【正文】 一個月，我們被告知要到長春一汽大眾實習(xí)，這使我們十分的激動。能夠到這樣的汽車生產(chǎn)龍頭實習(xí)，學(xué)習(xí)，我們都頗感榮幸。一路上看著北國風(fēng)光心中融起一陣陣的激情，想起這也是我第一次去的最遠(yuǎn)的地方?？粗@些車，心中有一種莫名的激動。大學(xué)生的社會實踐是引導(dǎo)我們大學(xué)生走入社會，接觸社會，了解社會，充實自己的生活經(jīng)歷，鍛煉才干，修身養(yǎng)性，樹立服務(wù)社會的思想觀念。道途聽說和親身實踐是完全不同的兩個概念，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，我們在校大學(xué)生每天上的課都只是一些課本上的理論知識，可想而知，想要學(xué)會一門技術(shù)，就必須要實踐中慢慢體會慢慢領(lǐng)悟，只有這樣才能真正學(xué)會一門技術(shù)。很感謝一汽大眾和學(xué)校能夠給我們這樣的一個機(jī)會。第二天我們就進(jìn)到一汽大眾廠里進(jìn)行入廠前的教育培訓(xùn)。培訓(xùn)期間，公司最注重的是安全生產(chǎn)培訓(xùn)，安全第一。培訓(xùn)員也給我們列舉了公司以前發(fā)生過的種種安全事故，讓我們頗為心驚。因為這里是生產(chǎn)車間，機(jī)械設(shè)備也比較多，各方面的安全隱患也很多，稍不留神就有可能發(fā)生安全事故，所以，在生產(chǎn)過程中，個人必須保護(hù)好自己，以免招到外來傷害。公司培訓(xùn)完畢，然后就把我們分配到各個工段班組，我則被分配到了預(yù)裝工段3班甲班次。班長也特別強(qiáng)調(diào)了班組崗位上的各種危險源，要求我們在崗位上操作時一定要留意這些危險源。之后我們就被分配到班組上的各個崗位上，由即將離崗回校的實習(xí)生當(dāng)我們的師傅，教會我們崗位工作上的操作方法。在跟隨師傅學(xué)習(xí)操作的日子里，我慢慢的體會到看起來很簡單的東西干起來卻沒有那么簡單，別看這個活只是把螺栓用電槍打出來，把安全氣囊控制器和緊急制動控制器裝上去，之后再把螺栓用電槍打上去固定好，然后用漆筆在螺栓上點漆確認(rèn)，再用力矩校正。開始時我總是干不好著急，師傅就說事情不能著急要慢慢來，先熟悉會干了以后再慢慢的加快速度。在師傅的悉心教導(dǎo)之下，不久后我就完全學(xué)會了操作方法，可以完全自己在崗位上操作而不靠師傅幫忙 了。師傅走后，就完全是我自己一個人干了，重復(fù)而機(jī)械的操作的確會令人感到枯燥煩悶，就連空氣也覺得是枯燥煩悶的，剛開始的激情已經(jīng)被枯燥煩悶的工作慢慢的削弱得丁點不剩，剩下的只是一顆煩躁的心。這不僅讓我們的身心有所提高，鍛煉我們的耐心，練就我們的韌力，是我們內(nèi)心變得更加強(qiáng)大，“鋼鐵是怎么練成的”，或許就是這樣練成的。一汽大眾的良好口碑就是這樣子來的，不愧為汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭。當(dāng)我以后看到街道上使過的一汽大眾品牌的車子，這或許有可能會有我的一份勞動成果，心中激起一股驕傲之情。這時新的實習(xí)生也來了，也就是說我們就要當(dāng)師傅了，心中又燃起激情的熱火。沒過多久也就學(xué)會了。終于，為期6個月的長春一汽大眾實習(xí)生活結(jié)束了。在這里我學(xué)到了許多東西，它讓我感受到生產(chǎn)現(xiàn)場的快節(jié)奏性，了解到實習(xí)實踐的重要性，也學(xué)到了很多只有在現(xiàn)場才能學(xué)到的知識，讓我知道帶著問題去干活是樂趣無窮的。半年的一汽大眾實習(xí)生活也讓我在感知和意識上有了很大的改變，同是也充實了我的大學(xué)生活，在剩下的大學(xué)生活里使我有了明確的目標(biāo)，學(xué)習(xí)方向。當(dāng)?shù)谝淮文玫焦ぷ饕粋€月的工資真有點激動，這是我用自己的勞動力和汗水換來的，自豪感激動感在心中久久不能離去。第五篇：一汽大眾實習(xí)報告一汽大眾實習(xí)報告機(jī)電 xxxxxx生產(chǎn)實習(xí)是一門主要實踐性課程，是將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑。并培養(yǎng)調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。說起一汽大眾肯定許多人并不陌生，的確，它是一個實力雄厚集汽車制造、銷售于一體的中外合資上市公司。