【正文】 2小時(shí)，具體實(shí)施時(shí)間可按施工情況適當(dāng)加以調(diào)整。 項(xiàng) 目時(shí)間循環(huán)時(shí)間(h)(h)123456789101112測(cè)量放樣鉆 孔裝藥爆破通風(fēng)降塵臨時(shí)支護(hù)出渣清底其它Ⅳ、Ⅴ類圍巖開(kāi)挖施工施工中Ⅳ、Ⅴ類圍巖段，施工技術(shù)要求高，開(kāi)挖成洞穩(wěn)定和施工安全問(wèn)題比較突出，對(duì)施工進(jìn)度和施工安全帶來(lái)不利影響。為此，在施工中嚴(yán)格采用新奧法工藝，以超前探測(cè)、超前錨桿支護(hù)為先導(dǎo)，針對(duì)不同地質(zhì)條件分別采取全斷面法、側(cè)壁導(dǎo)坑法及超前探洞法等開(kāi)挖程序。施工中貫徹“穩(wěn)打穩(wěn)扎、步步為營(yíng)、穩(wěn)中求快”的思想，杜絕圍巖塌方等重大事故造成工期損失，以便安全順利通過(guò)Ⅳ、Ⅴ類圍巖段。～，爆破藥量控制在弱松動(dòng)爆破要求內(nèi)，控制最大單響藥量，合理確定炸藥單耗。必要時(shí)，交通洞等較大斷面隧洞采用先打?qū)Ф春髷U(kuò)挖的方式施工，以確保施工安全。爆破施工前應(yīng)進(jìn)行超前錨桿臨時(shí)支護(hù)。超前錨桿朝向掌子面斜上方，與巖面夾角為30176。，確保整根錨桿在開(kāi)挖輪廓線外。，錨桿間、。爆破施工后應(yīng)立即進(jìn)行系統(tǒng)錨桿支護(hù)，錨桿支護(hù)除安裝設(shè)計(jì)的系統(tǒng)錨桿外，對(duì)局部位置根據(jù)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)指示加打隨機(jī)錨桿。系統(tǒng)錨桿支護(hù)后進(jìn)行網(wǎng)噴支護(hù)，或安裝鋼格柵、混凝土襯砌等支護(hù)形式。對(duì)Ⅳ、Ⅴ類圍巖，除遵守Ⅲ類圍巖施工所述施工工藝及方法外，還要根據(jù)圍巖 實(shí)際情況采取如下措施：地質(zhì)勘探：在開(kāi)挖過(guò)程中，加強(qiáng)地質(zhì)跟蹤及預(yù)測(cè)，必要時(shí)采取鉆超前勘探孔或探洞以摸清圍巖性狀，為采取合理的施工程序及方法提供依據(jù)，確保圍巖穩(wěn)定和施工安全。超前支護(hù)采用超前錨桿對(duì)圍巖進(jìn)行加固。開(kāi)挖鉆進(jìn)堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、勤觀察”的原則施工并根據(jù)圍巖實(shí)際揭露情況采取恰當(dāng)?shù)拈_(kāi)挖方法，確保成洞穩(wěn)定。臨時(shí)錨噴支護(hù)首先從塌方部位的外圍開(kāi)始向內(nèi)側(cè)逐排進(jìn)行錨桿支護(hù)，錨桿均朝向塌方部位斜上方，具體角度視巖層分布情況而定。錨桿間、，施工中將根據(jù)監(jiān)理人指示以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整錨桿支護(hù)參數(shù)。施工過(guò)程中，要將施工部位松動(dòng)巖塊清撬干凈，臨時(shí)素噴與錨桿支護(hù)跟進(jìn)，混凝土素噴厚度不小于5cm。臨時(shí)錨噴支護(hù)施工結(jié)束后，按照設(shè)計(jì)、地質(zhì)以及監(jiān)理人審批的施工方案進(jìn)行永久支護(hù)。采用鋼拱架掛網(wǎng)噴混凝土支護(hù)施工時(shí)。鋼拱架按照所在位置實(shí)際輪廓尺寸在現(xiàn)場(chǎng)加工制作，所使用的工字鋼有I12和I16兩種，施工中根據(jù)隧洞斷面大小來(lái)選取。安裝時(shí)底部坐落在基巖上，整個(gè)鋼拱架與固定錨桿焊接牢固。全部安裝結(jié)束后，馬上組織掛網(wǎng)噴護(hù)，混凝土噴護(hù)厚度為15cm。，鋼筋間、排距均控制在15～20cm范圍。在洞室開(kāi)挖施工中，對(duì)可能出現(xiàn)的斷層、軟弱夾層等不利地質(zhì)情況，采取有效的施工措施，報(bào)監(jiān)理單位審批后及時(shí)進(jìn)行處理。對(duì)斷層破碎帶、軟弱夾層等地質(zhì)缺陷采取措施如下：采用打超前小導(dǎo)洞首先穿過(guò)斷層破碎帶，以探明其影響規(guī)模，同時(shí)通過(guò)開(kāi)挖導(dǎo)洞更好的了解破碎帶圍巖的實(shí)際情況，對(duì)正確處理斷層影響帶提供可靠的原始地質(zhì)資料。采用超前錨桿進(jìn)行預(yù)支護(hù)，在預(yù)支護(hù)的保護(hù)下采用“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、常觀察”的施工原則進(jìn)行施工。