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納米催化技術(shù)的應(yīng)用(已改無錯字)

2023-06-25 22:25:30 本頁面
  

【正文】 ,尋找新型催化材料部分或全部替代貴金屬已成為必然趨勢。以活性炭為載體、納米 。粉體為催化活性體的汽 車尾氣凈化催化劑,由于其表面存在著具有極強電子得失能力的 Zr4+/ Zr3+、Ce4+/Ce3+離子對,電子可以在三價和四價離子之間傳遞,因此具有極強的電子催化氧化還原性,再加上納米材料比表面大、空間懸鍵多、吸附能力強,因此它在氧化CO的同時還原 NOx,使它們轉(zhuǎn)化為對人體和環(huán)境無害的氣 CO2和 N2。不過,納米微粒的粒徑要控制得當(dāng),否則得不到最佳的催化效果。在 CO的低(常)溫催化氧化過程中,當(dāng)納米金微粒的粒徑在 2 – 3nm時,金催化劑催化氧化 CO的活性最高。但對某些納米催化劑而言,當(dāng)納米微粒的粒徑減小到 10nm后,增加的表面積有可能被很大的表面再混合效應(yīng)所抵消,因此,粒徑的過度減小還有可能導(dǎo)致其活性下降。 20211010 9 汽車尾氣凈化 納米級的 Fe、 Ni與 TiO2和 Al2O3等載體在 700 1000℃ 下的燒結(jié)體也可以代替貴金屬而作為汽車尾氣凈化劑。用惰性氣體蒸發(fā)冷凝法制備的 Fe、 CO、 Ni納米粒子( 30nm)和 TiO2及 Al2O3載體混合后,在 700 1000℃ 下焙燒得到的催化劑能有
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