【正文】 動(dòng)數(shù)控張拉系統(tǒng) 數(shù)控張拉平臺(tái)系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，傳遞給數(shù)控張拉儀張拉系統(tǒng)，通過(guò)張拉系統(tǒng)控制專用千斤頂按預(yù)先系統(tǒng)編制的張拉順序進(jìn)行對(duì)稱均衡張拉； 、油泵供油給千斤頂張拉油缸，按四級(jí)加載過(guò)程依次上升油壓，分級(jí)方式為 10%(初 應(yīng)力即計(jì)算伸長(zhǎng)值的起點(diǎn) ),20%、 50%、 100%； 、張拉過(guò)程中智能張拉平臺(tái)系統(tǒng)對(duì)每一級(jí)進(jìn)行測(cè)量和記錄，測(cè)量每一級(jí)張拉后的伸長(zhǎng)值的讀數(shù)，并隨時(shí)檢查伸長(zhǎng)值與計(jì)算值的偏差； 、張拉時(shí)，通過(guò)智能張拉系統(tǒng)平臺(tái)和智能張拉系統(tǒng)控制好專用千斤頂加載速度，確保給油平穩(wěn)，持荷穩(wěn)定； 、張拉過(guò)程中，系統(tǒng)將自動(dòng)校核測(cè)量數(shù)據(jù)，當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相差大于 177。 6%時(shí)系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，停止張拉。待查明原因，排除問(wèn)題后，方可進(jìn)行下一步的工作。 、數(shù)控張拉精細(xì)化施工控制 由于預(yù)應(yīng)力施工無(wú)法直觀地檢查其質(zhì)量，在質(zhì)量認(rèn)證中屬于很難檢查其結(jié)果的特殊控制過(guò)程。只有通過(guò)控制其過(guò)程包括控制預(yù)應(yīng)力材料、設(shè)備、施工人員、施工工藝等來(lái)控制施工質(zhì)量。結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際張拉情況簡(jiǎn)要總結(jié)幾點(diǎn)質(zhì)量安全控制要點(diǎn)。 I、張拉順序控制： ○ 1 、張拉順序遵循均勻?qū)ΨQ，偏心荷載小的原則，以確保結(jié)構(gòu)及構(gòu)件受力均勻，張拉過(guò)程中不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)、側(cè)彎，防止混凝土產(chǎn)生超應(yīng)力、過(guò)大的附加應(yīng)力與變形。此外，安排張拉順序還應(yīng)考慮到盡量減少?gòu)埨O(shè)備來(lái)回移動(dòng)次數(shù)。 ○ 2 、對(duì)于 T 梁橫向兩束并排，其中一束只張拉 50%設(shè)計(jì)應(yīng)力。另一束張拉至 100%設(shè)計(jì)應(yīng)力，再回過(guò)頭來(lái)將先張拉的力補(bǔ)張拉至 100%設(shè)計(jì)力，盡量做到橫向?qū)ΨQ，避免橫向產(chǎn)生偏心造成側(cè)翻現(xiàn)象。 ○ 3 、對(duì)于箱梁采用兩端中心對(duì)稱張拉，采用拉力和伸長(zhǎng)兩雙控，以張拉力控制為主。 II、張拉質(zhì)量控制： 汕湛高速揭博段 T7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 施工單位：中交一公局橋隧工程有限公司 13 項(xiàng)目地址：五華縣梅林鎮(zhèn)過(guò)境新公路 16號(hào) ① 、施工中要嚴(yán)格執(zhí)行梳編穿束工藝，以防索力不均度，鋼絞線穿束時(shí)相互纏繞。 ② 、限位板應(yīng)將寫(xiě)有對(duì)應(yīng)使用規(guī)格數(shù)字的面對(duì)準(zhǔn)工作錨板安裝，安裝后保證工作錨板在錨墊板止口內(nèi)； ③ 、保證限位板、千斤頂、工具錨板同軸。 ④ 、張拉控制力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，夾片相互間錯(cuò)位不宜大于 2mm，露出錨具外高度不應(yīng)大于 4mm。 ⑤ 、工具錨板孔、工具夾片應(yīng)經(jīng)常涂潤(rùn)滑劑。 、預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制 進(jìn)到現(xiàn)場(chǎng)的材料要妥善保管，要有防雨、防潮措施，按施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)料，或在施工現(xiàn)場(chǎng)隨用隨加工制作。有嚴(yán)重銹蝕的不得使用，作報(bào)廢處理。 波紋管在運(yùn)、安放過(guò)程中，減少或防止外力作用．防止波紋管變形，發(fā)現(xiàn)變截面的波紋管應(yīng)更換。 加強(qiáng)對(duì)波紋管的保護(hù)減少對(duì)其損傷。減少電焊作業(yè)。在普通鋼筋骨架成型后再鋪設(shè)波紋管，用振搗棒振搗混凝土?xí)r，要避開(kāi)波紋管，波紋管接頭。用大規(guī)格的波紋管作套管，套管長(zhǎng) 最短不小于 100mm．管道接頭在套管內(nèi)要對(duì)口、居中．兩端的環(huán)向縫隙用膠帶封閉嚴(yán)密。 預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，所用鋼絞線、錨具符合規(guī)范、設(shè)計(jì)要求，張拉千斤頂必須要求及時(shí)標(biāo)定，張拉人員培訓(xùn)合格后持證上崗，張拉前編制預(yù)應(yīng)力施工組織設(shè)計(jì)，提交監(jiān)理工程師審核，由富有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，做好施工記錄，并及時(shí)與理 論計(jì)算量對(duì)比檢查，如偏差較大及時(shí)反饋監(jiān)理工程師，按照監(jiān)理工程師指定進(jìn)行處理 。 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿 孔道壓漿施工設(shè)備包括制漿攪拌機(jī)、壓漿泵、真空泵等設(shè)備進(jìn)場(chǎng)， 預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)束 24 小時(shí)內(nèi)必須對(duì)預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行壓漿，預(yù)應(yīng)力管道壓漿施工時(shí)，每作業(yè)班組對(duì)漿體性能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，主要檢測(cè)項(xiàng)目有：凝結(jié)試驗(yàn)、抗壓強(qiáng)度、折彎強(qiáng)度、自由泌水率、流動(dòng)度等。 壓漿采用真空輔助壓漿法，以保證壓漿的質(zhì)量。壓漿過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)壓 汕湛高速揭博段 T7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 施工單位：中交一公局橋隧工程有限公司 14 項(xiàng)目地址：五華縣梅林鎮(zhèn)過(guò)境新公路 16號(hào) 漿質(zhì)量的控制，當(dāng)達(dá)到最大壓力后，穩(wěn)壓一段時(shí)間，孔道另一端出濃漿且 飽滿時(shí)為止。壓漿后，從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理和糾正。壓漿時(shí)，及時(shí)做水泥漿試塊。 、施工準(zhǔn)備 ○ 1 、 孔道：檢查灌孔、排氣孔是否暢通，若是堵塞，則必須疏通（注：禁止用水疏通），確認(rèn)暢通后，在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后，根據(jù)施工規(guī)范要求，切掉預(yù)應(yīng)力筋多余部分，灌入水泥漿對(duì)孔道端部進(jìn)行密封，保證密實(shí)。