質(zhì)量管理新七種工具(已改無錯字)
2023-02-12 15:21:00 本頁面
【正文】 想狀態(tài)（或非理想狀態(tài)）時，從Ｚ出發(fā)，逆向而上，從大量的觀點中展開構(gòu)思，使其和初始狀態(tài)Ａ 0連接起來，詳細研究其過程做出決策，這就是逆向思維法 天津工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院 天津工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院 ? 案例：某物流公司 運用 PDPC法 ， 解決貨物 運輸 質(zhì)量差 ，降低 貨賠 的 問題 。 ? 首先 ,作出兩站間貨物運輸全過程的質(zhì)量事故決策程序圖 ,對從 起運場 接受 托運 貨物開始 , 直到 到達交付給收貨人這中間可能出現(xiàn)的問題無遺漏的設(shè)想 ,并提出相應(yīng)的對策減少貨物運輸事故。 ? 對策 1:收貨 承運貨場嚴(yán) 把入庫驗收關(guān) ,對進貨包裝不合格、標(biāo)示不清、標(biāo)簽不牢的貨物不予受理 ,不入庫。重要物品要開箱檢查、過磅、清點、計量準(zhǔn)確 ,防止票貨不符 。 ? 對策 2:貨場 (倉庫 )堆碼標(biāo)準(zhǔn)化 ,按照裝卸 堆碼 ,票貨相符、保管妥善 ,交接班清楚防潮、防鼠、防盜、防火。 ? 對策 3:出 庫 上車 、裝卸操作按 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) ,搬運輕拿輕放。 ? 對策 4:裝車作業(yè) ,工具使用恰當(dāng)、件數(shù)準(zhǔn)確、配裝規(guī)范。 ? 對策 5:交付貨運員與裝車貨運員要交接清楚 ,防止漏裝 ,作好運輸途中的防雨、防盜、防火安全措施。 ? 對策 6:到達卸貨 ,操作標(biāo)準(zhǔn)化 ,防止野蠻裝卸。 ? 對策 7:理貨交接清楚 ,貨主提貨時 ,盡量提供方便 ,并開展跟蹤服務(wù)活動。 天津工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院 6Sigma的涵義 6Sigma源于統(tǒng)計學(xué) 6Sigma是一個質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不同 Sigma水平下的 百萬機會的缺陷數(shù)(defects per million opportunities) DPMO、過程首次通過率YFT的值如表所示 6Sigma管理：就是用所有持續(xù)改進方法，使工作質(zhì)量達到6Sigma水平，或者當(dāng)工作質(zhì)量達到 4 Sigma水平，意味有很大的改進空間。 6Sigma管模式：是一種以顧客為導(dǎo)向的持續(xù)改進管理模式，其方法體系不僅僅是統(tǒng)計技術(shù)的運用，而是一系列管理技術(shù)和工業(yè)工程技術(shù)的集成。 均值無偏條件下 均值偏移 1. 5 σ 條件下 σ 水 平 DP MO Y FT PPM Y FT 1 σ 317,30 0 697,77 0 2 σ 45,500 308,77 0 3 σ 2,700 66,810 4 σ 63 7 6,210 0 5 σ 943 233 70 6 σ 9998 660 6Sigma質(zhì)量管理簡介 天津工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院 企業(yè)引入 6Sigma工程應(yīng)具備的條件 已經(jīng)奠定了傳統(tǒng)管理（主要內(nèi)容為勞動紀(jì)律和工藝紀(jì)律）堅實的基礎(chǔ) 已經(jīng)認(rèn)真通過 ISO9000的認(rèn)證，取得合格證書 已經(jīng)成功推行 SPC（統(tǒng)計過程控制）與SPD（統(tǒng)計過程診斷）或其它統(tǒng)計方法，且其產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量目前至少已經(jīng)達到 3Sigma水平 第一把手及高層領(lǐng)導(dǎo)對 6Sigma有足夠的認(rèn)識并有堅定的決心加以推廣 具有可擔(dān)任 6Sigma過程負(fù)責(zé)人和黑帶長（ Master Black Belt）的人才（即骨干中的骨干） 具有足夠啟動 6Sigma活動的資金 6Sigma質(zhì)量管理簡介 天津工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院 6Sig
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