涂裝設(shè)備培訓(xùn)教材-展示頁
2025-08-13 20:26本頁面
【正文】 ③ 按工藝方法又有恒電壓法和恒電流法。 控制的工藝參數(shù)：總酸度、游離酸度、酸比、處理溫度、處理時(shí)間、促進(jìn)劑濃度等。 前處理 磷化的分類 按磷化成膜體系 按磷化膜厚度 按磷化處理溫度 按促進(jìn)劑類型 鋅系 、鋅鈣系、鋅錳系、 錳系、鐵系、非晶相鐵系 次輕量級(jí)、 輕量級(jí) 、 次重量級(jí)、重量級(jí) 高溫（ 80℃ 以上） 中溫（ 5070℃ ） 常溫 低溫（ 3045℃ ） 亞硝酸鹽型、氯酸鹽型、硝酸鹽型 鉬酸鹽型、有機(jī)氮化物型 汽車車身磷化一般采用薄膜型鋅鹽快速中溫磷化，有的磷化液中添加Ni（細(xì)化磷化膜 結(jié)晶，提高附著力）和 Mn（提高磷化膜耐堿性）。 磷化處理方式有 噴淋式 、 浸漬式 和 噴浸結(jié)合式 三種。 汽車車身涂裝工藝 鋼鐵件在含有鋅、錳、鐵的磷酸鹽溶液中經(jīng)過化學(xué)處理，在其表面形成一層難溶于水的磷酸鹽保護(hù)膜，這個(gè)化學(xué)處理過程稱為 磷化 。 表調(diào)的目的：是促使磷化形成晶粒細(xì)致密實(shí)的磷化膜，以及提高磷化反應(yīng)速度。 常見的脫脂方法有：堿液清洗、有機(jī)溶劑脫脂、表面活性劑、乳化劑脫脂、電化學(xué)除油。 前處理方式和工藝的選擇應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理選擇。 2 涂裝工藝 ? 涂裝是物體表面的最終修飾 ,涂裝質(zhì)量的好壞對(duì)物體的價(jià)值有直接的影響。分為 18類（ 17類成膜物質(zhì)， 1類輔助材料）。 1 涂料和涂裝基本知識(shí) ? 涂料的組成 油料 乳化劑 涂料 組成 次要成膜物質(zhì) 主要成膜物質(zhì) 輔助材料 稀料 顏料 穩(wěn)定劑 樹脂 防凍劑 167。 3. 標(biāo)志作用 做色彩廣告標(biāo)志，起到警告、危險(xiǎn)、安全、禁止等信號(hào)作用。 1 涂料和涂裝基本知識(shí) ? 涂料和涂裝的作用 1. 保護(hù)作用 主要是金屬防腐蝕。 涂裝：將涂料均勻地涂布在基體表面并使之形成一層連續(xù)、致密涂膜的操作工藝稱為涂裝。 3 涂裝工藝方法 涂裝工藝基本知識(shí) 167。 1 涂料和涂裝基本知識(shí) ? 167。 – 區(qū)別－－ UF：分離精度 ~ – RO：分離精度 專業(yè)術(shù)語、名詞解釋 ? （ 7）、離子風(fēng)刀： – 即：消除靜電和表面灰塵的裝置； – 壓縮空氣通過 “ 柯恩達(dá)效應(yīng) ” 形成速度放大幾十倍的簾狀氣流，高速氣流穿過離子發(fā)生器產(chǎn)生的 “ 離子云霧 ” 區(qū)，帶動(dòng)高濃度的正、負(fù)離子一起吹向所要處理的 工件 ，這樣 工件 的靜電被中和并且灰塵被清理掉。 專業(yè)術(shù)語、名詞解釋 ? （ 5）、電泳 2： – 陽極電泳與陰極電泳的性能比較： 比較項(xiàng)目 (AED)陽極 改成 CED后的效果 （ 陰極 ) 耐蝕性 僅脫脂的鋼板 4 倍以上 鋅鹽磷化鋼板 3 倍以上 防傷痕處銹的擴(kuò)大性 鋅鹽磷化鋼板 3 倍以上 泳透力 （ 性 ） 倍以上 庫侖效率 約 3 倍 消費(fèi)電力 約 l / 2 烘干沮度 180 ℃ x20min (保溫 ) 160 ℃ 只 20min (保溫 ) 專業(yè)術(shù)語、名詞解釋 ? （ 6）、 UF、 RO： – UF：超濾（即采用超濾膜分離液體的技術(shù)）； 電泳后使用超濾清洗（ UF ）的目的是除去附著在電泳涂膜表面的浮漆，提高涂膜外觀和回收電泳涂料。 二是陰極電泳涂裝法，被涂物為陰極，所采用的電泳涂料是陽離子型（帶正電荷）。 