防御性駕駛培訓(xùn)系列4第四部分(第三-六講)-防御性駕駛五原則(史密斯系統(tǒng))(已改無錯字)
2023-03-24 09:31:36 本頁面
【正文】 應(yīng) – 時刻保持合適的駕駛空間。 留有余地 足夠的空間 ? 前三個原則教我們?nèi)绾伪鎰e、預(yù)測和決定 ? 還需動作 遇到險情時要有逃避路線 空間緩沖駕駛 前后、左右均有足夠空間 足夠的空間 如何營造足夠的空間？ ? 前方：確保 15秒視力引導(dǎo)時間和 4秒跟車距離 ? 左右：適時調(diào)整車速、變道，避免“湊堆” ? 后方：鼓勵緊隨的車輛超過去 ? 路口停車：第一位時離停車線半車距離 (3~4米 )； 中間或后面離前車一車距離 (6~8米 ) ?綠燈起動：比其他車慢 2秒 足夠的空間 足夠的空間 兩個重要的思維習(xí)慣 一、總想使自己車輛的周圍具有足夠的空間 二、一旦失去這種空間，就會感覺十分地不舒服，并極力地去重新營造這種空間 相關(guān)的情況 ? 識別六種不利的駕駛條件 ? 十字路口（交叉） ? 彎道 ? 超車（交叉） ? 移動電話 ? 突發(fā)情況 高速爆胎、追尾、轉(zhuǎn)彎時側(cè)滑 /側(cè)翻 64 正確識別風(fēng)險與反應(yīng) ? 識別 6種不利的駕駛條件 ? 選擇最安全的駕駛措施 ? 對駕駛環(huán)境中的條件變化做出正確反應(yīng) 留有余地 65 留有余地 留有余地 67 留有余地 68 留有余地 69 留有余地 行人 司機狀況 .出發(fā)前 ,確保 ... ? 你適合駕駛 … 酒精和某些藥物會影響你的判斷和駕駛技巧 . ? 正確著裝和穿鞋 不要等已經(jīng)開始駕駛后再試圖脫去外套 . ? 你看得清楚嗎 ? ? 接打手機 . ? 發(fā)短消息 . ? 心神不寧 . ? 心不在焉 ? 悲傷 ? 焦慮 ? 挫折 ? 過于放松 ? 急躁 ? 乘客原因 ? 解決問題 留有余地 交叉路口 ? 路口操作三要素 – 速度 – 位置 – 路線 ? 預(yù)防第三方的鬼探頭 71 留有余地 彎道 （減速、鳴笛、靠右） – 彎前直道減速 – 減速要充分（程度：在彎內(nèi)腳可以不在剎車上） – 溫柔過彎 – 尋找切線 – 留意下坡帶彎道 – 留意警示標(biāo)志和路面 留有余地 超車 超車前： ? 超車前 ,想清楚被超車的司機 , 因為有的司機喜歡到處亂串 , 或者不配合，一定要事先考慮 ? 考慮我真的需要這么做嗎 ? 如果你的車還離的很遠 ? 它是安全的嗎 ? ? 它是合法的嗎 ?尋找白線和黃線 , 了解哪些地域是不安全的 73 留有余地 74 留有余地 如何結(jié)束超車 ? 打轉(zhuǎn)向燈； ? 檢查后視鏡 應(yīng)該從后視鏡里能看到后車的整個前臉； ? 檢查盲點； ? 駛回到原車道； ? 保持車速行駛。 75 留有余地 強調(diào)兩點 ? 迅速超過被超車輛 要果斷 猶豫不決會壞事 ! 其他司機可能會一直等你完成超車 . 不可作出任何造成其他司機剎車或閃躲的駕駛行為 . ? 超車后應(yīng)迅速回到原車道 但不要急切入道 . 留有余地 77 留有余地 在時速 105公里時使用移動電話 ,使停車距離加長 ... 年齡 不使用移動電話 48 55 146m 146m 正在撥號時 48 55 170m 185m 社交談話 48 55 156m 166m 解決問題 48 55 170m. 170m 危險距離 留有余地 應(yīng)付突發(fā)情況 ? 高速爆胎 ? 路口停車將要發(fā)生追尾或被追尾 ? 轉(zhuǎn)彎時側(cè)滑 /側(cè)翻 這些事情發(fā)生時你怎么做？ 79 留有余地 緊握方向盤，全力控制住車輛的行駛方向 不要一下放松油門，待將車輛駛向路肩區(qū)后，再將車停住。如果慌亂間實施制動反而會引起方向失控，導(dǎo)致發(fā)生事故 在路肩上將車停穩(wěn)健后，立即開啟危險報警閃光燈，在行駛方向的后方 150米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間還須現(xiàn)時開啟示寬燈、示尾
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