【正文】 力，干燥較快，能耐硝基，過氯乙烯漆的咬底。此漆的漆膜堅(jiān)硬耐久，附著力較好，加上烘烤干燥，可提高漆膜的防潮、防鹽霧及防銹能力，常與X061磷化底漆配合使用。此漆具有耐油、耐候性和三防性能，但其附著力差，施工中常在60~65℃溫度中烘烤2h，可增強(qiáng)附著力及其他性能。（6）磷化底漆（雙組份涂料）。有色和黑色金屬漆底漆前的打底，可代替金屬表面的磷化處理，也可用作烘烤面漆的底漆。（7）聚氨酯底漆（雙組份涂料）。（8）硝基底漆。（9）丙烯酸底漆。附著力強(qiáng)，耐候、耐熱、防潮、防腐和防霉性能良好。1020R多用途高膜厚底漆（雙組份）。830R環(huán)氧底漆（雙組份）是一種不含鉻的環(huán)氧底漆。有絕好的施工性能。既可作一般底漆，又可作二道中途底漆。D831達(dá)壯1+1快干底漆是一種不含鉻酸鹽的雙組份底漆，與D832或D833硬化劑配合使用。D836/D838高霸5+1底漆有特強(qiáng)的附著力和全面封蓋舊漆的能力。英國(guó)ICI公司底漆。P082—28防浮紅底漆。P565—777超能免磨底漆與P100—2020柔軟添加劑配合為PUR聚氨酯類塑料件和泡沫型塑料提供良了的附著力。膩?zhàn)幽佔(zhàn)悠贩N很多，有造漆廠制造的成品膩?zhàn)?，也有自行調(diào)制的油性膩?zhàn)?。使用時(shí)要結(jié)合具體施工對(duì)象，根據(jù)修復(fù)汽車的檔次、損壞程度以及對(duì)外表面漆的要求靈活選用。它屬常溫自干型膩?zhàn)?。它屬于快干型膩?zhàn)?。自制油性膩?zhàn)樱焊鶕?jù)我國(guó)汽車維修油漆傳統(tǒng)工藝，在自制油性膩?zhàn)拥恼{(diào)配與操作中，有一些固定的配方。（2）常用進(jìn)口汽車膩?zhàn)有聞殴灸佔(zhàn)樱涸哟只蚁惦p組份聚酯膩?zhàn)樱袠O高填補(bǔ)力，可作底層原子灰，適合填補(bǔ)較大面積的凹痕及不平滑的金屬表面。ICI公司膩?zhàn)樱篜5511050原子灰（膩?zhàn)樱╇p組份原子灰。PPG公司膩?zhàn)樱篈656/A663多用途聚酯原子灰系高級(jí)雙組份酯膩?zhàn)?，適用于鍍鋅板、不銹鋼、鋁及玻璃鋼在內(nèi)的各種基底材料?！霸踊摇?？（4）面漆國(guó)產(chǎn)常用汽車面漆。美國(guó)杜邦公司汽車噴漆系列：利賽400是新一代純丙烯酸單組份自干性汽車修補(bǔ)漆，有素色、金屬和珍珠色等品種。先達(dá)利500。先達(dá)利7600S速干性超級(jí)烘清漆是一項(xiàng)新一代的產(chǎn)品，不需要拋光就具有與眾不同的高度光澤，涂膜表面平滑。達(dá)壯BG雙工序色漆是單組份磁漆，在施工中系2層涂裝，先噴完素色漆與銀漆與銀粉漆后，再噴上清漆。此系丙烯酸硝化棉型漆，漆膜光亮鮮艷，遮蓋力強(qiáng)，并可噴涂在其它硝基型面漆上。第四節(jié) 涂漆后處理的常用材料一、拋光、增光材料拋光劑：比研磨劑含顆粒更細(xì)的一種新型研磨材料。使用方法：均勻涂沫于汽車漆面，用拋光機(jī)?？煞譃椋簭?qiáng)力、漆面還原、快速、玻璃、多功能二、保護(hù)材料 車蠟去污蠟：具有去污、除銹、防垢、保持光亮的功能。使用方法：在不吉器具表面涂抹。注意事項(xiàng)：不可在車身溫?zé)釙r(shí)使用。在漆面形保護(hù)膜，防止氧化、酸蝕、雨水侵蝕。內(nèi)含色彩鮮艷劑。使用方法：涂抹車身表面。保護(hù)蠟：以蠟為基礎(chǔ)。防止生銹。使用方法：洗凈汽車。使用前搖動(dòng)罐子。適用范圍：汽車的表面及槽溝。為易燃物。