【正文】 斷提升，第三產(chǎn)業(yè)比重不斷提高，在 2020年三產(chǎn)比重達(dá)到了 44%，整體經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)出增長(zhǎng)平穩(wěn)，三產(chǎn)需求強(qiáng)勁的趨勢(shì)。從整個(gè)無(wú)錫市來(lái)看， 2020 年物流業(yè)的整體成本大約在 億元，其中惠山區(qū)約為 億元。在區(qū)一級(jí)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)中，第二產(chǎn)業(yè)依然為經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，同時(shí)，值得注意的是，工業(yè)增長(zhǎng)遇到瓶頸，產(chǎn)業(yè)能級(jí)急待提升和轉(zhuǎn)型。 二、玉祁鎮(zhèn)及玉祁工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析 無(wú)錫惠山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)玉祁配套區(qū)（玉祁工業(yè)園區(qū)）是無(wú)錫市重點(diǎn)開(kāi)放園區(qū)之一，是惠山區(qū)冶金新材料產(chǎn)業(yè)集群中的重要組成部分。園區(qū)以精加工、深加工冶金產(chǎn)品為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，其營(yíng)業(yè)收入占園區(qū)比重 75%以上。 目前，進(jìn)園企業(yè) 35 家，總投資達(dá)到 億元，其中，以玉龍鋼管、長(zhǎng)江薄板、中彩科技、新大中薄板為首的 4 家龍頭企業(yè)， 2020 年銷售收入分別達(dá)到 26 億、 25 億、 37 億、 21 億。 玉祁鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析 單位：億元、 % 指標(biāo)名稱 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 GDP 增加值 75 第二產(chǎn)業(yè) 增加值 第三產(chǎn)業(yè) 增加值 備注：根據(jù)表格統(tǒng)計(jì)，惠山區(qū)玉祁鎮(zhèn) 2020 年 GDP 約為 75 億元，根據(jù) 我國(guó)當(dāng)前物流成本占 GDP 的 18%20%（發(fā)達(dá)國(guó)家為 8%10%）可以推算出，玉祁鎮(zhèn) 2020 年物流業(yè)成本約為 億元。 注：第二產(chǎn)業(yè)不包含建筑業(yè)產(chǎn)值。 玉祁街道（工業(yè)）重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 單位：億元、 % 指標(biāo)名稱 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 工業(yè) 產(chǎn)值 01 冶金加工業(yè) 產(chǎn)值 其中：黑色金屬 產(chǎn)值 有色金屬 產(chǎn)值 15 13 02 汽車零配件 產(chǎn)值 7 03 化肥 產(chǎn)值 04 化工塑料（保護(hù)膜） 產(chǎn)值 05 其它 產(chǎn)值 備注：根據(jù)表格統(tǒng)計(jì)，玉祁鎮(zhèn)第二產(chǎn)業(yè)中，金屬加工業(yè)、汽車零配件、化肥工業(yè)、塑料工業(yè)是主要經(jīng)濟(jì)發(fā)展點(diǎn)。以冶金加工業(yè)為代表重點(diǎn)領(lǐng)域占整個(gè)工業(yè)總產(chǎn)值的 51%左右，其中黑色金屬占 %，有色金屬占%。 玉祁工業(yè)園區(qū)專項(xiàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 指標(biāo)名稱 單位 2020 年 2020 年 2020 年 總結(jié)：玉祁鎮(zhèn)近年來(lái)二三產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，玉祁鎮(zhèn)工業(yè)總產(chǎn)值在2020 年創(chuàng)新高，達(dá)到了 億元；從整個(gè)玉祁鎮(zhèn)的物流成本來(lái)看， 2020 年物流業(yè)的整體成本大約在 億元，占到了整個(gè)工業(yè)總產(chǎn)值的 %，在整個(gè)玉祁工業(yè)園區(qū)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，園區(qū)的年利潤(rùn)總額達(dá)到 億元，規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到了 24473 家。 因此，在圍繞工業(yè)基礎(chǔ)定位的玉祁物流綜合園區(qū)， 應(yīng)積極發(fā)展針對(duì)主導(dǎo)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)的物流功能結(jié)構(gòu)體系，從相關(guān)企業(yè)對(duì)于高端物流服務(wù)需求出發(fā)，以鋼鐵金工業(yè)園區(qū)規(guī)劃土地面積 公頃 500 500 500 工業(yè)園區(qū)建成區(qū)土地面積 公頃 372 380 工業(yè)園區(qū)建成區(qū)面積占規(guī)劃面積 % 76 01 年總產(chǎn)值 億元 年總產(chǎn)值增長(zhǎng)率 % 其中：規(guī)模以上企業(yè) 單位土地面積年總產(chǎn)值 億元 /公頃 02 年銷售收入 億元 年銷售 收入增長(zhǎng)率 % 單位土地面積年銷售收入 億元 /公頃 03 年上繳稅收 億元 年上繳稅收增長(zhǎng)率 % 單位土地面積年上繳稅收 億元 /公頃 04 年利潤(rùn)總額 億元 年利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率 % 單位土地面積年利潤(rùn)總額 億元 /公頃 05 期末入住企業(yè)總數(shù) 家 570 530 521 其中：規(guī)模以上企業(yè)數(shù) 159 144 95 高新技術(shù)企業(yè)數(shù) 5 6 7 06 期末就業(yè)總?cè)藬?shù) 人 25028 24489 24473 其中：規(guī)模以上企業(yè) 人 19499 19094 24346 單位土地面積就業(yè)人數(shù) 人 /公頃 屬物流及其配套服務(wù)為主導(dǎo)，其他類別物流同步發(fā)展的定位方向 。 