【正文】 計 20980 萬條，比 2020 年的一億條增加 1 倍，斜交輪胎則為負增長。 表 34 全國輪胎及 子午線輪胎 需求量預測表 序號 名稱 單位 2020 年 2020 年 2020 年 備注 1 輪胎 萬條 24350 33450 38200 2 子午線輪胎 萬條 20980 31800 36200 雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 高等級 子午線輪胎 生產(chǎn)（擴能）技術改造項目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 17 第四章 建設內(nèi)容及規(guī)模 本項目 維修改造廠房 20200 ㎡；擬 購置臥式十刃切膠機等設備10 臺套，其中，進口橡膠壓延機等設備 7 臺套， 技改完成后，達到年產(chǎn)高等級 子午線輪胎 260 萬條，新增 10 萬條，實現(xiàn)銷售收入 270000萬元，新增 10400 萬元；利潤 21600 萬元，新增 832 萬元；稅收 27000萬元，新增 1040 萬元；新增就業(yè)崗位 200 名。 雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 高等級 子午線輪胎 生產(chǎn)（擴能）技術改造項目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 18 第五章 項目選址及建設條件 一、 項目建設地址 本項目位于 重慶市雙橋區(qū)雙橋工業(yè)園 B 區(qū) 。 二、 項目建設條件 （一）氣候條件 重慶市雙橋區(qū) 的主要特征：氣候溫和、雨量充沛、冬暖春早、夏熱秋涼、初夏多雨、夏多伏旱、秋多綿雨、冬多云霧。濕度大、日照少、霜雪少、風力小。 日照 重慶市雙橋區(qū) 常年平均日照時數(shù)為 小時，最多年為 小時，最少年為 小時。年日照百分率為 25%，是全國日照最少的地區(qū)之一。 降水 重慶市雙橋區(qū) 年平均降水量為 毫米，最多年為 毫米，最少年為 毫米。分布特點：集中在夏季，春秋接近，冬季最少。日降水最大為 毫米， 1 小時最大降水量為 毫米。其中西部日降雨量達 毫米，一年最多降水雨次數(shù)（ =50 毫米），雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 高等級 子午線輪胎 生產(chǎn)（擴能）技術改造項目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 19 為 7 次，最多大暴雨（ =100 毫米）為 2 次，特大暴雨次數(shù)（ =50毫米） ,為 7 次，最多大暴雨（ =100 毫米）為 2 次，特大暴雨（ =200毫米） 為 1 次，汛期最多降雨量為 毫米，最少為 毫米。 風 重慶市雙橋區(qū) 年最多風向為 NNW（西北偏北風），出現(xiàn)頻率為13%，次多風向 NW（西北風），出現(xiàn)頻率為 11%。年平均風速 米/秒，歷年瞬間極大風速 米 /秒。 C（靜風）出現(xiàn)頻率 225。 （二）地質 項目所在 區(qū)域地 勢 平坦，屬淺丘坡地，根據(jù)臨近地帶工 廠廠房多年使用證明，建設地區(qū)地質條件穩(wěn)定，無不良地質現(xiàn)象，適宜 做 工業(yè)建設用地。 （三）水文 工業(yè)園區(qū)內(nèi)氣候濕潤，降雨充沛，區(qū)內(nèi)屬淺丘地貌，地形有利于地表水排泄。受地層巖性、地質構造和地形地 貌的相互作用，使各類地下水構成獨立的水文單元。地下水類型主要為第四系 松散巖類孔隙水、基巖網(wǎng)狀風化裂隙水兩大類。 （四）不良地質現(xiàn)象及地震 項目所在地附近區(qū)域 未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥石流、地面塌陷、地面沉降、地裂縫等不良地質現(xiàn)象。 據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》 GB183062020 和《建筑抗震設計規(guī)范》 GB500142020 附錄 A，項目地抗震設防烈度為 6 度，地震動峰值加速度為 。 雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 高等級 子午線輪胎 生產(chǎn)（擴能）技術改造項目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 20 三、交通 及配套設施條件 條件 重慶雙橋工業(yè)園區(qū)是重慶市政府 2020 年 3 月批準的省級特色工業(yè)園區(qū)之一，規(guī)劃建設面積 5 平方公里，是 雙橋區(qū)新城區(qū)的重要組團，是渝西工業(yè)經(jīng)濟走廊的發(fā)展高地。目前，雙橋工業(yè)園區(qū)正著力打造全國重型汽車生產(chǎn)基地，中國西部汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群區(qū)。 