【正文】 面漆相同，達(dá)到清潔無塵，噴漆室垂直風(fēng)速 ~，照度 800 lx，相對濕度 60~70%左右。 ? 中涂烘干后的打磨應(yīng)有規(guī)律，打磨方向應(yīng)一致，選用 400~800水砂紙進(jìn)行濕打磨。 未來中涂涂料向水性涂料、高固體份涂料等方向發(fā)展。裝飾性賦予汽車更漂亮、更豪華、更莊重的外觀；保護(hù)性是需要面漆膜不僅對中涂層和電泳底漆膜保護(hù)作用，而且本身具有保色性、耐候性、耐污染性、抗劃傷性、耐酸雨性等高功能性。 ? 機(jī)器人自動噴漆 ? 人工噴漆 ? 打磨 打磨的主要目的是： 清除底材表面上的毛刺及雜物； 消除工件涂覆面的顆粒、粗糙和不平整度，如刮過膩?zhàn)拥谋砻嬖诟稍锖笠话惚砻? 粗糙不平整，需要靠打磨來獲得平滑的表面； 增強(qiáng)涂層的附著力。 ? 拋光 、注蠟 拋光是使面漆涂層具有柔和、穩(wěn)定的光澤，使漆面更加平滑，這是提高涂層裝飾性的一種手段，一般僅在對裝飾性要求高的高級產(chǎn)品的涂裝工藝中采用。 3 涂裝工藝方法 ? 是靠壓縮空氣的氣流使涂料霧化成霧狀，在氣流的帶動下，涂到被涂物體表面上，形成一層均勻致密涂層的涂裝方法。但缺點(diǎn)是涂料損耗大，漆物分散多，涂料利用率一般為 50~60%。 按涂料和空氣混合方式：內(nèi)部混合型、 外部混合型 。噴頭由空氣帽、噴嘴、針閥等組成，它決定涂料的霧化、噴涂圖樣的改變。槍體上裝有開閉的槍機(jī)和防止漏漆、漏氣的密封件。按照同性相斥異性相吸的原理，帶電漆滴受高壓靜電場的作用沿電力線方向高效地吸附在被涂物上。 5. 高壓靜電，易發(fā)生事故，不利于不良導(dǎo)體的涂裝； 6. 對所用涂料的溶劑有一定的要求，如電性能、沸點(diǎn)和溶解性等。油飄浮到楠的液面，經(jīng)置于表面的吸油口收集送至儲油槽。其結(jié)構(gòu)見左圖。因此要求脫脂液中含油量一般不要超過 4 g／ L 。采用適當(dāng)?shù)难b置和方式，連續(xù)或間歇除去脫脂液中油污是一項很有意義的工作。 1）磷化除渣裝蘭置 伴隨著磷化膜的生成，磷化沉渣也產(chǎn)生，磷化渣在溶液中含量過高，就會附著在工件上，影響涂膜的性能，同時，沉渣被帶入電泳槽，會破壞槽液的穩(wěn)定性，特別對超濾器使用壽命影響很大。因此，要求溶液中磷化渣含量不超過一定量。這種裝置結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，但不適于大批量生產(chǎn)．沉渣的沉降速度因新渣舊渣的不同而異．據(jù)實(shí)測，新生渣的沉降速度約為 （ l ～ 2 ) m /h ，舊渣沉降速度約為 9m / h 左右。 B、旋液分離器 如圖所示，其外形為錐底圓筒，懸浮液從進(jìn)料管沿 切線方向進(jìn)入圓筒內(nèi)，在圓內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動產(chǎn)生離心力，磷化 流受離心力的作用被拋向外圍，隨著外層旋流下降至圓錐底 部，清液隨內(nèi)層旋流上升，由溢流管流出回槽。原理為重力沉降．含渣液以極低的速度 引入槽內(nèi)，靠重力下沉，上移的沉渣粒子受斜板的阻擋返回 槽底。 E、板框壓濾機(jī) 它由濾板與濾框交替排列而成，含渣 液進(jìn)入濾框，渣液透過濾布，沿濾板上溝 槽從下端小管排出，濾出的渣被截流在濾 框內(nèi)，形成濾餅，集滿后取出濾框，將濾 餅除掉。 