三、 周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析 江陰物流業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況 目前，江陰市已經(jīng)建立了以 服裝、毛紡、冶金及金屬制品業(yè)、精細(xì)化工、彩印包裝造紙業(yè)、機(jī)械等產(chǎn)業(yè) 為主導(dǎo)的工業(yè)體系，形成了比較齊全的工業(yè)門類。截至 2020 年，全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 億元，比上年增長(zhǎng) ％，全市完成現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值 億元，比上年增長(zhǎng) %；全市規(guī)模工業(yè)企業(yè)完成現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值 億元，比上年增長(zhǎng) %，占全市工業(yè)總量的比重為%。物流方面，全年完成港口吞吐量 12522 萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng) %，其中外貿(mào)運(yùn)量 1292 萬(wàn)噸，下降 %。完成集裝箱運(yùn)量 萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng) %。 江陰工業(yè)企業(yè)物流現(xiàn)狀呈現(xiàn)兩種情形：一是少數(shù)經(jīng)營(yíng)理念先進(jìn)的工業(yè)企業(yè)物流外包程度較高，某些物流功能（如運(yùn)輸、配送 等）甚至完全被外包。工業(yè)企業(yè)物流的另一種情形是自營(yíng)物流仍占支配地位，而且一些企業(yè)打算自建配送隊(duì)伍，新建各類倉(cāng)庫(kù)來(lái)滿足物流業(yè)務(wù)需要。 總體上看，江陰市工業(yè)企業(yè)的物流運(yùn)作大都采用自營(yíng)物流模式，物流外包比重不大，企業(yè)中很少設(shè)立專門的物流管理部門。 其重要原因是目前江陰市的物流企業(yè)不多，而且規(guī)模較小，素質(zhì)參差不齊，服務(wù)缺乏誠(chéng)信，難以為客戶提供滿意的服務(wù)，相反還可能造成貨品丟失、變質(zhì)、送貨延遲等損失，一些廠家甚至擔(dān)心運(yùn)輸人員將貨物卷走。大多數(shù)工業(yè)企業(yè)，對(duì)一般對(duì)外包物流有一定的認(rèn)識(shí)，知道外包對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的一些益處，但鑒于目 前江陰物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)外包物流仍存在重重顧慮，從而選擇自營(yíng)物流，以求以較高的成本換得客戶需求的滿足。 武進(jìn)物流業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況 武進(jìn)工業(yè)發(fā)展主要以紡織、機(jī)械、金屬制品、電子、電氣、化工、冶金等七大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)為主， 2020 年全區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值 1377 億元，同比增長(zhǎng) %。工業(yè)總產(chǎn)值 3865 億元，同比增長(zhǎng) %，其中規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng) %。物流方面，2020 年專業(yè)港口完成貨物吞吐量 萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng) %；操作量 萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng) %。這些產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)了全 區(qū)規(guī)模以上工業(yè) 90%左右的經(jīng)濟(jì)總量。 武進(jìn)工業(yè)的大頭是裝備制造、電子通訊、化學(xué)原料、金屬制品和和冶煉等， 這些產(chǎn)業(yè)的原材料、成品、市場(chǎng)對(duì)物流的依賴性很大。而制造業(yè)自身的物流水平普遍比較落后，存在物流流程不科學(xué)、管理不專業(yè)等問(wèn)題。依托專業(yè)第三方物流服務(wù)公司，可使制造企業(yè)的成本降低，市場(chǎng)反應(yīng)速度加快。 目前武進(jìn)物流業(yè)還處于傳統(tǒng)貨運(yùn)時(shí)期，需要引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)向上下游業(yè)務(wù)延伸拓展，向完整的第三方物流供應(yīng)商發(fā)展。 區(qū)域 園區(qū)名稱 園區(qū)概況 主導(dǎo)產(chǎn)業(yè) 武進(jìn) 武進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū) 江蘇省首家省級(jí)高新區(qū)，緊鄰西太湖和常州科教城。 