【正文】 合物砂漿。單位名稱：中國建筑科學(xué)研究院，清華大學(xué) 聯(lián)系人：姚秋來 電話：*** 中國美術(shù)館，廈門鄭成功紀(jì)念館。1）將上部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)整體托開，在規(guī)劃地址新建基礎(chǔ)。3）對重要建筑可增設(shè)基礎(chǔ)隔震設(shè)施，提高房屋抗震能力。單位名稱：中國建筑科學(xué)研究院，同濟(jì)大學(xué) 聯(lián)系人：羅開海電話：01064517320，*** 電子郵件：kailuo 廈門檢察院，上海音樂廳。1）適用于6～8度抗震設(shè)防區(qū)的一層至二層村鎮(zhèn)建筑。3）適用于生土建筑、木結(jié)構(gòu)、石砌結(jié)構(gòu)和磚砌結(jié)構(gòu)。單位名稱：中國建筑科學(xué)研究院，中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院 聯(lián)系人：葛學(xué)禮電話：01064517454，*** 電子郵件：gexueli5101 新疆喀什土坯房。1）在基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)之間設(shè)臵隔震層，以隔離地震波向上部結(jié)構(gòu)傳遞。3）采用隔震技術(shù)的房屋可大大降低地震作用，保護(hù)房屋與室內(nèi)設(shè)備。單位名稱：中國建筑科學(xué)研究院，廣州大學(xué) 聯(lián)系人：程紹革電話：01064517456，*** 電子郵件：chengshaoge 西昌隔震住宅樓，甘肅隴南隔震住宅樓。1）承重和圍護(hù)系統(tǒng)全部采用鋼結(jié)構(gòu)，構(gòu)件采用變截面實腹形式，屋面和墻面采用壓型鋼板，檁條和墻架采用大截面小厚度冷彎薄壁型鋼。3）抗震性能好，可抵御9度地震。單位名稱：中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院 聯(lián)系人：申林 電話：01068799231 電子郵件：shenl 每年竣工上千萬平方米。1）由冷彎薄壁型鋼構(gòu)件和輕型板材如石膏板、OSB板（定向刨花板）、彩鋼板等組成，共同作為承重和圍護(hù)結(jié)構(gòu)。3）工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)場安裝全部為螺釘連接，安裝速度快、施工周期短。單位名稱：中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院 聯(lián)系人：申林 電話：01068799231 電子郵件：shenl 印尼海嘯救災(zāi)用房、泰國水災(zāi)安臵房、印度及越南援建房等。1）環(huán)氧樹脂注射漿，硬化時不收縮，強(qiáng)度高，滲透性強(qiáng)。3）無機(jī)防水堵漏材料，產(chǎn)品無毒無味，不污染環(huán)境；可帶水作業(yè)，迎水面或背水面均可施工。1）復(fù)合石膏保溫板，自重輕，施工簡便快捷，綜合成本低，維護(hù)成本低，使用壽命長，適用范圍廣，保溫節(jié)能效果好，可循環(huán)利用。3）硅酸鈣板，產(chǎn)品密度低，比強(qiáng)度高，濕脹率小，防火防潮，防蛀防霉，隔聲，加工性能好，施工簡便快捷，成本低，使用壽命長。1）利用廢棄建筑混凝土和廢棄磚石類建筑垃圾生產(chǎn)再生骨料，用于生產(chǎn)相應(yīng)強(qiáng)度等級的混凝土、砂漿或制備諸如砌塊、墻板、地磚等建材制品，利用廢磚瓦制備再生磚、砌塊、墻板、地磚等建材制品。3）對于廢棄木材類建筑垃圾，尚未明顯破壞的木材可以直接再用于重建建筑，破損嚴(yán)重的木質(zhì)構(gòu)件可作為木質(zhì)再生板材的原材料或造紙等。5）廢棄道路混凝土可加工成再生骨料用于配制再生混凝土。本技術(shù)是通過測量結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的變形值和一定時期的變化值來判別結(jié)構(gòu)的安全性，一般來說，梁、板結(jié)構(gòu)以撓度變形為主，柱及結(jié)構(gòu)整體以側(cè)向變形為主。另一方面，通過對變形發(fā)展變化量（日變化量或周變化量）也是判斷結(jié)構(gòu)安全性的指標(biāo)。