灌漿孔、排氣孔（抽真空管）有鍍鋅水管引出，引出端帶螺紋。灌漿管設(shè)置在預(yù)留孔道下部，排氣管設(shè)置在預(yù)留孔道上部。為操作方便將灌漿孔排在同一端。 ○ 2 、確認(rèn)材料種類(lèi)、品質(zhì)、數(shù)量是否已驗(yàn)收，并將外加劑按每包水泥量（ 50Kg）的整倍數(shù)計(jì)量，準(zhǔn)備。 ○ 3 、檢查供水、供電是否齊全，并與灌漿前將所有的用電設(shè)備接好線 ○ 4 、檢查灌漿泵部件是否有損害，松動(dòng)。 ○ 5 、檢查灌漿泵輸送管和吸漿管是否存有干灰，球閥是否堵塞，否則要拆下來(lái)清洗干凈。 ○ 6 、檢查真空泵是否正常工作。 ○ 7 、檢查攪拌機(jī)是否工作正常，是否漏水，攪拌是否均 勻，攪拌后的漿體能否達(dá)到要求。 壓漿施工工藝 真空輔助壓漿工藝： 預(yù)應(yīng)力管道采用真空輔助壓漿工藝。真空灌漿的工作原理是：首先在孔道一端采用真空泵對(duì)管道抽真空，使孔道達(dá)到負(fù)壓 左右的真空度，然后在孔道的另一端用壓漿機(jī)以≥ 的正壓力將水泥漿壓入孔道，提高孔道灌漿的飽滿度和密實(shí)度，減少氣泡和水分對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的影響。真空輔助灌漿工藝原理示意圖如下圖所示。 汕湛高速揭博段 T7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 施工單位：中交一公局橋隧工程有限公司 15 項(xiàng)目地址：五華縣梅林鎮(zhèn)過(guò)境新公路 16號(hào) 真空輔助灌漿工藝流程圖 Ⅰ、灌漿設(shè)備 i 真空泵：抽真空能力達(dá)到 ～ 。 ii 壓漿泵：采用氣密性較好的螺桿式壓漿泵，其的電機(jī)功率為 3kw、最大壓力 、壓漿能力 3m3/h。 Ⅱ、壓漿工藝 壓漿前進(jìn)行管道清理，并對(duì)管道試抽真空，確保管道密閉不透氣。 i將拌制好的水泥漿加到灌漿泵中，從灌漿泵的高壓橡膠管出口打擊水泥漿，當(dāng)打出的漿體濃度與泵中的濃度一樣時(shí)，關(guān)掉灌漿泵，并將高壓橡膠管此端接到預(yù)應(yīng)力管道的灌漿管上，綁扎牢固。 ii 關(guān)掉壓漿閥，啟動(dòng)真空閥，當(dāng)管道內(nèi) 的真空度達(dá)到設(shè)計(jì)要求（真空度負(fù)壓保持在 ～ ）后，啟動(dòng)灌漿泵，打開(kāi)壓漿閥開(kāi)始灌漿，觀察出漿端安裝的透明喉管，當(dāng)有漿體通過(guò)透明管時(shí)，關(guān)掉真空閥，打開(kāi)排氣閥，當(dāng)流出排氣閥的漿體稠度與灌入稠度一樣時(shí)，關(guān)閉出漿端所有閥門(mén)。 iii、灌漿泵繼續(xù)工作，在不大于 MPa 的壓力下，持壓 2min，使管道內(nèi)有一定的壓力，最后關(guān)掉灌漿閥，完成壓漿。 a、孔道水泥漿技術(shù)要求 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后應(yīng)及早進(jìn)行壓漿，孔道壓漿用水泥漿的技術(shù)條件符合以下規(guī)定： （ 1）水泥采用普通水泥，水泥 槳標(biāo)號(hào)與預(yù)制梁砼同標(biāo)號(hào)為 C50。 （ 2）水灰比不大于 ，摻入適量減水劑時(shí)，水灰比可減小到 ，水及減水劑對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼材無(wú)腐蝕作用； （ 3）水泥漿的泌水率不超過(guò) 3%； （ 4）水泥漿中摻入膨脹劑通過(guò)試驗(yàn)確定用量； 汕湛高速揭博段 T7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 施工單位：中交一公局橋隧工程有限公司 16 項(xiàng)目地址：五華縣梅林鎮(zhèn)過(guò)境新公路 16號(hào) （ 5）水泥漿稠度控制在 1418s之間。 