20xx水利工程工程師答辯自我介紹(留存版)
【正文】 分析牽引變電所的運行，也能夠讓操作人員更熟悉牽引供電系統(tǒng)的運行過程。計算機仿真實現(xiàn)部分講述了基于Microsoft Visual C++，包括：軟件結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)功能及界面設(shè)計等。
本課題的研宄內(nèi)容主要包括：
第1章為緒論部分，交代了課題的研宄背景與研宄意義，并參考國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，分析了牽引供電系統(tǒng)建模與仿真的相關(guān)研究理論及最新研究成果。在我國，城市電車、地下鐵道或輕軌等一般采取直流制，電壓等級從600V至1500V不等，而電氣化鐵道大多采用工頻（50Hz）、擔負著變電和配電的任務(wù)，對保證電氣化鐵道運輸安全起著至關(guān)重要的作用。下面我將本論文設(shè)計的緣由和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報，懇請各位老師批評指導。牽引供電系統(tǒng)通用數(shù)學模型的構(gòu)建和負荷過程潮流計算的實現(xiàn)，可以對電力機車運行實時模擬，檢驗運行中的各項指標和特性，驗證模型及仿真的合理性。
最后，我想談?wù)勥@篇論文存在的不足。目前，牽引變電所操作培訓
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