物使用A．R11 B．R12 C．R13 D．R2298.以下制冷劑中，對(duì)大氣臭氧層無(wú)破壞作用的是（）A．R12 B．R22 C．R134a D．R1399.立管式、螺旋管式和臥式殼管式蒸發(fā)器都屬于（）蒸發(fā)器A．滿(mǎn)液式 B．非滿(mǎn)液式 C．循環(huán)式 D．淋激式100.關(guān)于制冷系統(tǒng)的管道，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．氨系統(tǒng)的管道一律采用無(wú)縫鋼管 B．氟利昂系統(tǒng)的管道通常采用銅管C．制冷系統(tǒng)的管道采用焊接接口 D．制冷系統(tǒng)的所有管路都需要保溫102．溴化鋰吸收式制冷機(jī)中，在回?zé)崞髦薪粨Q熱量的是（）A．高溫高壓的制冷劑氣體和低溫低壓的制冷劑液體B．高溫高壓的制冷劑液體和低溫低壓的制冷劑氣體C．高溫低壓的制冷劑氣體和低溫高壓的制冷劑液體D．低溫高壓的制冷劑氣體和高溫低壓的制冷劑液體判斷題，不可能自發(fā)進(jìn)行。（）。（）。（），則壓縮機(jī)壓縮過(guò)程為濕壓縮。（）。（）。（）。（）0℃以下的冷凍水。（）、壓縮、排氣過(guò)程。（）。 （），油分離器安裝在壓縮機(jī)和冷凝器之間。（）。 （）。（），蒸發(fā)溫度越高，單位質(zhì)量制冷量越大。（）。（），所有制冷系統(tǒng)都應(yīng)安裝干燥器。（）是一種無(wú)毒、不會(huì)燃燒、不會(huì)爆炸的制冷劑。（）、排氣管上都必須裝設(shè)壓力表和溫度計(jì)。（），吸氣管道要有一定的坡度，坡向壓縮機(jī)。（）。 （）。（）。（）23在壓焓圖上，等溫線(xiàn)在過(guò)冷區(qū)與等壓線(xiàn)重疊。（），但無(wú)法控制制冷劑的流量。（），制冷劑過(guò)熱是指制冷劑溫度高于同壓力下的蒸發(fā)溫度（）R13。（），以便于在常溫下能夠液化。（）0～1之間。（）。（）。（）。（），分體式空調(diào)機(jī)放在室外的換熱設(shè)備是蒸發(fā)器。（）。（），水是吸收劑，溴化鋰是制冷劑。（），水是吸收劑，氨是制冷劑。（）。（）。（）、完全中間冷卻方式。（）。（）的壓縮機(jī)為氟利昂壓縮機(jī)。（）的壓縮機(jī)為氨壓縮機(jī)。（）。（）0℃。（）0℃。（），但對(duì)金屬有強(qiáng)烈的腐蝕作用。（）℃的開(kāi)水放在桌子上慢慢變涼屬于制冷過(guò)程。（），又可以供熱。（）。（）昂CF3Cl的代號(hào)為R13（），將熱量從低溫物體傳給高溫環(huán)境介質(zhì)。（），而是將毛細(xì)管管與回氣管包扎在一起，起到回?zé)嵝Ч?。（），單位理論壓縮功變?。ǎ１３謮嚎s機(jī)進(jìn)口蒸汽有5～8℃的過(guò)熱度。（），并將曲軸輸出的能量傳遞給活塞。（）。（），臨界溫度和凝固溫度都要低一些。（），尤其當(dāng)氣候較干燥時(shí)，應(yīng)用效果更好。（），制冷劑在管內(nèi)流動(dòng)，水在管間流動(dòng)。（）。（）。（）、蒸發(fā)器流程短及阻力小的制冷設(shè)備。（）。（）。（），其位置低于感溫包的位置。（），并且要用沒(méi)有吸濕性的材料充分隔熱。（）。（）ODP和GWP兩個(gè)指標(biāo)表示。（）。（）69.“無(wú)氟冰箱”指的是采用不含氟原子的氟利昂作為制冷劑。（）。（）。（），水管系統(tǒng)包括冷卻水系統(tǒng)和冷凍水系統(tǒng)。（）。（）。（），則易發(fā)生冰塞現(xiàn)象。（），對(duì)水質(zhì)要求較高。（），所以氨制冷系統(tǒng)中換熱器表面易形成油垢。（）R134a對(duì)大氣臭氧層有一定的破壞作用。（）、冷凝溫度、過(guò)冷溫度和過(guò)熱溫度。（）。（），也可以從低壓側(cè)充注。（），也可以做載冷劑。（）8（）。（）、排氣管上都必須裝設(shè)壓力表和溫度計(jì)。（）、半邊熱是正常情況。（）。（）1.若制冷劑中含有水，則壓縮機(jī)壓縮過(guò)程為濕壓縮。（）；2．制冷循環(huán)中，制冷劑過(guò)熱是指制冷劑溫度高于同壓力下的蒸發(fā)溫度。（）。（）。（）簡(jiǎn)答題。答：制冷，只是利用制冷劑或者載冷劑將室內(nèi)或者特定空間里的熱量帶到室外，從而降低室內(nèi)氣溫。冷卻是通過(guò)對(duì)流、或者傳導(dǎo)的方式講高溫物體的溫度降低？為什么在蒸汽壓縮式制冷循環(huán)中嚴(yán)禁產(chǎn)生濕壓縮？答：進(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑為飽和蒸汽或過(guò)熱蒸汽，這種壓縮過(guò)程稱(chēng)為干壓縮過(guò)程。