二、教學(xué)內(nèi)容：第一節(jié) 車身表面預(yù)處理的工具與設(shè)備一、手工機(jī)械除銹工具二、手工機(jī)械打磨工具 第二節(jié) 噴涂的工具與設(shè)備一、噴槍噴槍的功能噴槍的類型：普通、高壓無氣、靜電普通噴槍的類型：吸力、壓力、重力二、空氣壓縮機(jī) 第三節(jié) 干燥設(shè)備一、紅外燈二、烘箱三、噴漆烤漆房第十章 車身涂裝材料的調(diào)配與使用一、教學(xué)目的：了解汽車涂料的選用方法；掌握涂料顏色的調(diào)配方法；熟悉涂裝病態(tài)的表現(xiàn)和防治方法。它只能由工人用手工作業(yè)，噴涂必須在低溫（60攝氏度以下）操作。包括：膩?zhàn)宇?、底漆類、面漆類汽車原廠漆使用的油漆，與一般汽車修補(bǔ)漆有所不同，汽車原廠漆是汽車出廠前統(tǒng)一涂裝所用油漆。而未經(jīng)加工的金屬車身，因沒有其他塑料附件，加上噴涂作業(yè)在涂裝生產(chǎn)線上溫控環(huán)境下進(jìn)行，故一般選用高溫烘漆。如果車身外形線附近的表皮組織粗糙，或漆面摩擦后出現(xiàn)了“拋光組織”，則說明原來用的是拋光型油漆。用蘸有硝基漆衡釋劑（香蕉水）的白布摩擦漆膜，觀察漆膜溶解的程度。丙烯酸聚氨酯漆沒有自干漆那樣容易溶解，但有時(shí)溶劑能滲進(jìn)去，消弱表面光澤。首先用細(xì)砂紙蘸水打磨，使漆膜失去光澤，然后用紅外線燈加熱。硬度測(cè)試法。一般來說，雙組份漆和烘漆的漆膜的硬度比自干漆高。第二節(jié) 涂料顏色的調(diào)配修補(bǔ)漆色標(biāo)定：根據(jù)亮度、色調(diào)、色度，用圖解法確定油漆和汽車顏色之間關(guān)系的過程，為顏色標(biāo)定。掌握和應(yīng)用顏色標(biāo)定方法，同時(shí)能區(qū)別在亮度、色調(diào)、色度方面變化產(chǎn)生的差異。例如：汽車存放在車庫(kù)里顏色褪得比較慢，而停放在路邊、樹下的汽車褪色比較快；在西北高原，因日光中的紫外輻射較強(qiáng)，汽車的顏色變化快；在工礦城市使用的汽車，因酸霧較強(qiáng)顏色影響較大。一般講，新車在開頭幾個(gè)月顏色褪得最快，以后就慢了下來。調(diào)色的基本目的：調(diào)節(jié)修補(bǔ)色漆與汽車原漆之間的細(xì)微差別，使兩者相配。在無配方或無漆碼的情況下，調(diào)配汽車修補(bǔ)色漆。光的三原色是紅(red)綠(green)藍(lán)(blue)，簡(jiǎn)稱RGB。所以我們這里不詳談。它的三原色(primary hues)是我們熟悉的紅（red）黃(yellow)藍(lán)(blue)，簡(jiǎn)稱CMY。色調(diào)在我們的現(xiàn)實(shí)中，總會(huì)有一些顏色使人心潮澎湃，又有一些色彩使人心靜如水。同樣，我們把一些使人感到寒冷、冷靜的顏色稱為冷色，而冷色的這一類型統(tǒng)稱為冷色調(diào)。由三原色等量調(diào)配而成的顏色，我們把它們叫做間色（secondary color）。補(bǔ)色在畫畫時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)把紅色和綠色調(diào)配在一起會(huì)變成灰色，這就是互補(bǔ)色了，專業(yè)上我們說紅色是綠色的補(bǔ)色，反之亦然。同樣，黃色與紫色是互補(bǔ)色，藍(lán)色與橙色是互補(bǔ)色。復(fù)色如果我們把原色與二種原色調(diào)配而成的間色再調(diào)配一次，我們就會(huì)得出復(fù)色。復(fù)色是很多的，但多數(shù)較暗灰，而且調(diào)得不好，會(huì)顯得很臟。在專業(yè)上，白色和黑色，以及黑色與白色調(diào)配出來的灰色稱為無彩色。