【正文】 付出失信成本。其二是文化體系。搭建“兩個(gè)平臺(tái)”：其一是信息化支撐平臺(tái)。其二是資本市場(chǎng)支撐平臺(tái)。打造“功能齊全、分工明確、主業(yè)突出、運(yùn)營規(guī)范”的投融資平臺(tái)體系，全面排查化解防范金融風(fēng)險(xiǎn)，打擊惡意逃債行為，重構(gòu)榆林金融生態(tài)，引導(dǎo)各金融機(jī)構(gòu)大力支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。支持中小企業(yè)持續(xù)投入、持續(xù)創(chuàng)新，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。（二）政策可行性全面落實(shí)《安全建設(shè)綱要（20152020年）》，完善安全生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)工作機(jī)制，建立落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任、政府屬地責(zé)任的長效機(jī)制。統(tǒng)籌推進(jìn)全市危險(xiǎn)化學(xué)品工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高危險(xiǎn)化學(xué)品工業(yè)企業(yè)本質(zhì)安全水平。綠色制造標(biāo)準(zhǔn)體系基本建立，綠色設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)得到廣泛應(yīng)用，建立百家綠色示范園區(qū)和千家綠色示范工廠，推廣普及萬種綠色產(chǎn)品，主要產(chǎn)業(yè)初步形成綠色供應(yīng)鏈?；痉结樖牵海ㄎ澹┙M織和人力資源可行性第三部分 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個(gè)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對(duì)市場(chǎng)需求情況有了充分了解以后才能決定。在可行性研究報(bào)告中，要詳細(xì)研究當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。在可行性研究工作報(bào)告中，市場(chǎng)預(yù)測(cè)的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案，確定自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模參考的重要根據(jù)。因此，在可行性研究報(bào)告中，要對(duì)市場(chǎng)營銷模式進(jìn)行詳細(xì)研究。列出自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目主要單項(xiàng)工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報(bào)告書的審批制度，同時(shí)，在可行性研究報(bào)告中，對(duì)環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)安全要有專門論述。一、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目組織（一）組織形式（二）工作制度二、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)（一）勞動(dòng)定員（二）年總工資和職工年平均工資估算（三）人員培訓(xùn)及費(fèi)用估算第八部分 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期的進(jìn)度安排是可行性研究報(bào)告中的一個(gè)重要組成部分。這些階段的各項(xiàng)投資活動(dòng)和各個(gè)工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時(shí)開展，相互交叉進(jìn)行的。一、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目實(shí)施的各階段（一）建立自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu)（二）資金籌集安排（三）技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓（四）勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨（五）施工準(zhǔn)備（六）施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備（七）竣工驗(yàn)收二、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表三、劑自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用（一）建設(shè)單位管理費(fèi)（二）生產(chǎn)籌備費(fèi)（三）生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)（四）辦公和生活家具購置費(fèi)（五）其他應(yīng)支出的費(fèi)用第九部分 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析一、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目總投資估算二、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目資金籌措一個(gè)建設(shè)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目所需要的投資資金，可以從多個(gè)來源渠道獲得?？尚行匝芯繄?bào)告中，應(yīng)對(duì)每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述?？尚行匝芯恐?，應(yīng)對(duì)下列內(nèi)容加以說明：（一）資金來源（二）自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目籌資方案三、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目投資使用計(jì)劃（一）投資使用計(jì)劃（二）借款償還計(jì)劃四、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)說明amp。由于資料和信息的有限性，將來的實(shí)際情況可能與此有出入，這對(duì)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目投資決策會(huì)帶來風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。