【正文】 4 小時 ； 壓漿配合比，水泥：壓漿劑：水：防凍劑 =1::： ，每立方用量，水泥 1367kg，壓漿劑 138kg，水 496kg，防凍劑 41kg。 ③ 壓漿方法：啟動真空泵，使系統(tǒng)負(fù)壓能達(dá)到 ～ ，如果不滿足此要求，則表示孔道未能完全密封 ，需要在灌漿前進(jìn)行檢查及更正。 ⑤ 灌漿：啟動真空泵，當(dāng)真空度達(dá)到并維持在負(fù)壓 左右且 灌漿泵輸出的漿體達(dá)到要求的流動度（ 17～ 25s） 時，打開閥門，啟動灌漿泵，開始灌漿；當(dāng)漿體經(jīng)過透明高壓管并準(zhǔn)備到達(dá)三通接頭時，打開排漿閥門并關(guān)閉 負(fù)壓容器閥門，關(guān)閉真空泵。觀察廢漿筒處的出漿情況，當(dāng)出漿流暢、穩(wěn)定且稠度與盛漿筒漿體基本一樣時，關(guān)閉灌漿泵，并關(guān)閉另一端閥門；再次啟動灌漿泵，使灌漿壓力達(dá)到 左右， 持壓 3 分鐘， 關(guān)掉灌漿泵，關(guān)閉灌漿端的閥門；接通水，打開閥門清洗，拆透明高壓管。 ② 攪拌好的水泥漿必須通過過濾器，置于儲漿筒內(nèi)，并不斷攪拌，以防泌水沉淀 。 ④ 為保證壓進(jìn)的水泥漿充分填塞波紋管，水泥漿中摻入 壓漿 劑，管道沖刷完成后開始壓漿，在排氣孔排出純水泥漿后將壓力控制在 并持荷 5min 后封閉注漿孔。 當(dāng) 白天 溫度 高 于 30 度 時， 采用地下水 進(jìn)行 降 溫，保證溫度不 高 于 30 度?；炷翝仓霸谛吕匣炷两Y(jié)合面上打毛，清除表皮，用水沖洗干凈并充分吸水后方可進(jìn)行澆筑，并要求振搗密實(shí)。 ②設(shè)置端面鋼筋網(wǎng)。 ③固定封端模板，以免在澆筑混凝土?xí)r模板走動而影響梁長。 (1)、 五陵衛(wèi)河特大橋（ 40+64+40） m 連續(xù)梁邊跨 9’ 塊采用支架 現(xiàn)澆方案 。下部采用鋼支撐搭設(shè)平臺，每個邊跨現(xiàn)澆段設(shè) 2 排鋼支撐，每排 3 根，鋼支撐橫向間距為 3 米，縱向間距為 6 米，平臺設(shè) 2 根 40b 工字鋼作為橫梁，縱向設(shè)山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標(biāo)段 五陵衛(wèi)河特大橋 （ 40+64+40） m 連續(xù)梁施工方案（懸臂灌注法） 中鐵七局集 團(tuán)山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 26 頁 共 49 頁 40b 工字鋼作為縱梁。 上部搭設(shè)碗扣式滿堂支架，縱向間距為 米，橫向立桿布置間距為 2 +11 +2 = 米；橫桿步距 米 (層高 米 )。 具體布置見圖。因滿堂支架是整個梁體重要的受力體系，所以鋼管支撐的桿件有銹蝕，彎曲、壓扁或有裂縫的嚴(yán)禁使用；使用的扣件有脆裂、變形、滑絲的扣件禁止使用，扣件活動部位應(yīng)能靈 活轉(zhuǎn)動，當(dāng)扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應(yīng)不小于 5mm。 支架頂先后放置縱、橫向方木支墊，橫向支墊同時作為底模支撐肋。 (2)、外模、內(nèi)模采用竹膠板，外模模板下采用 10 10 cm 的方木作為橫向支撐肋，底模和外模支撐間距為 20cm，下部采用 15 15cm 的方木作為縱向支撐，支撐于豎向頂托上，翼板下縱向方木間距 90cm，底板下部方木間距 60cm，側(cè)模模板豎向支撐肋采用 15 15cm 方木，中心間距 30cm；豎向支撐肋外側(cè)采用Ф 48， 壁厚 雙鋼管固定，雙鋼管間距 60cm，雙鋼管兩根鋼管之間穿 16mm 圓鋼作為拉絲固定側(cè)模，其縱山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標(biāo)段 五陵衛(wèi)河特大橋 （ 40+64+40） m 連續(xù)梁施工方案（懸臂灌注法） 中鐵七局集 團(tuán)山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 27 頁 共 49 頁 向距離為 90cm，橫向距離為 60cm。 (4)、砼灌注前按梁體砼重量的 120%進(jìn)行加 載預(yù)壓，加載按 60%、80%、 120%分級加載，在加載到 120%后 24 小時內(nèi)沉降量小于 2mm 即可卸載，如不能達(dá)到要求應(yīng)延長加載時間。 (5)、其它模板、砼澆筑、預(yù)應(yīng)力施工工藝同懸臂段施工。本連續(xù)梁施工在邊跨先合攏，形成兩單懸臂梁，最后在中跨合攏，形成 三 跨連續(xù)梁。合攏后張拉鋼絞線完成體系轉(zhuǎn)換。 合攏梁段施工工藝流程：安裝底模、側(cè)模板，測量底模標(biāo)高→綁扎山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標(biāo)段 五陵衛(wèi)河特大橋 （ 40+64+40） m 連續(xù)梁施工方案（懸臂灌注法） 中鐵七局集 團(tuán)山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 28 頁 共 49 頁 底板鋼筋，安裝底板波紋管→安裝底模支撐→綁扎腹扳鋼筋，安裝腹板波紋管、預(yù)埋件→安裝頂板支撐，安裝內(nèi)?！壴敯邃摻睿惭b頂板波紋管、預(yù)埋件→張拉頂板及底板臨時鋼絞線束→灌注砼。為切實(shí)保證灌注質(zhì)量，在合攏段兩端截面間設(shè)鋼構(gòu)架，并于頂?shù)装迳细鲝埨糠咒撍鳎耘R時鎖定合攏段兩端梁體。待混凝土達(dá) 90?強(qiáng)度后，張拉部分正力矩索。 箱梁的線形影響因素 線形控制是箱梁施工控制的關(guān)鍵內(nèi)容。在合攏 階段，影響線形變化的主要因素有：合攏段混凝土重量及配重作用；吊架的拆除；張拉預(yù)應(yīng)力筋的作用等。 預(yù)拱度計(jì)算 將連續(xù)梁施工所經(jīng)歷的收縮徐變過程劃分為與施工過程相同的時山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標(biāo)段 五陵衛(wèi)河特大橋 （ 40+64+40） m 連續(xù)梁施工方案（懸臂灌注法） 中鐵七局集 團(tuán)山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 29 頁 共 49 頁 段即：澆注新梁段、張拉預(yù)應(yīng)力筋、移動掛籃、體系合攏等。 箱梁的線形控制 為保證箱梁結(jié)構(gòu)尺寸，滿足設(shè)計(jì)要求，施工中的線形控制十分重要，箱梁的線形控制包括標(biāo)高控制、中線控制、跨度、扭曲及斷面尺寸控制。 節(jié)段前緣施工標(biāo)高確定 節(jié)段前緣施工立模標(biāo)高 Hi 由兩部分組成，即： Hi＝ H′ i＋ f 其中： Hi— 第 i 梁段的實(shí)際立模標(biāo)高 H′ i— 第 i 梁段的設(shè)計(jì)標(biāo)高 f— 綜合考慮各種因素的影響而增設(shè)的施工預(yù)拱度 f= fi1 +fi2 其 中： fi1 為節(jié)段預(yù)拱度 fi2 為掛籃變形預(yù)留的增量值 所以節(jié)段前緣施工標(biāo)高為： Hi＝ H′ i＋ f＝ H′ i＋ fi1 +fi2 0梁段施工完畢后，在其中部頂橫向兩側(cè)設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，作為箱梁山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標(biāo)段 五陵衛(wèi)河特大橋 （ 40+64+40） m 連續(xù)梁施工方案（懸臂灌注法） 中鐵七局集 團(tuán)山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 30 頁 共 49 頁 施工標(biāo)高控制點(diǎn)，并與加密水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測。 測量控制分為四個階段進(jìn)行：砼灌注前立模標(biāo)高控制、砼澆注中的模板標(biāo)高控制、砼澆注后預(yù)應(yīng)力施加前的撓度觀測及校核、施加預(yù)應(yīng)力后的撓度觀測及校核。中線測量包括三個階段：掛籃定位控制、砼灌注前控制和砼灌注后復(fù)測。 （ 4）節(jié)段長度及截面尺寸控制 每節(jié)段施工完畢后，用鋼尺對梁體長度、斷面底板厚度、腹板厚度、頂板厚度、兩翼板寬度及頂板總寬度進(jìn)行復(fù)核，有誤差時在一個節(jié)段及時預(yù)以調(diào)整。 