【正文】 、檢查的方式包括： ，輪椅、手杖等輔助工具進(jìn)行手工或儀器檢查； ，如旅客戴有心臟起搏器或?yàn)闅埣踩耍荒芙邮苷?金屬探測(cè)器檢查，則用手工檢查； ； d．手工人身檢查應(yīng)當(dāng)由與受檢旅客同性別的兩名以上安檢人員實(shí)施。 16． 外交官與外交郵袋的檢查 A、外交官應(yīng)當(dāng)接受安全檢查，國(guó)家另有規(guī)定的除外。 B、 外交郵袋憑外交信使護(hù)照和使領(lǐng)館出具的證明免于檢查，外交信使本人及其攜帶的其他行李物品應(yīng)當(dāng)接受安全檢查。 17． 押解接受司法和行政強(qiáng)制措施人員的程序 A、押解接受司法和行政強(qiáng)制措施的人員按照民航局《押解犯罪嫌疑人乘坐民航班機(jī)程序規(guī)定》（民航發(fā)〔 2020〕 26 號(hào)）執(zhí)行； B、機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)負(fù) 責(zé)審核押解單位介紹信、人民警察證和《押解犯罪嫌疑人乘坐民航班機(jī)審批表》，對(duì)符合35 條件的出具《協(xié)助押解犯罪嫌疑人乘坐民航班機(jī)通知書(shū)》，并將有關(guān)情況通知機(jī)場(chǎng)有關(guān)部門(mén)和相關(guān)航空公司； C、機(jī)場(chǎng)安檢和班機(jī)機(jī)組接到押解通知后，應(yīng)當(dāng)積極配合，嚴(yán)格落實(shí)安全措施。 18． 托運(yùn)行李的監(jiān)控 A、行李存放和裝卸區(qū)僅允許授權(quán)人員持證進(jìn)入，工作人員發(fā)現(xiàn)未經(jīng)授權(quán)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行盤(pán)問(wèn)并向上級(jí)及機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)報(bào)告； B、行李裝卸人員應(yīng)當(dāng)核對(duì)行李標(biāo)簽，防止未經(jīng)授權(quán)運(yùn)送的行李裝上航空器； C、運(yùn)載行李的車(chē)輛不得停留在公共區(qū)無(wú)人看管。 19． 超大件 行李、中轉(zhuǎn)行李的安檢 A、承運(yùn)人對(duì)已經(jīng)辦理登機(jī)手續(xù)而未登機(jī)的旅客行李，不得裝入或者留在航空器上；旅客在航空器飛行中途中止旅行時(shí)，必須將其行李卸下。但是，已經(jīng)過(guò)安全檢查的可以除外； B、對(duì)非旅客本人原因產(chǎn)生的無(wú)人伴運(yùn)行李，承運(yùn)人可以運(yùn)輸； C、因保安原因或因拒絕接受安全檢查而不準(zhǔn)登機(jī)的旅客，其托運(yùn)行李必須從航空器上卸下； D、公共航空運(yùn)輸企業(yè)對(duì)轉(zhuǎn)機(jī)的托運(yùn)行李應(yīng)當(dāng)實(shí)施保安管制。 20． 錯(cuò)運(yùn)和無(wú)人認(rèn)領(lǐng)行李的保安控制 各機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全的存放場(chǎng)所存放錯(cuò)運(yùn)行李和無(wú)人認(rèn)領(lǐng)行李，直至發(fā)運(yùn)、認(rèn)領(lǐng)或按規(guī)定的程序處理為止。36 對(duì) 國(guó)際航班到達(dá)的錯(cuò)運(yùn)行李和無(wú)人認(rèn)領(lǐng)行李應(yīng)當(dāng)使用安全檢查儀器進(jìn)行檢查。 21． 武器的托運(yùn) A、 外國(guó)體育代表團(tuán)入境參加射擊競(jìng)技體育活動(dòng)，或者中國(guó)體育代表團(tuán)出境參加射擊競(jìng)技體育活動(dòng)，需要攜帶射擊運(yùn)動(dòng)槍支入境、出境的，必須經(jīng)國(guó)務(wù)院體育行政主管部門(mén)批準(zhǔn)； B、國(guó)內(nèi)參加射擊競(jìng)技體育活動(dòng)，需攜帶射擊運(yùn)動(dòng)槍支乘坐民用航空器的，必須經(jīng)國(guó)務(wù)院體育行政主管部門(mén)批準(zhǔn)，并持有當(dāng)?shù)厥〖?jí)公安機(jī)關(guān)出具的槍支運(yùn)輸許可證； C、境外狩獵者攜帶獵槍入境，必須經(jīng)公安部批準(zhǔn)； D、公共航空運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸托運(yùn)的武器時(shí)應(yīng)當(dāng)： ； ； 區(qū)域。 E、 安全檢查部門(mén)負(fù)責(zé)確認(rèn)武器和彈藥分離。 22． 