【正文】 有設(shè)備 供電段地線連接 電務(wù)設(shè)備安裝 中鐵六局茂湛鐵路 MZZQ2 標(biāo)段 塘口站站場改造施工組織設(shè)計 中鐵六局集團有限公司 24 五 、 封鎖過渡施工方案 封鎖過渡方案整體分五個步驟，具體如下： 步驟一 ：主要完成南咽喉區(qū)利用既有電務(wù)條件過渡的線路、道岔鋪設(shè)。共需 6個封鎖點。進行安 1 22~2 5 6 68道岔插入施工，插入道岔通過信號過渡串入既有道岔表示開通。 步驟二 ：主要完成北咽喉區(qū)利用既有電務(wù)條件過渡的線路、道岔鋪設(shè)。共需 5個封鎖點。進行 1 1 2 3 4 49道岔插入施工，插入道岔通過信號過渡串入既有道岔表示開通。同時申請自既有（ 9） 岔前25米停用北牽線，進行 1 1 15道岔及岔間線路正位鋪設(shè)。 步驟三 ：全站啟用新信聯(lián)閉前一個星期停用站內(nèi) (17)、 (21)、（ 23）、（ 25）道 。拆除（ 42） 、（ 50） 、（ 35） 、（ 37） 、（ 47） 、（ 55） 單開道岔，（ 5）~（ 11） 交叉渡線，（ 18） ~（ 24） 交分道岔及相關(guān)岔間線路。 拆除（ 29） 岔前北牽線， (29)岔前 25米設(shè)置臨時車擋；進行 24 4 4 6 6 6 7 83岔及相關(guān)岔間線路正位鋪設(shè)，連通 4 4 4 8 83岔后 19~25道岔后附帶曲線。 進行 2 34道岔插入施工。 新 I、 II、 6道及 19~25道相關(guān)進路上道岔、線路具備開通條件，開通前進行新建線路、道岔機車壓道并辦理開通前相關(guān)竣工驗收手續(xù)。 步驟四 ：全站停信聯(lián)閉，封鎖撥接開新站 進行安 1岔后線路撥接； 拆除（ 21） ~（ 23） 岔及渡線進行 47岔插入施工； 連通 5~ 25~2 29~3 41~4 45~4 49~5 2~ 10~12渡線； 撥接 73岔后新 1 17道岔后附帶曲線。 點閉：開通 I、 II、 1 1 1 2 2 2 27道及三港專用線、中鐵六局茂湛鐵路 MZZQ2 標(biāo)段 塘口站站場改造施工組織設(shè)計 中鐵六局集團有限公司 25 機務(wù)線、北牽線，啟用新信聯(lián)閉，其中： 6 69岔釘固開通側(cè)股， 50、 52岔釘固開通側(cè)股， 46岔釘固開通直股。 步驟五 ：開通新 1 13道、網(wǎng)工區(qū)線及相關(guān)道岔 ,全站改造完畢。 六 、資源配置 （一）材料供應(yīng)方案 軌料的組織及進料方式 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，軌料主要以火車進料為主，汽車 配合。底碴、面碴：采用汽車直接運輸 至路基 。 軌料：軌料由生產(chǎn)廠家火車運抵車站，利用天窗點卸車，然后用人工配合機械倒運至使用位置。 所有軌料的卸車均提前按有關(guān)規(guī)定申報運輸方案和卸車計劃，經(jīng)審批后，按有關(guān)既有線防護及卸車規(guī)定組織實施。 鋼筋、水泥、砂石料 鋼筋、水泥為甲控料，提報材料計劃后，進行廠家招標(biāo)，甲方及公司材料主管人員負(fù)責(zé)主持，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參與評定，對廠家的資質(zhì)、供貨能力逐一評定，簽定合同。 主要材料計劃供應(yīng) 主要材料按照現(xiàn)場施工進度要求，提前進場，保證施工順利進行 。 