【正文】 般為螺旋輸送器葉片的 2/3）。 （ 6）攤鋪過程中，設(shè)專人檢查松鋪厚度及平整度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)局部離析、橫斷面不符合要求、表面不平整、結(jié)構(gòu)物接頭部位缺料、攤 鋪帶邊緣缺料、攤鋪機(jī)后面有明顯拖痕時，在現(xiàn)場指揮人員的指揮下及時處理。正常攤鋪過程中，在壓路機(jī)未碾壓混合料之前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。 通過下面層實(shí)驗(yàn)段得出的碾壓總結(jié)進(jìn)行指導(dǎo)下面層施工 （ 1）碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。混合料攤鋪后必須緊跟著在盡可能高溫狀態(tài)下碾壓，不得等候，不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌擠。碾壓應(yīng)遵循“緊 第 17 頁；共 31 頁 跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。碾壓設(shè)有專人負(fù)責(zé)，并在開工前對壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)交底，壓路機(jī)在正式開鋪之前，全部做好加油、加水、維修、調(diào)試等準(zhǔn)備工作。碾壓前，壓實(shí)設(shè)備應(yīng)在已鋪設(shè)的土工布上反復(fù)行走幾遍，清除輪子上的灰塵及銹跡，防止污染下面層。 （ 2）初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，初壓時壓路機(jī)的輪跡應(yīng)重疊 1/2碾 壓寬度，碾壓時驅(qū)動輪在前靜壓勻速前進(jìn)，后退時沿前進(jìn)碾壓時的輪跡行駛并開弱振，以減少混合料的推移；雙鋼輪壓路機(jī)在不粘輪的情況下盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。瀝青 混合料初壓溫度不低于 135℃。 （ 3）復(fù)壓主要解決密實(shí)度問題。保證瀝青混合料溫度不低于 110℃，由兩臺 13t的雙鋼輪壓路機(jī)各占半幅緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，兩臺 30t的膠輪壓路機(jī)緊跟其后同步碾壓，共同進(jìn)退，形成兩個碾壓組合各壓一半，前進(jìn)后退均采用高頻低幅進(jìn)行強(qiáng)振，即鋼輪壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)同時前進(jìn)及后退，共碾壓 8遍（膠輪碾壓 4遍，雙鋼輪碾壓 4遍 ）。另外一臺 13t 以上的雙鋼輪壓路機(jī)終壓，以消除輪跡及調(diào)整平整度。一般碾壓速度應(yīng)控制在 35km/h。當(dāng)壓路機(jī)粘輪時可采用人工涂刷少量 1： 1 的植物油與水的混合液，以不粘輪為度。 （ 4）終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時瀝青混合料溫度在 70℃以上為宜；終壓采用 1 臺雙鋼輪振動壓路機(jī)，采用靜壓或振壓，碾壓至無明顯輪跡為止；終壓速度可采用 36km/h。 （ 5）碾壓組合 組合方式： 初壓：雙鋼輪壓路機(jī)去靜壓回弱振 1遍。 第 18 頁；共 31 頁 復(fù)壓：由兩臺雙鋼輪壓路機(jī)各占半幅緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，兩臺 30t的膠輪壓路 機(jī)緊跟其后同步碾壓，共同進(jìn)退，形成兩個碾壓組合各壓一半，前進(jìn)后退均采用高頻低幅進(jìn)行強(qiáng)振，即鋼輪壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)同時前進(jìn)及后退，共碾壓 8遍（膠輪碾壓 4遍，雙鋼輪碾壓4 遍）。 終壓：終壓采用 1臺雙鋼輪振動壓路機(jī)，采用靜壓或振壓，碾壓至無明顯輪跡為止。 收光： 1 臺雙鋼輪壓路機(jī)根據(jù)表面輪跡情況收光 12 遍。 （根據(jù)施工情況，膠輪壓路機(jī)碾壓時易產(chǎn)生較深的輪跡印，難以消除，平整度控制難度將加大。故放棄采用膠輪初壓的碾壓方式。） （ 6）碾壓注意事項(xiàng) 1) 后退時沿前進(jìn)的輪跡行駛，壓路機(jī)折回的地點(diǎn)不在同一斷面上，而是呈階梯形。初壓、復(fù)壓、終壓的回程不準(zhǔn)在相同的斷面上。 