【正文】 的日常管理，區(qū)縣殘聯(lián)負(fù)責(zé)對殘疾人專職干事的勞動(dòng)合同（含保險(xiǎn)補(bǔ)貼）、技能培訓(xùn)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)和考核獎(jiǎng)懲。專職干事要自覺遵守街道（鎮(zhèn)）工作制度，不遲到、早退，工作時(shí)間不做與工作無關(guān)事項(xiàng)。每季度向上級殘聯(lián)匯報(bào)一次工作情況。因各種原因缺職，需要補(bǔ)充的殘疾人專職干事職位，一般按正常招聘程序組織實(shí)施。殘疾人專職干事工資待遇由各區(qū)（縣）結(jié)合本地實(shí)際自行確定,但不得低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)繳納各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用。專職干事享受鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街辦）機(jī)關(guān)工作人員同等福利待遇，工資費(fèi)用從本區(qū)（縣）殘疾人就業(yè)保障金中列支，市殘聯(lián)年終給予適當(dāng)補(bǔ)貼。（二）區(qū)（縣）殘聯(lián)每年年底對專職干事進(jìn)行一次綜合考核。對年終考核不合格者給予一年期留職察看,連續(xù)2年考核不合格者,予以辭退。對評選的優(yōu)秀殘疾人專職干事，由區(qū)（縣）殘聯(lián)給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。本規(guī)定由市殘聯(lián)組聯(lián)維權(quán)部負(fù)責(zé)解釋。淄博市人民政府辦公廳二oo七年十月十七日淄博市校車管理劃定第一條為保障學(xué)生道路交通安全，加強(qiáng)校車及其駕駛?cè)斯芾?，根?jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國教育法》等法律、法規(guī)、規(guī)章，制定本規(guī)定。第二條校車管理應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、部門協(xié)作、各負(fù)其責(zé)的原則，在各級政府的領(lǐng)導(dǎo)下，由公安、教育、安監(jiān)等相關(guān)部門共同 履行安全監(jiān)督、管理、教育職責(zé)。(二)校車的安全技術(shù)狀況必須符合國家《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門檢驗(yàn)合格后，方可投入使用。第五條校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)具備以下條件:(一)持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證5年以上。(三)最近3年內(nèi)任一記分周期內(nèi)無累積記分滿12分記錄。(五)未受過刑事處罰。區(qū)縣公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)查驗(yàn)機(jī)動(dòng)車、行駛證、駕駛?cè)笋{駛證，核對車輛 登記信息和駕駛?cè)诉`法記分、事故責(zé)任等情況。第七條更換校車駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)?shù)疆?dāng)?shù)貐^(qū)縣教育行政部門備案。第八條校車所有者和學(xué)校應(yīng)當(dāng)建立、健全校車及其駕駛?cè)税踩芾碇贫?，做好校車維護(hù)、保養(yǎng)和安全檢查工作，對校車駕駛?cè)?進(jìn)行安全教育，并接受教育行政部門和公安機(jī)關(guān)交通管理部門的監(jiān) 督檢查。校車接送學(xué)生、幼兒時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照行駛證核定人數(shù)和公安 機(jī)關(guān)交通管理部門確認(rèn)的路線和停車站點(diǎn)進(jìn)行接送，嚴(yán)禁超員。第十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門對校車違反道路交通安全法律、法規(guī)的行為，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)決依法查處糾正。