破碎帶較軟弱時(shí)，預(yù)支護(hù)穩(wěn)定后、可直接采用挖掘機(jī)或人工挖除。~，緊跟進(jìn)行噴混凝土固壁或鋼支撐施工，直至通過(guò)斷層影響帶。施工過(guò)程中，經(jīng)常檢查支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)進(jìn)行加固處理。塌方預(yù)防防止塌方是保證施工和快速掘進(jìn)的關(guān)鍵。因此在施工過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)觀察和監(jiān)測(cè)地質(zhì)有無(wú)異常，仔細(xì)研究巖體和地下水變化規(guī)律。1) 塌方發(fā)生前的預(yù)兆塌方前的預(yù)兆主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：a 巖石風(fēng)化和破碎程度加劇，有粘土、巖屑等斷層充填物出現(xiàn)。b 當(dāng)巖石節(jié)理密集且方向趨于一致時(shí)，前方有與節(jié)理走向大致相同的斷層。c 巖石強(qiáng)度降低，鉆孔鉆進(jìn)速度增大，但起鉆困難甚至出現(xiàn)卡鉆的現(xiàn)象。d 鉆孔供水沿節(jié)理、裂隙漏走，水的反溢量相對(duì)減少，并逐漸渾濁。e 沿裂隙面的巖塊相繼脫落，且其塊度和頻率逐漸增加。f 支護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生變形，出現(xiàn)扭斷、彎曲，有時(shí)伴有響聲。預(yù)防塌方方法1) 勤觀測(cè)：在施工過(guò)程中，隨時(shí)觀察和量測(cè)現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)和水文變化情況，研究變異規(guī)律，據(jù)以制定施工對(duì)策。2) 短開(kāi)挖：在不良地質(zhì)地段開(kāi)挖洞室，應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)尺，采用控制爆破，以保持圍巖不受過(guò)分?jǐn)_動(dòng)和減少因爆破造成的局部應(yīng)力集中。在通過(guò)斷層破碎帶時(shí)，盡量少放炮。3) 強(qiáng)支護(hù)：強(qiáng)支護(hù)是預(yù)防塌方的主要措施。若在爆破后及時(shí)給予支護(hù)，防止巖體因松動(dòng)、脫落而墜落造成塌方。一般采取“新奧法”作為強(qiáng)支護(hù)的手段。嚴(yán)重?cái)鄬恿严稁Р捎谩耙诲^、二網(wǎng)、三噴”的強(qiáng)支護(hù)施工方法。一錨：是在巖石破碎地段，每循環(huán)開(kāi)挖前，距掌子面20cm處設(shè)超前錨桿，于起拱線起布置超前錨桿，梅花型布置，鉆孔角度在30度左右。系統(tǒng)布置錨桿直徑22mm，錨桿長(zhǎng)2～。二網(wǎng)：是在開(kāi)挖爆破后，先噴一層混凝土，掛一層網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)采用Ф6～8mm鋼筋綁扎，網(wǎng)格2020cm。三噴：是在爆破后清除浮石，在圍巖開(kāi)始變形前及時(shí)噴第一層混凝土封閉巖面、補(bǔ)平凹坑。第一層混凝土噴射時(shí)間不應(yīng)超過(guò)爆破后4h，噴混凝土厚2～5cm；掛網(wǎng)后噴第二層混凝土，厚度增至10～12cm，噴第三層混凝土厚度增至15cm。塌方處理1) 深入現(xiàn)場(chǎng)觀察研究，分析塌方原因，弄清塌方規(guī)模、類型及發(fā)展規(guī)律，核對(duì)塌方段的地質(zhì)構(gòu)造和地下水活動(dòng)狀況，盡快制定切實(shí)可行的塌方處理方案。2) 在未制定塌方處理方案前，切忌盲目地?fù)屜惹宄襟w，否則將導(dǎo)致更大的塌方。3) 對(duì)一般性塌方，在塌方暫時(shí)穩(wěn)定之后，立即加固塌方體四周圍巖，及時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)物，托住頂部。防止塌穴繼續(xù)擴(kuò)大。4) 有地下水活動(dòng)的塌方，宜先治水再治塌方。5) 認(rèn)真制定塌方處理中的安全措施，加強(qiáng)安全教育。6) 認(rèn)真組織塌方處理專業(yè)隊(duì)伍，指定有經(jīng)驗(yàn)的專職干部領(lǐng)導(dǎo)。7) 充分保證處理塌方的必須器材設(shè)備供應(yīng)，避免中途停工。