架線工程質(zhì)量技術(shù)措施(2)-閱讀頁(yè)
2024-11-17 04:21本頁(yè)面
【正文】 當(dāng)。 ： ，不可能完全拉直，部分檔尚有余線，由于導(dǎo)引鋼絲繩較經(jīng)，在開(kāi)始時(shí)就高速牽引，容易引起跳槽，所以小牽引起步要慢，當(dāng)整個(gè)放線段內(nèi)導(dǎo)引繩全部帶上張 力升空后，應(yīng)暫時(shí)停機(jī)，通知所有上揚(yáng)塔處裝設(shè)壓線滑車，并設(shè)專人看守。一般不考慮導(dǎo)引繩發(fā)生上揚(yáng)的現(xiàn)象。 當(dāng)牽引鋼絲繩或?qū)Ь€被牽至上揚(yáng)塔附近時(shí)應(yīng)停機(jī)拆除壓線裝置后再繼續(xù)牽引。 內(nèi)容總結(jié)
（1）架線工程質(zhì)量技術(shù)措施
（2）架線工程質(zhì)量技術(shù)措施
（3），放線過(guò)程中通訊聯(lián)絡(luò)人員不得隨意關(guān)機(jī)或離開(kāi)工作崗位
（4）： ： ，吊車及牽引的其它準(zhǔn)備工作，牽引繩進(jìn)張力機(jī)輪，導(dǎo)引繩進(jìn)牽引機(jī)輪
（5）當(dāng)牽引鋼絲繩或?qū)Ь€被牽至上揚(yáng)塔附近時(shí)應(yīng)停機(jī)拆除壓線裝置后再繼續(xù)牽引
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