威脅增加情況下航空器的保安控制 A、威脅增加情況下： 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)執(zhí)行飛行任務(wù)的航空器的監(jiān)護(hù)；航空器經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)措施，確保過(guò)站下機(jī)旅客不得將物品遺留在航空器上。 B、當(dāng)有根據(jù)懷疑航空器可能成為非法干擾行為的目標(biāo)時(shí)： ； 37 保安搜查。 C、當(dāng)有根據(jù)懷疑民用航空器可能在地 面受到攻擊時(shí)： 門(mén)； 航空器。 23． 航空器清艙 A、飛行前，公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)航空器進(jìn)行清艙（保安檢查），排除可疑物品或人員，對(duì)清艙（保安檢查）情況應(yīng)當(dāng)記錄備查。 B、 當(dāng)威脅增加時(shí)，公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)措施，確保過(guò)站下機(jī)旅客不得將物品遺留在航空器上。 C、 已經(jīng)安全檢查和未經(jīng)安全檢查的人員不得相混或接觸。如發(fā)生相混或接觸，應(yīng)當(dāng)采取以下措施： 如已有出港旅客進(jìn)入航空器，應(yīng)當(dāng)對(duì)該航空器客艙進(jìn)行清艙。 24． 清艙方法 A、清查前，應(yīng)布置任務(wù)明確分工。 B、對(duì)客艙清查可分別從機(jī)頭、機(jī)尾同時(shí)進(jìn)行至中部匯合，也可從機(jī)頭到機(jī)尾或從機(jī)尾到機(jī)頭的順序進(jìn)行。 C、對(duì)內(nèi)部各部位清查可按先低后高的順序進(jìn)行。 25． 清艙重點(diǎn)部位 A、衛(wèi)生間； B、乘務(wù)員操作間的每個(gè)儲(chǔ)存柜、配餐間、垃圾桶； C、旅客座位坐墊下和每個(gè)客艙的最后一排座椅 背后； 38 D、行李架、貨艙； E、起落架艙。 26． 清查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)可疑物品的處置 A、發(fā)現(xiàn)刀具、可疑物品按程序上報(bào)，刀具統(tǒng)一移交公安，對(duì)查出的不明，可疑物品經(jīng)請(qǐng)示安檢中心值班領(lǐng)導(dǎo)后按程序通知機(jī)場(chǎng)值班 公安人員處理。 B、遇到可疑裝置，切勿觸摸或移動(dòng)裝置。如有可能，在該裝置附近留下明顯標(biāo)記（不得觸及）。離開(kāi)裝置到指定控制點(diǎn)。報(bào)告科值班領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)請(qǐng)示安檢中心值班領(lǐng)導(dǎo)后通知機(jī)場(chǎng)值班公安人員處理。 C、協(xié)助機(jī)場(chǎng)值班公安處理可疑物品。 27． 對(duì)控制區(qū)內(nèi)餐廳刀具的保安控制 機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)的餐廳等單位應(yīng)當(dāng)對(duì)所使用的刀具登記造冊(cè)，明確專人負(fù)責(zé)保管，按照機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)方案的要求接受機(jī)場(chǎng)航空保安主管部門(mén)的監(jiān)督檢查，并在機(jī)場(chǎng)管理部門(mén)和安檢中心備案。 28． 安檢設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)符合性 采購(gòu)安全檢查設(shè)備應(yīng)當(dāng)選用取得許可證的產(chǎn)品。 民航局根據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的檢測(cè)、認(rèn)證機(jī)構(gòu)出具的安檢設(shè)備檢測(cè)結(jié)論，對(duì)技術(shù)性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安檢設(shè)備頒發(fā)民航安檢設(shè)備許可證。 29． 培訓(xùn)與售后要求 采購(gòu)民用航空保安設(shè)備時(shí)，應(yīng)當(dāng)在購(gòu)貨合同條款中列入產(chǎn)品操作培訓(xùn)、售后維修的要求。 39 30． 安檢設(shè)備的校準(zhǔn)和測(cè)試 A、每件保安設(shè)備安裝后，經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)均可按預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行。