為什么稱它們?yōu)樘厥馍?？你?huì)發(fā)現(xiàn)用三原色或者更多的間色都根本無法把它們調(diào)出來，不信你就試試吧。專業(yè)上，我們把根據(jù)顏色在光譜中的位置，并賦于名稱，這就是色相。有時(shí)候我們也稱它做灰度。黃色是明度最高的，所以你復(fù)印黃色的話，出來仍是白的（紙張跟沒復(fù)印一樣）。對(duì)比不同的顏色放在一起，它們的對(duì)比是不一樣的。當(dāng)然，在室內(nèi)設(shè)計(jì)中，不是對(duì)比越強(qiáng)就越好的，比較理想的是采用互補(bǔ)色的對(duì)比配搭。類似色在室內(nèi)設(shè)計(jì)中使用是極為頻繁的。配色要點(diǎn)及用量計(jì)算視覺三要素：光線、物體、觀察者 日光、白熾燈、日光燈的色相 光源與非光源 反射、透射、吸收 色調(diào)、明度、純度順序用量確定：Q=ū/[(1/D)(1N)/d)(g/m2)ū為涂膜厚度ūm，D為涂料密度（g/cm3)，N為涂料中不揮發(fā)成分含量（%）,d為涂料中所含溶劑密度（g/cm3)。用以下公式可將試樣流出時(shí)間秒(s)換算成運(yùn)動(dòng)粘度值(mm2/s)。μ為運(yùn)動(dòng)粘度，mm2/s。板書：承載形式分類進(jìn)一步講解各種承載形式的區(qū)別。使學(xué)生能按承載形式分類 、初步了解學(xué)生對(duì)車身各鈑金件名稱的認(rèn)識(shí)情況 —2教師帶領(lǐng)學(xué)生由前至后逐一認(rèn)識(shí)車身各構(gòu)件的名稱 、分類、作用板書：分類列舉幾種典型的汽車由同學(xué)們討論分析其車身結(jié)構(gòu)及車梁類型。并板書（1）該車按承載形式分屬于哪類（2）該車各部件的名稱（從前至后，教師指學(xué)生回答）三、作業(yè)布置及要求用自己的話歸納總結(jié)承載式車身及非承載式車身的優(yōu)缺點(diǎn)。用作業(yè)本完成思考題。簡(jiǎn)單講解 ，并了解學(xué)生對(duì)重點(diǎn)內(nèi)容的掌握情況。、普桑轎車、奧迪車的車身材料，比較這幾種車身材料選用的不同之處。二、新授課（30分鐘），引出金屬加工車間 講解：評(píng)估員（報(bào)修員）修理人員 評(píng)估損傷 估算 保險(xiǎn)公司 鑒定 協(xié)商 換件與修復(fù) 校正 工具選用 焊接 設(shè)備 檢驗(yàn) 噴涂車間（1）預(yù)處理（2）噴涂（3）烘干（4）細(xì)節(jié)處理抽取部分同學(xué)簡(jiǎn)述撞傷修復(fù)工藝流程結(jié)題講解本課題的重要性三、作業(yè)練習(xí)記憶修復(fù)流程下節(jié)課提問。板書課題指出學(xué)習(xí)這些工具使用方法的重要性該節(jié)所涉及到的工具教室基本都有，教師可按課本的順序用實(shí)物逐一向同學(xué)們介紹鈑金常用工具，遇到鈑金教室沒有的工具可用圖示的方方式進(jìn)行講解。頂鐵的講解著重使用的方法即虛敲、實(shí)敲。電動(dòng)工具的使用著重講解安全使用規(guī)則、及維護(hù)方法。