【正文】 十、梁板張拉伸長(zhǎng)值計(jì)算書(shū) 詳見(jiàn)附表 。 （ 5）施工材料堆放有序、存儲(chǔ)規(guī)整合理，并插置標(biāo)示牌。 （ 3）施工便道應(yīng)進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，保證晴雨通車(chē)，經(jīng)常清掃、灑水，防止塵土飛揚(yáng)，不得影響當(dāng)?shù)厝罕娬Ｉ睢⑸a(chǎn)活動(dòng)。緊密結(jié)合本工程特點(diǎn)，具體措施如下： （ 1）開(kāi)工前作好施工組織設(shè)計(jì) ,布局合理 ,并按設(shè)置好各類(lèi)標(biāo)示標(biāo)牌。如果發(fā)生滑絲或斷絲時(shí)候，必須卸錨并更換鋼絞線(xiàn)重新張拉。 、操作千斤頂油泵的人員與測(cè)量千斤頂油缸伸長(zhǎng)值人員，應(yīng)該站在千斤頂?shù)膫?cè)面操作尤其是操作千斤頂油泵的人員在油泵開(kāi)動(dòng)過(guò)程中，不得擅自離開(kāi)崗位如需離開(kāi)，則必須把油門(mén)全部松開(kāi)或切斷電源。因此 ,無(wú)論在任何情況下 ,作業(yè)人員都必須躲開(kāi)預(yù)應(yīng)力千斤頂?shù)恼?,以免發(fā)生 汕湛高速揭博段 T7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 施工單位：中交一公局橋隧工程有限公司 22 項(xiàng)目地址：五華縣梅林鎮(zhèn)過(guò)境新公路 16號(hào) 不可預(yù)見(jiàn)的事故。 、加強(qiáng)對(duì)張拉設(shè)備及錨具進(jìn)行檢查校驗(yàn)。 、張拉前要檢驗(yàn)?zāi)０逵袩o(wú)下沉現(xiàn)象，構(gòu)件（梁等）有無(wú)裂縫等質(zhì)量問(wèn)題和混凝土疵病。要充分注意防止從模板與模板之間，錨墊板與錨墊板之間漏進(jìn)水泥漿，橫板與錨墊板間，可以插墊較薄的橡膠墊或硬殼紙。施工人員不得隨意踩塌，不得用振搗棒碰撞捌﹑撬波紋管，防止波紋管發(fā)生位移或被砸扁及孔道漏漿造成堵孔。在其連接處應(yīng)該用膠帶纏緊，以防進(jìn)入水泥灰漿。管道不得上下左右移動(dòng)，其位移偏差應(yīng)小于相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。波紋管已逐根進(jìn)行外觀(guān)檢驗(yàn)，表面不得有砂眼，咬口必須牢固，不得有松散現(xiàn)象。 、成孔管道校驗(yàn) 波紋管已取樣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)中，千斤頂不得有油外滲。 、張拉機(jī)具的檢驗(yàn) 千斤頂?shù)臋z驗(yàn)：千斤頂油料要用液壓油，油中不得有水。檢查錨環(huán)的錨孔是否光滑，有無(wú)毛刺及小坑。進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)錨具進(jìn)行外觀(guān)質(zhì)量檢查。鋼絞線(xiàn)必須采用砂輪進(jìn)行切割。保證鋼絞線(xiàn)與混凝土有足夠粘結(jié)力，避免應(yīng)力集中和耐疲勞強(qiáng)度的降低。然后對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼絞線(xiàn)進(jìn)行外觀(guān)檢查。 30 尺 量 ： 抽 查 30%， 每 根查 10 個(gè)點(diǎn) 1 梁高 方向 177。當(dāng)于下列情況之一時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定： ①使用時(shí)間超過(guò) 6 個(gè)月 ②張拉次數(shù)超過(guò) 300 次 ③使用過(guò)程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況 ④千斤頂檢修或更換配件后。張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)與錨具產(chǎn)品配套使用，并應(yīng)在使用前進(jìn)行校正、檢驗(yàn)和標(biāo)定。 