汽車倒車防撞報(bào)警器的設(shè)計(jì)(已改無錯(cuò)字)
2023-02-17 01:28:30 本頁面
【正文】 箱上模擬在示波器上顯示出如上信號的方波，然后將后續(xù)接受電路安裝上，進(jìn)行下一步實(shí)驗(yàn)，低頻調(diào)制信號見圖 7： 圖 7 低頻調(diào)制信號波 形（ f= kHz ） 由 CD40106的 4引腳出來的信號見圖 8： 圖 8 CD40106的 4引腳出來信號波形（ f= kHz ） 11 CD4013的一腳出來信號見圖 9： 圖 9 CD4013的一腳出來信號波形（ f= kHz ） 報(bào)警部分的電路圖如圖 10： 圖 10 聲光報(bào)警器的電路 3． 1 系統(tǒng)安 裝與調(diào)試 實(shí)驗(yàn)焊接完畢后就應(yīng)該根據(jù)設(shè)計(jì)線路圖進(jìn)行調(diào)試，以便檢測其實(shí)際的性能。 調(diào)試過程是利用符合指標(biāo)要求的各種電子測量儀器，對安裝好的電路或電子 12 裝置進(jìn)行調(diào)整和測量，以保證電路或裝置正常工作。因此調(diào)試必須按一定的方法和步驟進(jìn)行。 不通電檢查電路安裝。認(rèn)真檢查接線是否正確，如多線，少線或錯(cuò)線，尤其是電源線不能接錯(cuò)或接反。查線方法：按照設(shè)計(jì)電路 接線圖檢查安裝電路，在安裝好的電路中按電路圖一一對照檢查連線，在檢查中要對已經(jīng)檢查過的連線做標(biāo)記，使用萬用表對檢查連線很有幫助。 直觀檢查電源，地線，信號線，元器件接線端之間有無短路，聯(lián)線處有無接觸不良，有極性元器件引線短有無接錯(cuò)，反接等，集成塊是否插對。 通電觀察。把經(jīng)過準(zhǔn)確測量的電源電壓加入電路，但暫不接入信號源信號。電源接通后，首先觀察有無異?，F(xiàn)象，包括有無冒煙，異常氣味。觸摸元件是否發(fā)燙，電源是否短路等。如果出現(xiàn)異常，應(yīng)立即切斷電源，排除故障后，才可重新通電。 調(diào)試過程中，不但要認(rèn)真觀察和測量，還要 認(rèn)真記錄。包括記錄觀察的現(xiàn)象，測量的數(shù) 據(jù)，波形及相位關(guān)系。必要時(shí)在記錄中應(yīng)附加說明，尤其是那些和設(shè)計(jì)不符的現(xiàn)象更是記錄的重點(diǎn)。依據(jù)記錄的數(shù)據(jù)才能把實(shí)際觀察到的現(xiàn)象和理論預(yù)見的結(jié)果加以定量比較，從中發(fā)現(xiàn)問題，加以改進(jìn)，最終完善設(shè)計(jì)方案。通過收集第一手資料，可以幫助自己積累實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，切不可低估記錄的重要作用。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果： 數(shù)據(jù)記錄分析處理 連續(xù)測量十次數(shù)據(jù)分別是： L1=， L2=， L3=， L4=， L5=，L6=， L7=， L8=， L9=， L10=。 求其平均數(shù)數(shù)為： L = m Δ L1=， Δ L2=， Δ L3=， Δ L4=， Δ L5=， ΔL6=， Δ L7=， Δ L8=， Δ L9=， Δ L10=。 方差： S2(L)= 1101? ? ? )( LL 2= 均方差 S2 （ L ） = S2(L)/10= 結(jié) 在分析了汽車倒車防撞系統(tǒng)的基本設(shè)計(jì)原理以及目前國內(nèi)外此類防撞系統(tǒng)存在的問題后， 詳細(xì)的介紹了超聲波測距系統(tǒng)以及根據(jù)該系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原理、方法和步驟，研制的汽車倒車防撞報(bào)警器。 