主要材料供應(yīng)計劃表 序 號 名 稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 計劃進場日期 1 鋼軌 P60kg/m 25m/根 根 188 鋼軌 P50kg/m 25m/根 根 390 鋼軌 P6050kg/m 異型軌 2 道岔 60kg18 號 /GLC（ 07） 04 組 2 60kg18 號 /GLC（ 07） 05 組 2 中鐵六局茂湛鐵路 MZZQ2 標(biāo)段 塘口站站場改造施工組織設(shè)計 中鐵六局集團有限公司 26 序 號 名 稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 計劃進場日期 60kg12號 /專線 4249 組 8 50kg12號 /專線 4257 組 16 50kg9號 /CZ2209 組 10 60kg12號 /7628 組 1 60kg12號 /CZ2213 組 1 50kg9號復(fù)式交分 /CZ2214 組 1 3 道碴 一級道碴 m3 14912 細粒道碴 m3 1129 普通道碴 m3 10475 4 混凝土枕 Ⅲ型砼枕 根 5408 新Ⅱ型砼枕 根 9934 （二）機具設(shè)備計劃 路基工程 序號 名稱 規(guī)格型號 數(shù)量（臺） 備注 1 自卸汽車 太脫拉 15 斯太爾 10 2 挖掘機 PC300 3 3 裝載機 ZL50/209P 6 4 推土機 TY220\161KW 3 5 振動壓路機 YZ14GD 2 6 沖擊壓路機 YCT25 1 7 平地機 PY160B/118K 2 8 灑水車 9 沖擊夯 TV80NK 3 橋涵工程 序號 名 稱 型號及規(guī)格 數(shù) 量 備注 中鐵六局茂湛鐵路 MZZQ2 標(biāo)段 塘口站站場改造施工組織設(shè)計 中鐵六局集團有限公司 27 序號 名 稱 型號及規(guī)格 數(shù) 量 備注 1 挖掘機 320BL EX300 1臺 2 裝載機 ZL ZL50CⅡ 1臺 3 自卸車 15t 1臺 4 吊車 20T 1臺 5 柴油發(fā)電機組 GF50 2 6 小型多能木作機 1 7 空氣壓縮機（ 180～ 25m3） W6/7 3 8 風(fēng)鎬 VT 3 9 水泵 50LG 1 10 電焊機 BX1500 2臺 11 對焊機 UN1150 1臺 12 發(fā)電機 50kw 2臺 13 調(diào)直機 GX12 1 14 彎曲機 GW40 1 15 切斷機 GQ40 1 16 插入式振搗棒 ￠ 50 10 17 蛙式打夯機 250Nm 2 18 插入式振搗棒 ￠ 50 10 19 污水泵 20m3/h 2 房建 工程 序號 名 稱 型號及規(guī)格 數(shù) 量 備注 1 機動翻斗車 1 2 攪拌機 JST50A 1 3 電焊機 YD28 6 4 套絲機 2,4 2 5 沖擊鉆 J18SD04 6 6 電動切割機 C2100 6 7 電 鉆 6499 10 中鐵六局茂湛鐵路 MZZQ2 標(biāo)段 塘口站站場改造施工組織設(shè)計 中鐵六局集團有限公司 28 序號 名 稱 型號及規(guī)格 數(shù) 量 備注 8 電動圓鋸 14寸 3 9 插入式振搗棒 ￠ 50 15 10 蛙式打夯機 250Nm 2 11 插入式振搗棒 ￠ 50 10 13 污水泵 20m3/h 2 14 汽釘槍 383 18 15 電刨 F20A 2 16 木工壓刨 MB103 1 17 木工曲線鋸 4304 3 18 氣焊工具（套） 2 19 柴油發(fā)電機組 GF50 2 站場改造工程 序 號 材料編號、名稱及規(guī)格 單 位 數(shù) 量 備 注 1 齒條式起道機 臺 130 2 大平板車 輛 20 3 小滑車 輛 60 4 P506m 長的滑軌 根 90 5 P50 接頭夾板 塊 90 6 P50 接頭螺栓帶帽 套 180 7 叉子 把 400 8 撬棍 把 400 9 大頭鎬 把 400 10 抬杠 個 320 11 鋼軌卡子 個 200 12 枕木卡子 個 200 13 扳手 把 40 14 套筒扳手 個 400 15 30KW 發(fā)電機 臺 4 16 棒式打鎬機 組 15 17 急救器 套 16 中鐵六局茂湛鐵路 MZZQ2 標(biāo)段 塘口站站場改造施工組織設(shè)計 中鐵六局集團有限公司 29 18 軌縫調(diào)整器 臺 4 19 氣割設(shè)備 套 4 20 鋸軌機 臺 2 鋸軌機和打眼機均內(nèi)燃式，打眼機為帶液壓的空心鉆頭式，可在 P60、 P50鋼軌上使用 21 打眼機 臺 2 22 