（一）盈虧平衡分析（二）敏感性分析第十部分 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)價(jià) 在建設(shè)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目的技術(shù)路線確定以后，必須對(duì)不同的方案進(jìn)行財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)，判斷自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分就可行性研究報(bào)告中財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容做一概要說明：一、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)是考察自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目建成后的獲利能力、債務(wù)償還能力及外匯平衡能力的財(cái)務(wù)狀況，以判斷建設(shè)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上的可行性。并用財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)分別和相應(yīng)的基準(zhǔn)參數(shù)——財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上是否可行。財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值是考察自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目在其計(jì)算期內(nèi)盈利能力的主要?jiǎng)討B(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)。（二）財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率是指自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)各年財(cái)務(wù)凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和等于零時(shí)的折現(xiàn)率，也就是使自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目的財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值等于零時(shí)的折現(xiàn)率。一般情況下，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率大于等于基準(zhǔn)收益率時(shí)，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目可行。以動(dòng)態(tài)回收期為例：（l）計(jì)算公式動(dòng)態(tài)投資回收期的計(jì)算在實(shí)際應(yīng)用中根據(jù)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目的現(xiàn)金流量表，用下列近似公式計(jì)算：Pt＝（累計(jì)凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)1）+上一年累計(jì)凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對(duì)值/出現(xiàn)正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值（2）評(píng)價(jià)準(zhǔn)則1）Pt≤Pc（基準(zhǔn)投資回收期）時(shí)，說明自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目（或方案）能在要求的時(shí)間內(nèi)收回投資，是可行的；2）Pt＞Pc時(shí)，則自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目（或方案）不可行，應(yīng)予拒絕。總投資收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿足要求。（五）自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目投資利稅率自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目投資利稅率是指自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力后的一個(gè)正常生產(chǎn)年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷售稅金及附加與自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目總投資的比率，計(jì)算公式為：投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資100%投資利稅率≥部門（行業(yè)）平均投資利稅率（或基準(zhǔn)投資利稅率）時(shí)，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上可考慮接受。自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目資本金凈利潤率高于同行業(yè)的凈利潤率參考值，表明用自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿足要求。建設(shè)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)采用費(fèi)用與效益分析的方法，運(yùn)用影子價(jià)格、影子匯率、影子工資和社會(huì)折現(xiàn)率等參數(shù)，計(jì)算自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的凈貢獻(xiàn)，評(píng)價(jià)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上的合理性。根據(jù)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目的具體特點(diǎn)和實(shí)際需要也可計(jì)算經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值（ENPV）指標(biāo)，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng)匯或替代進(jìn)口節(jié)匯的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目，要計(jì)算經(jīng)濟(jì)外匯凈現(xiàn)值（ENPV），經(jīng)濟(jì)換匯成本或經(jīng)濟(jì)節(jié)匯成本。