20xx水利工程工程師答辯自我介紹(已改無錯字)
2025-01-12 05 本頁面
【正文】 特性，驗證模型及仿真的合理性。
其次，我想談?wù)勥@篇論文的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容。
本文討論的電氣化鐵道為工頻（50Hz）下的交流制牽引供電系統(tǒng)，包含較為精細(xì)的一次供電網(wǎng)絡(luò)描述、帶無功補(bǔ)償?shù)臓恳冸娝枋黾盃恳W(wǎng)描述，用精準(zhǔn)的導(dǎo)線參數(shù)計算方法，建立了牽引供電系統(tǒng)通用數(shù)學(xué)模型，并基于此模型研宄了牽引供電系統(tǒng)負(fù)荷過程的潮流計算方法；基于Visual C++ ”牽引供電系統(tǒng)負(fù)荷過程仿真計算程序“軟件，并依據(jù)該軟件實現(xiàn)了牽引變電所所內(nèi)及牽引網(wǎng)的潮流分布計算，為項目”牽引變電所操作仿真系統(tǒng)的研究與開發(fā)“提供了牽引變電所正常運行條件下所需的各種電氣參數(shù)，為運行人員在此仿真環(huán)境下進(jìn)行變電所的各種倒闡操作、監(jiān)盤等提供真實、合理的運行背景。
本課題的研宄內(nèi)容主要包括：
第1章為緒論部分，交代了課題的研宄背景與研宄意義，并參考國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，分析了牽引供電系統(tǒng)建模與仿真的相關(guān)研究理論及最新研究成果。
第2章介紹了
范文總結(jié)相關(guān)推薦
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