【正文】 是根據(jù) H點高度和方向盤的直徑來劃分的計算公式中未體現(xiàn)X 與方向盤尺寸的函數(shù)關(guān)系，然而汽車方向盤的大小是制約座椅設(shè)計的重要因素。故可以說明此算法存在一定的缺陷。公交車駕駛員較小型汽車駕駛員的施力要大,受反作用力也就相對要大。傳統(tǒng)的座椅設(shè)計并沒有考慮這個環(huán)節(jié)，如果H點的高度選取偏大，則X值較小，此時拇指基準(zhǔn)點,膝關(guān)節(jié)點連線的延長線與座椅靠背的交點位于肩靠點之上，導(dǎo)致踩踏板時發(fā)揮不了肩靠的作用。乘客座椅現(xiàn)有公交車乘客的座椅在腰部幾乎沒有設(shè)計。應(yīng)從人體坐姿舒適性入手來設(shè)計。~115176。乘客保持坐姿時，座椅各部位的受力合理分布另外座椅的設(shè)計還應(yīng)該保證乘客有良好的體壓分布，在靠背上的體壓分布：靠背上的體壓分布應(yīng)當(dāng)是腰靠部位最高。座墊上的壓力分布應(yīng)當(dāng)是坐骨結(jié)節(jié)處最大，由此向外逐漸減小，直至與座墊前緣接觸的大腿下平面壓力最小，所以設(shè)計座椅座墊時，應(yīng)保證坐骨下面的座面近似水平，使人體重量的大部分集中在坐骨結(jié)節(jié)處，達到最佳體壓分布，減輕臀部疲勞。另外座椅在顏色、造型等方面應(yīng)滿足整體式內(nèi)飾的特點，應(yīng)與乘客區(qū)內(nèi)其他部分同時設(shè)計以達到渾然一體的效果。一方面，公交車乘客的乘坐時間相對較短，無需較大的傾角來倚靠休息；另一方面，較大的傾角勢必造成前后座椅之間的距離增加，從而大大減少車廂內(nèi)座椅的數(shù)量。在寬大的車身中部，可以設(shè)置一豎排形同火車臥鋪車廂座椅的可收縮座椅，面向車門，當(dāng)乘客較少且有大件物品時，座椅就可以收縮起來，以方便存放物品，當(dāng)乘客較多時，可將座椅放下，供乘客乘坐。四、其他方面的改進與設(shè)計造型有些造型師試圖在公交車的外觀造型設(shè)計上仿效高檔旅游客車，過分追求流線外型，這不僅會增加制造成本，而且也是不必要的。另外過大的前風(fēng)窗后傾角不僅沒有必要，還會減小車內(nèi)空間。（側(cè)窗上下沿高度可從滿足乘客視野舒適性的要求加以確定）為了讓駕駛員更好地觀察站臺乘客，特別是小孩情況，盡可能地消除盲區(qū)，乘客門玻璃幾乎需要上下貫通。獨特、美觀的外飾圖案現(xiàn)已成為用戶的一個重要追求目標(biāo)。例如北京、西安等城市的公交車是按照東西南北四個方向設(shè)計不同顏色的，上海是根據(jù)商業(yè)區(qū)，經(jīng)濟區(qū)等劃分的。另外，需要注意的是，車尾最好無廣告，即使有也應(yīng)采用一些色彩不太鮮艷，或者不太吸引眼球的廣告以免分散后方車輛駕駛員的注意力。在此區(qū)域內(nèi)，駕駛員通常必須長時間全神貫注的工作。為此，駕駛室中各種操縱器必須放在駕駛員能觸及的范圍內(nèi)，并且容易識別，使用方便、輕巧。分布在地板上的各種踏板，不用眼即可找到并識別。乘客區(qū)設(shè)計 公交車乘客區(qū)是公交車的主體，是移動著的休息室，是乘客暫時休憩的場所，內(nèi)部設(shè)置應(yīng)體現(xiàn)人、車、環(huán)境的協(xié)調(diào)，美觀大方，具有時代氣息。