【正文】 2020噸 /年計算更切合實際，由此可計算出到 2020年西藏的加油站需求量是 300— 350座。 五、加油站銷售量需求預測 2020 年西藏成品油銷售量為 23 萬噸，預計到 2020年成品油的需求量將達到 50多萬噸。根據(jù)西藏自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃的要求，按照安全庫容、周轉(zhuǎn)頻率、價位浮動和市場占有率等經(jīng)濟效益指標， 2020年的合理 社會銷售量應該為 48 萬噸左右。 六、加油站需求預測分析 此 資料來自 企業(yè) ()，大量的管理資料下載 在 2020 年到 2020年規(guī)劃期內(nèi)，主干道和改擴建公路及重要城鎮(zhèn)新建和改擴建加油站 190 座左右。其中，重要城鎮(zhèn)及國道沿線需新建和改擴建加油站 100座左右；縣、鄉(xiāng)、村和省道及其他公路沿線需新建和改擴建加油站 90 座左右。 綜合考慮西藏的國民經(jīng)濟發(fā)展水平、道路建設情況、勞動力成本、居民的消費水平、加油站的盈虧平衡點以及地形和行政區(qū)劃特點等諸多因素，我們認為到 2020年，西藏自治區(qū)的加油站總數(shù)應保持在 350 座左右，即 :在現(xiàn)有基礎上新增和改擴遷加油站 190座 左右 ,才能基本滿足西藏自治區(qū)經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展的需要。 第四章 加油站布局規(guī)劃 一、規(guī)劃總體目標 通過規(guī)劃的實施，使自治區(qū)加油站行業(yè)的發(fā)展與經(jīng)濟建設相適應，逐步建立布局合理、競爭有序、功能完善的加油站銷售服務網(wǎng)絡體系。 通過規(guī)劃的實施，改善成品油零售市場秩序，取締或關閉非法占地、違法建設、存在嚴重安全隱患的加油站。通過采取搬遷、合并和改擴建等方式，逐步調(diào)整密度過大，服務半徑過小的加油站，使加油站的銷售服務網(wǎng)絡更趨合理。 根據(jù)國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展”十一五”規(guī)劃及遠景發(fā)展目標， 按照重點加快通縣公路等基礎設施建設的總體要求，相配套的自治區(qū)加油站行業(yè)發(fā)展布局規(guī)劃是： 加油站的規(guī)劃布局： 目前西藏自治區(qū)內(nèi)已建成加油站 192 座，其中，中石油西藏銷售分公司 116座，社會加油站 76 座。 2020年 2020 年規(guī)劃期內(nèi)，計劃在主干道和改擴建公路及重要城鎮(zhèn)新建和改擴遷加油站190 座左右，其中， 20202020 年新建和改擴遷加油站 80 座左右； 2020 年 2020年新建和改擴遷加油站 110 座左右。在新建和改擴遷上要力求做到高起點、規(guī)范化，提高加油站的科技含量和管理水平，大力推進成品油流通現(xiàn)代化 。 到 2020年底，西藏的重要城鎮(zhèn)及國道沿線已建成加油站 110 座。計劃在 2020 年 2020年規(guī)劃期內(nèi)，結合城鎮(zhèn)建設和經(jīng)濟發(fā)展，新建和改擴遷加油站 38 座；計劃在 2020年 2020 年規(guī)劃期內(nèi)新建和改擴遷 62 座。城鎮(zhèn)加油站要突出特色，提高檔次，注重安全，方便群眾，規(guī)范管理。 到 2020年底，西藏的縣、鄉(xiāng)、村和省道及其他公路沿線已建成加油站 82座。根據(jù)當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平、通車里程和車流量，計劃在 2020 年 2020年規(guī)劃期內(nèi)新建和改擴遷加油站 40 座左右；計劃在 2020 年 2020年規(guī)劃期內(nèi)新建和改擴遷 50 座左右。加油站的建設要從促進工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，方便群眾生產(chǎn)生活來考慮，做到從嚴控制，適度發(fā)展。 加氣站的規(guī)劃布局： 截止 2020 年底，全區(qū)共有各類加氣站 74 座。力爭在 2020 年 2020年規(guī)劃期內(nèi)使加氣站總量控制在 130 座左右。