經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)不能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的，或超過(guò)使用期限的，應(yīng)按照規(guī)定報(bào)廢。 B、設(shè)備的探測(cè)性能應(yīng)當(dāng)與當(dāng)前航空安全面臨的威脅相匹配，為保證設(shè)備對(duì)需要發(fā)現(xiàn)的物品的探測(cè)能力，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行專門(mén)測(cè)試。 C、確定報(bào)警值應(yīng)當(dāng)用經(jīng) 批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試件做現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。 D、對(duì)與威脅有關(guān)的危險(xiǎn)物品應(yīng)當(dāng)有簡(jiǎn)單方法定期測(cè)試，挑選的檢測(cè)樣品應(yīng)當(dāng)是探測(cè)設(shè)備操機(jī)員可實(shí)際查找到的物品，并應(yīng)當(dāng)代表最小的或最難探測(cè)的物品。 40 A、所有進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的人員、車(chē)輛必須持有效的通行證件； B、所有進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的人員、車(chē)輛必須接受安全檢查； C、嚴(yán)禁工作人員攜帶任何違禁及限制性物品進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)； D、所有攜帶隨身物品的工作人員必須經(jīng)過(guò)安全檢查后進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)； E、內(nèi)場(chǎng)車(chē)輛僅限在控制區(qū) 內(nèi)行駛，并禁止攜帶與航空保障無(wú)關(guān)的物品進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)； F、航空配餐物品、郵航貨郵車(chē)箱需加封并有專人押送，進(jìn)入時(shí)檢查封條； G、對(duì)不接受安全檢查的人員、車(chē)輛，禁止進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)； H、對(duì)故意擾亂、妨礙現(xiàn)場(chǎng)工作秩序者移交機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)處理。 2． 工作人員的通行管制 工作人員進(jìn)出控制區(qū)應(yīng)當(dāng)佩帶有效通行證件，經(jīng)通道口護(hù)衛(wèi)人員查驗(yàn)無(wú)誤并實(shí)施人身檢查后，方能出入指定的控制區(qū)域。 41 3． 旅客的通行管制 旅客乘機(jī)應(yīng)當(dāng)通過(guò)安全檢查通道進(jìn)入指定的候機(jī)和登機(jī)區(qū)域，并出示下列證件以備檢查： （有效 身份證件）； 證（登機(jī)牌），登機(jī)憑證上無(wú)旅客信息的應(yīng)當(dāng)持有客票。 4． 車(chē)輛的通行管制 車(chē)輛進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)應(yīng)當(dāng)停車(chē)接受通道口護(hù)衛(wèi)人員對(duì)司機(jī)、搭乘人員、車(chē)輛證件及所載物品、人身的安全檢查。 5． 機(jī)場(chǎng)租戶工作場(chǎng)地的通行管制 每一機(jī)場(chǎng)租戶，凡其所租地塊構(gòu)成控制區(qū)與非控制區(qū)界線的一部分，或經(jīng)其可從非控制區(qū)進(jìn)入控制區(qū)者，應(yīng)當(dāng)配合機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)對(duì)通過(guò)其設(shè)施的進(jìn)出實(shí)施控制，防止未經(jīng)授權(quán)和未經(jīng)安全檢查的人員、物品進(jìn)入控制區(qū)。 凡其工作場(chǎng)地構(gòu)成控制區(qū)與非控制區(qū)界線的一部分，或經(jīng)其可從非控制區(qū)進(jìn)入控制區(qū)者，應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)對(duì)通過(guò)其區(qū)域的進(jìn)出實(shí)施控制，防止未經(jīng)授權(quán)和未經(jīng)安全檢查的人員、物品進(jìn)入控制區(qū)。 6． 