第十一部分 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控一、建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)分析及防控措施二、法律政策風(fēng)險(xiǎn)及防控措施三、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及防控措施四、籌資風(fēng)險(xiǎn)及防控措施五、其他相關(guān)粉線及防控措施第十二部分 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目可行性研究結(jié)論與建議一、結(jié)論與建議根據(jù)前面各節(jié)的研究分析結(jié)果，對(duì)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行全面的評(píng)價(jià)，對(duì)建設(shè)方案進(jìn)行總結(jié)，提出結(jié)論性意見和建議。自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目建議書（初步可行性研究報(bào)告）自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目立項(xiàng)批文廠址選擇報(bào)告書資源勘探報(bào)告貸款意向書環(huán)境影響報(bào)告需單獨(dú)進(jìn)行可行性研究的單項(xiàng)或配套工程的可行性研究報(bào)告需要的市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告引進(jìn)技術(shù)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目的考察報(bào)告引進(jìn)外資的名類協(xié)議文件1其他主要對(duì)比方案說明1其他三、附圖關(guān)鍵詞：自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目計(jì)劃書,自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目建議書,自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）商業(yè)計(jì)劃書,自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）可行性報(bào)告,自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）可行性研究報(bào)告,自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）可研報(bào)告,自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）資金申請(qǐng)報(bào)告,自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目可行性報(bào)告,自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）可行性分析,自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）可行性分析報(bào)告,自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告第三篇：直升機(jī)項(xiàng)目可行性研究分析報(bào)告直升機(jī)項(xiàng)目可行性研究分析報(bào)告報(bào)告說明：可研報(bào)告主要內(nèi)容是要求以全面、系統(tǒng)的分析為主要方法，經(jīng)濟(jì)效益為核心，圍繞影響項(xiàng)目的各種因素，運(yùn)用大量的數(shù)據(jù)資料論證擬建項(xiàng)目是否可行。為了結(jié)論的需要，往往還需要加上一些附件，如試驗(yàn)數(shù)據(jù)、論證材料、計(jì)算圖表、附圖等，以增強(qiáng)可行性報(bào)告的說服力。具體而言，本報(bào)告體現(xiàn)如下幾方面價(jià)值：——作為向直升機(jī)項(xiàng)目建設(shè)所在地政府和規(guī)劃部門備案的依據(jù)； ——作為籌集資金向銀行申請(qǐng)貸款的依據(jù)； ——作為建設(shè)直升機(jī)項(xiàng)目投資決策的依據(jù)；——作為直升機(jī)項(xiàng)目進(jìn)行工程設(shè)計(jì)、設(shè)備訂貨、施工準(zhǔn)備等基本建設(shè)前期工作的依據(jù)；——作為直升機(jī)項(xiàng)目擬采用的新技術(shù)、新設(shè)備的研制和進(jìn)行地形、地質(zhì)及工業(yè)性試驗(yàn)的依據(jù)；——作為環(huán)保部門審查直升機(jī)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響的依據(jù)。泓域企劃是領(lǐng)先的信息咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)，主要針對(duì)企業(yè)單位、政府組織和金融機(jī)構(gòu)，在產(chǎn)業(yè)研究、投資分析、市場(chǎng)調(diào)研等方面提供專業(yè)、權(quán)威的研究報(bào)告、數(shù)據(jù)產(chǎn)品和解決方案。泓域企劃機(jī)構(gòu)有國家工程咨詢甲級(jí)資質(zhì)，其直升機(jī)項(xiàng)目可行性研究服務(wù)的專家團(tuán)隊(duì)均來自政府部門、設(shè)計(jì)研究院、科研高校、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)威機(jī)構(gòu)，團(tuán)隊(duì)成員具有廣泛社會(huì)資源及豐富的實(shí)際直升機(jī)項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，能夠有效地為客戶提供直升機(jī)項(xiàng)目可研專項(xiàng)咨詢服務(wù)，研究員長期的直升機(jī)項(xiàng)目咨詢經(jīng)驗(yàn)可以保障報(bào)告產(chǎn)品的質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財(cái)務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。位于南嶺以南，南海之濱，與香港、澳門、廣西、湖南、江西及福建接壤，與海南隔海相望。廣東是嶺南文化的重要傳承地，在語言、風(fēng)俗、生活習(xí)慣、歷史文化等方面都有著獨(dú)特風(fēng)格，通行粵語、客家語和閩語，而且粵、客兩大方言的中心都在廣東。廣東省在秦以前，作為中華民族先民的南越族人民已從事農(nóng)業(yè)活動(dòng)，是中國歷史上商品性農(nóng)業(yè)最早發(fā)展的地區(qū)之一，也是中國最早出現(xiàn)資本主義生產(chǎn)方式的省份之一。自1989年起，廣東國內(nèi)生產(chǎn)總值在中國30個(gè)省市中，連續(xù)占居第一位。