塌方處理施工安全措施1) 保證塌方處理工作面照明良好，道路暢通，場(chǎng)地?zé)o積水，少噪聲。2) 動(dòng)力電線、照明和起爆線路不得掛在坍塌體縫隙中或危巖處，以免塌石砸斷線路造成事故。3) 撬挖清理危石時(shí)，無(wú)關(guān)人員應(yīng)撤離工作面，作業(yè)人員應(yīng)有安全保護(hù)措施，用撬棍進(jìn)行作業(yè)。4) 發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情預(yù)兆時(shí)，人員及設(shè)備立即撤離現(xiàn)場(chǎng)。5) 支護(hù)排架必須背實(shí)塞牢。不能拆除的支架采用鋼結(jié)構(gòu)或其它永久性結(jié)構(gòu)。6) 在處理過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)個(gè)別巖塊可能墜落，且暫時(shí)又不能處理時(shí)，要用臨時(shí)支柱頂住危石。7) 塌方體開(kāi)挖過(guò)程中，必須經(jīng)常檢查支護(hù)，以保證良好的受力狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)支撐破損、彎曲、折斷、倒塌，應(yīng)及時(shí)修復(fù)加固。8) 應(yīng)盡量避免在雨季處理塌方，否則應(yīng)考慮地下水對(duì)塌方體的影響。加強(qiáng)滲水段的地質(zhì)監(jiān)測(cè)，根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況確定合理的開(kāi)挖、支護(hù)方案，對(duì)于地下水，施工主要采取排、引、堵、截等方式進(jìn)行處理。⑴ 隧洞施工隧洞施工中，擬采取設(shè)置排水孔對(duì)地下水進(jìn)行排、引的施工方案：按滲水部位用手風(fēng)鉆隨機(jī)鉆孔，在孔口安裝PVC排水管，孔徑50mm。支護(hù)過(guò)程中，拱頂部位的排水管沿圍巖周邊牽至側(cè)墻，所有排水管口均出露在支護(hù)混凝土表面。底板排水溝自然排水不暢時(shí)，設(shè)置集水坑，用潛水泵將水直接抽出洞外。施工過(guò)程中，對(duì)不良地質(zhì)段的開(kāi)挖支護(hù)方案及爆破設(shè)計(jì)另作詳細(xì)的單項(xiàng)施工措施上報(bào)監(jiān)理人。洞（井）施工地質(zhì)預(yù)報(bào)以地質(zhì)勘探資料為基礎(chǔ)，以地質(zhì)素描為主要手段，配合鉆孔、鉆速測(cè)試，預(yù)報(bào)工作面前方短距離的地質(zhì)情況。施工過(guò)程中，按照監(jiān)理人的指示和審批要求確定勘探孔或勘探洞的位置、方向、長(zhǎng)度和數(shù)量，并及時(shí)將超前勘探資料報(bào)送監(jiān)理人。根據(jù)本標(biāo)段工程和施工期的特點(diǎn)，參考其他工程的成功施工經(jīng)驗(yàn)，以儀器監(jiān)測(cè)為主，選擇的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要是收斂變形監(jiān)測(cè)、錨桿軸力監(jiān)測(cè)、爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)以及粉塵等有害氣體濃度監(jiān)測(cè)。以人工巡視為輔，施工期間，加強(qiáng)對(duì)洞內(nèi)、外及圍巖軟弱部位的巡視檢查。⑴ 收斂變形監(jiān)測(cè)采用鋼尺收斂計(jì)進(jìn)行收斂變形監(jiān)測(cè)，以便總體掌握隧洞頂拱、圍巖穩(wěn)定情況以及支護(hù)效果，原則上每間隔50m設(shè)置一個(gè)收斂變形監(jiān)測(cè)斷面，每個(gè)斷面3個(gè)對(duì)測(cè)點(diǎn)。根據(jù)變形速率推斷以后變形量，及時(shí)掌握隧洞斷面尺寸的變形情況，了解圍巖的松馳程度和影響范圍，根據(jù)實(shí)測(cè)值與允許值比較，來(lái)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，進(jìn)行安全預(yù)報(bào)。⑵ 錨桿軸力監(jiān)測(cè)通過(guò)在錨桿上焊接的鋼筋計(jì)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，用SBQ4比例電橋進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。