第十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與有關(guān)部門配合，依法對校園及其周邊的非法營運(yùn)車輛進(jìn)行整治。第十二條區(qū)縣教育行政部門、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與學(xué)校簽訂校車交通安全管理責(zé)任書，學(xué)校應(yīng)當(dāng)與校車所有者或者校車駕駛?cè)撕炗啺踩熊囏?zé)任書，逐車逐人落實(shí)交通安全責(zé)任。第十四條區(qū)縣政府和有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)切實(shí)把校車管理工作列 入議事日程，并制定實(shí)施符合各自實(shí)際的優(yōu)惠政，策，支持和鼓勵(lì)學(xué) 校校車發(fā)展。第十五條區(qū)縣教育行政部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、公 安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對學(xué)校落實(shí)校車交通安全管理責(zé)任情況 進(jìn)行監(jiān)督檢查，并納入學(xué)校安全管理考核內(nèi)容。第十六條區(qū)縣教育行政部門和公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng) 于每年1月5日前，向市教育行政部門和市公安機(jī)關(guān)交通管理部門 書面報(bào)告土一校車管理工作情況。第十八條本規(guī)定自2007年11月1日起施行。它是指人們勞逸結(jié)合的漁業(yè)活動(dòng)方式。關(guān)鍵詞：休閑漁業(yè) 建議 效益休閑漁業(yè)是以漁業(yè)為基礎(chǔ)、以水生動(dòng)植物為主要對象，通過對資源、環(huán)境和人力進(jìn)行一種全新的優(yōu)化配置和合理利用，將現(xiàn)代漁業(yè)與旅游、觀光、健身、餐飲及普及知識(shí)等有機(jī)結(jié)合的生產(chǎn)經(jīng)營方式。發(fā)展休閑漁業(yè)的重要意義：1)有利于漁業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。3)有利于其他各行業(yè)的發(fā)展。5)有利于控制近海及江湖中的盲目捕撈。以漁業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)為依托，讓人們直接參與漁業(yè)生產(chǎn)，親身體驗(yàn)獵漁活動(dòng)，通過開發(fā)具有休閑價(jià)值的漁業(yè)資源、漁業(yè)產(chǎn)品、漁業(yè)設(shè)備及空間、漁業(yè)生態(tài)環(huán)境、以及與此相關(guān)的各種活動(dòng)，主要是以垂釣、觀賞捕魚等為標(biāo)志的生產(chǎn)經(jīng)營形式。讓人們更加貼近產(chǎn)地，直接品嘗美味的水產(chǎn)品佳肴，建立起集魚類養(yǎng)殖、垂釣、餐飲與旅游度假為一體的新型經(jīng)營形式，主要表現(xiàn)在都市郊區(qū)以漁為依托的農(nóng)家樂、避暑山莊、都市魚莊等。以走進(jìn)海洋、江河、湖庫等自然環(huán)境，結(jié)合旅游景點(diǎn)、綜合開發(fā)漁業(yè)資源，“住水邊、玩水面、食水鮮”，既有垂釣、餐飲，又能游覽觀景、休閑、度假。主要是以水產(chǎn)品種、習(xí)性等知識(shí)性教育和科普為目的的展示形式，如水族館、海洋博物館等。(相當(dāng)1760萬hm2)，占國土面積(不含海洋)%。自然分布的淡水魚類有700多種，其中常見重要經(jīng)濟(jì)價(jià)值的魚類有50多種。我國又是一個(gè)海洋大國。島嶼6500多個(gè)，；大陸和島嶼岸線蜿蜒曲折，形成了許多優(yōu)良港灣，為魚類繁殖、生長提供優(yōu)良場所。海洋生物具有多樣性,其中魚類1690多種，經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高的有150多種,其中有許多最適垂釣的肉食性魚類,如：鯛科魚類和石斑魚類等。對于我國的休閑漁業(yè)我有以下幾點(diǎn)建議：，加大投入堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展原則，制定休閑漁業(yè)發(fā)展規(guī)劃。