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高速公路路基工程施工組織設(shè)計(jì)word-工程設(shè)計(jì)-閱讀頁

2024-09-01 08:44本頁面
  

【正文】 (3)安裝底模:底模采用鋼模或厚 12mm 的竹膠合板。要邊安裝邊測量底模的頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高是否相符。預(yù)壓重量不小于主梁重量的 80%。如果有鋼筋相碰,保持主筋位置不變,可將其它鋼筋稍予調(diào)整,同時,要預(yù)埋橋面系鋼筋,位置要求準(zhǔn)確無誤。合攏段混凝土澆筑時的溫度按圖紙規(guī)定,合攏溫度為 15℃,最高年平均溫度 35℃,最低年平均溫度為 0℃。沉降以一端斜撐下沉 5 毫米計(jì)算。 (4)混凝土自攪拌站由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑地點(diǎn),混凝土泵車泵送混凝土,分層澆筑,插入式振搗棒振搗,特別是鋼筋密集部位采用養(yǎng) 生 卸落底模 、 支架 同條件養(yǎng)生 拆除側(cè)模 ↓ ↓ ↓ ↓ 壓試塊 ↓ → 26 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國 內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 插釬配合插入式振搗棒加強(qiáng)振搗。 (6)當(dāng)主梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到 時可以拆除側(cè)模。支架的卸落從跨中向兩端進(jìn)行。 (8)臺厚回填砂礫土,壓實(shí)度達(dá)到 90%~ 95%以上,回填工作在行車道系卸 架以前完成。 地基處理 測量放樣 預(yù) 壓 鋪設(shè)底模 安裝支架 支立側(cè)模 養(yǎng) 生 綁扎底板 、 腹板鋼筋骨架 安放芯模 綁扎頂板 鋼筋骨架 、 安裝預(yù)埋件 澆筑砼 拆除芯模 制作試塊 砼攪拌 、 運(yùn)輸 鋼筋制作 模板制作 卸落底模 、 支架 張拉鋼絞線 壓試塊 同條件養(yǎng)生 安裝波紋管 、 穿鋼絞線 安裝波紋管 、 穿鋼絞線 拆除側(cè)模 孔道壓漿 張拉設(shè)備的校驗(yàn) ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ← ———— ← ← → —— → ← ↓ ↓ → ← ————— ← ————— 封端 ↓ 27 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國 內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 本橋采用滿堂支架整體現(xiàn)澆的施工方法。 (2)擺放枕木、安裝支架、橫梁:根據(jù)設(shè)計(jì)圖中幾何尺 寸安裝支架和橫梁。 在持力層上縱橫擺放兩層枕木,在兩層枕木的交叉點(diǎn)上支立支架,支架上安裝橫梁。 (3)安裝底模:底模采用鋼?;蚝?12mm 的竹膠合板。要邊安裝邊測量底模的頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高是否相符。預(yù)壓重量不小于主梁重量的 80%。同時按設(shè)計(jì)坐標(biāo)焊預(yù)應(yīng)力束定位筋。錨頭平面必須與鋼束管道垂直,錨孔中心要對準(zhǔn)管道中心。 (6)芯模采用木模,外裹塑料布,安裝時其各節(jié)接頭要包裹嚴(yán)密,防止漏漿。在彎矩 0 點(diǎn)處開天窗,用以澆筑底板混凝土和拆除芯模用。在安裝芯模的同時,應(yīng)在其后安裝側(cè)模。 (9)澆筑砼:混凝土自攪拌站由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑地點(diǎn),混凝土泵車泵送混凝土,分層澆筑,人工插入式振搗棒振搗,特別是鋼筋密集部位及錨頭墊板部位用插釬配合插入式振搗器加強(qiáng)振搗。在28 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國 內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 芯模底、頂預(yù)留口,首先澆筑底板,從芯模的兩端和和芯模預(yù)留口同時下料,底板中央由人在芯模內(nèi)振搗、抹平。澆筑過程中,注意預(yù)應(yīng)力管道、橋面防撞護(hù)欄、泄水管等預(yù)埋件位 置,如有任何位移,應(yīng)及時矯正。管道之間的連接用金屬或塑料扣件。 (11)澆筑完畢后,采用草袋覆蓋,經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù),保持濕潤狀態(tài)。拆除后要繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。張拉順序按圖紙要求 順序張拉,兩端分批張拉。張拉后,要測定鋼絞線的回縮與錨具的變形量,超過容許值應(yīng)重新張拉或更換錨具重新張拉。各項(xiàng)指標(biāo)合格后,進(jìn)行錨固,放松千斤頂壓力時應(yīng)避免振動錨具和鋼絞線。 (14)管道壓漿要在張拉完成后立即進(jìn)行,一般不得超過 14d。壓漿泵要能以 的恒壓作業(yè)。水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過 4%,拌和后 3h泌水率應(yīng)小于 2%。管道壓漿前要按要求清理管道,水泥漿自梁的一端注入,在另一端流出,流出的稠度必須達(dá)到規(guī)定的稠度。出氣孔應(yīng)在水泥漿的流動方向一個接一個的封閉,注入管在壓力下封閉直至水泥漿凝固。 (15)水泥漿強(qiáng)度達(dá)到 30Mpa 后,方可進(jìn)行支架的卸落與拆除。 29 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國 內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu) 本合同段共有預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋一座。 (1)地基處理 :將施工中殘存的淤泥和雜物清除 ,刮平、壓實(shí)在其上用砂礫或開山石渣填筑持力層,厚度大于 50 厘米,且高出周圍原地面 30厘米以上,其密實(shí)度不小于 96%。支架采用碗扣式鋼支架,橫梁采用工字鋼或木方。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 支架體系必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度,能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的偶然沖擊和振動。梁底曲線為曲線,根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)留沉降值和施工預(yù)拱度,其余各點(diǎn)按拋物線分配。 (4)底模安裝好后,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)壓采用砂袋進(jìn)行。 (5)底模預(yù)壓合格后,安裝側(cè)模板。同時按設(shè)計(jì)坐標(biāo)焊預(yù)應(yīng)力束定位筋。錨頭平面必須與鋼束管道垂直,錨孔中心要對準(zhǔn)管道中心。 (6)混凝土分段澆筑,在彎矩 0 點(diǎn)處設(shè)濕接縫。澆筑混凝土?xí)r注意預(yù)應(yīng)力管道、橋面防撞護(hù)欄、泄水管等預(yù)埋件位置, 如有任何位移,及時矯正。 (7)混凝土由攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑地點(diǎn),混凝土泵車泵送混凝土,分層澆筑,人工插入式振搗棒振搗,特別是鋼筋密集部位及錨頭墊板部位采用插釬配合插入式振搗器加強(qiáng)振搗。 (9)在混凝土強(qiáng)度能夠承受自身重量時,將膠囊放氣并撤出。 (10)當(dāng)全部混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%后方可施加預(yù)應(yīng)力,張拉采用YCL150 型千斤頂、 ZB4/500 型電動油泵進(jìn)行。張拉采用鋼束張拉力與伸長量“雙控”施工,以張拉力為主。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。斷絲和滑絲超過限制數(shù)應(yīng)重新張拉。截割露頭要求用砂輪切割??椎缐簼{用水泥漿由水泥漿拌和機(jī)制備,壓漿采用壓漿泵進(jìn)行。泵及其循環(huán)要封閉完好,避免氣泡進(jìn)入水泥漿,并能在壓漿完成的管道上保持壓力,所有設(shè)備在壓漿操作中至少每 3 小時用清潔水徹底清洗一次,每天結(jié)束時也要清洗。 24h 后泌水應(yīng)全部被吸收。水泥漿自調(diào)直至壓入孔道的延續(xù)時間,不宜超過 3045min,水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動。并保證在一天內(nèi)不受震動。支架的卸落同時、對稱由跨中分別向 2 個中墩及橋臺進(jìn)行。 施工順序?yàn)椋? 橋臺→拱肋 ————————— →行車道系 ————————— → 吊桿張拉擰緊就位 ———— →臺背回填 ———— →行車道系支架拆除 拱肋施工工藝流程 : 地基處理 測量放樣 預(yù) 壓 鋪設(shè)拱肋、橫梁底模 安裝拱肋及橫梁支架 綁扎拱肋鋼筋骨架 、 安裝預(yù)埋件 鋼筋制作 模板制作 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ← → 砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%后 拱肋支架拆除 砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%后 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國 內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 行車道系施工工 藝流程: 本橋采用滿堂支架整體現(xiàn)澆的施工方法。 (2)擺放枕木、安裝支架、橫梁:根據(jù)設(shè)計(jì)圖中幾何尺寸安裝支架和橫梁。 在持力層上縱橫擺放兩層枕木,在兩層枕木的交叉點(diǎn)上支立支架,支架上安裝橫梁。 (3)安裝底模:底模采用鋼?;蚝?12mm 的竹膠合板。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。預(yù)拱度為拱肋各點(diǎn)的抬高值。 (4)底模鋪設(shè)合格后,在底模上,從橋的兩端同時綁扎拱肋和行車道板鋼筋。當(dāng)拱肋橫梁中的鋼筋防礙吊桿穿過時,可適當(dāng)挪動橫梁鋼筋。 (6)混凝土自攪拌站由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑地點(diǎn),混凝土泵車泵送混凝土,分層澆筑,人工插入式振搗棒振搗,特別是鋼筋密集部位應(yīng)加強(qiáng)振搗。 (8)拱肋合攏后,混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%以上,可 以拱肋支架的卸落與拆除。行車道系混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%以上,吊桿即可張拉擰緊就位。張拉采用 YG70 型千斤頂、ZB4/500 型油泵進(jìn)行張拉。張拉各項(xiàng)指標(biāo)合格后,進(jìn)行錨固,放松千斤頂壓力時避免振動錨具和預(yù)應(yīng)力筋。預(yù)應(yīng)力鋼筋采用噴涂銀灰 色金屬(鋅、鋁)防護(hù)。行車道系支架的卸落又跨中向拱腳方向進(jìn)行,并注意觀測拱肋的變形,如發(fā)生變形,停止拆除支架并及時采取措施。 下 承式等截面懸鏈線提籃拱 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國 內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 本合同段共有下承式等截面懸鏈線提籃拱 座。 拱肋施工工藝流程: 縱梁、橫梁、橋面板等施工工藝流程: 地基處理 測量放樣 鋪設(shè)行車道系底模 安裝支架 支立側(cè)模 養(yǎng) 生 綁扎行車道系鋼筋骨架 、 安裝預(yù)埋件 制作試塊 砼攪拌 、 運(yùn)輸 鋼筋制作 模板制作 壓試塊 同條件養(yǎng)生 拆除側(cè)模 張拉設(shè)備的校驗(yàn) ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ← ← ————— ← ← → ← ↓ 澆筑行車道系砼 行車道系縱梁張拉 臺帽內(nèi)波紋管壓漿 地基處理 測量放樣 安裝支架 鋪設(shè)拱肋底模 ↓ ↓ ↓ ↓ 綁扎拱肋鋼筋 、 安裝預(yù)埋件 安裝側(cè)模 ↓ ↓ ↓ 澆筑拱肋砼 養(yǎng)生 拆除側(cè)模 ↓ ↓ 卸落拱肋支架 模板制作 ← ——— ← —————— 鋼筋加工 → 砼攪拌運(yùn)輸 ← ← 取試件 養(yǎng)生 ↓ ↓ 壓試件 → 臺后填土 ← ↓ 封端 → 35 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國 內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 本橋采用滿堂支架整體現(xiàn)澆的施工方法。 (2)擺放枕木、安裝支架、橫梁:根據(jù)設(shè)計(jì)圖中幾何尺寸安裝支架和橫梁。 在持力層上縱橫擺放兩層枕木,在兩層枕木的交叉點(diǎn)上支立支架,支架上安裝橫梁。 (3)安裝底模:底模采用鋼模。預(yù)拱度為拱肋各點(diǎn)的抬高值。 (4)底模鋪設(shè)合格后,在底模上,從 橋的兩端同時綁扎拱肋和行車道板鋼筋。當(dāng)系桿錨具與拱肋鋼筋沖突時,可適當(dāng)調(diào)整拱肋鋼筋位置。 25℃計(jì)算。 (6)澆筑縱梁、橫梁、橋面板等 ,必須在鋼絞線就位后再澆筑縱梁。 (8)澆筑完畢后,采用草袋覆蓋,經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù),保持濕潤狀態(tài);在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 ,拆除后混凝土要繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。本橋采用的鋼絞線要經(jīng)無粘接處理,無粘接鋼絞線采用雙層 PE 外套,厚度為2mm。張拉采用 YCW350 型千斤頂、 ZB4/500 型電動油泵進(jìn)行。張拉程序?yàn)椋?0→ con(初應(yīng)力)→б con(持荷 2min 錨固)。張拉后,要測定鋼絞線的回縮與錨具的變形量,超過容許值應(yīng)重新張拉或更換錨具重新張拉。各項(xiàng)指標(biāo)合格后,進(jìn)行錨固,放松千斤頂壓力時應(yīng)避免振動錨具和鋼絞線。 (10)吊桿張拉順序按圖紙要求順序張拉。張拉程序?yàn)椋?0→ con(初應(yīng)力)→б con(持荷 2min 錨 固)。拱肋上的錨孔在吊桿錨固后用混凝土封錨,吊桿防護(hù)罩內(nèi)用砂漿填滿,并點(diǎn)焊于錨墊板上,點(diǎn)焊時不得損傷錨墊板。 (
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