高速公路隧道施工測(cè)量方案-閱讀頁(yè)
2025-01-07 04:15本頁(yè)面
【正文】 30m,2 次/1 天； 開(kāi)挖面后 30～ 80m,1 次 /2天；開(kāi)挖面后 80m,1次 /7 天。 洞內(nèi)地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀察 施工階段地質(zhì)勘察和圍巖級(jí)別判斷主要根據(jù)掌子面的觀察進(jìn)行， 由經(jīng)驗(yàn)豐富的地質(zhì)工程師通過(guò)洞內(nèi)觀察，掌握地質(zhì)狀況，判定圍巖級(jí)別，及時(shí)進(jìn)行圍巖級(jí)別變更，確定支護(hù)效果及決定支護(hù)參數(shù)，要求繪制掌子面觀察（素描）圖，進(jìn)行攝像等，觀察中應(yīng)具體地記錄以下各項(xiàng)： （ 1）地質(zhì)狀況及分布、性質(zhì)和掌子面自穩(wěn)性； （ 2）圍巖地軟硬、裂隙間距及方向等圍巖狀態(tài)； (3）斷層地分布、走向、粘土化程度等； (4）涌水地點(diǎn)、涌水量及其狀態(tài)； (5）軟弱層的分布； (6）其他。 （ 2）對(duì)初期的時(shí)態(tài)曲線應(yīng)進(jìn)行回歸分析，選擇與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)擬合 好的函數(shù)進(jìn)行回歸，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的最大拱頂下沉及凈空水平收斂值。隧道周邊允許相對(duì)收斂見(jiàn) 《隧道施工監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目布置圖 》中說(shuō)明，當(dāng)速度位移無(wú)明顯下 第 10 頁(yè) 降，而此時(shí)實(shí)測(cè)相對(duì)位移值已接近表中的規(guī)定數(shù)值，或者支護(hù)混凝土表面已出現(xiàn)明顯裂縫時(shí)，必須立即采用補(bǔ)強(qiáng)措施，并改變施工方法或設(shè)計(jì)參數(shù)。變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合下列規(guī)定： a）隧道圍巖變形速度有明顯減緩趨勢(shì)。當(dāng)不能滿(mǎn)足上述條件、圍巖變 形無(wú)收斂趨勢(shì)時(shí)必須采取措施使初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，允許施作二次襯砌，或者根據(jù)要求采用加強(qiáng)襯砌，及時(shí)施工。 應(yīng)在中線復(fù)測(cè)的基礎(chǔ)上埋設(shè)永久中線點(diǎn)，直線段每隔 200~250m設(shè)置一個(gè)，曲線應(yīng)在緩和曲線起中點(diǎn)各設(shè)一個(gè)。 應(yīng)在直線地段每 50m、曲線地段每 20m 及需要加測(cè)斷面處測(cè)繪處以線路中線為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空，標(biāo)出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。 嚴(yán)格按規(guī)程辦事，遇到超限時(shí)要認(rèn)真檢查，不合規(guī)范要求時(shí)返工。 制定儀器維修和保養(yǎng)制度及周檢計(jì)劃，加強(qiáng)儀器的維修和保養(yǎng)工作，保持其良好狀態(tài)，按時(shí)送檢。 觀測(cè)和計(jì)算結(jié)果必須做到記錄真實(shí)，注記明確，計(jì)算清楚，格式統(tǒng)一，裝訂成冊(cè)和長(zhǎng)期保管。因超限劃去的觀測(cè)記錄應(yīng)注明原因，未經(jīng)復(fù)核和檢算的資料嚴(yán)禁使用。 b、定期組織測(cè)量人員進(jìn)行洞內(nèi)外控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)，保證控制點(diǎn)的準(zhǔn)確性。 d、各種測(cè)量的原始記錄，必須在現(xiàn)場(chǎng)同步完成，嚴(yán)禁事后補(bǔ)記補(bǔ)繪，原始資料不允許涂改，不合格時(shí)，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)測(cè)或重測(cè)。 f、必須堅(jiān)持測(cè)量雙檢制。
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