【正文】 中原保持兩端的伸長(zhǎng)基本一致。 施工前，應(yīng)對(duì)孔道摩阻損失、擴(kuò)孔段摩阻損失和錨口摩阻損失進(jìn)行實(shí)際測(cè)定。 (6)張拉設(shè)備選擇及檢校 采用自錨式穿心式雙作用千斤頂及相應(yīng)高壓油泵，額定張拉噸位約為張拉力的 倍。 張拉千斤頂在張拉前必須經(jīng)過(guò)校正，校正系數(shù)不得大于 。校正有效期為一個(gè)月且橫向張拉不超過(guò) 500 次張拉作業(yè)，縱向張拉不超過(guò) 200 次張拉作業(yè)，拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新校正。 壓力表選用防震型，表面最大讀數(shù)應(yīng)為張拉力的 ～ 倍，精度不低于 級(jí)，校正有效期為一周。當(dāng)用 級(jí)時(shí)，校正有效期可為一個(gè)月。壓力表發(fā)生故障后必須重新校正。 油泵的油箱容量為張拉千斤頂總輸油量的 倍，額定油壓數(shù)為使用油壓數(shù)的 倍。 壓力表與張拉千斤頂配套使用。預(yù)應(yīng)力設(shè)備應(yīng)建立臺(tái)帳及卡片并定期檢查。 、預(yù)應(yīng)力束張拉 （ 1）腹板索初張拉時(shí) 砼 強(qiáng)度和彈性模量應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 60%后進(jìn)行，張拉控制應(yīng)力為 850mpa。終張拉時(shí) 砼 強(qiáng)度等級(jí)和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的 100%后進(jìn)行。初張拉時(shí)檢查一組同條件養(yǎng)護(hù) 砼 試件強(qiáng)度，終張拉時(shí)須檢查一組同條件養(yǎng)護(hù) 砼 試件強(qiáng)度和彈性模量。 （ 2）請(qǐng)具有檢驗(yàn)資質(zhì)的公司進(jìn)行 預(yù)應(yīng)力張拉摩擦阻力試驗(yàn) ， 準(zhǔn)確測(cè)出預(yù)應(yīng)力中摩擦阻力的損失值 。預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值的差值不得大于177。 6%。 （ 3）張拉程序 32 米簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案 18 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉程序如下： 0→ k（作伸長(zhǎng)量標(biāo)記）→σ k（持荷 5 分鐘）→補(bǔ)拉σ k（測(cè)伸長(zhǎng)量 ）→錨固。 張拉時(shí)將實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，其誤差控制在177。 6％以?xún)?nèi)，否則需查明原因。 實(shí)際伸長(zhǎng)值 L 實(shí)＝△ L2+△ L1 式中△ L2－從初應(yīng)力至控制應(yīng)力間的實(shí)測(cè)深長(zhǎng)量； △ L1－初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值，推算時(shí)應(yīng)以實(shí)際伸長(zhǎng)值與實(shí)測(cè)應(yīng)力之間的關(guān)系線為依據(jù)。 理論伸長(zhǎng)值 L 理＝（ P L） /（ Eg Ap） 式中： P－預(yù)應(yīng)力鋼束張拉力 N； L－預(yù)應(yīng)力鋼束的長(zhǎng)度 m。 Ap－預(yù)應(yīng)力鋼束的截面面積 mm2。 Eg－預(yù)應(yīng)力鋼束的彈性模量 MPa。 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后，應(yīng)測(cè)定回縮量和錨具變形量，檢查是否有斷絲、滑絲現(xiàn)象，在征得 監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才可割斷露頭。 對(duì)同一張拉截面，斷絲率不得大于 1%，每束鋼絞線斷絲、滑絲不得超過(guò)一根，不允許整股鋼絞線拉斷。 (4)張拉操作工藝： 按每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套，帶好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過(guò)。張拉時(shí)當(dāng)鋼絞線的初始應(yīng)力達(dá) k 時(shí)停止供油。檢查夾片情況完好后，畫(huà)線作標(biāo)記。 向千斤頂油缸充油并對(duì)鋼絞線進(jìn)行張拉。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長(zhǎng)值加以校核，實(shí)際張拉伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值應(yīng)控制在 6%范圍內(nèi)，每端錨具回縮量應(yīng)控制在 6mm 以?xún)?nèi)。 油壓達(dá)到張拉噸位后關(guān)閉主油缸油路， 并持荷 5 分鐘，測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)量加以校核。在保持 5 分鐘以后，若油壓稍有下降，須補(bǔ)油到設(shè)計(jì)噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動(dòng)鎖定則該束張拉結(jié)束，及時(shí)作好記錄。全梁斷絲，滑絲總數(shù)不得超過(guò)鋼絲總數(shù)的 %，且一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一絲，也不得在同一側(cè) 。 、孔道壓漿、封端 張拉完成后，宜在 48h 內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。壓漿前管道內(nèi)應(yīng)清除雜物及積水。