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備的選擇 、預(yù)應(yīng)力筋的張拉宜采用穿心式雙作用千斤頂，整體張拉或放張宜采用具有自錨功能的千斤頂；張拉千斤頂?shù)念~定張拉力宜為所需張拉力的 ，且不得小于 。用大規(guī)格的波紋管作套管，套管長(zhǎng) 10cm．管道接頭在套管內(nèi)要對(duì)口、居中．兩端的環(huán)向縫隙用膠帶封閉嚴(yán)密。減少電焊作業(yè)。 、波紋管在運(yùn)、安放過(guò)程中，減少或防止外力作用．防止波紋管變形，發(fā)現(xiàn)變截面的波紋管應(yīng)更換。 汕湛高速揭博段 T7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 施工單位：中交一公局橋隧工程有限公司 19 項(xiàng)目地址：五華縣梅林鎮(zhèn)過(guò)境新公路 16號(hào) 、進(jìn)到現(xiàn)場(chǎng)的材料要妥善保管，要有防雨、防潮措施，按施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)料，或在施工現(xiàn)場(chǎng)隨用隨加工制作。 嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，采用信譽(yù)好質(zhì)量好的廠(chǎng)家產(chǎn)品。 鋼絞線(xiàn) 鋼絞線(xiàn)下料時(shí)要通過(guò)計(jì)算確定下料長(zhǎng)度，保證張拉所需工作長(zhǎng)度，下料在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行，切割采用切斷機(jī)及砂輪鋸，不得使用電弧切割，同時(shí)注意安全，防止鋼絞線(xiàn)在下料過(guò)程中傷人。 五、施工注意事項(xiàng) 波紋管及錨墊板 （ 1）、在鋼筋綁扎過(guò)程中，根據(jù)設(shè)計(jì)精確位置固定波紋管及錨墊板，波紋管 U型 定位筋，沿管道直線(xiàn)段 80cm設(shè)置一道，曲線(xiàn)段須 50cm設(shè)置一道，確保穩(wěn)定； （ 2）、金屬波紋管鋼帶厚度不小于 ，波紋管連接采用連接套，并在波紋管連接處用密封膠帶封口，確保不漏漿； （ 3）、為保證預(yù)留孔道的精確，端模板與側(cè)模及 底模緊密貼合，并與孔道軸線(xiàn)垂直。封端混凝土采用自然養(yǎng)護(hù)。 、封端混凝土應(yīng)采用 C50 無(wú)收縮混凝土。 封錨 、首先在混凝土表面接茬處進(jìn)行鑿毛處理，清除錨墊板表面及錨環(huán)外面上不部的灰漿。 汕湛高速揭博段 T7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 施工單位：中交一公局橋隧工程有限公司 17 項(xiàng)目地址：五華縣梅林鎮(zhèn)過(guò)境新公路 16號(hào) （ 6）、中途換管道時(shí)間內(nèi)，繼續(xù)啟動(dòng)灌漿泵，讓漿體循環(huán)流動(dòng)。 （ 4）、真空泵使用時(shí)應(yīng)注意：?jiǎn)?dòng)時(shí)先將水閥打開(kāi)，同時(shí)開(kāi)泵；開(kāi)泵時(shí)先關(guān)水閥，后停泵。 （ 2）、輸漿管應(yīng)選用牢固結(jié)實(shí)的高強(qiáng)橡膠管，抗壓能力 1MPa，帶壓灌漿時(shí)不易破裂，連接要牢固，不得脫管。當(dāng)環(huán)境溫度高于 35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。壓漿時(shí)，每一工作班取 3組 40mm 40mm 160mm的立方體試件，標(biāo)養(yǎng) 28天，檢查其抗壓強(qiáng)度 和抗折強(qiáng)度 ，作為質(zhì)量評(píng)定的依據(jù)。并作好壓漿施工記錄。每孔道壓漿至最大壓力后，穩(wěn)壓一段時(shí)間，達(dá)至孔道另一端飽滿(mǎn)和出漿，并達(dá)到排氣孔排出的漿與規(guī)定的稠度相同的水泥漿為止。 