雙橋工業(yè)園區(qū)已累計投入基礎建設資金 4 億元，建成了車城大道、車城大橋、西湖大道、青春大道、火炬路、北環(huán)中路等，總長度達 公里 主干道。 以及與道路相配套的水、電、氣、通信等管網(wǎng)系統(tǒng)。一期 平方公里開發(fā)面積的道路交通、水、電、氣和通信系統(tǒng)已基本形成，二期 平方公里的開發(fā)面積已經(jīng)完成控制性詳細 規(guī)劃的設計工作，道路工程正在推進中。 園區(qū)基礎配套設施齊備，動能供給充足。日供水 規(guī)模 15 萬立方米；開發(fā)區(qū)內(nèi)規(guī)劃了兩處 110kV；日輸氣量 10 萬立方米的天然氣配氣站、日處理污水 8 萬噸的污水處理廠已建成投入使用；電信、郵政、IP 局及有線電視分中心建設網(wǎng)點布局合理，郵電、信息暢通。 綜上，本項目基礎及配套設施條件較好，能夠滿足本項目的要求。 雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 高等級 子午線輪胎 生產(chǎn)（擴能）技術改造項目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 21 第 六 章 技術、設備及工程方案 一、 產(chǎn)品 及技術 方案 （一）產(chǎn)品質量指標 本項目采用經(jīng)消化吸收的高新生產(chǎn)技術，項目投產(chǎn)后，生產(chǎn)的全過程嚴格執(zhí)行軟件技術的各項質量要求，輪胎質量符合國家標準GB9744199美國 DOT 和歐洲共同體經(jīng) 濟委員會 ECE 標準，并通過中國輪胎產(chǎn)品認證委員會 ISO9002 產(chǎn)品認證，國家 3C 質量認證及上海質量體系審核中心 ISO9001 認證， 使 產(chǎn)品達到國 際先進水平。 （二） 原材料供應 原材料路線 根據(jù)目前國內(nèi)的貨源狀況及公司的生產(chǎn)經(jīng)驗，本項目所需的原材料大部分可在國內(nèi)采購，少量尚需進口。 原材料需用量 本項目原材料需用量詳見下表 雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 高等級 子午線輪胎 生產(chǎn)（擴能）技術改造項目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 22 表 61 主要原材料年需用量 序號 原材料名稱 單位 年用量 1 天然膠 噸 23972 2 合成膠 噸 6691 3 碳黑 噸 2754 4 其他化工原 材料 噸 9156 5 鋼絲吊線 噸 2142 6 纖維簾、帆布 噸 60 7 胎圈鋼絲 噸 6091 合計 噸 93499 （三） 主要工藝方法 國內(nèi)外煉膠工藝及設備基本相同。 子午線輪胎 膠料均采用多段混煉工藝，主機以 F 系列、 GKN 系列大容量、大功率密煉機為主，依生產(chǎn)工藝不同，下輔機分別配置螺桿擠出壓片機或開放式煉膠機，這些設備國內(nèi)均能批量生產(chǎn)。 壓出工藝及設備以銷釘式冷喂料復合擠出為發(fā)展方向雙復合及三復合使用得較為普遍，國內(nèi)引進制造技術和自我開發(fā)的設備經(jīng)過進一步的提高已能滿足生產(chǎn)需要 。 外胎成型裝備與軟件技術緊密相關， 子午線輪胎 成型工藝分為一次法和兩段法兩種成型方法，一次法成型可減少運輸量、提高產(chǎn)品質量，是 子午線輪胎 成型的發(fā)展方向。 （四） 子午線輪胎 生產(chǎn)工藝設備 雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 高等級 子午線輪胎 生產(chǎn)（擴能）技術改造項目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 23 子午線輪胎為了使其各部位受力合理，整條輪胎分成了許多部件，因此對生產(chǎn)過程中的工藝要求更加嚴格，下面為 子午線輪胎 生產(chǎn)工藝流程： 膠料制備一半成品制各一成型一硫化一檢測 根據(jù)上述生產(chǎn)工藝流程，參照國內(nèi)外 子午線輪胎 生產(chǎn)企業(yè)工藝及設備狀況并結合國產(chǎn)化 子午線輪胎 生產(chǎn)技術要求，將生產(chǎn)過程中的工藝設備分述如下： 膠料制備 膠料的質量 對成品輪胎的性能影響特別大，從某種意義上講，輪胎的質量 60％以上取決于膠料，因此，膠料的制備在輪胎生產(chǎn)過程中非常重要，尤其是 子午線輪胎 膠料性能要求較高，加工難度更大，多數(shù)膠料需要二段混煉，而某些具有特定性能的膠料則需要多段混煉。為了滿足 子午線輪胎 對膠料質量的要求，目前國內(nèi)外生產(chǎn)企業(yè)普遍采用了重型密煉機，以法雷爾 (FARREL)公司的 F370和 w＆ P公司的 400N兩種形式為代表，該兩種形式的密煉機，其轉子調速采用無級變速，上頂栓采用液壓驅動方式加壓，無級調壓，其運動過程具有加壓位、浮動位、清掃位和起始位，混煉 室具有良好的密封性能，傭壁具有注油孔，轉子。