內(nèi)燃道岔搗固機 組 5 23 枕木頭 個 800 以下為封鎖過渡用材料 24 橡膠筐子 個 400 25 編 織袋 個 10000 26 8鐵線 Kg 300 （三）勞力計劃 路基架子隊 序號 日期 工作內(nèi)容 工期月需求人員（單位：人） 10月 11月 12月 1 路基土 石方 30 30 30 2 路基附屬 30 30 3 合計 30 60 60 橋涵架子隊 序號 工種 人數(shù)配備 備注 1 鋼筋工班 5 鋼筋下料、彎制、綁扎 2 模板支架工班 5 加工、安拆模板 3 砼工班 4 澆注砼 4 雜工班 2 現(xiàn)場清理、倒運模板、鋼筋 5 電焊工班 2 鋼筋、鐵件等焊接加工 6 電工 1 供水、供電保障 7 材料員 1 材料保障 房建架子隊 序號 工種 人數(shù)配備 備注 1 鋼筋工班 10 鋼筋下料、彎制、綁扎 中鐵六局茂湛鐵路 MZZQ2 標(biāo)段 塘口站站場改造施工組織設(shè)計 中鐵六局集團有限公司 30 序號 工種 人數(shù)配備 備注 2 模板支架工班 10 加工、安拆 模板 3 砼工班 10 澆注砼 4 雜工班 10 現(xiàn)場清理、倒運模板、鋼筋 5 電焊工班 4 鋼筋、鐵件等焊接加工 6 電工 2 供水、供電保障 7 瓦工 30 砌筑墻體 8 材料員 4 材料保障 9 裝飾工 40 墻面抹灰、室內(nèi)裝飾 10 管道工 20 給水、排水設(shè)施安裝 軌道架子隊勞力安排 勞力安排：線路、道岔預(yù)鋪施工時 250人。封鎖點內(nèi)計劃使用勞力 500人。 七 、質(zhì)量保證措施 （一）、 路基 工程 質(zhì)量控制措施 路基質(zhì)量控制主要抓好五個方面：地質(zhì)勘察 、 地基加固措施 、 填料與原材料控制 、 施工過程控制 和 試驗與檢測控制。 地基處理工程施工中加強地質(zhì)勘察工作，在取得可靠地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，按設(shè)計和驗標(biāo)要求進行地基處理施工，同時嚴(yán)格按試驗段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，并制定詳細的作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)管理措施，確保地基處理施工質(zhì)量。 嚴(yán)格控制填料及原材料質(zhì)量，制定原材料的進貨檢驗和進場前檢查驗收制度，杜絕不合格的材料進場。 級配碎石選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級配的有關(guān)規(guī)定。 路堤填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。 路基施工前，均選一段作為試驗段先行施工，取得各種施工參數(shù)，經(jīng)試驗確認(rèn)滿足設(shè) 計要求后再開始全面施工。施工中，嚴(yán)格按試驗段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時根據(jù)實際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基工程質(zhì)量。 中鐵六局茂湛鐵路 MZZQ2 標(biāo)段 塘口站站場改造施工組織設(shè)計 中鐵六局集團有限公司 31 配備先進、快速的檢測儀器設(shè)備，加強現(xiàn)場檢測。 建立先進、可靠、精確、完整、有效的質(zhì)量保證體系，保證所采用的各種技術(shù)參數(shù)正確，工程措施及適用范圍等全過程受控。 路基填筑采用重型壓實設(shè)備，嚴(yán)格控制填料的松鋪厚度和含水量、施工過程中的密實度檢測，并及時反饋檢測結(jié)果，調(diào)整施工參數(shù)，保證填筑一段，合格一段。 保持路基平整、保證一定的橫坡，滿足臨時排水的需要。 （二）橋涵工程 質(zhì)量控制 措施 嚴(yán)格把好混凝土拌合物的