2) 壓路機(jī)碾壓作業(yè)長度應(yīng)與攤鋪機(jī)相平衡，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)； 3) 壓路機(jī)嚴(yán)禁在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和從剛碾壓完畢的路段進(jìn)出； 4) 當(dāng)天碾壓完成尚未冷卻的瀝青混合料面層上不得停放一切施工設(shè)備（包括臨時停壓路機(jī)），以免產(chǎn)生變形，振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。在壓實(shí)成型的瀝青面層完全冷卻后才能開放交通，開放溫度不高于 50℃。 （ 1）橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置， 第 19 頁；共 31 頁 在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)切齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂刷一薄層粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的面層上，伸入新鋪層 15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動 15～ 20cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。為切除部分容易挖除，每天施工終了前可在端頭 5060cm 范圍內(nèi)鋪撒適量砂子。上下層橫向接縫錯開 1m 以上。 （ 2） 橫向施工縫要求遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫 10m 以上，不得設(shè)在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。 熱拌瀝青混合料下面層應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面穩(wěn)定低于 50℃后，方可開放交通。嚴(yán)禁載重車輛在其行駛時急剎車、調(diào)頭。 雨季施工保證措施 （ 1）雨季前加強(qiáng)拌和站地面排水系統(tǒng)建設(shè)及汛前徹底排查，沿四周做排水明溝，堆場內(nèi)做排水盲溝，確保排水系統(tǒng)暢通，場地范圍不積水。 （ 2）細(xì)集料采用雨棚存儲，雨后要及時測定集料的含水率，及時調(diào)整各種配合比，適當(dāng)延長骨料干燥加熱時間。汛前對遮雨大棚進(jìn)行地龍加固及棚 頂加固。 （ 3）值班調(diào)度加強(qiáng)與氣象部門溝通，密切關(guān)注中長期及近三天天 第 20 頁；共 31 頁 氣預(yù)報，提前計(jì)劃好出料與停料時間。陰雨天氣時或雨后路面積水未干時不進(jìn)行瀝青的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 （ 4）不定期檢測料堆含水量，含水量過高采取就地翻曬措施。 （ 5）加強(qiáng)用電檢查，防止雨季期間電器及電纜受潮漏電事故發(fā)生。 質(zhì)量保證措施 本工程質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格。 竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5按 廠 機(jī) 地 成 復(fù) 制 制 貫 制 測 按 工 按 貫 組 建 計(jì) 土 質(zhì) 重技 家 械 方 品 核 定 定 徹 定 量 設(shè) 序 部 徹 織 材 量 工 量 、術(shù) 生 設(shè) 大 、 設(shè) 施 創(chuàng) 部 專 復(fù) 計(jì) 自 頒 部 Q 取 檢 、 跟 難標(biāo) 產(chǎn) 備 堆 半 計(jì) 工 優(yōu) 頒 項(xiàng) 核 文 檢 標(biāo) 頒 C 樣 查 圬 蹤 、準(zhǔn) 許 檢 料 成 文 方 規(guī) 規(guī) 施 制 件 、 準(zhǔn) 驗(yàn) 活 復(fù) 管 工 檢 新定 可 測 源 品 件 案 劃 范 工 和 監(jiān) 進(jìn) 標(biāo) 動 驗(yàn) 理 各 測 項(xiàng)貨 證 、 、 質(zhì) ， 、 及 ， 技 施 理 行 ， 、 認(rèn) 項(xiàng) ， 目采 、 調(diào) 裝 檢 優(yōu) 工 季 強(qiáng) 術(shù) 工 工 分 質(zhì) 抽 證 工 數(shù) 質(zhì)購 產(chǎn) 試 車 入 化 藝 節(jié) 化 措 方 程 項(xiàng) 量 驗(yàn) 程 據(jù) 量品 、 質(zhì) 庫 施 標(biāo) 