混煉室和上下頂栓的溫度使用水溫控制，具有水溫調節(jié)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。膠料制各除了主機以外，還包括上下輔機。由于 子午線輪胎 所用原材料品種較多，尤其是各種加工助劑的使用，使得生產(chǎn)過程中的配料難度加大，為了解決這一 問題 ，近幾年在上輔機部分采用了各種小料自動稱量系統(tǒng)。在下輔機方面，雙螺桿擠雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 高等級 子午線輪胎 生產(chǎn)（擴能）技術改造項目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 24 出已經(jīng)得到廣泛的應用。 鋼絲簾線壓延 子午線輪胎由于胎件簾布只有一層，因此對鋼絲簾線壓延要求特別高。簾布單位面積重量上的誤差、簾線的密度誤差都會影響輪胎的性能。目前，國內(nèi)外輪胎 企業(yè)普遍采用 s型四輥壓延機．主要來源于意大利兩家公司。該壓延聯(lián)動線主要由四輥壓延機，供料系統(tǒng) (含堆積膠測量裝置 )，貼塑料布裝置．冷卻系統(tǒng)，儲布系統(tǒng)及雙工位卷取系統(tǒng) (含稱量裝置 )等組成，并配有液壓系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)和輥溫控制系統(tǒng)．在四輥主機上，還配有輥筒快速打開機構．預彎曲裝置，軸交叉裝置．自動測厚和反饋系統(tǒng)。鋼絲壓延生產(chǎn)線上用的錠子架，一般選用美國 RIS公司產(chǎn)品，該錠子架有張力控制系統(tǒng)、空氣控制管路、 潤滑系統(tǒng)和鋼絲斷線及松緊檢測裝置組成 。 胎面、胎側及其它型膠擠出生產(chǎn)線 目前， 子午線輪胎 胎面、胎側一般采用兩 復臺擠出機，國內(nèi)引進比較多的是 Φ200HF/Φ150HF擠出機組來生產(chǎn) 子午線輪胎 。由于 子午線輪胎 大部分膠料硬度較高，擠出時生熱大，因此對螺桿和流道的設計均有特殊要求，國內(nèi)雖然也已有兩復合擠出機生產(chǎn)，但用于 子午線輪胎 生產(chǎn)還滿足不了工藝要求。用于胎面、胎側及其它型膠生產(chǎn)的聯(lián)動線．過幾年的消化吸收，國內(nèi)已能夠生產(chǎn)，該條線的關鍵是控制部分以及膠片的導開對中和裁斷卷取。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大及低斷面無內(nèi)胎 子午線輪胎 的生產(chǎn)，近幾年生產(chǎn)企業(yè)使用了 Φ250HF/Φ150HF機組。 雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 高等級 子午線輪胎 生產(chǎn)（擴能）技術改造項目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 25 氣密層生產(chǎn)線 子午線輪胎 氣密層生產(chǎn)普遍采用 輥簡機頭擠出機，目前國內(nèi)采用比較多的是 Φ150冷喂料擠出機和 Φ400 1100兩輥壓延機。擠出法生產(chǎn)的產(chǎn)品致密性好，氣泡少， 半成品尺寸均勻。 國內(nèi)也有采用壓延法生產(chǎn)內(nèi)襯層， 主機為 Φ457 1068四輥壓延機 由于壓延法要進行層貼，極易造成半成品尺寸及形狀 不均并產(chǎn)生氣泡。擠出法生產(chǎn)線上還配有冷卻溫控系統(tǒng)、型輥預熱裝置， 在聯(lián)動線上 還有自動對中調整系統(tǒng)、雙工位卷取及導開系統(tǒng)等。氣密層生產(chǎn)過程中， 聯(lián)動線上的對中、糾偏、復合和卷取精度要求是設備的關鍵。 鋼絲簾布裁斷 在子午線輪胎生產(chǎn)過程中， 鋼絲用于胎體、帶束層和子 口加強層 。無論是胎體還是帶束層，都是由許多塊拼接而成，這些裁斷接頭的質量是影響產(chǎn)品質量的重要因素。 (1)胎體簾布裁斷 目前國內(nèi)外輪胎企業(yè)普遍采用德國 FIscHER公司和荷蘭 VMI公司生產(chǎn)的胎體簾布裁斷機。該 設備主要包括簾布導開裝置、 塑料布剝離卷取系統(tǒng)、快速遞布系統(tǒng)、裁斷系統(tǒng)和接頭、包邊系統(tǒng)以及卷取系統(tǒng)等。一般情況下，使用該設備，裁斷平行度偏差≤ ，角度公差177。 。 接頭錯位≤ 。整條生產(chǎn)線裁斷工作速度達 18刀 /min， 貼邊、卷取工作速度每分鐘大于 。 (2)帶束層和加強層裁斷 帶束 層和加強層裁斷機都使用與胎體裁斷機同一公司產(chǎn)品。該裁雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 高等級 子午線輪胎 生產(chǎn)（擴能）技術改造項目 重慶