b、壓漿施工工藝 （ 1）、孔道沖洗潔凈、濕潤(rùn)； （ 2）、調(diào)制水泥漿，緩慢均勻壓漿，連續(xù)進(jìn)行； （ 3）、檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，檢查標(biāo)準(zhǔn)試塊的抗壓強(qiáng)度評(píng)定水泥漿的質(zhì)量； （ 4）、封錨，填寫(xiě)施工記錄。 c、壓漿施工控制 壓漿時(shí)采用活塞式壓漿泵，壓力最大為 ～ 。每孔道壓漿至最大壓力后，穩(wěn)壓一段時(shí)間，達(dá)至孔道另一端飽滿和出漿，并達(dá)到排氣孔排出的漿與規(guī)定的稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于 ，該穩(wěn)壓 的保持時(shí)間宜為 35min。并作好壓漿施工記錄。 壓漿后，從預(yù)留檢查孔處抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，及時(shí)處理和糾正。壓漿時(shí)，每一工作班取 3組 40mm 40mm 160mm的立方體試件，標(biāo)養(yǎng) 28天，檢查其抗壓強(qiáng)度 和抗折強(qiáng)度 ，作為質(zhì)量評(píng)定的依據(jù)。 壓漿過(guò)程中及壓漿后 48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的溫度 及環(huán)境溫度不得低于 5℃ ，否則應(yīng)采取保溫措施，并按冬期施工的要求處理，漿液中可適量摻用引氣劑，但不得摻用防凍劑。當(dāng)環(huán)境溫度高于 35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。 d、注意事項(xiàng) （ 1）、錨頭密封后 24小時(shí)后開(kāi)始灌漿。 （ 2）、輸漿管應(yīng)選用牢固結(jié)實(shí)的高強(qiáng)橡膠管，抗壓能力 1MPa，帶壓灌漿時(shí)不易破裂，連接要牢固，不得脫管。 （ 3）、灰漿進(jìn)入灌漿泵之前應(yīng)通過(guò) 。 （ 4）、真空泵使用時(shí)應(yīng)注意：?jiǎn)?dòng)時(shí)先將水閥打開(kāi)，同時(shí)開(kāi)泵；開(kāi)泵時(shí)先關(guān)水閥，后停泵。 （ 5）、 注漿需在漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間不宜超過(guò) 40min，且在使用前和壓漿過(guò)程中連續(xù)攪拌，對(duì)因延遲使用所致流動(dòng)度降低的水泥漿，不得通過(guò) 額外加水增加其流動(dòng)度， 孔道一次灌注要連續(xù)。 汕湛高速揭博段 T7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 施工單位：中交一公局橋隧工程有限公司 17 項(xiàng)目地址：五華縣梅林鎮(zhèn)過(guò)境新公路 16號(hào) （ 6）、中途換管道時(shí)間內(nèi)，繼續(xù)啟動(dòng)灌漿泵，讓漿體循環(huán)流動(dòng)。 （ 7）、孔道壓漿應(yīng)填寫(xiě)施工記錄。 封錨 、首先在混凝土表面接茬處進(jìn)行鑿毛處理，清除錨墊板表面及錨環(huán)外面上不部的灰漿。用環(huán)氧樹(shù)脂涂封錨具，用防水涂料涂封錨穴的四周，綁扎封端鋼筋網(wǎng)片，并檢查確認(rèn)無(wú)漏壓漿的管道后，才允許澆筑封端混凝土。 、封端混凝土應(yīng)采用 C50 無(wú)收縮混凝土。 、封端混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，一次成型，并應(yīng)具有良好的密實(shí)度。封端混凝土采用自然養(yǎng)護(hù)。 、試驗(yàn)室隨機(jī)制作封端混凝土試件，用以檢查其質(zhì)量。 五、施工注意事項(xiàng) 波紋管及錨墊板