2020 實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)總收入 1223 億元 先進(jìn)裝備制造、電子信息為二大支柱產(chǎn)業(yè) 津通國(guó)際工業(yè)園 津通國(guó)際工業(yè)園位于武進(jìn)高新區(qū)西湖路 8 號(hào)，占地 1000畝，總投資 16億，總規(guī)劃建筑面積 90 萬(wàn)平方米 新能源、新材料、數(shù)字媒體、新興信息產(chǎn)業(yè)等 雪堰工業(yè)區(qū) 園區(qū)位于武進(jìn)市東南太湖之濱，規(guī)劃面積 3000畝，有各類新老企業(yè)近90 家。 機(jī)械加工、發(fā)電機(jī)組為主體 江陰 臨港新城機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)園 臨港新城機(jī)械裝備工業(yè)園坐落于江蘇江陰臨港新城西 10 公里。堅(jiān)實(shí)的機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。園區(qū)目前新引進(jìn)機(jī)械裝備項(xiàng)目 24 個(gè)，總投資超 21 億元，是國(guó)家級(jí)機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)園。 園區(qū)著力打造以工程機(jī)械裝備、新能源及節(jié)能環(huán)保裝備、港口船舶裝備和重大成套裝備為主要特色的先進(jìn)制造業(yè)基地 臨港新城新材料產(chǎn)業(yè)園 臨港新城新材料產(chǎn)業(yè)園是江陰臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新材料特色產(chǎn)業(yè)園、省級(jí)化工集中發(fā)展區(qū)、江蘇省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，總面積 64 平方公里。園區(qū)交通便捷、地理位置獨(dú)特、產(chǎn)業(yè)鏈集聚。 著力發(fā)展化工、金屬、建材、環(huán)保節(jié)能等新材料產(chǎn)業(yè) 江陰國(guó)家高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū) 江陰國(guó)家高新區(qū)已發(fā)展成為投資環(huán)境優(yōu)良、外資集聚明顯、產(chǎn)業(yè)特色鮮明、創(chuàng)新功能凸顯， 2020以金屬新材料、電子信息、精密機(jī)械等先進(jìn)制造業(yè)為主導(dǎo) 年，全區(qū)完成技工貿(mào)總 收入 1520 億元，同比增長(zhǎng)%； 總結(jié)：通過(guò)對(duì)武進(jìn)、江陰工業(yè)園區(qū)的調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)：武進(jìn)、江陰工業(yè)園區(qū)多以制造業(yè)為主導(dǎo)，制造業(yè)的發(fā)達(dá)為物流業(yè)的發(fā)展提供了支撐，而隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，勢(shì)必帶動(dòng)制造業(yè)企業(yè)對(duì)物流業(yè)需求的加大，同時(shí)， 隨著工業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)物流業(yè)已經(jīng)難以滿足企業(yè)貨運(yùn)需求，特別是規(guī)模以上的企業(yè)需要服務(wù)更加完善的物流部門，需要更加專業(yè)的高端物流基地。因此，外包物流代替自營(yíng)物流的趨勢(shì)將逐漸明顯， 本項(xiàng)目作為專業(yè)高端的物流基地，可以很好的輻射至江陰及武進(jìn)，滿足其園區(qū)內(nèi)企業(yè)對(duì)物流的需求。 第三節(jié) 玉祁物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 一 、物流業(yè)發(fā)展概況 長(zhǎng)三角物流發(fā)展概況 長(zhǎng)三角地區(qū)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最具活力的地區(qū)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)強(qiáng)勁。 2020年長(zhǎng)三角 25 座城市 GDP 達(dá)到 億元，占全國(guó) GDP 比重的 %。數(shù)據(jù)顯示：長(zhǎng)三角一類口岸就有 35 個(gè)，包括 19 個(gè)沿海港口， 10 個(gè)內(nèi)河港口， 5 個(gè)國(guó)際航空港口和 1 個(gè)國(guó)際臨時(shí)鐵路口岸。 2020 年全國(guó)完成港口吞吐量為 億噸，長(zhǎng)三角地區(qū)完成港口吞吐量 25 億噸，占了全國(guó)港口總吞吐量的 39%。在全國(guó) 14億噸大港 口中，長(zhǎng)三角地區(qū)港口占 5 個(gè)，分別為上海港、寧波 舟山港、蘇州港、南通港、南京港，都說(shuō)明長(zhǎng)三角港口對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)及中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用極為重要，戰(zhàn)略地位日益提高。 由于物流總量的持續(xù)增長(zhǎng)，長(zhǎng)三角各地港口、公路、內(nèi)河及信息平臺(tái)等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呈快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。 