專業(yè)術(shù)語、名詞解釋 ? （ 5）、電泳 1： – 是將具有導(dǎo)電性的被涂物浸漬在裝滿水稀釋的、濃度比較低的電泳涂料槽液中作為陽極（或陰極），在槽中另設(shè)置與其相對(duì)應(yīng)的陰極（或陽極），在兩極間通直流電一定時(shí)間，在被涂物上析出均一、水不溶的涂膜的一種涂裝方法。 – 作用有以下 兩 方面： – 一是使磷化膜空隙中的暴露的金屬進(jìn)一步氧化，或生成鉻化層，填補(bǔ)磷化膜孔隙，提高磷化膜單層的防銹能力，也稱為封閉處理。 （ 3）、磷化： – 所謂磷化處理是指金屬表面與含磷酸二氫鹽的酸性溶液接觸，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而在金屬表面生成穩(wěn)定的不溶性的無機(jī)化合物膜層的一種表面的化學(xué)處理方法 ， 所形成的膜稱為磷化膜。 – 脫脂是依靠脫脂劑對(duì)污物的溶解作用，皂化作用，依靠表面活性劑對(duì)污物的潤(rùn)濕、滲透、分散等物理作用等等，使污物溶解 、 分散 、 離開金屬表面 。涂裝設(shè)備培訓(xùn) 乘用車二廠涂裝分廠 培訓(xùn)內(nèi)容 專業(yè)術(shù)語、名詞解釋 1 涂裝工藝基本知識(shí) 2 涂裝設(shè)備構(gòu)成、功能、運(yùn)行原理 3 專業(yè)術(shù)語、名詞解釋 ? （ 1）、脫脂：（預(yù)脫脂） – 鋼材及其零件在儲(chǔ)運(yùn)過程中要用防銹油脂保護(hù)，一般合金在壓力加工時(shí)要用到拉延油，林件在切削加工時(shí)要接觸乳化液，熱處理時(shí)可能接觸冷卻油，零件上還經(jīng)常有操作者手上的油跡和汗跡，零件上的油脂還總是和灰塵等雜質(zhì)摻和在一起的。 這些 油脂不僅阻礙磷化膜的形成， 還會(huì)影響涂裝時(shí)涂層的結(jié)合力、干燥性能、裝飾性能和耐蝕性。 ? （ 2）、表調(diào)： – 表調(diào)即 磷化 前 表面調(diào)整 ， 是采用磷化表面調(diào)整劑使需要磷化的金屬表面改變微觀狀態(tài)，促使磷化過程中形成結(jié)晶細(xì)小的、均勻、致密的磷化膜。 專業(yè)術(shù)語、名詞解釋 ? （ 4）、鈍化： – 指 磷化 處理后 對(duì)磷化膜采用含鉻的酸性水溶液 進(jìn)行 補(bǔ)充處理 ， 進(jìn)一步提高磷化膜的耐蝕性。 – 二是通過含鉻的酸性處理液處理，可以去掉磷化膜表層疏松結(jié)構(gòu)及包含在其中的各種水溶性殘留物，降低磷化膜在電泳時(shí)的溶解量，以提高涂抹的耐蝕性。 – 根據(jù)被涂物的極性和電泳涂料的種類，電泳涂裝法可分為兩種：一是陽極電泳涂裝法，被涂物為陽極，所采用的電泳涂料是陰離子型（帶負(fù)電荷） 。 – 電泳涂裝在英語中簡(jiǎn)稱 ED 、 AED （陽極電泳涂裝）、 CED （陰極電泳涂裝）。 – RO：反滲透（即采用反滲透膜分離液體的技術(shù)）；電泳 最 后 用純水（或EDRO 液）洗的目的是除去雜質(zhì)離子，防止產(chǎn)生污染斑痕涂膜弊病。 專業(yè)術(shù)語、名詞解釋 主要內(nèi)容 ? 167。 2 汽車涂裝工藝 ? 167。 1 涂料和涂裝基本知識(shí) ? 涂料和涂裝的概念 涂料：是以高分子材料為主體，以有機(jī)溶劑、水或空氣為分散介質(zhì)的多種物質(zhì)的混合物。 167。 2. 裝飾作用 裝飾產(chǎn)品表面，美化產(chǎn)品和生活環(huán)境。 4. 特殊作用 電氣絕緣漆、船底防污漆、超溫報(bào)警示溫涂料、抗紅外線涂料 167。 1 涂料和涂裝基本知識(shí) ? 涂料的分類和命名 1. 分類 一般可以下幾種： 1. ）
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