為監(jiān)測(cè)系統(tǒng)錨桿或加強(qiáng)錨桿受力狀態(tài)，錨桿監(jiān)測(cè)將選擇有代表性的地段（如不同巖層）和各種形式的錨桿（如不同錨固長(zhǎng)度、不同直徑大?。┏闃舆M(jìn)行，每根錨桿一般布置1～2個(gè)測(cè)點(diǎn)。施工期將根據(jù)需要調(diào)整錨桿布置及數(shù)量。⑶ 爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)選用速度傳感器進(jìn)行垂直向速度監(jiān)測(cè)，用TOPBOX振動(dòng)速度自記儀進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。為了觀測(cè)爆破振動(dòng)效應(yīng)的規(guī)律，檢驗(yàn)減振措施，確定爆破安全距離或最大允許藥量，以保證減少對(duì)圍巖造成的擾動(dòng)和結(jié)構(gòu)物的安全，施工期間需要進(jìn)行爆破振動(dòng)效應(yīng)觀測(cè)和爆破對(duì)圍巖破壞范圍的觀測(cè)。進(jìn)行爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)，從而了解爆破對(duì)已建或施工中的鄰近建筑物及錨噴區(qū)、襯砌區(qū)造成的影響，調(diào)整爆破參數(shù)，使爆破振速不超過(guò)允許值，并防止開(kāi)挖失穩(wěn)。爆破振動(dòng)對(duì)錨噴支護(hù)區(qū)、襯砌區(qū)的影響監(jiān)測(cè)，隨施工進(jìn)行，隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，調(diào)整爆破參數(shù)，控制爆破振速不超過(guò)規(guī)范要求及相關(guān)技術(shù)要求。對(duì)于新澆混凝土的振速要求，不應(yīng)超過(guò)下表的規(guī)定值。安全質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度混 凝 土 齡 期（h）振 速 限 值（mm/s）12～2424～4848～12025爆破對(duì)地面建筑、公共設(shè)施的影響監(jiān)測(cè)按業(yè)主和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，爆破對(duì)地面現(xiàn)有建筑最大振速應(yīng)小于35mm/s。⑷ 粉塵及有害氣體濃度監(jiān)測(cè)通風(fēng)與除塵是排除炮煙、粉塵及有害氣體，改善施工環(huán)境，保障施工人員身體健康的重要工序。施工過(guò)程中，按照監(jiān)理人的指示，洞內(nèi)設(shè)置粉塵及有害氣體濃度監(jiān)測(cè)儀器、儀表，并配置信號(hào)報(bào)警系統(tǒng)，由專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)日常監(jiān)測(cè)工作。當(dāng)有害氣體濃度達(dá)不到國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，洞內(nèi)嚴(yán)禁人員施工。1）認(rèn)真制定地質(zhì)缺陷處理中的安全措施，加強(qiáng)安全教育。2）認(rèn)真組織地質(zhì)缺陷處理專業(yè)隊(duì)伍，指定有經(jīng)驗(yàn)的專職干部和工程師領(lǐng)導(dǎo)。3）充分保證地質(zhì)缺陷處理的必須器材設(shè)備供應(yīng)，避免中途停工。4）保證地質(zhì)缺陷處理工作面照明良好，道路暢通，場(chǎng)地?zé)o積水，少噪聲。5）動(dòng)力電線、照明和超爆線路不得掛在坍塌體縫隙中或危巖處，以免塌石砸斷線路造成事故。6）撬挖清理危石時(shí)，無(wú)關(guān)人員應(yīng)撤離工作面，作業(yè)人員應(yīng)有安全保護(hù)措施，用撬棍進(jìn)行作業(yè)。7）發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情預(yù)兆時(shí)，人員及設(shè)備立即撤離現(xiàn)場(chǎng)。8）支護(hù)排架必須背實(shí)塞牢。不能拆除的支架要采用鋼結(jié)構(gòu)或其它永久性結(jié)構(gòu)。9）地質(zhì)缺陷開(kāi)挖過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)個(gè)別巖塊可能墜落，且暫又不能處理時(shí)，要用臨時(shí)支柱頂住危石。