另外乘客座椅、座椅布局、橫梁、玻璃窗等的設(shè)計也是保證乘客舒適性和安全性的重要一環(huán)。據(jù)調(diào)查，大部分駕駛員都需要將身體調(diào)整一定的角度（根據(jù)身高）才能不受右A柱的影響。更重要的是，右后視鏡是駕駛員觀察進出站、乘客上下車情況及后面來車情況（公交車速度較慢，容易被超車）的主要工具，同時也是公交車及時避讓它車超車、并線的工具。由于公交車車身寬大，右后視鏡應(yīng)選用變弧度大面積的鏡片，同時，應(yīng)在儀表盤附近安裝機械或者電子裝置，使駕駛員在座位上就能夠調(diào)節(jié)右后視鏡的角度，方便不同駕駛員操作。因此，在設(shè)計之初就應(yīng)考慮這一情況，對于中低檔公交車，可為其后視鏡安裝一個雨擋，材料和具體參數(shù)因車型而異，對于高檔公交車，可使用 加熱裝置，通過加熱將后視鏡的水氣蒸發(fā)掉，這種方式較前者有效，但成本較高。若將通風(fēng)口進行調(diào)整，勢必會對周圍的乘客產(chǎn)生影響。調(diào)節(jié)。其實，可在車內(nèi)使用率很低的區(qū)域如靠近后門的座椅下部（無后排乘客），根據(jù)常用工具的尺寸單獨設(shè)計儲物倉及垃圾箱固定裝置。關(guān)于公交車改進的問題，只要我們留心去觀察、去思考，還會發(fā)現(xiàn)很多。以人為本，科學(xué)設(shè)計，才能使機器更好地為我們服務(wù),更好的方便生活。第五篇：人機工程學(xué)論文人機工程學(xué)論文一、對傳統(tǒng)概念的質(zhì)疑人機工程學(xué)的目的是“機宜人，人適機”，但我卻想對這個目的提出質(zhì)疑，首先從這個目的出現(xiàn)背景來看，是因為出現(xiàn)了人類在操作機器時出現(xiàn)了問題，且問題是因為出于統(tǒng)計學(xué)上的工作效率低下而引起利益體的質(zhì)疑從而發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的問題在于機器不適于人類操作。但是將定義的中心歸結(jié)到人身上會導(dǎo)致對于人的看法固化，將人當(dāng)成“本質(zhì)”般的存在，類似于柏拉圖的理念或者黑格爾的絕對精神，但都有著不可改變這一特性，所以我們在解決實際中的設(shè)計問題時，很難將人視為是會變化的個體，無論從行為角度還是心理角度，這樣做會使我們的在進行設(shè)計前的預(yù)想方案總是對于人這個“絕對主體”只思考接下來一到兩步的行為或心理范疇，偶爾也有會考慮到人類與產(chǎn)品之間的互動，比如交互設(shè)計，但我目前所見的交互設(shè)計的一些方案主要是體驗，而且對于人們使用產(chǎn)品的過程的描述也比較片面，只集中描述某些新奇的想法，事實上所描述的行為與心理的活動還是很少，可以說仍然沒有把對人類的認識從靜態(tài)轉(zhuǎn)向動態(tài)。讓我不能滿意的原因是我們年輕一代的生活現(xiàn)狀，盡管他們在使用手機會感覺到很舒服，但是他們在對于手機的消費選擇與使用時間的規(guī)劃上讓人不能恭維。通過以上的說明，我想說的是這樣的手機滿足“機宜人，人適機”的概念嗎，我想應(yīng)該是滿足的，因為毫無疑問，它可以打發(fā)它的主人的無聊的時間，雖然所做的事意義不明，但它可以使人感到“舒服”。那難道說我們的定義錯了嗎？