b、壓漿施工工藝 （ 1）、孔道沖洗潔凈、濕潤(rùn)； （ 2）、調(diào)制水泥漿，緩慢均勻壓漿，連續(xù)進(jìn)行； （ 3）、檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，檢查標(biāo)準(zhǔn)試塊的抗壓強(qiáng)度評(píng)定水泥漿的質(zhì)量； （ 4）、封錨，填寫(xiě)施工記錄。 a、孔道水泥漿技術(shù)要求 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后應(yīng)及早進(jìn)行壓漿，孔道壓漿用水泥漿的技術(shù)條件符合以下規(guī)定： （ 1）水泥采用普通水泥，水泥 槳標(biāo)號(hào)與預(yù)制梁砼同標(biāo)號(hào)為 C50。 ii 關(guān)掉壓漿閥，啟動(dòng)真空閥，當(dāng)管道內(nèi) 的真空度達(dá)到設(shè)計(jì)要求（真空度負(fù)壓保持在 ～ ）后，啟動(dòng)灌漿泵，打開(kāi)壓漿閥開(kāi)始灌漿，觀(guān)察出漿端安裝的透明喉管，當(dāng)有漿體通過(guò)透明管時(shí)，關(guān)掉真空閥，打開(kāi)排氣閥，當(dāng)流出排氣閥的漿體稠度與灌入稠度一樣時(shí)，關(guān)閉出漿端所有閥門(mén)。 Ⅱ、壓漿工藝 壓漿前進(jìn)行管道清理，并對(duì)管道試抽真空，確保管道密閉不透氣。 汕湛高速揭博段 T7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 施工單位：中交一公局橋隧工程有限公司 15 項(xiàng)目地址：五華縣梅林鎮(zhèn)過(guò)境新公路 16號(hào) 真空輔助灌漿工藝流程圖 Ⅰ、灌漿設(shè)備 i 真空泵：抽真空能力達(dá)到 ～ 。真空灌漿的工作原理是：首先在孔道一端采用真空泵對(duì)管道抽真空，使孔道達(dá)到負(fù)壓 左右的真空度，然后在孔道的另一端用壓漿機(jī)以≥ 的正壓力將水泥漿壓入孔道，提高孔道灌漿的飽滿(mǎn)度和密實(shí)度，減少氣泡和水分對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的影響。 ○ 7 、檢查攪拌機(jī)是否工作正常，是否漏水，攪拌是否均 勻，攪拌后的漿體能否達(dá)到要求。 ○ 5 、檢查灌漿泵輸送管和吸漿管是否存有干灰，球閥是否堵塞，否則要拆下來(lái)清洗干凈。 ○ 2 、確認(rèn)材料種類(lèi)、品質(zhì)、數(shù)量是否已驗(yàn)收，并將外加劑按每包水泥量（ 50Kg）的整倍數(shù)計(jì)量，準(zhǔn)備。灌漿管設(shè)置在預(yù)留孔道下部，排氣管設(shè)置在預(yù)留孔道上部。 、施工準(zhǔn)備 ○ 1 、 孔道：檢查灌孔、排氣孔是否暢通，若是堵塞，則必須疏通（注：禁止用水疏通），確認(rèn)暢通后，在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后，根據(jù)施工規(guī)范要求，切掉預(yù)應(yīng)力筋多余部分，灌入水泥漿對(duì)孔道端部進(jìn)行密封，保證密實(shí)。壓漿后，從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理和糾正。 壓漿采用真空輔助壓漿法，以保證壓漿的質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，所用鋼絞線(xiàn)、錨具符合規(guī)范、設(shè)計(jì)要求，張拉千斤頂必須要求及時(shí)標(biāo)定，張拉人員培訓(xùn)合格后持證上崗，張拉前編制預(yù)應(yīng)力施工組織設(shè)計(jì)，提交監(jiān)理工程師審核，由富有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，做好施工記錄，并及時(shí)與理 論計(jì)算量對(duì)比檢查，如偏差較大及時(shí)反饋監(jiān)理工程師，按照監(jiān)理工程師指定進(jìn)行處理 。