性 現(xiàn) 施 案 師 分 宣 試 分 跟質(zhì) 維 量 、 工 準(zhǔn) 施 場 ， 進(jìn) 復(fù) 部 傳 驗(yàn) 析 蹤量 修 監(jiān) 管 設(shè) ， 工 技 跟 行 驗(yàn) 單 教 整 控檢 、 控 理 計(jì) 進(jìn) 技 術(shù) 蹤 質(zhì) 簽 位 育 理 制測 管 、 行 術(shù) 管 把 量 證 工 ，報 理 發(fā) 技 措 理 關(guān) 管 程 信告 放 術(shù) 施 理 驗(yàn) 息交 控 評 反底 制 饋項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目隊(duì)各職能部門工作質(zhì)量項(xiàng)目副經(jīng)理 總工程師安質(zhì)部 各作業(yè)班組工序質(zhì)量工程技術(shù)部物資設(shè)備部 試驗(yàn)室 1）本工程由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量工作，接受業(yè)主質(zhì)量監(jiān)督部門和監(jiān)理單位的領(lǐng)導(dǎo)。 第 21 頁；共 31 頁 2）由經(jīng)理部組織路面施工組，全面指導(dǎo)、監(jiān)督該工程的技術(shù)工作，處理施工過程中各種攻關(guān)項(xiàng)目和技術(shù)難題。 3）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有質(zhì)量檢驗(yàn)部，負(fù)責(zé)本工程各道工序的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，跟班作業(yè)，嚴(yán)格把關(guān)。 4）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)本工程所需測試項(xiàng)目。 1）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件、圖紙、有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范組織施工，自覺接受監(jiān)理工程師的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督。 2）建立質(zhì)量監(jiān)督體系。工地成立由主要領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人和各部門負(fù)責(zé)人員組成的工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員組成。 3）堅(jiān)持質(zhì)量自檢制度、工序交接檢查制度，嚴(yán)格檢測手段。 4）嚴(yán)格執(zhí)行工程材料質(zhì)量管理措施，首先進(jìn)行技術(shù)檢測，在符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下?lián)駜?yōu)選用。嚴(yán)格控制采購、驗(yàn)收、保管、發(fā)放幾個環(huán)節(jié)，使內(nèi)在工程質(zhì)量得到保證。 5）積極做好施工過程中的質(zhì)量控制，由試驗(yàn)室應(yīng)對拌合樓每日生產(chǎn)的混合料的級配、瀝青用量及現(xiàn)場的壓實(shí)度等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和動態(tài)質(zhì)量分析。 6）在各施工階段，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，均制定詳細(xì)的 分部分項(xiàng)工程施工方案、技術(shù)要求、質(zhì)量保證措施，征得監(jiān)理工程師同意后作為工程施工的指導(dǎo)文件下發(fā)執(zhí)行，逐級進(jìn)行技術(shù)交底。 第 22 頁；共 31 頁 7）認(rèn)證做好各種原始資料的收集整理工作，及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工管理方法和技術(shù)，通過技術(shù)進(jìn)步來提高工程質(zhì)量。 8）對施工中出現(xiàn)的技術(shù)疑點(diǎn)，及時會同業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)院進(jìn)行會審，絕不盲目施工。 9）積極開展全面質(zhì)量管理活動，工地成立 QC活動小組，通過 QC活動，增強(qiáng)全體施工人員的質(zhì)量意識，針對工程質(zhì)量的通病，解決技術(shù)難題，加強(qiáng)事前控制。