一汽大眾一廠、二廠設(shè)在長春，在成都設(shè)有三廠以及規(guī)劃中的佛山四廠。基于市場需求的不斷攀升，現(xiàn)正對其成都分公司的擴(kuò)建進(jìn)行籌劃。經(jīng)過動員，最后組成約400人的實習(xí)隊伍，浩浩蕩蕩從廣東出發(fā),經(jīng)過36小時的車程，終于到達(dá)目的地。我對公司的一切都是那么的好奇，車件怎樣成型？車身怎么焊接？整車如何組裝？就這樣帶著滿腦子的疑問被分配到了焊裝車間。在一汽—大眾，公司最關(guān)注的就是安全問題，我們不僅參加了公司的安全培訓(xùn)，在第3天進(jìn)入車間觀察了解的時候又進(jìn)行了工段的安全培訓(xùn)，之后分到班組又進(jìn)行了班組的安全培訓(xùn)，連續(xù)的3次安全培訓(xùn)，讓我們知道了在一汽—大眾上班要注意些什么問題，能碰的和不該碰的。不能追逐打鬧。我被分到xx生產(chǎn)線側(cè)圍工段，待安全培訓(xùn)完了就是進(jìn)車間的學(xué)習(xí)和實際生產(chǎn)。班長是不會讓我們直接上崗的，而是讓師傅給我們講解工作的注意事項：（1）每天上班，必須得檢查焊機(jī)的水路、氣路以及焊鉗電極修磨是否符合標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)檢查無異常了，填寫設(shè)備點檢卡和焊裝車間工裝點檢表。確定異常之后，將焊件放在夾具上。要是焊接后焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷要報告上級。當(dāng)打出第一件，利用扁產(chǎn)和鐵錘對焊點進(jìn)行非破壞性檢驗，在兩焊點之間用扁產(chǎn)敲進(jìn)，直至焊點開始變形，看是否開焊，之后用鐵錘敲擊恢復(fù)原狀。然而到焊接操作的時候，我一直學(xué)不好，老是焊歪或者焊偏了，個人身體素質(zhì)也偏弱，幾十斤重的焊槍對我來說很難操作。到進(jìn)廠開始工作的第三天，他見我速度還是跟不上，就直接對班長說我干不了這活。其后，班長將我調(diào)到生產(chǎn)線上工作，這次是大線一工位。同時，我們還要打掃每天周圍的衛(wèi)生，必須每天在下班時把周邊衛(wèi)生打掃的很干凈，然后一天的工作就徹底結(jié)束了。在這個工位上的工作還算順利，很快就站穩(wěn)腳跟，跟周圍的工友也開始有交流，生活開始正常起來……流水線作業(yè)雖然效率高，但勞動強(qiáng)度也跟著高了，一直在那里重復(fù)做一件事情，久了總會令人倦怠的。粉塵彌漫車間，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”滾燙的飛濺，經(jīng)常會被燙的一驚一乍的……但是就是這樣的條件下，我挺下去了。畢竟剛從學(xué)校出來，很多方面無從下手。一次次的提問，班長也對我逐漸改觀，開始覺得我是能自覺學(xué)習(xí)、有責(zé)任心的人，他慢慢地也把更多的工作交到我的手里，以表示對我的信任。在最后的一個月，我又帶了兩個徒弟，任務(wù)也順利完成，這也算是努力的成果吧！在上班的最后一天，班前開會時，班長當(dāng)著所有班組成員的面點評了我的工作以及他對我的印象變化，這也印證了我的猜測。就工作待遇而言，一汽大眾是無數(shù)求職者向往的地方，我們能得到這樣的機(jī)會已經(jīng)相當(dāng)不錯了，如果能把握好，無疑將極大地改變自己的未來。作為我在踏出社會之前的為數(shù)不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。這6個月時間的實習(xí)，我接觸到了真正的工作環(huán)境，真正的社交環(huán)境，讓我真切的感受到理論與實際之間的距離，體會到理論聯(lián)系實際的真諦！實習(xí)中的所見所聞讓我倍感之間的知識面還很窄很有限，真切的工作后，才會明白原來我是多么的無知，需要更多了實踐鍛煉。以前我總想找一份適合自己的愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要找專業(yè)對口的更難。應(yīng)該盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理，學(xué)會在社會上獨(dú)立，敢于參與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長?；貋碇?，我給了自己一些新目標(biāo)，在充分認(rèn)識到還有哪些地方不足之后，明確了改進(jìn)的方向和方法。感謝這次實習(xí)，讓我獲益匪淺。