在普通鋼筋骨架成型后再鋪設(shè)波紋管，用振搗棒振搗混凝土?xí)r，要避開(kāi)波紋管，波紋管接頭。 加強(qiáng)對(duì)波紋管的保護(hù)減少對(duì)其損傷。有嚴(yán)重銹蝕的不得使用，作報(bào)廢處理。 ⑤ 、工具錨板孔、工具夾片應(yīng)經(jīng)常涂潤(rùn)滑劑。 ② 、限位板應(yīng)將寫(xiě)有對(duì)應(yīng)使用規(guī)格數(shù)字的面對(duì)準(zhǔn)工作錨板安裝，安裝后保證工作錨板在錨墊板止口內(nèi)； ③ 、保證限位板、千斤頂、工具錨板同軸。 ○ 3 、對(duì)于箱梁采用兩端中心對(duì)稱(chēng)張拉，采用拉力和伸長(zhǎng)兩雙控，以張拉力控制為主。 ○ 2 、對(duì)于 T 梁橫向兩束并排，其中一束只張拉 50%設(shè)計(jì)應(yīng)力。 I、張拉順序控制： ○ 1 、張拉順序遵循均勻?qū)ΨQ(chēng)，偏心荷載小的原則，以確保結(jié)構(gòu)及構(gòu)件受力均勻，張拉過(guò)程中不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)、側(cè)彎，防止混凝土產(chǎn)生超應(yīng)力、過(guò)大的附加應(yīng)力與變形。只有通過(guò)控制其過(guò)程包括控制預(yù)應(yīng)力材料、設(shè)備、施工人員、施工工藝等來(lái)控制施工質(zhì)量。待查明原因，排除問(wèn)題后，方可進(jìn)行下一步的工作。 II、數(shù)控智能張拉 、啟動(dòng)數(shù)控張拉系統(tǒng) 數(shù)控張拉平臺(tái)系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，傳遞給數(shù)控張拉儀張拉系統(tǒng)，通過(guò)張拉系統(tǒng)控制專(zhuān)用千斤頂按預(yù)先系統(tǒng)編制的張拉順序進(jìn)行對(duì)稱(chēng)均衡張拉； 、油泵供油給千斤頂張拉油缸，按四級(jí)加載過(guò)程依次上升油壓，分級(jí)方式為 10%(初 應(yīng)力即計(jì)算伸長(zhǎng)值的起點(diǎn) ),20%、 50%、 100%； 、張拉過(guò)程中智能張拉平臺(tái)系統(tǒng)對(duì)每一級(jí)進(jìn)行測(cè)量和記錄，測(cè)量每一級(jí)張拉后的伸長(zhǎng)值的讀數(shù)，并隨時(shí)檢查伸長(zhǎng)值與計(jì)算值的偏差； 、張拉時(shí)，通過(guò)智能張拉系統(tǒng)平臺(tái)和智能張拉系統(tǒng)控制好專(zhuān)用千斤頂加載速度，確保給油平穩(wěn)，持荷穩(wěn)定； 、張拉過(guò)程中，系統(tǒng)將自動(dòng)校核測(cè)量數(shù)據(jù)，當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相差大于 177。根據(jù)此設(shè)備的使用說(shuō)明及要求，現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員開(kāi)始收編穿索、穿索、安裝千斤頂（工作錨及夾片）等施工程序，具體安裝程序如下： 、安裝限位板，限位板止口與錨板定位； 、安裝專(zhuān)用千斤頂，千斤頂止口應(yīng)對(duì)準(zhǔn)限位板； 、安裝工具錨，應(yīng)與前端張拉端錨具對(duì)正，使孔位排列一致，不得使鋼絞線(xiàn)在千斤頂?shù)拇┬目装l(fā)生交叉，以免張拉時(shí)出現(xiàn)失錨事故。如有不符合質(zhì)量要求，系統(tǒng)將及時(shí)預(yù)警，并提供預(yù)應(yīng)力張拉控制“平均 張拉力”和“理論伸長(zhǎng)量”分析指標(biāo)，分析原因，及時(shí)積累數(shù)據(jù)，還原張拉過(guò)程，積累工程經(jīng)驗(yàn)。數(shù)控智能張拉系統(tǒng)輸出液壓油量控制信息，通過(guò)專(zhuān)用千斤頂液壓終端來(lái)達(dá)到智能控制張拉的目的。全程無(wú)需人工干預(yù)，且