要盡快建立由城市、社會(huì)心理、民俗文化、景觀生態(tài)、水土保持、森林、園藝環(huán)境工程、旅游觀光、市政建設(shè)等各方面有關(guān)專家學(xué)者及單位代表組成“休閑漁業(yè)發(fā)展咨詢小組”，堅(jiān)持“統(tǒng)一規(guī)劃、突出特色、有序開發(fā)、確保質(zhì)量”的基本方針，堅(jiān)持開發(fā)與保護(hù)并重，統(tǒng)籌考慮環(huán)境建設(shè)、生態(tài)建設(shè)、人文建設(shè)和漁區(qū)社會(huì)發(fā)展等因素，認(rèn)真組織、制定好我市市及各區(qū)縣（市）的休閑漁業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃，保證規(guī)劃的嚴(yán)肅性、權(quán)威性，積極組織實(shí)施規(guī)劃，確保休閑漁業(yè)發(fā)展的起點(diǎn)高、水平高、區(qū)域特色明顯。，建設(shè)基地休閑漁業(yè)基地布局原則：一是與旅游結(jié)合。二是交通方便。三是整合資源。休閑漁業(yè)基地建設(shè)要求：利用現(xiàn)有漁業(yè)資源，堅(jiān)持改造完善為主、新建為輔，打破單一生產(chǎn)、單一垂釣的簡單模式，實(shí)施長短結(jié)合、養(yǎng)釣結(jié)合，初期以養(yǎng)殖為主、游釣為輔，近郊以游釣為主、養(yǎng)殖為輔，遠(yuǎn)郊以養(yǎng)殖為主、游釣為輔，充分與其他資源進(jìn)行整合，不斷拓展服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)休閑漁業(yè)的復(fù)合功能，提高休閑漁業(yè)的效益。三峽庫區(qū)要借旅游之“水”，行休閑漁業(yè)之“船”，加強(qiáng)休閑漁業(yè)與旅游業(yè)的融合，在適宜區(qū)域，建設(shè)游釣碼頭(與網(wǎng)箱養(yǎng)殖結(jié)合)、“游釣魚礁”、游釣漁船和相關(guān)配套設(shè)施，打造一批硬件、軟件過硬的獨(dú)具魅力的特色休閑漁業(yè)品牌，吸引海內(nèi)外游客和釣魚愛好者前來開展游釣活動(dòng)。在執(zhí)業(yè)的人員中，多是世代相傳的專業(yè)漁民，且老齡化程度較高，其現(xiàn)有知識(shí)水平是不能滿足休閑漁業(yè)的發(fā)展要求。休閑漁業(yè)是漁業(yè)的一種新形式，生產(chǎn)者也多是原來的專業(yè)漁民，它涉及到出海捕撈和近海垂釣，使用的生產(chǎn)工具和生產(chǎn)方式都有其特殊性，對使用者的技能要求熟練和專業(yè)。積極參加此項(xiàng)有益活動(dòng)。休閑漁業(yè)是以生態(tài)環(huán)境為依托的產(chǎn)業(yè)。因此，在開發(fā)中必須依托生態(tài)環(huán)境進(jìn)行，堅(jiān)持保護(hù)生態(tài)平衡、環(huán)境保護(hù)與休閑漁業(yè)開發(fā)協(xié)調(diào)一致的原則，把生態(tài)文化、生態(tài)養(yǎng)魚、生態(tài)捕撈等融入休閑漁業(yè)開發(fā)的全過程，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。從業(yè)者及游客要有環(huán)保意識(shí)，使休閑漁業(yè)持續(xù)性永久健康地發(fā)展。加強(qiáng)休閑漁業(yè)的管理，首先要明確行使休閑漁業(yè)管理職能的主管部門，落實(shí)管理職責(zé)，制定出切實(shí)可行的措施，并落實(shí)監(jiān)督管理。各地方發(fā)展不平衡，海洋漁業(yè)主管部門應(yīng)會(huì)同旅游部門及各相關(guān)部門共同制定有關(guān)的規(guī)定，或參照現(xiàn)有的相關(guān)條例，行使管理職能，共同把漁業(yè)經(jīng)濟(jì)和旅游經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)起來。發(fā)展這項(xiàng)新產(chǎn)業(yè)，有利于解決我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中出現(xiàn)的一系列問題；有利于培育漁業(yè)特色主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)全行業(yè)的發(fā)展；有利于進(jìn)一步深化漁業(yè)和漁區(qū)改革，推進(jìn)漁業(yè)經(jīng)濟(jì)制度的創(chuàng)新和市場多元化、全方位的開發(fā)。我國休閑漁業(yè)的未來不是夢！參考文獻(xiàn)：[1] .（臺(tái)灣）中國水產(chǎn),1992[2] ：休閑漁業(yè).（臺(tái)灣）中國水產(chǎn),1990[3] [4] 吳春霞 [5]