收費站異常情況處理應(yīng)急預(yù)案與收費站收費現(xiàn)場突發(fā)事件處置應(yīng)急預(yù)案匯編-閱讀頁
2024-11-21 05:55本頁面
【正文】 換機）出現(xiàn)故障，應(yīng)立即修復(fù)，12小時內(nèi)無法完成修復(fù)工作的，應(yīng)使用備用通信線路通過省聯(lián)網(wǎng)中心迂回傳輸重要數(shù)據(jù)。盡快修復(fù)，收費原始數(shù)據(jù)暫時滯留在車道計算機，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后再上傳。⑵車道硬件故障①車道計算機故障。②車道IC卡讀寫器故障。預(yù)編碼卡用完而站級監(jiān)控室又無法制作的，報經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后發(fā)放紙質(zhì)通行卡。立即用備用件更換，若無備用件，可將通行卡拿到其他車道或由站監(jiān)控室根據(jù)卡號查詢?nèi)肟谛畔?，按照壞卡處理流程收費。④其他車道設(shè)備故障自動欄桿機、費額顯示器、語音報價器、通信信號燈、線圈、車牌識別系統(tǒng)等車道設(shè)備出現(xiàn)故障時，應(yīng)及時聯(lián)系硬件維護(hù)單位解決。報經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后（超過10分鐘沒有答復(fù)視為批準(zhǔn)），啟用便攜式收費機收費；便攜式收費機無法使用時，報經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后啟用人工售票（發(fā)卡）方式，即入口發(fā)放紙質(zhì)通行卡，出口根據(jù)紙質(zhì)通行卡上的入口信息，人工查費率表收費，使用定額票。③費率表不正確發(fā)現(xiàn)費率不正確，應(yīng)立即報告分中心和省聯(lián)網(wǎng)中心，同時做好記錄，報經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后可根據(jù)入口信息和車型，人工查詢正確費率收費，使用定額票。②收費站停電30分鐘內(nèi)啟動發(fā)電機，若發(fā)電機出現(xiàn)故障而UPS電池又耗盡的，報經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后，視情形收費站入口可采取發(fā)放預(yù)編碼卡或紙質(zhì)通行卡，出口使用便攜式收費機收費或人工售票方式。⑵預(yù)編碼卡收費站應(yīng)準(zhǔn)備適量的預(yù)編碼卡，一般準(zhǔn)備半個班次的用量。⑶便攜式收費機根據(jù)交通量大小，各路應(yīng)準(zhǔn)備適量的便攜式收費機。⑷紙質(zhì)通行卡收費站一般準(zhǔn)備3天用量的紙質(zhì)通行卡。⑸定額票據(jù)收費站一般準(zhǔn)備3天用量的定額票據(jù)。⑺移動式發(fā)電機各路根據(jù)實際情況，配置1臺10KW左右的小型移動式發(fā)電機，以備收費站發(fā)電機出現(xiàn)故障時調(diào)配使用。結(jié)合實際制定了收費現(xiàn)場突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。長：李建林副組長：薛鋒鋼任瑞新成二、職責(zé)分工值班站長負(fù)責(zé)預(yù)案實施的全面指揮工作，在發(fā)生車輛堵塞現(xiàn)象時，應(yīng)迅速做出判斷，并啟動處置預(yù)案，處置過程中要進(jìn)行科學(xué)合理的人力、物力調(diào)派，并要協(xié)調(diào)好可能影響車輛通行的各個環(huán)節(jié)。當(dāng)班監(jiān)控員要做好收費車道、值班站長和信息監(jiān)控中心之間的溝通工作，及時報告事態(tài)的發(fā)展，準(zhǔn)確傳達(dá)各種指令以及做好相關(guān)記錄。在處理車輛堵塞過程中，全站員工必須無條件服從值班站領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排、調(diào)度。由收費站現(xiàn)場突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)組成員對突發(fā)事件進(jìn)行處理。收費站要處理事件時，首先是要保證收費現(xiàn)場秩序的穩(wěn)定和通行情況的暢通。遇天氣情況影響，按照《收費站雨、霧、雪應(yīng)急預(yù)案》處理。對于輕傷人員應(yīng)立即救出車箱，并對其進(jìn)行包扎；如遇有重傷人員，應(yīng)注意不要隨意挪動傷員，要使用繃帶或其它干凈的棉制品將傷口堵住，避免流血過多，等待“120”急救治，必要時可采用人工呼吸。在收費崗?fù)し乐箵尳偈录陌l(fā)生，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行《收費站防范搶劫安全應(yīng)急預(yù)案》。
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