以港口戰(zhàn)略合作為重心，促進(jìn)區(qū)域物流一體化的發(fā)展。 無(wú)錫市物流業(yè)發(fā)展概況 無(wú)錫位于蘇錫常都市圈中間，是以滬寧杭為代表的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)城市，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶的區(qū)域性商貿(mào)中心和交通樞紐，具有建設(shè)區(qū)域性現(xiàn)代 物流中心的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，無(wú)錫物流業(yè)取 得了長(zhǎng)足的發(fā)展。 無(wú)錫位于長(zhǎng)江三角洲中部，處于滬寧杭等大城市的核心部位，交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)，公路成網(wǎng)，江海相通，區(qū)域內(nèi)形成了水、陸（公路、鐵路）、空立體化的交通運(yùn)輸體系，是蘇南地區(qū)重要的水陸換轉(zhuǎn)樞紐。 2020 年，全市擁有各類貨運(yùn)場(chǎng)站 489個(gè)，占地面積 110344 萬(wàn)平方米，營(yíng)業(yè)額 億元；各類倉(cāng)儲(chǔ)面積 2500 萬(wàn)平方米，近三年全市物流業(yè)固定資產(chǎn)投資達(dá) 億元，每年都有 100 多億元的物流投資，物流園區(qū)、物流企業(yè)服務(wù)能力不斷提高。目前，全市有各具特色的重點(diǎn)物流園區(qū) 19 家，占地面積 3000 多萬(wàn)平方米，年物流 服務(wù)總額超千億元，形成了布局合理的城市物流空間架構(gòu)。 玉祁物流業(yè)發(fā)展概況 目前，玉祁物流業(yè)的發(fā)展主要以傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)為主，存在著規(guī)模小、管理亂、布點(diǎn)分散、層次結(jié)構(gòu)不合理等問(wèn)題。園內(nèi)大部分為私人掛靠的運(yùn)輸企業(yè)，沒(méi)有形成聚集效應(yīng)，從事倉(cāng)儲(chǔ)的物流企業(yè)和綜合服務(wù)型的企業(yè)更少。但另一方面，伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，玉祁配套園區(qū)內(nèi)的外包物流業(yè)正在逐步萌芽，出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的勢(shì)頭，整個(gè)物流業(yè)呈現(xiàn)出了廣闊的發(fā)展前景。 物流方式 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 規(guī)模以上企業(yè) 單位（ %） 自營(yíng)物流 10 10 12 12 外包物流 90 90 88 88 發(fā)展第三方物流 高新技術(shù)企業(yè) 單位（ %） 自營(yíng)物流 15 15 10 10 外包物流 85 85 90 90 發(fā)展第三方物流 玉祁園區(qū)企業(yè)物流方式數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表 小結(jié)： 通過(guò)圖表數(shù)據(jù)分析，我們可以發(fā)現(xiàn)玉祁園區(qū)企業(yè)物流方式主要有自營(yíng)和外包兩種發(fā)展模式，外包物流方式占主導(dǎo)地位， 其中規(guī)模以上企業(yè)從 2020 年開(kāi)始自營(yíng)物流比例開(kāi)始有所上升，外包物流業(yè)比例有所下降；而高新技術(shù)企業(yè)仍以外包物流方式為主，自營(yíng)物流將逐 漸剝離出來(lái) 。目前，玉祁園區(qū)內(nèi)企業(yè)發(fā)展第三方物流的意識(shí)還比較薄弱，但當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)發(fā)展已經(jīng)擁有一定的外包基礎(chǔ)，隨著經(jīng)濟(jì)的 持續(xù)增長(zhǎng)和企業(yè)的快速發(fā)展，未來(lái)對(duì)于物流業(yè)的需求將逐漸年增加。 指標(biāo)名稱 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 01 企業(yè)進(jìn)出口額 萬(wàn)（美元） 29528 12819 26522 36166 其中：規(guī)模以上企業(yè) 25324 9848 24382 高新技術(shù)企業(yè) 3246 1782 2480 3899 02 貨物吞吐量 （萬(wàn)噸） 25 17 24 32 其中：規(guī) 模以上企業(yè) 18 12 16 22 高新技術(shù)企業(yè) 5 3 6 8 玉祁園區(qū)企業(yè)進(jìn)出口情況統(tǒng)計(jì)表 小結(jié)： 通過(guò)圖表分析， 隨著玉祁工業(yè)的快速發(fā)展，貨運(yùn)總量逐漸上升，企業(yè)對(duì)物流的需求不斷加大，可以預(yù)見(jiàn)傳統(tǒng)的低端物流業(yè)將很難滿足玉祁園區(qū)內(nèi)高新技術(shù)企業(yè)及規(guī)模企業(yè)的貨運(yùn)需求，玉祁園區(qū)需要與其產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)的專業(yè)高端物流企業(yè)。 二、企業(yè)物流配套面臨的問(wèn)題 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的不斷深化，而物流已經(jīng)成為企業(yè)運(yùn)營(yíng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一