這個問題很有意思，因為無論回答“對”或“錯”，都等于你承認了這個問題是可以判斷對錯的。我在這里就這個問題而言，對或錯總是可以依據(jù)我們的目的來判斷的，就如同最前面所說，這個定義是因為發(fā)現(xiàn)了效率低下的問題，然后提出了機器應(yīng)該更適合操作的想法，改進后效率確實提高了，所以歸納出了這么一個定義。于是我們的設(shè)計理論家在對設(shè)計實踐進行考察時就可以得出產(chǎn)品應(yīng)該滿足“機宜人，人適機”的要求。首先是生理上的，這里以人體測量為主，我們對于人的各種尺寸進行了測量，當(dāng)然也包括使用某些產(chǎn)品時的行為變化所產(chǎn)生的尺寸變化，這里我想提出的問題是這個限制似乎將生理從心理上完全割裂了開來，也就是說這里存在的心理變化被忽略了，比如說一個書架，我們的測量人員將人的手所能觸及的極限辛苦地測量了出來，然后他因為完美地完成了工作（他的目的正是完成尺寸測繪）而感到驕傲和滿足，隨后將數(shù)據(jù)交給了設(shè)計師，設(shè)計師或者用理性的直線或者用優(yōu)雅的曲線將書架用圖形表現(xiàn)出來，然后書架被交付廠家生產(chǎn)最后銷售，最后到達顧客的手上。但是我們又追問過我們?yōu)槭裁匆脮鴨幔吭谀姆N情況下會使用書架？拿了東西以后又要做什么？似乎我們不會考慮這些問題，因為將繁雜的數(shù)據(jù)融入設(shè)計以及塑造一個漂亮?xí)r尚的形態(tài)已經(jīng)夠費力了，而且教科書上不也是這么要求的嗎？我們的先人們不也是通過一系列實踐從而得出了設(shè)計所該做的事嗎？關(guān)于我們先人的問題很有意義，因為我們這個時代的人總會在潛意識中把這個時代當(dāng)成是比較完善的時代，也許是出于希望，也許是出于生活在這個時代，但我們是很難將歷史與未來與現(xiàn)代當(dāng)成等同的時代。繼續(xù)書架的話題。但是這個結(jié)論來的太突然，就像前面關(guān)于手機的敘述，我們的年輕人在有了娛樂功能如此強勁的工具之后便愛不釋手，以至于很難再會去理會那些看起來就讓人不想去翻的書，所以即使我們的年輕人即使購買了這樣一套書架，他可能對它不管不顧，整天沉迷于其它東西，然后固定時間的書架打掃以及“時尚美麗”的造型所帶來的清潔死角反而會使他對這個書架產(chǎn)生厭惡之情。也就是說，事情完全可能不會按照我們預(yù)定那樣的發(fā)展，設(shè)計思想雖然看起來很“美”但是在實際運用中卻可能會導(dǎo)致與我們思想相悖的結(jié)果。秉持著“機宜人，人適機”這一觀念，我們致力于做出能讓用戶感到更加舒服的設(shè)計，而這里的舒服就是一種心理上的概念，于是設(shè)計開始借鑒心理學(xué)的內(nèi)容發(fā)展出了符號學(xué)、認知心理等內(nèi)容。從心理角度來對設(shè)計做規(guī)定的還有一種信息傳達，它的思想是將某些思想如傳統(tǒng)文化通過它們的形式中的某些元素表現(xiàn)出來，就如同我上面所說的一樣，我們將本來是設(shè)計師們希望通過解決實際問題的途徑當(dāng)成了目的來完成，而在學(xué)生的學(xué)業(yè)的衡量標(biāo)準(zhǔn)上，這種途徑的完成度已經(jīng)取代了對實際問題的解決程度來作為學(xué)習(xí)好壞的標(biāo)尺。想象式與理性式：你是否會有時不想學(xué)習(xí)？是否會有時學(xué)了一會就覺得學(xué)不下去了？