徐長明-新能源汽車(已改無錯(cuò)字)
2023-06-27 05:28:03 本頁面
【正文】 36 1. 上游產(chǎn)業(yè)鏈分析 新能源汽車帶動(dòng)的上游產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)覆蓋廣、縱深長的體系。 上游 ?單體單池 ?管理系統(tǒng) ?殼體 ?…… 動(dòng)力電池系統(tǒng) 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) 整車控制系統(tǒng) 車用電動(dòng)空調(diào) ?鋰礦開采 ?電機(jī) ?控制器 ?永磁材料 ?硅鋼片 ?軸承 ?…… ?正極材料 ?負(fù)極材料 ?隔膜 ?電解液 ?…… …… ?稀土開采 汽車市場分析 37 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的價(jià)值構(gòu)成了新能源汽車價(jià)值的主體。 電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本 燃油驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本 ?PHEV：電池電機(jī)及相關(guān)組件價(jià)值相當(dāng)于燃油系統(tǒng)的兩倍 ?BEV: 電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的價(jià)值占整車成本的一半以上 汽車市場分析 38 1)動(dòng)力電池組的價(jià)值鏈條 : 一般而言，動(dòng)力電池單體的成本約占一半，而單體的成組、管理系統(tǒng)和封裝的成本占另外一半。 汽車市場分析 39 單體動(dòng)力電池： 鎳氫電池單體的成本結(jié)構(gòu) 鋰離子電池單體的成本結(jié)構(gòu) 一輛純電動(dòng)汽車需要使用上百公斤的鋰正極材料，從而帶動(dòng)對(duì)鋰礦的大量需求。 ?鎳氫電池：金屬鎳占鎳氫電池單體價(jià)值的 60%。 ?鋰離子電池：四大類核心材料價(jià)值占比基本相當(dāng)。 其他,15%電解液,1 5 %隔膜,20%負(fù)極材料,2 0 %正極材料,3 0 %儲(chǔ)氫合金,30%其他,10%金屬鎳,60%汽車市場分析 40 電容器件,33%開關(guān)管/開關(guān)架 ,33%母線,15%其他,6%傳感器,1 3 %銅材,10%磁性材料,3 0 %制造及其他,4 0 %硅鋼片,20%永磁電機(jī)的價(jià)值結(jié)構(gòu) 電機(jī)控制器的價(jià)值構(gòu)成 2)車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的價(jià)值鏈條 : 驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器所占的成本之比約為 1:1，它們又分別帶動(dòng)精密制造業(yè)、電子產(chǎn)業(yè)。 1 : 1 汽車市場分析 41 以普瑞斯為例，普銳斯的每臺(tái)電機(jī)就需要一公斤的稀土元素 —— 釹。 永磁電機(jī)的重量構(gòu)成 電機(jī)制造對(duì)銅、鐵、稀土等原材料具有較強(qiáng)的拉動(dòng)作用 定子鐵芯 ,4 2 %銅線繞組 ,1 5 %轉(zhuǎn)子芯 , 2 0 %磁鐵 , 3 %其他 , 2 0 %汽車市場分析 42 2. 下游產(chǎn)業(yè)鏈分析 新能源汽車帶動(dòng)的下游產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值也非常可觀。 下游 充電設(shè)施 電池回收 電池租賃 …… ?充電樁建設(shè) ?充電運(yùn)維 ?…… 汽車市場分析 43 建設(shè)一個(gè)中型的快速充電站約需投入 300萬元，建設(shè)一個(gè)充電樁的投入約需 。目前國內(nèi)充電站 /樁的建設(shè)正在快速展開，對(duì)相關(guān)設(shè)備市場將產(chǎn)生有力拉動(dòng)。 電網(wǎng)企業(yè) 國家電網(wǎng) 2021年在 27個(gè)省市內(nèi)建設(shè) 75座充電站和 6209個(gè)充電樁 南方電網(wǎng) 已在深圳建成首批 2座電動(dòng)汽車充電站和 134個(gè)充電樁并投入使用 石化企業(yè) 中石化、中海油 進(jìn)軍充電基礎(chǔ)設(shè)施，中石化擬把加油站改成油電綜合服務(wù)站 地方政府 深圳市 至 2021年共建立 12750個(gè)充電站 /樁 汽車市場分析 44 三、新能源汽車投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn) 汽車市場分析 45 作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)巨大，但在發(fā)展過程中也存在一定風(fēng)險(xiǎn) ?巨大的市場容量 ?明確的增長預(yù)期 ?政策的大力扶持 ?…… 機(jī)遇 ?技術(shù)路線的不確定性 ?技術(shù)成熟時(shí)點(diǎn)尚不明朗 ?市場接受程度問題 ?…… 投資 ?新能源整車 ?動(dòng)力電池 ?驅(qū)動(dòng)電機(jī) ?下游基礎(chǔ)設(shè)施 ?…… 風(fēng)險(xiǎn) 汽車市場分析 46 ①應(yīng)用領(lǐng)域 : 動(dòng)力電池不僅僅限于新能源汽車這個(gè)大市場，在其它領(lǐng)域也有廣闊的應(yīng)用空間。 1)投資機(jī)會(huì)： 由于動(dòng)力電池應(yīng)用領(lǐng)域廣、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，動(dòng)力電池的投資機(jī)會(huì)明顯 應(yīng)用領(lǐng)域 儲(chǔ)能電站 新能源汽車 UPS電源 …… 電動(dòng)自行車 1. 動(dòng)力電池 2021年我國電動(dòng)自行車產(chǎn)量超過 2021萬輛，電動(dòng)自行車中鉛酸電池占 83%，具有較高替代空間。 汽車市場分析 47 ②產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)： 我國的電池工業(yè)近年來發(fā)展迅猛，已成為全球主要的生產(chǎn)國，生產(chǎn)制造能力、原材料配套能力較強(qiáng)。 國際消費(fèi)類鋰電池企業(yè)份額 1988 2021 產(chǎn)量 (億只 ) 出口 (億只 ) 出口額 (億美元 ) 我國電池產(chǎn)量變化 2021年我國電池銷售額達(dá)到 1640億元，電池企業(yè)數(shù)量超過 3000家，已經(jīng)形成初具完整的電池產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)量占全球一半以上。 汽車市場分析 48 在動(dòng)力電池方面，我國也已經(jīng)形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，具備良好的產(chǎn)業(yè)支撐和配套能力。 汽車市場分析 49 國家 金屬鋰可采儲(chǔ)量（萬噸） 智利 300 阿根廷 大于 140 中國 54 巴西 19 加拿大 18 澳大利亞 16 美國 …… …… 全球總計(jì) 大于 550 資料來源： Commodities Summary 2021 特別是在原材料領(lǐng)域，我國的鋰資源儲(chǔ)量居世界第三位，從而為鋰離子動(dòng)力電池的發(fā)展提供了可靠的資源保證。 汽車市場分析 50 能量密度（ Wh/kg）
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