機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮培訓(xùn)副本(已改無錯(cuò)字)
2023-02-12 23:35:15 本頁面
【正文】 壓值稱為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。 ? ? 1）本站氣壓 ? 2）修正海平面氣壓 ? 3）場(chǎng)面氣壓 ? 4）標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓 ? 三、影響飛行的一些常見的氣象現(xiàn)象 ? （一）地面風(fēng) ? 地面上空 10米以下的風(fēng)，其對(duì)飛機(jī)起降會(huì)產(chǎn)生巨大的影響。飛行員應(yīng)根據(jù)跑道風(fēng)的方向選擇起降方向，應(yīng)嚴(yán)格遵循逆風(fēng)起降的原則。 ? （二）高空風(fēng) ? 高空風(fēng)速比地面風(fēng)大許多，在空中飛行時(shí)應(yīng)盡量選擇順風(fēng)或風(fēng)速比較小的區(qū)域飛行以節(jié)省飛機(jī)燃料降低飛行成本。 ? （三）溫度 ? 溫度與密度成反比；溫度愈高，密度愈小；而密度與飛機(jī)升力成正比，密度越大，升力越大。同時(shí)密度與發(fā)動(dòng)機(jī)推力和螺旋槳拉力成正比，密度大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力和拉力大，因而在第溫度區(qū)域飛行有利于減少飛機(jī)滑跑距離、增加載量節(jié)省飛行成本。 ? （四）大氣壓力 ? 氣壓會(huì)對(duì)飛行高度層產(chǎn)生影響；壓力大區(qū)域大氣密度大，飛機(jī)的飛行摩擦力和空氣拖拽力大，不利于飛機(jī)飛行。 ? （五）飛機(jī)積冰 ? 飛機(jī)在云中飛行非常容易積冰，積冰會(huì)使飛機(jī)氣動(dòng)力飛行變差，影響飛行安全和飛行成本。 ? 在起飛降落過程中的積冰，會(huì)嚴(yán)重影響到飛行的安全。國內(nèi)就曾經(jīng)有過由于起飛積冰而導(dǎo)致的飛機(jī)墜毀事故。 ? （六）亂流 ? 行駛過的車輛所產(chǎn)生的亂流，會(huì)讓緊跟在後的車輛的氣流被干擾，影響因空氣動(dòng)力學(xué)所產(chǎn)生的下壓力，緊跟在後的賽車的操控將會(huì)受到影響，并可能因此打滑 ? 雷暴下?lián)舯┝髋c風(fēng)切變 ? 雷暴 ? 雷暴（ Thunderstorms）是伴有雷擊和 閃電 的局地 對(duì)流性天氣 。它必定產(chǎn)生在強(qiáng)烈的 積雨云中，因此常伴有強(qiáng)烈的 陣雨 或 暴雨 ，有時(shí)伴有冰雹 和龍卷風(fēng)，屬 強(qiáng)對(duì)流天氣 系統(tǒng)。 ? 下?lián)舯┝? ? 下?lián)?
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