為了了解懸臂連續(xù)梁內(nèi)力的真實(shí)情況在第一聯(lián)懸臂施工時，進(jìn)行主梁應(yīng)力測試、溫度場測試、臨時固結(jié)反力測試及預(yù)應(yīng)力損失測試，具體山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標(biāo)段 五陵衛(wèi)河特大橋 （ 40+64+40） m 連續(xù)梁施工方案（懸臂灌注法） 中鐵七局集 團(tuán)山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 31 頁 共 49 頁 檢測措施由檢測單位來實(shí)施。如不滿足要求，要重新進(jìn)行處理。地基處理完后，平整度要滿足要求。 ⑵支 架的搭設(shè)作業(yè)，必須在統(tǒng)一指揮下，嚴(yán)格按照以下規(guī)定程序進(jìn)行： ①按施工設(shè)計(jì)放線、鋪墊板、設(shè)置底座標(biāo)定立桿位置。 ③剪刀撐、斜桿等整體拉接桿件要隨搭升的支架一起及時設(shè)置。工人必須佩帶安全帽和佩掛安全帶。 加載時注意加載重量的大小和加荷速率，待地基在前一級荷載作用下，達(dá)到一定固結(jié)度后，再施加下一級 荷載。加載過程中要注意觀測沉降變形，防止大沉降變形的發(fā)生。在模板接縫的不平整度超過 1mm時，用膩?zhàn)诱移胶筮M(jìn)行磨光處理，使其光滑平整，保證混凝土外觀。模板安裝允許偏差如下表： 表 模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 側(cè)、底模板全長 177。 （ 2）鋼筋需要接長時利用雙面搭接焊和其它設(shè)計(jì)指定或規(guī)范允許山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標(biāo)段 五陵衛(wèi)河特大橋 （ 40+64+40） m 連續(xù)梁施工方案（懸臂灌注法） 中鐵七局集 團(tuán)山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 33 頁 共 49 頁 的方法連接。 10mm 2 彎起鋼筋的位置 177。 3mm （ 4）鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時，也可用點(diǎn)焊焊牢。 （ 6）綁扎用的鋼筋要向里彎，不得伸向保護(hù)層內(nèi)?？椎厘^固端的預(yù)埋鋼板要垂直于孔道中心線。 （ 1） 混凝土的澆筑采用分節(jié)段連續(xù)澆筑、一次成型。 （ 3） 澆筑時采用斜向分段、水平分層的方法澆筑。 （ 4） 混凝土下落距離不得超過 2m，超過 2m 必須采用串筒或溜槽進(jìn)行灌注，防止混凝土離析，并保證預(yù)埋管道不發(fā) 生撓曲或位移，禁止管道口直對腹板槽傾倒混凝土。每一束鋼束的一端回縮量不得大于 6mm，否則同樣需要重新張拉。 （ 2）梁體外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法符合下表 。對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷，需修整并養(yǎng)護(hù)到規(guī)定強(qiáng)度。 20 檢查橋面及底板兩側(cè)，終張拉 30 天后測量 山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標(biāo)段 五陵衛(wèi)河特大橋 （ 40+64+40） m 連續(xù)梁施工方案（懸臂灌注法） 中鐵七局集 團(tuán)山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 35 頁 共 49 頁 2 △箱梁跨度 177。 10 檢查 1/4 跨、跨中和梁端 4 腹板厚度 +10，－ 5 通風(fēng)孔測量，跨中、 1/4 跨各 2 處 5 底板寬度 177。 5 尺量檢查不少于 5 處 12 表面垂直度 每米偏差 3 側(cè)量檢查不少于 5 處 13 梁面平整度 每米偏差 5 1m 靠尺檢查不少于 15 處 14 底板頂面平整度 每米偏差 10 1m 靠尺檢查不少于 15 處 15 鋼筋保護(hù)層 不小于設(shè)計(jì)值 專用儀器每 10米檢查頂板、兩側(cè)腹板和底板等部 位不少于四處 16 上支座板 邊緣高差 ≤ 1 尺量 支座中心線 ≤ 3 螺栓孔 垂直梁底板 △螺栓孔中心 ≤ 2 尺量每塊板上四個螺栓中心距 外露底面 平整無損、無飛 邊、防銹處理 觀察 17 電纜槽豎墻、伸縮裝置預(yù)留鋼筋 齊全完整、位置正確、安裝牢固 觀察 接觸網(wǎng)支架座鋼筋 泄水管、管蓋 橋牌 注：表中有“△”的 3 項(xiàng)為關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)，其實(shí)測偏差不得超出允許偏差范圍。 （ 2）加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識 有計(jì)劃地對全體參戰(zhàn)人員進(jìn)行質(zhì)量教育和全面質(zhì)量管理教育，舉辦單項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，上技術(shù)質(zhì)量課，使全體員工熟練掌握所干工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作工藝要求。 （ 3）加強(qiáng)原材料、半成品的質(zhì)量控制 ①建立健全物 資管理規(guī)章制度，規(guī)范采購行為，嚴(yán)格檢驗(yàn)、驗(yàn)收、存儲、保管和領(lǐng)、發(fā)料制度。 ②實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，在標(biāo)段內(nèi)拌合站，集中拌和，保證砼的拌和質(zhì)量。 （ 4）施工過程質(zhì)量控制 ①認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，全面掌握設(shè)計(jì)文件內(nèi)容，認(rèn)真細(xì)致地做好復(fù)測、測量放樣和各級技術(shù)交底工作。每道工序施工前，由工程 技術(shù)人員按照《指南》、《驗(yàn)標(biāo)》要求，根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，編制相應(yīng)的《施工作業(yè)指導(dǎo)書》并下發(fā)至施工工班認(rèn)真學(xué)習(xí)，作為施工依據(jù)，用以指導(dǎo)施工作業(yè)。 ③在整個施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理辦法。堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢制度，加大對工程的檢查力度，使工程質(zhì)量時刻處于受控狀態(tài)。澆筑過程中，嚴(yán)格控制分層灌注厚度和搗固質(zhì)量，并注意混凝土的自由下落高度不大于 2 米。澆筑完畢 12 小時后，及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用外露表面彩條布加草袋進(jìn)行覆蓋的方法，養(yǎng)護(hù)應(yīng)保持連續(xù)性，設(shè)專人現(xiàn)場負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，并做好養(yǎng)護(hù)記錄。在張拉過程中，由于各種原因會 導(dǎo)致 預(yù)應(yīng)力束斷絲或滑絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力不均，甚至使構(gòu)件 不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力，所以在預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中，張拉力及與之對應(yīng)的預(yù)應(yīng)力筋伸長量都要認(rèn)真做好量測和記錄，以作為檢驗(yàn)張拉效果時的依據(jù)。在施工中尊重、服從監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)，對監(jiān)理提出的質(zhì)量問題要及時采取措施予以糾正；其次要經(jīng)常和山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標(biāo)段 五陵衛(wèi)河特大橋 （ 40+64+40） m 連續(xù)梁施工方案（懸臂灌注法） 中鐵七局集 團(tuán)山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 38 頁 共 49