13 本文設(shè)計(jì)的 汽車倒車防撞報(bào)警器吸取了國內(nèi)外各種報(bào)警器結(jié)構(gòu)簡單 、 性能優(yōu)良 、 造價(jià)低廉等 部分特點(diǎn)， 并結(jié)合汽車電子工業(yè)發(fā)展方向而設(shè)計(jì)的，它具有以下功能： 。 2米時(shí)，發(fā)出報(bào)警聲提醒駕駛員注意剎車。 ，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)報(bào)警。 但由于實(shí)驗(yàn)時(shí)間短暫和 某些芯片的原因，實(shí)驗(yàn)結(jié)果不是很理想，報(bào)警距離有所增加，在 2米左右的時(shí)候就開始報(bào)警，而且距離越進(jìn)則聲音越急促，響聲不連續(xù)，實(shí)時(shí)報(bào)警未能實(shí)現(xiàn)。 方案的補(bǔ)充、擴(kuò)展 ，使其可以在倒車時(shí)能重復(fù)發(fā)出“倒車，請注意”的語言警告聲提醒行人注意。 ， 隨時(shí)監(jiān)測蓄電池電壓，當(dāng)電壓低于 ，發(fā)出聲光警告聲提醒駕駛員注意充電，以保證儀器及汽車能正常工作。 ，可以實(shí)現(xiàn)倒車過程中，駕駛員不回頭便可看到車后情況。 附錄 集成電路芯片及 電路元件的介紹 1． cx20226 元件參數(shù) 單列 8 腳封裝 ,電源電壓 =17V,輸入電壓 =5Vpp,低電平輸出電壓 =,電源增益 =79dB,靜態(tài)工作電流 =,功耗 =,工作溫度 =20～ 75℃ ,貯存溫 =55—— 150℃ CX20226A 其引腳功能如下 ： 1)信號輸入端 2)調(diào)整預(yù)放大器增益及頻率特性 3)連接檢波電容 14 4)接地 5)調(diào)整中心頻率 6)連接噪聲濾波電容器 7)信號輸出 8)電源電壓 外形如圖 10： 圖 10 CX20226A管腳 單列直插 8 腳或圓筒 8 腳封裝，電源電壓177。 2177。 18V，開環(huán)電壓 100dB，輸入偏置電流 5pA，轉(zhuǎn)換速率 9V，輸出電壓 13 V。 MA40EIS/EIR 超聲波發(fā)射 /接收傳感器 超聲波是一種彈性介質(zhì)種的機(jī)械振蕩，它兩種形式；橫向振蕩波和縱向振蕩波。超聲波可以在氣體，液體，固體物質(zhì)中傳播，但是其傳播速度不同。它也有折射，反射現(xiàn)象，且在傳播過程中椰油衰減，在氣體中傳播時(shí)衰減快，傳播距離近；在液體固體中傳播衰減慢，傳播距離遠(yuǎn)。常見在空氣中的傳播頻率為幾十千赫茲，而在 液體和固體中傳播頻率相對較高。由于超聲波具有功率大，穿透力強(qiáng)，傳播定向性好等優(yōu)點(diǎn)，因此可以應(yīng)用于很對領(lǐng)域，可實(shí)現(xiàn)加熱，清洗，霧化，測距，遙控許多功能，利用超聲波的的特點(diǎn)，可以做成各種超聲波傳感器 . 外形電路符號以及內(nèi)部結(jié)構(gòu) 外形 Y1T40符號 內(nèi)部結(jié)構(gòu) 圖 9 超聲波傳感器外形、符號、內(nèi)部結(jié)構(gòu) （ 2為雙壓電晶片振子， 4為兩極， 5為圓錐共振板） 電氣參數(shù) 15 參數(shù)名稱 參數(shù)值 工作中心頻率 40KHz177。 1 KHz 聲壓電平 (距離 30CM,輸入電壓 10V) 在中心頻率時(shí)大于 106dB 帶寬（ MA40EIS） 在 100dB 時(shí)大于 KHz 帶寬（ MA40EIR） 在 80dB 時(shí)大于 KHz 靈敏度（ MA40EIS） 大于 100dB 靈敏度（
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1