即在重要城鎮(zhèn)新建和改擴遷加氣站 60座左右，其中， 20202020 年新建和改擴遷此 資料來自 企業(yè) ()，大量的管理資料下載 加氣站 20 座左右； 2020年 2020 年新建和改擴遷加氣站 40座左右。加氣站的建設要力求做到安全、清潔、高效。今后機動車輛燃氣改造應與加氣站建設相配套，可以適當考慮修建 LPG 加氣站作為試點，待管理技術等 方面成熟后，再逐步向全區(qū)城鄉(xiāng)推廣。加氣站規(guī)劃總量控制表： 規(guī)劃期 加氣站 2020 2020 2020 備 注 西藏自治區(qū) 74 90 130 二、布局原則 加油站布局原則： 加油站網(wǎng)點的設置應符合城鎮(zhèn)總體規(guī)劃。加油站網(wǎng)點布局是對不同區(qū)域加油站需求條件分析后得出的理論結果，網(wǎng)點的具體設置應符合土地利用總體規(guī)劃和城鎮(zhèn)總體規(guī)劃的要求。 確定加油站網(wǎng)點布局形態(tài)時應符合加油站服務半徑要求。城鎮(zhèn)加油站網(wǎng)點分布根據(jù)建設部《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》（ 1995）。我區(qū)網(wǎng)點布局具體是： 2020 年到 2020 年規(guī) 劃期內(nèi)，在國道及主要干線公路沿線的縣人口在 4 萬人以下的原則上加油站數(shù)量控制在 23座；人口在 4萬人以上的原則上加油站數(shù)量控制在 45 座； 2020 年到 2020 年規(guī)劃期內(nèi)，縣人口在 4 萬人以下的原則上加油站數(shù)量控制在 45 座；人口在 4 萬人以上的原則上加油站數(shù)量控制在 67 座。其他地方及公路沿線的縣在 2020年到 2020年規(guī)劃期內(nèi)，人口在 4 萬人以下的原則上加油站數(shù)量控制在 2座；人口在 4萬人以上的原則上加油站數(shù)量控制在 4座。 2020年到 2020年規(guī)劃期內(nèi)，人口在 4 萬人以下的原則上加油站數(shù)量控制在 4 座；人口在 4 萬人以上 的原則上加油站數(shù)量控制在 67 座。 加油站分布與交通密度和用油需求的分布要盡可能一致。加油站網(wǎng)點數(shù)量的控制應當考慮當?shù)赜糜托枨?，要與各地市區(qū)域交通的密度成正比。 加油站網(wǎng)點的設置應考慮農(nóng)牧區(qū)。農(nóng)牧區(qū)的加油站既要為農(nóng)牧民的生產(chǎn)生活和交通運輸服務，而且還要考慮為農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化服務。因此，在布設農(nóng)牧區(qū)加油站網(wǎng)點時，要按照調(diào)整后的城鎮(zhèn)總體規(guī)劃，在一些偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)適當新建加油站點，待條件成熟后，按照加油站服務半徑的要求，逐步增加服務的網(wǎng)點。 加油站網(wǎng)點建設要充分考慮城市旅游景觀和環(huán)境保護的要求。加油站的布局應充 分考慮城市景觀、環(huán)境、綠化等多方面的要求，應與城鎮(zhèn)環(huán)境保護規(guī)劃相協(xié)調(diào)，減少加油站對城市環(huán)境造成的影響。 由于西藏地廣人稀，居民居住過于分散，加之交通線長，道路等級低，所以小規(guī)模加油站在今后的發(fā)展中還要占一定的數(shù)量。 加油站的網(wǎng)點設置應符合城市消防專項規(guī)劃。 確保加油站行業(yè)發(fā)展的連續(xù)性。在嚴格貫徹落實規(guī)劃的同時，城鎮(zhèn)總體規(guī)劃、城鎮(zhèn)建設等調(diào)整和變化時，規(guī)劃保留加油站、調(diào)整加油站和新建加油站等，應遵循的原則： （ 1）規(guī)劃保留加油站 同時符合以下條件的現(xiàn)狀加油站建議保留 此 資料來自 企業(yè) ()，大量的管理資料下載 A) 行政審批手續(xù)齊全 B) 符合西藏自治區(qū)城鎮(zhèn)總體規(guī)劃要求 C) 符合西藏加油（氣）站規(guī)劃原則、布局原則和選址要求 （ 2）調(diào)整加油站 凡是不符合保留加油站條件的現(xiàn)有加油站，列入調(diào)整范圍。建議在以后的調(diào)整過程中通過行業(yè)管理和長效監(jiān)管機制的建立來合理平衡。 （ 3）新建加油站 圍繞土地利用總體規(guī)劃、城鎮(zhèn)建設總體規(guī)劃以及交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，結合加油站行業(yè)發(fā)展的實際，填補空白地區(qū)，適度規(guī)劃新建加油站。 加氣站布局原則： 對于加氣站的建設，原則上不在單獨建設純加氣站，在規(guī)劃期內(nèi)主要采取新建和改擴建相結合，而且還應符合城鎮(zhèn)規(guī)劃布局的要求 。 加氣站分布應滿足城鎮(zhèn)總體規(guī)劃和公路網(wǎng)規(guī)劃的要求，與城鎮(zhèn)建設和交通行業(yè)的發(fā)展需求相適應。 各地在加氣站建設的同時要考慮氣瓶定檢問題，配套建設氣瓶檢測站。 加氣站的網(wǎng)點的設置還應符合城市消防專項規(guī)劃。 三、加油站設置的基本指標標準 加油站選址要求 加油站選址必須符合現(xiàn)行國家標準《汽車加油站設計與施工規(guī)范》（ GB501562020）的規(guī)定要求，其中城市加油站選址還應符合建設部《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》（ 1995）的有關規(guī)定要求。 加油站的站址應符合土地利用總體規(guī)劃和城鎮(zhèn)總體規(guī)劃建設用地 的具體要求。 加油站網(wǎng)點密度應按照規(guī)范要求。中心城區(qū)范圍內(nèi)加油站平均服務半徑取 公里，即每 平方公里設一座加油站；其他城區(qū)范圍內(nèi)加油站平均服務半徑取 公里，即每 平方公里設一座加油站；城市郊區(qū)和各縣及一般干線公路的城鎮(zhèn)旁的加油站間隔為 23公里。 道路百公里加油站數(shù)量：國道、省道單側(cè)設 36 座；縣鄉(xiāng)公路單側(cè)設 24座。 城鎮(zhèn)加油站應靠近城市交通干道或設在出入方便的次要干道上，郊區(qū)加油站應靠近公路或設在靠近城鎮(zhèn)的交通出入口附近。加油站具體布點時應與城鎮(zhèn)路網(wǎng)結構與流量流向保持 一致，對于城區(qū)內(nèi)的各主次干道，應對其兩個方向的車流量分別加以考慮。對于布設于一般干線公路附近的加油站，應從公路本身的流量以及路網(wǎng)結構加以考慮。對有中央分隔帶的公路，要考慮公路兩側(cè)加油站布點的均衡性。 盡量避免加油站對道路交通的影響和干擾，加油站的選址也應盡量避免不必要的交通干擾。在選擇加油站位置的時候，應該考慮道路的功能、道路特殊路段的交通流量與速度、可見性及其他相關因素。 此 資料來自 企業(yè) ()，大量的管理資料下載 要保證加油站的安全可靠。加油站的安全問題包括兩個方面，一是油料本身屬高度易燃易爆物品，需要特別注意油站的消防安全；二是每天有許 多車輛進站加油，需要注意加強加油站的交通安全。 加油（氣）站的油罐、加油機和通氣管管口與站外建、構筑物的距離，應在 50 米以上，與城鎮(zhèn)道路的距離在 10 米以上。 加油站出入口與軍事設施、橋梁引導口、隧道口、鐵路平交口、農(nóng)村堰堤、堤防等水利設施的距離應在 100 米以上。 盡量減少加油站對周圍環(huán)境的影響。加油車輛排放的尾氣和發(fā)出的噪音對周圍環(huán)境造成一定影響，應采取措施盡力減少和消除這些隱患發(fā)生的可能及造成的影響。 加油站污水應經(jīng)過石油截流設施（廢水、油脂和殘渣的截流）后才能排入城鎮(zhèn)下水道系統(tǒng)，當不具備排入城鎮(zhèn)下水 道的條件時，應設置單獨的處理池和滲水系統(tǒng)。 加油站用地界限要滿足公路、城鎮(zhèn)道路紅線控制要求。一級公路紅線控制寬度為 6080米，二級公路紅線控制寬度為 40米；城鎮(zhèn)快速路紅線寬度 6080 米，城鎮(zhèn)主干道紅線寬 4060米，城鎮(zhèn)次干道紅線寬 3040 米，城鎮(zhèn)支路紅線寬 1630 米。 加氣站選址要求 城市加氣站選址應符合現(xiàn)行國家標準《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（ GB501562020）的有關規(guī)定，符合安全防火、環(huán)境保護、使用方便的要求。 在城市建成區(qū)內(nèi)不應建一級加氣站和一級油氣合建站，在城市人員 稠密區(qū)設置的加氣站和