級(jí)齒輪減速箱課程設(shè)計(jì)說明書(已改無(wú)錯(cuò)字)
2023-07-18 00:29:47 本頁(yè)面
【正文】 考慮鍵槽后， 故 b截面安全。 因?yàn)槲ｋU(xiǎn)截面 a、 b均安全，所以原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案符合要求。 六、鍵的選擇與強(qiáng)度校核 帶輪與輸入軸間鍵的選擇及校核 軸頸，輪轂寬度 48mm， A型平鍵， 小齒輪與輸入軸間鍵的選擇及校核 軸頸，輪轂寬度 53mm， A型平鍵， 輸出軸與大齒輪間鍵的選擇與校核 軸頸，輪轂寬度 48mm， A型平鍵， 輸出軸與聯(lián)軸器間鍵的選擇及校核 軸頸，輪轂寬度， A型平鍵， 七．滾動(dòng)軸承的選擇與校核 1．滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì) (1)滾動(dòng)軸承的支承結(jié)構(gòu) 輸出軸和輸入軸上的兩軸承跨為 H1=H2=131， (2)滾動(dòng)軸承的軸向固定 軸承內(nèi)圈在軸上的定位以軸肩固定一端位置，另一端用彈性圈固定。 (3)滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑 對(duì)于輸出軸承，內(nèi)徑為 d2=40，轉(zhuǎn)速為 nⅡ =，則 dn=d2179。 nⅡ =40179。 =4854，查表 1310，可知其潤(rùn)滑的方式可為潤(rùn)滑脂、油浴 、潤(rùn)滑、滴油潤(rùn)滑、循環(huán)油潤(rùn)滑以及噴霧潤(rùn)滑等。 同理，對(duì)于輸入軸承，內(nèi) 徑為 mmd 30? ，轉(zhuǎn)速為 n=376r/min,則查表 1310，可知其潤(rùn)滑的方式可為潤(rùn)滑脂、油浴潤(rùn)滑、滴油潤(rùn)滑、循環(huán)油潤(rùn)滑以及噴霧潤(rùn)滑等 (4)滾動(dòng)軸承的密封 對(duì)于輸出軸承，其接觸處軸的圓周速度 故可采用圈密封。 Ｐ Ⅰ =１ .９ｋＷ ｎ Ⅰ ＝３７６ｒ／ｍｉｎ Ｔ Ⅰ =４８２９０ Ｎ178。ｍｍ ｄ １ ＝２１ｍｍ dⅠ Ⅱ =２１mm dⅡ Ⅲ =２４mm dⅢ Ⅳ =３０mm dⅣ dⅤ =３４課程設(shè)計(jì)計(jì)算說明書 11 確定各軸的長(zhǎng)度 主動(dòng)軸的受力計(jì)算 按扭矩和彎曲組合變形強(qiáng)度條件進(jìn)行校核計(jì)算 輸出軸承所受徑向反力 ,輸出軸預(yù)計(jì)壽命 LH’=2179。 8179。 300179。8= 6008 型軸承基本額定動(dòng)載荷 CR=，基本額定靜載荷 C0=， 6008 型軸承為球軸承，壽命指數(shù)ε =3，查表得溫度系數(shù) ,故滿足要求。 輸入軸承所受 徑向反力，輸入軸的預(yù)計(jì)壽命 LH’=2179。 8179。 300179。8=38400h。查表得 6206型軸承基本額定動(dòng)載荷 CR=，基本額定靜載荷 C0=， 6206型軸承為球軸承，壽命指數(shù)ε =3，查表得溫度系數(shù) ,故滿足要求。 八．聯(lián)軸器的選擇 選取聯(lián)軸器的型號(hào)取工況系數(shù)聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩，選用彈性柱銷聯(lián)軸器，型號(hào)為 LH2，軸孔直徑為，半聯(lián)軸器長(zhǎng)度為，半聯(lián)軸器與軸的配合長(zhǎng)度 九．箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 減速器的箱體采用鑄造（ HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量，大端蓋分 機(jī)體采用 67isH 配合 . 1. 機(jī)體有足夠的剛度 在機(jī)體為加肋，外輪廓為長(zhǎng)方形，增強(qiáng)了軸承座剛度 2. 考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤(rùn)滑，密封散熱。 低速軸上齒輪的圓周速度為，速度較小，故采用浸油潤(rùn)油，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x 為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為 ? . 鑄件壁厚為 8mm， 圓角半徑為 R=5。機(jī)體外型簡(jiǎn)單，拔模方便 . A 視孔蓋和窺視孔 在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用 M8緊固 B 排油螺塞： 放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。 ｍｍ dⅤ Ⅵ =４０ｍｍ dⅥ Ⅶ =３０mm L Ⅰ Ⅱ =４ 8mm LⅡ Ⅲ =50mm LⅢ Ⅳ =４６mm LⅣ Ⅴ =５３mm LⅤ Ⅵ =５ mm LⅥ Ⅶ =２７mm Ｆ ｔ ＝ １８５７．３１Ｎ Ｆ ｒ =６７６Ｎ Ｆ Ｈ１ =Ｆ Ｈ２ =３３８Ｎ Ｆ Ｖ１ =Ｆ Ｖ２ =９２８ .６６Ｎ Ｍ Ｈ =２２１３９Ｎ178。ｍｍ ＭＶ =６０８２７ .２３Ｎ178。ｍｍ Ｍ =６４７３０ .８８課程設(shè)計(jì)計(jì)算說明書 12 C 油標(biāo)： 油標(biāo)位在便 于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。 油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出 . D 通氣孔： 由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡 . E 定位銷： 為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長(zhǎng)度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度 . F 吊鉤： 在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體 . 名稱 符號(hào) 計(jì)算公式 結(jié)果 箱座壁厚 ? δ =+1≥ 8 8mm 箱蓋壁厚 1? δ 1=+1≥ 8 8mm 箱座凸緣厚度 b ??b 12mm 箱蓋凸緣厚度 1b 11 ??b 12mm 平凸緣座底厚度 2b ? ?b 20mm 地腳螺釘直徑 fd ??? ad f M16 地腳螺釘數(shù)目 n 4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 1d fdd ? M12 機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑 2d 2d =（ ~）fd M8 軸承端蓋螺釘直徑 3d 3d =（ ~）fd M8 視孔蓋螺釘直徑 4d 4d =（ ~）fd M8 Ｎ178。ｍｍ Ｔ =４８２９０ .０６Ｎ178。ｍｍ
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