10）地質(zhì)缺陷在開(kāi)挖過(guò)程中，必須經(jīng)常檢查支護(hù)，以保證良好的受力狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)支撐破損、彎曲、折斷、倒塌，應(yīng)及時(shí)修復(fù)加固。11）應(yīng)盡量避免在雨季地質(zhì)缺陷，否則應(yīng)考慮地下水對(duì)地質(zhì)缺陷的影響。 巡查根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，必須通過(guò)有經(jīng)驗(yàn)的人員對(duì)工地定期進(jìn)行巡視檢查，巡視內(nèi)容包括施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)的信息，如滲水、裂縫和沉陷等現(xiàn)象，以及施工質(zhì)量事故情況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)，采取有效的處理措施。 有害氣體監(jiān)測(cè)及其防治措施洞內(nèi)有害氣體監(jiān)測(cè)由安全員在每次爆破后或在施工過(guò)程中定期利用氣體監(jiān)測(cè)儀器測(cè)定有害氣體濃度，當(dāng)確定有害氣體濃度超標(biāo)時(shí)，采用在局部增設(shè)鼓風(fēng)機(jī)，加強(qiáng)空氣對(duì)流，適當(dāng)灑水降溫，以降低有害氣體濃度，確保施工安全進(jìn)行。地下洞室洞身開(kāi)挖施工前，質(zhì)檢人員定期會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行地下洞室測(cè)量放樣成果的檢查。1)隧洞開(kāi)挖過(guò)程中，質(zhì)檢人員會(huì)同監(jiān)理工程師定期檢測(cè)隧洞中心線誤差。隧洞開(kāi)挖貫通誤差符合DL/。2)隧洞開(kāi)挖完畢后，對(duì)頂壁開(kāi)挖面的安全清理量進(jìn)行嚴(yán)格檢查以確保施工安全。3)隧洞開(kāi)挖完畢后，質(zhì)檢人員應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師按施工圖紙和規(guī)范要求，對(duì)隧洞開(kāi)挖斷面的規(guī)格和開(kāi)挖質(zhì)量進(jìn)行檢查、校測(cè)和驗(yàn)收。隧洞開(kāi)挖主要施工設(shè)備。 施工設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)單位數(shù)量備 注1手風(fēng)鉆YT26臺(tái)82自卸汽車810t臺(tái)53軸流風(fēng)機(jī)11kw臺(tái)23推土機(jī)D85臺(tái)24挖掘機(jī)EX200臺(tái)25裝載機(jī)臺(tái)2側(cè)卸式隧洞在Ⅲ類圍巖洞段開(kāi)挖完成，全洞貫通后進(jìn)行。Ⅳ、Ⅴ類圍巖洞段混凝土，尤其是Ⅴ類圍巖混凝土的施工在開(kāi)挖支護(hù)完成后須及時(shí)跟進(jìn)。隧洞洞身混凝土施工采用先澆邊頂拱后澆底板的施工程序進(jìn)行施工。分層：隧洞分兩層澆筑，先澆邊頂拱砼（Ⅰ層），后澆底板砼（Ⅱ?qū)樱?。分塊：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定，Ⅲ類圍巖洞段砼分塊長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際結(jié)構(gòu)縫進(jìn)行分塊，Ⅳ、Ⅴ類圍巖洞段砼分塊長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況定，一般為6~12m。、運(yùn)輸及入倉(cāng)隧洞砼由分設(shè)于施工場(chǎng)地的拌和站拌制，由輕軌斗車運(yùn)輸，砼泵輸送入倉(cāng)。為保證隧洞砼澆筑的外觀質(zhì)量，多采用鋼模板作為模板工程的面板材料，盡量少用木材。隧洞采用自制鋼模臺(tái)車，鋼模臺(tái)車根據(jù)分縫情況，暫按10m設(shè)計(jì)。臺(tái)車行走采用裝載機(jī)牽引，臺(tái)車?yán)眯弯摷叭f(wàn)能桿件組裝，臺(tái)車模板由螺桿及液壓系統(tǒng)調(diào)整。模板的制作滿足施工圖紙要求的建筑物結(jié)構(gòu)外形，其制作允許偏差不超過(guò)施工規(guī)范要求，模板安裝做到滿足具有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度，模板安裝后需經(jīng)測(cè)量校模合格，方可澆筑砼，以保證砼澆筑后結(jié)構(gòu)物的形狀、尺寸和相應(yīng)位置