預(yù)習(xí)車身尺寸的測(cè)量 教學(xué)后記模塊五 損傷驗(yàn)定的測(cè)量原理教學(xué)內(nèi)容車身尺寸的測(cè)量基準(zhǔn)測(cè)量工具利用桿規(guī)測(cè)量車身尺寸的方法用量規(guī)診斷各種損傷變形的方法用量規(guī)診斷各種損傷變形的方法 教學(xué)目標(biāo)掌握什么是測(cè)量基準(zhǔn)，測(cè)量基準(zhǔn)有哪些了解各種測(cè)量的原理掌握車身骨架及車架的矯正方法了解車身手術(shù)臺(tái)的使用理解中心量規(guī)的使用方法教學(xué)重點(diǎn)車身尺寸的測(cè)量基準(zhǔn)車身骨架及車架的矯正方法 教學(xué)難點(diǎn)車身手術(shù)臺(tái)的使用 教學(xué)安排課堂講授 實(shí)車講解 安大參觀 圖片展示 計(jì)劃課時(shí) 10課時(shí) 實(shí)授課時(shí) 課時(shí)教學(xué)過程一、引入部分（3—5分鐘）課題四 熔極惰性氣體保護(hù)焊的焊接方式教學(xué)內(nèi)容焊接方式的種類各種焊接方式的運(yùn)用焊接的技巧 教學(xué)目標(biāo)記住六種焊接方式了解氣保焊中六種焊接方式操作技巧理解各種焊接方式的特點(diǎn)通過學(xué)習(xí)氣保焊的焊接，能將各種焊接方式運(yùn)用到電焊氣焊等教學(xué)重點(diǎn)焊接方式分類六種焊接方式的操作技巧 教學(xué)難點(diǎn)六種焊接方式的操作技巧 教學(xué)安排課堂講授 實(shí)車講解計(jì)劃課時(shí) 3 課時(shí) 實(shí)授課時(shí) 課時(shí)教學(xué)過程一、引入部分（5—8分鐘）復(fù)習(xí)熔極惰性氣體保護(hù)焊的特點(diǎn)，通過分析焊接設(shè)備引出本課題中的焊接方式二、新授課教師準(zhǔn)備兩塊薄剛板，在教師引出本課題后，由二至三位同學(xué)分別用這兩塊鋼板給大家設(shè)計(jì)焊縫的接頭形式教師歸納同學(xué)們的設(shè)計(jì)分別指出各種接頭形式通過給同學(xué)們觀看板件的接頭，引發(fā)同學(xué)們思考，假如這些接頭形式在車身上遇到時(shí)，應(yīng)該怎樣焊接教師根據(jù)學(xué)生的回答進(jìn)行歸納，同時(shí)板書各種焊接形式并逐一進(jìn)行講解定位焊、對(duì)焊、搭邊焊在前面的實(shí)作教學(xué)中已多次提過可略微介紹，也可根據(jù)對(duì)學(xué)生的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況決定詳細(xì)講解塞焊、點(diǎn)焊及連續(xù)點(diǎn)焊用現(xiàn)有的車身外形修復(fù)機(jī)給講解學(xué)習(xí)點(diǎn)焊，重在理解時(shí)間調(diào)節(jié)器的作用及焊接時(shí)間與熔透效果的關(guān)系引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)電焊時(shí)的短弧焊理解連續(xù)點(diǎn)焊三、板書設(shè)計(jì)課題四 熔極惰性氣體保護(hù)焊的焊接方式六種焊接方式：連續(xù)焊 塞焊 斷續(xù)焊 點(diǎn)焊 搭接點(diǎn)焊 定位焊一、定位焊臨時(shí)性的點(diǎn)焊 保證位置關(guān)系 板厚的15—30二、對(duì)焊 操作要點(diǎn)薄板的對(duì)焊時(shí)每次焊接長(zhǎng)度不要超過20mm焊槍傾角10—15度保持恰當(dāng)?shù)暮附z外伸長(zhǎng)度及焊槍傾角太慢——→燒穿 太快——→熔透太淺避免翹曲變形，應(yīng)從焊道中部開始施焊，且要不斷的變換焊接部位，以使熱量分散到整個(gè)焊件上。