壓 32 米簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案 19 漿時(shí)及壓漿后 3d 內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于 5℃。 （ 2）漿體性能 壓漿用水泥應(yīng)為強(qiáng)度等級(jí)不低于 級(jí)低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥，摻入的粉煤灰應(yīng)符合符合國(guó)家現(xiàn)行《 用于水泥和 砼 中的粉煤灰》 GB1596 的規(guī)定；水膠比不超過(guò) ，且不得泌水，流動(dòng)度應(yīng)為 18177。 4s，抗壓強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度；壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿(mǎn)密實(shí)，體積收縮率應(yīng)小于 2％。初凝時(shí)間應(yīng)大于 3h，終凝時(shí)間應(yīng)小于 24h，壓漿時(shí)漿體溫度應(yīng)不超過(guò) 35℃。 （ 4）壓漿要求 水泥漿攪拌至壓入管道得時(shí)間間隔不應(yīng)超過(guò) 40min；同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。 （ 5） 砼 封端 澆筑梁體封端 砼 之前，先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，對(duì)錨圈與錨墊板之間的交接縫應(yīng)用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理，同時(shí)檢查確認(rèn)無(wú)漏壓 的管道后，再澆筑封端 砼 。為保證 砼 接縫處接合良好，應(yīng)將原 砼 表面鑿毛，并焊上鋼筋網(wǎng)片，檢查確認(rèn)無(wú)漏壓漿的管道后，澆筑封端 砼 。封端 砼 一次澆筑成型，并應(yīng)具有良好的密實(shí)度。封端 砼 采用自然養(yǎng)護(hù)。 支架 拆除 連續(xù)箱梁縱向一次澆筑完畢，待砼強(qiáng)度達(dá)到 80%時(shí)方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。在預(yù)應(yīng)力束注漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 85%以上，并征得監(jiān)理工程師同意后，方可拆除支架、底模板。 拆除支架時(shí)一定要先翼板后底板，并必須從跨中對(duì)稱(chēng)往兩邊拆。支架的拆除分兩次進(jìn)行，先從跨中對(duì)稱(chēng)往兩邊松一次支架，再對(duì)稱(chēng)從跨中往兩邊拆，以防止拆架產(chǎn)生過(guò)大的瞬時(shí)荷載 引起不應(yīng)有的施工裂縫。 拆除規(guī)定： 拆除順序：護(hù)欄→腳手板→剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿件； 拆除前應(yīng)先拆除腳手架上雜物及地面障礙物； 拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)； 拆除過(guò)程中，凡已松開(kāi)連接的桿、配件應(yīng)及時(shí)拆除運(yùn)走，避免誤扶、誤靠； 拆下的桿件應(yīng)以安全方式吊走或運(yùn)出，嚴(yán)禁向下拋擲。 32 米簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案 20 其他工程施工 其他工程主要有防撞墻、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱、人行道欄桿及聲屏障、通風(fēng)孔、泄水孔、檢查孔、綜合接地裝置、橋面防水層、保護(hù)層、電纜槽等附屬工程，在施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求 預(yù)埋各種配件和施工。 7 工期保證措施 為了保證 按合同承諾工期完成該項(xiàng)工程，特根據(jù)本工程特點(diǎn)制訂如下工期保證措施： 周密計(jì)劃 （ 1） 根據(jù)合同工期及整個(gè)工程數(shù)量， 確定節(jié)點(diǎn)工期 ，明確各道工序的施工開(kāi)始與結(jié)束時(shí)間，抓各項(xiàng)分部工程的工期控制點(diǎn)。 （ 2） 根據(jù) 施工進(jìn)度計(jì)劃 做好：物資材料供應(yīng)計(jì)劃，勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，資金運(yùn)用計(jì)劃等。 精心組織 （ 1） 實(shí)施 標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目 管理， 落實(shí) 崗位責(zé)任制，建立高效 的施工管理 體系 。 （ 2） 組織有施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)化施工 架子隊(duì) 進(jìn)場(chǎng)施工。 （ 3） 在工程管理上依照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織各道 工序施工，實(shí)施專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化、立體交叉、平行流水作業(yè)。 （ 4） 組織先進(jìn)的、足夠數(shù)量的施工機(jī)械設(shè)備，保證工程正常進(jìn)行。 （ 5） 加大物資保障力度，建立材料供應(yīng)體系，保證各種施工所用材料按施工進(jìn)度的需要如期供應(yīng)，并具有一定的儲(chǔ)備量。 （ 6） 調(diào)集有經(jīng)驗(yàn)的、足夠數(shù)量的工程技術(shù)人員及熟練工人參加 工程施工。 