冷卻發(fā)熱的涂裝面，除去擴(kuò)散的電解氣泡 由循環(huán)泵、槽內(nèi)配管、吹出噴嘴等組成 槽內(nèi)配管、噴嘴使用塑料制品，槽外配管使用不銹鋼材，以防止電蝕 過濾裝置 粗過濾器：逮掉落人槽內(nèi)的異物，保護(hù)循環(huán)泵；精密過濾器：除掉槽液中的塵埃、顆粒。 l ） ℃ 熱交換器裝在槽液循環(huán)管路中，采用不銹鋼制板式換熱器；一般用 710 ℃ 水冷卻．加熱用 40 45 ℃ 的溫水 電極和極液循環(huán)系統(tǒng) 作為陰極電泳的陽極 除去電泳產(chǎn)生的剩余中和酸 ( HAc ) ，保持中和濃度穩(wěn)定；達(dá)到電泳涂裝和維持槽內(nèi)酸濃度的目的 電極有隔膜電極和裸電極兩種 電極用耐酸不銹鋼（ SUS316 等） 直流電源 1） ( +） 極 2 )（ ） 極 產(chǎn)生直流的整流器供電泳涂裝電流。 供漆單元將油漆輸送到各個工位，并保證油漆始終流動、減少沉淀。溫控單元管中管換熱系統(tǒng)是通過冷熱水來調(diào)節(jié)、控制油漆的溫度。 ? 液壓單元 ：給調(diào)漆模組（溶劑模組）循環(huán)泵提供液壓動力； ? 調(diào)漆模組（溶劑模組） ：給噴房各噴漆工位提供涂料和溶劑，并使涂料循環(huán)； ? 冷熱水單元 ：為管中管溫度控制單元提供循環(huán)的冷水和熱水； ? 管中管溫度控制單元 ：控制油漆溫度； ? 廢溶劑回收 ：回收噴房內(nèi)的廢溶劑到調(diào)漆間，然后進(jìn)行處理。操作方法 部件損壞 安全 操作性 設(shè)備異常時現(xiàn)場對策 異常報警時； 不明原因， 設(shè)備不能運(yùn)轉(zhuǎn)時； 發(fā)生異常現(xiàn)象時： 異響、異味 異常升溫等 停止 呼叫 等待 異常發(fā)生 操作者 操作者 班組長 保全 對講機(jī)、指示燈 廣播、電話 直接口頭聯(lián)系 車間設(shè)備管理項目及責(zé)任區(qū)分 設(shè)備日常點(diǎn)檢 設(shè)備定期檢查及保養(yǎng) 設(shè)備異常處置 設(shè)備操作人員 保全人員 保全人員 車間主管 線體班組長 監(jiān)督 線體班組長 監(jiān)督 監(jiān)督 互相監(jiān)督提醒 設(shè)備管理制度 ● 建立現(xiàn)場應(yīng)急對策流程； ●按項目實(shí)施責(zé)任制及監(jiān)督制： 設(shè)備操作人員負(fù)責(zé)每天的設(shè)備日常點(diǎn)檢項目，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)絡(luò)班組長及設(shè)備維修人員； 保全人員每天到生產(chǎn)現(xiàn)場檢查設(shè)備的日常點(diǎn)檢實(shí)施情況并與設(shè)備操作人員溝通以實(shí)時了解設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況發(fā)現(xiàn)問題及時報告班組長，并記錄設(shè)備現(xiàn)場異常情況； 保全人員負(fù)責(zé)設(shè)備定期的點(diǎn)檢和定期的維護(hù)保養(yǎng)以及異常情況時的處置工作。