所采用的溫度控制方法與對(duì)焊中的方法相同四、塞焊 薄板 孔徑5mm塞焊是點(diǎn)焊的一種形式結(jié)構(gòu)件孔徑8—10mm 焊槍沿孔緣緩慢的作圓周移動(dòng)五、點(diǎn)焊定時(shí)器 時(shí)間調(diào)節(jié)增強(qiáng)熔透效果——→增加焊接時(shí)間 縮短焊接時(shí)間——→熔透效果較弱六、連續(xù)點(diǎn)焊脈沖和與關(guān)斷動(dòng)作按設(shè)置的規(guī)律自動(dòng)循環(huán)實(shí)質(zhì)：焊接——→冷卻——→焊接——→冷卻適用于存在變形問題的立焊縫四、作業(yè)布置及要求記憶熔極惰性氣體保護(hù)焊的六種焊接方式歸納塞焊及點(diǎn)焊的焊接要點(diǎn) 要求：2題下節(jié)課上課時(shí)抽查預(yù)習(xí)鍍鋅板熔極惰性氣體保護(hù)焊下節(jié)課由同學(xué)練習(xí)講課 教學(xué)后記課題五 鍍鋅板及鋁件的熔極惰性氣體保護(hù)焊教學(xué)內(nèi)容煙霧與飛濺問題的原因及處理電弧擾動(dòng)熱量供給氣孔的處理鋁焊熔極惰性氣體保護(hù)焊的操作注意事項(xiàng)鋁焊熔極惰性氣體保護(hù)焊的一般程序 教學(xué)目標(biāo)掌握煙霧與飛濺問題的處理，學(xué)會(huì)使用電弧擾動(dòng)理解熱量熱量供給及氣孔的處理的方法記憶鋁焊熔極惰性氣體保護(hù)焊的操作注意事項(xiàng)了解鋁焊熔極惰性氣體保護(hù)焊的一般程序?qū)W會(huì)氣焊焊接鋁件的操作方法通過學(xué)習(xí)鍍鋅件的氣保焊，懂得在使用其他焊接設(shè)備焊接鍍鋅件時(shí)，學(xué)會(huì)自我保護(hù) 教學(xué)重點(diǎn)煙霧與飛濺問題的處理電弧擾動(dòng)氣焊焊接鋁件的操作方法焊接鍍鋅件時(shí)，學(xué)會(huì)自我保護(hù) 教學(xué)難點(diǎn)電弧擾動(dòng)氣孔的處理焊接鋁件的操作方法 教學(xué)安排學(xué)生講解 教師課堂講授計(jì)劃課時(shí) 2 課時(shí) 實(shí)授課時(shí) 課時(shí)教學(xué)過程一、引入部分（35分鐘）檢查作業(yè)完成情況，按作業(yè)要求由（指定）2名同學(xué)準(zhǔn)備講解二、新授課教師概括本課題的學(xué)習(xí)內(nèi)容指出學(xué)習(xí)的目標(biāo)對(duì)將要講課的學(xué)生給予一定的指導(dǎo)分配2位學(xué)生的講解任務(wù)學(xué)生分別講解教師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)講課情況教師補(bǔ)充重要知識(shí)點(diǎn)（1）煙霧與飛濺問題的處理（2）電弧擾動(dòng)（3）氣焊焊接鋁件的操作方法（4）焊接鍍鋅件時(shí)，學(xué)會(huì)自我保護(hù)了解學(xué)生掌握情況引出課本知識(shí)以外的內(nèi)容并進(jìn)行講解（1）講解氣焊焊接鋁件的操作方法（2）學(xué)生討論焊接鍍鋅件時(shí)，怎樣自我保護(hù)三、板書設(shè)計(jì)課題五鍍鋅板及鋁件的熔極惰性氣體保護(hù)焊一、煙霧與飛濺問題的處理 鋅：熔點(diǎn)420℃ 沸點(diǎn)907℃ 鋼：熔點(diǎn)1430℃吸入大量的鋅霧會(huì)引起疾病 鋅會(huì)使熔池出現(xiàn)嚴(yán)重的擾動(dòng) 戴防毒面具 改善通風(fēng)效果二、電弧擾動(dòng)措施：A、加大電流、電壓 B、降低焊槍的推進(jìn)速度三、熱量供給 加大熱量供給四、氣孔的處理 開坡口重焊每25毫米 五、鋁件熔極惰性氣體保護(hù)焊的操作注意事項(xiàng) 課本122頁(yè) ①~⑦六、鋁件氧—乙炔焊接方法將焊劑（401）用水調(diào)和成糊狀清理焊縫將焊劑涂敷在焊縫上使用較大火焰進(jìn)行加熱邊加熱便用焊絲撥動(dòng)焊縫，判斷焊件是否