嚴(yán)格監(jiān)控 （ 1） 落實(shí)工期承包責(zé)任制，項(xiàng)目部與各 架子隊(duì) 簽訂工期合同，在保證質(zhì)量的前提下，對(duì)提前的予以獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)落后的實(shí)施懲罰，罰后有補(bǔ)救措施。 （ 2） 加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)檢力度，保證監(jiān)理工程師一次檢測(cè)合格，并杜絕返工，以此加快施工速度，保證工期。 （ 3） 關(guān)鍵 分項(xiàng)工程 的各道工序指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)督。 （ 4） 加強(qiáng)對(duì)不良天氣的預(yù)測(cè)，并做好冬、雨季施工準(zhǔn)備措施，以防為主，避免因天氣惡劣，準(zhǔn)備工作不充分而發(fā)生停工。 （ 5） 一旦某個(gè)階段工期未完成計(jì)劃，則在下階段采用加大機(jī)械、設(shè)備、材料、 32 米簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案 21 人員投入的方法予以彌補(bǔ)。 協(xié)調(diào)關(guān)系，加強(qiáng)服務(wù) （ 1） 在整個(gè)施工過(guò)程中，協(xié)調(diào)好與業(yè)主、當(dāng)?shù)卣⑷罕姷雀鞣N關(guān)系，力爭(zhēng)在外部環(huán)境方面不發(fā)生阻擾施工事件。 （ 2） 加強(qiáng)服務(wù)力度，對(duì)下屬 各架子隊(duì) ，不因材料供應(yīng)、設(shè)備保障、測(cè)量、試驗(yàn)耽誤主要工序的施工時(shí)間； 對(duì)監(jiān)理工程師我們保證按規(guī)范施工，按章辦事，按程序報(bào)檢，達(dá)到監(jiān)理工程師滿(mǎn)意，樹(shù)立重信守諾的承包商良好形象。 質(zhì)量保證措施 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及質(zhì)量目標(biāo) ?？瓦\(yùn)專(zhuān)線質(zhì)量達(dá)到世界一流水平；環(huán)保水保符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；按設(shè)計(jì)速度開(kāi)通，經(jīng)得起運(yùn)營(yíng)和時(shí)間的檢驗(yàn)； 按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到 100%； 開(kāi)通驗(yàn)收速度不低于 倍線路設(shè)計(jì)速度； 在合理使用和正常維護(hù)條件下，橋梁工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿(mǎn)足不少于100 年設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常使用維護(hù)時(shí)的運(yùn)營(yíng)要求，主體工程質(zhì)量零缺陷，確保結(jié)構(gòu)安全； 竣工文件真實(shí)可靠，齊全整潔，實(shí)現(xiàn)一次驗(yàn)交； 綜合質(zhì)量達(dá)到部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。 確保工程質(zhì)量的措施 建立健全質(zhì)量管理制度 1） 技術(shù)交底制度 施工圖設(shè)計(jì)文件完成后，由滬杭客專(zhuān)鐵路公司主持，組織設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理單位召開(kāi)技術(shù)（設(shè)計(jì)）交底會(huì)議，以明確工程設(shè)計(jì)目的，了解設(shè)計(jì)內(nèi)容和技術(shù)要求，為保證工程質(zhì)量打下基礎(chǔ)。每一單位工程或其分部、分項(xiàng)工程都由施工單位技術(shù)主管出具技術(shù)交底書(shū)，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師審查。 2） 施工圖（資料 )核對(duì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)制度 監(jiān)理站、設(shè)計(jì)、施工單位按照施工現(xiàn) 場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)施工圖進(jìn)行核對(duì)優(yōu)化工作。 3） 開(kāi)（復(fù) )工報(bào)告審批制度 工程開(kāi)（復(fù) )工前，施工單位按照開(kāi) (復(fù) )工報(bào)告審批辦法辦理開(kāi)（復(fù) )工報(bào)告的 32 米簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案 22 報(bào)批。施工單位在開(kāi)工前，將工程質(zhì)量保證措施 (方案 )報(bào)監(jiān)理單位審批，關(guān)鍵或重要工程的質(zhì)量技術(shù)保證措施同時(shí)呈報(bào)滬杭鐵路公司。 4） 工程材料質(zhì)量監(jiān)控制度 施工單位進(jìn)場(chǎng)的原材料應(yīng)具有合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單。重要材料實(shí)行駐場(chǎng)（廠）監(jiān)造。施工單位和監(jiān)理單位按規(guī)定程序和頻率，分別進(jìn)行出場(chǎng) (廠 )、進(jìn)場(chǎng)和過(guò)程檢驗(yàn)，并提供檢測(cè)報(bào)告，不合格材料嚴(yán)禁使用，并及時(shí)清退。 5） 隱蔽工程檢查簽證 制度 隱蔽工程檢查驗(yàn)收必項(xiàng)按照施工規(guī)范和驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢和報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽證 :凡需見(jiàn)證試 驗(yàn)的項(xiàng)目必須由監(jiān)理工程師在場(chǎng)監(jiān)督下進(jìn)行，并由監(jiān)理人員在試驗(yàn)報(bào)告上加蓋見(jiàn)證試臉印章和簽字。 