對(duì)工作人員進(jìn)出控制區(qū)所攜帶工作器材的保安控制 機(jī)場(chǎng)控制區(qū)道口護(hù)衛(wèi)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)工作人員進(jìn)出機(jī)場(chǎng)控制區(qū)攜帶的工作器材進(jìn)行登記，器材使用單位應(yīng)當(dāng)明確專人負(fù)責(zé)該器材在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)的監(jiān)管。使用結(jié)束后，必須將工作器材由原進(jìn)入通道帶出，并在原登記處登記注銷(xiāo)。 42 7． 機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)交通管理 A、進(jìn)入控制區(qū)的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)由合格的駕駛員駕駛； B、進(jìn)入控制區(qū)的車(chē)輛駕駛員必須取得場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛駕駛； C、證進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制 區(qū)的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)避讓航空器，按照劃定的路線及規(guī)定的車(chē)速行駛，在劃定的位置停放。 8． 機(jī)場(chǎng)要害部位的確定 以下區(qū)域應(yīng)當(dāng)劃定為要害部位，實(shí)施相應(yīng)的保安控制： ； ； （臺(tái)）；； ； 源； 。 9． 要害部位的保安控制 導(dǎo)航設(shè)施和其他要害部位的安全保衛(wèi)： 導(dǎo)航設(shè)施和其他要害部位的安全保衛(wèi)應(yīng)當(dāng)明確主管部門(mén)的責(zé)任，制定安全保衛(wèi)制度和應(yīng)急處置預(yù)案，采取相應(yīng)的保安控制措施。 A、導(dǎo)航設(shè)施和其他要害部位應(yīng)當(dāng)有足夠的安全防護(hù)設(shè)施或人 員保護(hù)。 B、對(duì)進(jìn)入導(dǎo)航場(chǎng)地或接近導(dǎo)航設(shè)施的人員應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)?shù)谋０补苤拼胧? C、對(duì)塔臺(tái)、區(qū)域管制中心等對(duì)空指揮要害部位應(yīng)當(dāng)實(shí)行嚴(yán)密的保安管制措施，非工作需要或未經(jīng)授權(quán)者嚴(yán)禁入內(nèi)。 10． 非控制區(qū)的巡邏、監(jiān)控 43 機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)警力對(duì)機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓和公共活動(dòng)區(qū)實(shí)行巡邏。應(yīng)當(dāng)設(shè)立閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，以保證該區(qū)域始終處于保安監(jiān)控之下。 11． 候機(jī)樓衛(wèi)生間、垃圾箱等隱蔽部位的保安控制 保潔員等工作人員應(yīng)當(dāng)注意對(duì)候機(jī)樓內(nèi)衛(wèi)生間、垃圾箱等隱蔽部位的檢查，發(fā)現(xiàn)可疑物品應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)和機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)行指揮中心。 12． 候機(jī)樓、停車(chē)場(chǎng)等公共活動(dòng)場(chǎng)所的保安 A、旅客候機(jī)樓廣播、電視系統(tǒng)應(yīng)定期通告，告知旅客和公眾應(yīng)遵守的基本保安事項(xiàng)和程序。在旅客候機(jī)樓內(nèi)、售票處、安檢通道等位置設(shè)置適當(dāng)?shù)谋０仓甘九啤? B、對(duì)在候機(jī)樓、停車(chē)場(chǎng)等公共活動(dòng)場(chǎng)所發(fā)現(xiàn)的無(wú)主可疑物或可疑車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)有相應(yīng)的處置程序（含迅速搬離或者拖走的程序）；機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)懷疑其可能裝有爆炸裝置的，應(yīng)當(dāng)立即封鎖現(xiàn)場(chǎng)，劃定安全警戒區(qū)，由專業(yè)人員按排爆程序處理。 13． 