會不會沉迷于網(wǎng)絡(luò)論壇或者其它什么而無法自拔？二、新概念的提出我對這些現(xiàn)象提出來一個假設(shè)性的解釋，首先讓我們來看一看學(xué)習(xí)過程中在我們身上究竟發(fā)生了什么，我還要先假設(shè)兩種不同的學(xué)習(xí)狀態(tài)，一種是因為主體對于所學(xué)的內(nèi)容有著極度強烈的好奇心，可以說是主動學(xué)習(xí)，我們稱其為初始狀態(tài)A，另一種是被迫學(xué)習(xí)，且主體對于所學(xué)的內(nèi)容的好奇程度極低，低至不足以引發(fā)學(xué)習(xí)行為，我們稱其為初始狀態(tài)B。那么，當(dāng)我們獲得了知識后，會進一步刺激好奇欲望，使得第一目的再次被強化，而我們的大腦也會源源不斷地提供可以滿足或刺激欲望的經(jīng)驗材料給我們，在沒有外來因素的影響下，這個過程可以一直持續(xù)下去。）從大腦所產(chǎn)生的經(jīng)驗的從屬范圍來看，這些經(jīng)驗都是用于達到目的，也就是說會被約束至達到目的這個過程的附近，我把這種狀態(tài)稱為理性式?，F(xiàn)在占最大多數(shù)的人的狀態(tài)，也就是b2狀態(tài)，就如上面所說，這是一種矛盾的狀態(tài)，學(xué)習(xí)和不學(xué)習(xí)兩種過程都會有，這樣對于主體來說，在壓力比較大時，他會在表面上作出學(xué)習(xí)的樣子，也許在學(xué)習(xí)過程中會產(chǎn)生一些好奇或者虛榮的欲望以助過程的繼續(xù)，但欲望的不夠強烈卻注定了腦內(nèi)所想的經(jīng)驗不會完全被約束在目的附近，這時就會出現(xiàn)一種類似“忙里偷閑”的狀態(tài)，也就是腦中所想象的內(nèi)容偏離了目的，而是其它滿足機體欲望的內(nèi)容，從原因上說，可能由于目的的不明確導(dǎo)致意識中的判斷標(biāo)準(zhǔn)時刻發(fā)生變化從而使得潛意識所受到的信號不從屬于一個目的，所以反饋的信息的種類比較雜亂。我把這種思維經(jīng)驗復(fù)雜度高，方向不明確的思維狀態(tài)稱為想象式。保持有序所消耗的能量大于無序，這可能是機體難以從想象式轉(zhuǎn)化至理性式的原因。以上對于這兩種狀態(tài)也只是較為概括地敘述了一下，并沒有把它們之間的必然聯(lián)系表達出來，但是這種程度已經(jīng)足夠讓我們回過頭來再審視設(shè)計，我在這里就不分析某些案例，而是思考如何才能正確地確立設(shè)計的目的。正如上一個世紀的設(shè)計師們因為察覺到技術(shù)所帶來的產(chǎn)品造型過于粗糙，根本不適合使用一樣。在這樣一種前提下，設(shè)計的造型運動轟轟烈烈地開展了，那么這到底會對我們造成好的還是壞的影響還不好說呢。所以從產(chǎn)品設(shè)計的角度來看，我們比起讓人們更加混亂和促進人們更加理性，我們應(yīng)該選擇哪一種呢？我個人決定還是后一種更好，因為想象式的狀態(tài)比較混亂，如果這樣的狀態(tài)越來越嚴重或一直保持下去，對于個體來說是災(zāi)難性的。作為一個設(shè)計師，我們能做什么呢？我覺得我們是可以做出引導(dǎo)主體進行狀態(tài)轉(zhuǎn)化的產(chǎn)品的，因為主體有反思就證明主體有著本身想要變好的欲望，我們所要做到就是強化它并引導(dǎo)它的走