6） 工程質(zhì)量驗(yàn)收制度 施工單位應(yīng)按照《鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》和《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定對(duì)分項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行公測(cè)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。監(jiān)理單位組織施工單位對(duì)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)和分部工程進(jìn)行驗(yàn)收；公司組織施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對(duì)管段內(nèi)的單位工程進(jìn)行驗(yàn)收，公司參加單位工程驗(yàn)收。 7） 設(shè)計(jì)變更審批制度 施工單位應(yīng)該 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行施工。根據(jù)工程實(shí)際確需變更時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照變更設(shè)計(jì)手續(xù)辦理 8） 工程質(zhì)量?jī)?nèi)業(yè)資料管理制度 施工單位應(yīng)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量?jī)?nèi)業(yè)資料的搜集、整理、分類(lèi)和歸檔工作。內(nèi)業(yè)資料的填寫(xiě)應(yīng)當(dāng)規(guī)范、準(zhǔn)確，具有可追溯性； 9） 工程質(zhì)量事故報(bào)告制度 若工程出現(xiàn)質(zhì)量事故，施工單位必須按要求向監(jiān)理站和滬杭客專(zhuān)鐵路公司報(bào)告，經(jīng)調(diào)查、分析、研究后，按事故的分類(lèi)等級(jí)，遵照鐵道部有關(guān)工程質(zhì)量事故報(bào)告和處理的規(guī)定及時(shí)處理。 10） 工程質(zhì)量檢查報(bào)告制度 應(yīng)定期對(duì)工程質(zhì)量管理工作進(jìn)行總結(jié)報(bào)告，以明確質(zhì)量管理工作的落實(shí)和進(jìn)展情況，有利于發(fā)現(xiàn)工作中的問(wèn)題。調(diào)整工作程序、方法和重點(diǎn)，在動(dòng)態(tài)管理下實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理目標(biāo)。監(jiān)理站 (納入監(jiān)理月報(bào) )和施工單位應(yīng)每月向滬杭客專(zhuān)鐵路公司報(bào)送每月的施工情況和工程質(zhì)量清況； 32 米簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案 23 特殊過(guò)程和關(guān)鍵工序質(zhì)量控制 施工單位應(yīng)對(duì)特殊過(guò)程和關(guān)鍵工序進(jìn)行 全程 控制。以下是特殊過(guò)程和關(guān)鍵工序： （ 1）支架 1）支架的設(shè)計(jì)及搭設(shè)必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算及論證，其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性需滿(mǎn)足施工要求。 2）支架施工前必須進(jìn)行預(yù)壓以消除其非彈性變形。 （ 2） 模型 1） 箱梁 模型的設(shè)計(jì)與施工必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行必要的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定 性驗(yàn)算 。 2） 模型拼裝時(shí)必須吻合密實(shí)，并認(rèn)真檢查接縫處板面平整度，用角磨除銹機(jī)認(rèn)真清除面板上的浮灰，然后均勻地刷上脫模劑。 3） 拼裝好后必須用標(biāo)定后的鋼尺認(rèn)真測(cè)量各處尺寸以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)范要求；拆模時(shí)間根據(jù)試驗(yàn)室提供的砼實(shí)際強(qiáng)度報(bào)告決定。 （ 3） 鋼筋 1） 到場(chǎng)的鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分批堆放、且存儲(chǔ)在高于地面的平臺(tái)，墊木或其他支承物上并盡量保護(hù)它不受機(jī)械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中。 2） 機(jī)械接頭時(shí)嚴(yán)格按技術(shù)要求施工，工人培訓(xùn)上崗。 （ 4） 砼施工 1） 梁體砼所用的粗、細(xì)骨料、水泥、水及外加劑均符合技術(shù)規(guī)范要求，并具備相關(guān)的試驗(yàn)報(bào)告。 2） 砼每盤(pán)用量必須嚴(yán)格過(guò)磅，粗、細(xì)骨料其精度需達(dá)到 2%，水、水泥、減水劑允許誤差為各自重量的 177。1% 。 3） 不允許用加水或其他辦法變更砼的稠度，澆筑時(shí)坍落度不在規(guī)定界限之內(nèi)的砼不得使用，砼拌和時(shí)嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間。 4） 預(yù)應(yīng)力砼 簡(jiǎn)支 梁 梁 體砼一般水平分層、一次整體澆筑成型。梁體砼數(shù)量較大時(shí)，可采取斜向分段、水平分層的方法連續(xù)澆筑。澆