道口安全保衛(wèi)設(shè)施 A、機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通道口的數(shù)量應(yīng)當(dāng)盡量減少，通道口應(yīng)當(dāng)具有與圍界同等隔離效果的設(shè)施保護(hù) 。 B、直接通往機(jī)坪的控制區(qū)道口，應(yīng)當(dāng)安裝安檢設(shè)備和防沖撞設(shè)施。 14． 航空器守護(hù)及其責(zé)任機(jī)構(gòu) A、 航空器在地面的安全保衛(wèi)應(yīng)當(dāng)明確劃分責(zé)任，并分別在機(jī)場(chǎng)、航空器營(yíng)運(yùn)人航空安全保衛(wèi)方案中列明。 44 B、正常情況下，航空器停場(chǎng)期間一般應(yīng)有專人看護(hù)，防止非法接近；符合規(guī)定條件經(jīng)批準(zhǔn)實(shí)施區(qū)域監(jiān)護(hù)的，應(yīng)當(dāng)鎖閉艙門(mén)并移開(kāi)登機(jī)設(shè)備（舷梯、登機(jī)橋等）。 15． 航空器守護(hù)的交接 航空器監(jiān)護(hù)部門(mén)、機(jī)務(wù)維修部門(mén)、武警守衛(wèi)部隊(duì)等單位之間應(yīng)當(dāng)建立航空器地面看護(hù)的交接制度。 45 貨物保安部分 1． 貨 物 的安檢 A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保本企業(yè)承運(yùn)或代理的航空貨物實(shí)施了安全檢查或航空保安主管當(dāng)局認(rèn)可的其他保安措施。 B、航空運(yùn)輸?shù)乃胸浳?、信使急件、快件和郵件（簡(jiǎn)稱航空貨物），在裝機(jī)前必須經(jīng)過(guò)安全檢查或者采取民航局規(guī)定的其他安全保衛(wèi)控制措施。其中，航空運(yùn)輸?shù)泥]件、快件一律實(shí)施儀器安全檢查。 2． 貨物儲(chǔ)存、運(yùn)輸和裝機(jī) A、已經(jīng)安全檢查或者采取其他安全保衛(wèi)措施的航空貨物應(yīng)當(dāng)在等待裝機(jī)前隔離存放。 B、 所有航空貨物在收運(yùn)后、裝機(jī)前的存儲(chǔ)和運(yùn)輸中，應(yīng)當(dāng)實(shí)施嚴(yán)密的保安控制措施，防止被放 入武器、爆炸物和其他危險(xiǎn)裝置。 3． 特殊貨物處理 A、對(duì)特殊部門(mén)交運(yùn)的保密貨物、不宜檢查的精密儀器和其他物品，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定予以免檢。 B、對(duì)空運(yùn)的急救物品、鮮活貨物、航空快件等有時(shí)限要求的貨物，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行安全檢查。 C、貨物持有人不得偽報(bào)品名托運(yùn)或者在貨物中夾帶危險(xiǎn)物品 .空運(yùn)的貨物必須經(jīng)過(guò)安全檢查或者對(duì)其采取的其他安全措施。 D、發(fā)現(xiàn)可疑郵件時(shí)，安全檢查部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同郵政部門(mén)開(kāi)包查驗(yàn)處理。 46 4． 配餐、機(jī)上供應(yīng)品的保安控制 A、 公共航空運(yùn)輸企業(yè)及其授權(quán)的經(jīng)營(yíng)代理人應(yīng)當(dāng)在各自的安全保衛(wèi)方案中列入保 安程序與管制措施，以防止武器、爆炸物和其他危險(xiǎn)裝置放入航班的配餐供應(yīng)品和機(jī)上供應(yīng)品。 B、航空配餐企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定并執(zhí)行保安程序與管制措施，防止未經(jīng)授權(quán)的人員進(jìn)入其工作場(chǎng)所，防止將武器、爆炸物和其他危險(xiǎn)裝置放入航班的配餐供應(yīng)品和機(jī)上供應(yīng)品中。 C、地處機(jī)場(chǎng)控制區(qū)外的航空配餐企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取安全保衛(wèi)措施，確保配餐供應(yīng)品在制作、存儲(chǔ)、運(yùn)往機(jī)場(chǎng)途中受到保護(hù)，防止未經(jīng)授權(quán)的人員接近。 D、機(jī)上餐車(chē)應(yīng)當(dāng)加封，封條應(yīng)當(dāng)有編號(hào)；運(yùn)輸餐食、供應(yīng)品的車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)當(dāng)全程加封，并有專人押運(yùn)。 E、機(jī)上供應(yīng)品的儲(chǔ)存和配送應(yīng)采取相應(yīng)的 保安管制措施。 47 1． 接受交運(yùn)行李 A、登機(jī)手續(xù)只能由航空器經(jīng)營(yíng)人或其指定的代理公司辦理。辦理乘