濕壓縮過(guò)程壓縮機(jī)吸入的是濕蒸氣，它有兩個(gè)缺點(diǎn)：（1）、壓縮機(jī)吸入濕蒸氣時(shí)，低溫濕蒸氣與熱的汽缸壁之間發(fā)生強(qiáng)烈熱交換，特使是與汽缸壁接觸的液珠更會(huì)迅速蒸發(fā)，占據(jù)氣缸的有效空間，使壓縮機(jī)吸入的制冷劑質(zhì)量大為減少，制冷量顯著降低。（2）、過(guò)多液珠進(jìn)入壓縮機(jī)氣缸后，很難立即氣化，這樣，既破壞壓縮機(jī)的潤(rùn)滑，又會(huì)造成液擊，破壞壓縮機(jī)。，在氟利昂制冷系統(tǒng)中一般也多在小型裝置中使用。為什么?答：空氣冷卻式冷凝器傳熱效果差，由空氣帶走熱量。氨制冷裝置產(chǎn)生熱量要快送出熱量，防止冷凝氨液堆積造成冷凝管爆炸，一般由誰(shuí)冷卻；氟利昂系統(tǒng)也只用于小型就可以不用風(fēng)機(jī)，而大型系統(tǒng)需要風(fēng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)性不值。?常用的干燥劑是什么?答：因?yàn)橹评湎到y(tǒng)中水分的存在會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)冷凍油裂化變質(zhì)，甚至是冰堵，從而導(dǎo)致制冷系統(tǒng)異常。干燥劑一般用硅膠，活性氧化鋁，分子稀。?油壓差控制器中為什么要有延時(shí)機(jī)構(gòu)？答：都是保護(hù)壓縮機(jī)免受損害。?為什么?答：不能對(duì)調(diào)。高溫部分系統(tǒng)中的制冷劑的蒸發(fā)用來(lái)使低溫部分系統(tǒng)中制冷劑冷凝，熱量要從中低溫部分的制冷劑蒸發(fā)通過(guò)冷凝蒸發(fā)器傳到高溫部分的制冷劑再傳給冷卻介質(zhì)。?比較蒸氣壓縮式和蒸汽吸收式兩種制冷方式的共同點(diǎn)和不同點(diǎn)?答：共同點(diǎn)：都是利用液體汽化制冷。不同點(diǎn)：前者依靠消耗熱能作為補(bǔ)償制冷，后者消耗機(jī)械能作為補(bǔ)償。兩者使制冷劑由低壓低溫到高壓高溫狀態(tài)的途徑不同。9.吸收式制冷中常用的工質(zhì)對(duì)有哪幾種?分別指出其中的制冷劑和吸收劑。答：氨（制冷劑）和水（吸收劑）、溴化鋰（吸收劑）和水（制冷劑）、溴化鋰（吸收劑）和甲醇（制冷劑）答：由于吸收式制冷機(jī)所消耗的能量主要是熱能，故常以熱力系數(shù)作為其經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)，熱力系數(shù)是吸收式制冷機(jī)所制取的制冷量與消耗的熱量之比，ζ=Q0/Q1，一臺(tái)制冷壓縮機(jī)當(dāng)冷凝溫度變化時(shí)其制冷量與消耗功率的變化情況?，和實(shí)際循環(huán)與之的差別。答：：制冷劑經(jīng)過(guò)壓縮，成為高溫高壓的氣態(tài)；：制冷劑經(jīng)過(guò)冷卻降溫，凝結(jié)成高壓的氣液態(tài)；：液態(tài)的制冷劑經(jīng)過(guò)節(jié)流閥噴出，形成低壓。低溫、低壓的氣態(tài)；：低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑在蒸發(fā)室制冷換熱；差別：理論循環(huán)是理想情況下的制冷工況。實(shí)際的循環(huán)過(guò)程中是有能耗的。？答：因?yàn)閴嚎s機(jī)吸氣過(guò)熱會(huì)導(dǎo)致壓力不平衡R12，R22，R134a各為什么化學(xué)物質(zhì)，它們對(duì)大氣有無(wú)破壞。答：R12為二氟二氯甲烷，有破壞。R22為二氟一氯甲烷，有破壞但小，R134a為四氟乙烷，無(wú)破壞。？答：要求主要有壓縮比：≥3且不宜過(guò)大。？常用的水冷式冷凝器有哪些？答：水冷式冷凝器是用水冷卻高溫制冷劑而使之冷凝的設(shè)備，由于水的溫度較低，因此采用水冷式冷凝器可以得到較低的冷凝溫度，對(duì)制冷系統(tǒng)的制冷能力和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性均有利。？答。確定冷凝器的型號(hào)，傳熱面積和面積，冷卻水在冷凝器中的流動(dòng)阻力。?答:一:是換熱器材料導(dǎo)熱系數(shù)，二:換熱介質(zhì)與換熱器接觸面積。三:流體的流通速度。答：高溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過(guò)膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后，成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑，為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造