直升機(jī)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目錄—— 第一部分 直升機(jī)項(xiàng)目總論總論作為可行性研究報(bào)告的首要部分，要綜合敘述研究報(bào)告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對(duì)直升機(jī)項(xiàng)目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。四、存在問題及建議對(duì)可行性研究中提出的直升機(jī)項(xiàng)目的主要問題進(jìn)行說明并提出解決的建議。一、直升機(jī)項(xiàng)目建設(shè)背景（一）國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（二）直升機(jī)項(xiàng)目發(fā)起人以及發(fā)起緣由二、直升機(jī)項(xiàng)目建設(shè)必要性廣東，名由嶺南東道、廣南東路演變而來，簡(jiǎn)稱“粵”，省會(huì)廣州，是中國大陸南端沿海的一個(gè)省份。下轄21個(gè)地級(jí)市（其中2個(gè)副省級(jí)城市），119個(gè)縣級(jí)行政區(qū)（60個(gè)市轄區(qū)、20個(gè)縣級(jí)市、36個(gè)縣、3個(gè)自治縣）。廣東也是目前中國人口最多的省份。至1987年，%，成為國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)部門，食品、機(jī)械、化工、紡織縫紉業(yè)成為廣東省支柱工業(yè)部門。廣東省已成為中國第一經(jīng)濟(jì)大省，經(jīng)濟(jì)總量占全國的18，已達(dá)到中上等收入國家水平、中等發(fā)達(dá)國家水平。經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力躍上新臺(tái)階，地區(qū)生產(chǎn)總值、固定資產(chǎn)投資、規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值、金融機(jī)構(gòu)存貸款余額等指標(biāo)超過萬億元，%?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)大跨越，高鐵經(jīng)濟(jì)圈和高速公路網(wǎng)基本建成，南寧機(jī)場(chǎng)躋身千萬旅客吞吐量大港行列，西部首座核電站防城港紅沙核電1號(hào)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電，大藤峽水利樞紐開工建設(shè)，沿海和內(nèi)河港口吞吐能力大幅提高。人民生活明顯改善，居民收入增長與經(jīng)濟(jì)增長同步，新增就業(yè)持續(xù)增加，社會(huì)保障體系基本建立，教育、衛(wèi)生、文化等社會(huì)事業(yè)全面進(jìn)步。開放合作深化拓展，廣西成為中國與東盟開放合作的前沿和窗口，成功承辦一系列國家重大外事活動(dòng)，桂港、桂澳、桂臺(tái)和參與泛珠三角區(qū)域合作不斷深化，與周邊省份經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日趨緊密。“十二五”時(shí)期，是廣西克難攻堅(jiān)、爬坡過坎的五年，是富民強(qiáng)桂、騰躍發(fā)展的五年，是內(nèi)聚實(shí)力、外塑形象的五年。三、直升機(jī)項(xiàng)目建設(shè)可行性（一）經(jīng)濟(jì)可行性提高中小企業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)的服務(wù)能力。繼續(xù)對(duì)國家中小企業(yè)公共服務(wù)示范平臺(tái)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，組織開展經(jīng)驗(yàn)交流，提高平臺(tái)的服務(wù)能力。到“十三五”末，培育和認(rèn)定的省級(jí)平臺(tái)達(dá)到3000家。10月底，李克強(qiáng)總理在會(huì)見德國總理默克爾、韓國總統(tǒng)樸槿惠時(shí)分別提出，推進(jìn)“中國制造2025”和“”戰(zhàn)略對(duì)接，共同推動(dòng)新工業(yè)革命和業(yè)態(tài)；以“中國制造2025”同韓國“”進(jìn)行對(duì)接為契機(jī)，加強(qiáng)創(chuàng)新、智能制造、高端技術(shù)研發(fā)等合作。加快建立自我評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)與政府引導(dǎo)相結(jié)合的綠色制造評(píng)價(jià)機(jī)制。開展綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色園區(qū)、綠色供應(yīng)鏈評(píng)價(jià)試點(diǎn)，引導(dǎo)綠色生產(chǎn)，促進(jìn)綠色消費(fèi)。強(qiáng)化綠色評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)用，建立實(shí)施能效、水效和環(huán)保領(lǐng)跑者制度，逐步建立評(píng)價(jià)結(jié)果與綠色消費(fèi)的銜接機(jī)制。全面深化改革，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，強(qiáng)化企業(yè)主體地位，激發(fā)企業(yè)活力和創(chuàng)造力。（五）組織和人力資源可行性 第三部分 直升機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個(gè)直升機(jī)項(xiàng)目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對(duì)市場(chǎng)需求情況有了充分了解以后才能決定。在可行性研究報(bào)告中，要詳細(xì)研究當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。在可行性研究工作報(bào)告中，市場(chǎng)預(yù)測(cè)的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案，確定直升機(jī)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模參考的重要根據(jù)。因此，在可行性研究報(bào)告中，要對(duì)市場(chǎng)營銷模式進(jìn)行詳細(xì)研究。列出直升機(jī)項(xiàng)目主要單項(xiàng)工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)直升機(jī)項(xiàng)目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報(bào)告書的審批制度，同時(shí)，在可行性研究報(bào)告中，對(duì)環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)安全要有專門論述。一、直升機(jī)項(xiàng)目組織（一）組織形式（二）工作制度二、直升機(jī)項(xiàng)目勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)（一）勞動(dòng)定員（二）年總工資和職工年平均工資估算