單位名稱：中冶集團(tuán)建筑研究總院，國家工業(yè)建筑診斷與改造工程技術(shù)研究中心地址：北京市海淀區(qū)西土城路33號 郵編：100088 聯(lián)系人：岳清瑞電話：01082228016，01082228001(傳真)四川長城特鋼廠工業(yè)與民用建筑鑒定、四川長虹電器股份有限公司廠房結(jié)構(gòu)鑒定。本技術(shù)是通過對結(jié)構(gòu)構(gòu)件裂縫寬度、長度、位臵、數(shù)量和走向的測量和觀測及其在一定時期內(nèi)的變化量來判別結(jié)構(gòu)的安全性。判別結(jié)構(gòu)的安全性主要以構(gòu)件裂縫的寬度和位臵并結(jié)合裂縫長度、數(shù)量和走向進(jìn)行綜合判斷。安全性判別標(biāo)準(zhǔn)按照裂縫位臵、寬度及其變化等參照檢測鑒定標(biāo)準(zhǔn)或有關(guān)設(shè)計規(guī)范進(jìn)行。(三)構(gòu)件之間連接及節(jié)點整體性快速檢測技術(shù)：通過檢測結(jié)構(gòu)構(gòu)件間的連接狀況和整體性來判斷結(jié)構(gòu)的安全性。對于混凝土結(jié)構(gòu)，本技術(shù)主要以梁柱節(jié)點核心區(qū)是否出現(xiàn)混凝土壓碎，是否出現(xiàn)有斷裂趨勢的裂縫，填充墻體與主體結(jié)構(gòu)的連接是否出現(xiàn)失效來診治構(gòu)件之間連接及節(jié)點整體性是否良好，并以此對結(jié)構(gòu)的安全性作出判斷。對于工業(yè)廠房，本技術(shù)主要檢查屋面板與檁條，檁條與屋架，屋架與柱之間的連接是否出現(xiàn)滑移或脫開，吊車梁與柱、吊車梁之間以及吊車梁與制動結(jié)構(gòu)之間的連接焊縫是否開裂，連接螺栓是否松動或斷裂來診治構(gòu)件之間的連接及整體性是否良好，并以此對結(jié)構(gòu)的安全性作出判斷。本技術(shù)的關(guān)鍵在于對結(jié)構(gòu)構(gòu)件之間連接是否失效以及對結(jié)構(gòu)的安全性產(chǎn)生的影響進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，其判別標(biāo)準(zhǔn)按照檢測鑒定標(biāo)準(zhǔn)或有關(guān)設(shè)計規(guī)范進(jìn)行。(四)雷達(dá)探測地基內(nèi)部空洞與塌陷技術(shù)：依據(jù)電磁波脈沖在地下傳播的原理，探查地基內(nèi)部是否有空洞和塌陷。RIS天線陣?yán)走_(dá)是將相同頻率或不同頻率的天線以特定的方式排列起來，用特定的天線合成器組合到一起工作（其中包括一個天線發(fā)射的雷達(dá)波被多個天線接收；一個天線接收多個天線發(fā)射的雷達(dá)波以及發(fā)射天線和接收天線的異頻收發(fā)）。所以，天線陣?yán)走_(dá)能夠同時分辨上下重疊或距離很近的物體。(五)回彈法測試砂漿、磚和混凝土強(qiáng)度技術(shù)：通過檢測混凝土（磚砌體或砂漿）表面硬度確定混凝土（磚砌體或砂漿）強(qiáng)度的方法。因此，此方法不適用于表面與內(nèi)部質(zhì)量有明顯差異或內(nèi)部存在明顯缺陷構(gòu)件的檢測。(1)回彈法檢測混凝土強(qiáng)度1）收集基本技術(shù)資料。2）選擇符合下列規(guī)定的測區(qū)。相鄰兩測區(qū)的間距應(yīng)控制在2m以內(nèi)。；檢測面應(yīng)為混凝土表面，并應(yīng)清潔、平整，不應(yīng)有疏松層、浮漿、油垢、涂層以及蜂窩、麻面，必要時可用砂輪清除疏松層和雜物，且不應(yīng)有殘留的粉末或碎屑。檢測時回彈儀軸線應(yīng)始終垂直于結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的混凝土檢測面，緩慢施壓，準(zhǔn)確讀數(shù)，快速復(fù)位。每一個測區(qū)應(yīng)記取16個回彈值，每一個測點的回彈值讀數(shù)估讀至1。回彈值測量完畢后，應(yīng)在有代表性的位臵上測量碳化深度值，測點數(shù)不應(yīng)少于構(gòu)件測區(qū)數(shù)的1/3，取平均值為該構(gòu)件每測區(qū)的碳化深度值。5）回彈值的計算和測區(qū)混凝土強(qiáng)度的確定。按統(tǒng)計規(guī)律，對測區(qū)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行計算?；貜椃y強(qiáng)的影響因素很多，如水泥品種、粗骨料品種、成型方法、模板種類、養(yǎng)護(hù)方法、濕度、保護(hù)層厚度、混凝土齡期、測試時的天氣溫度、測試技術(shù)等均有不同程度的影響。鉆取時每個部位應(yīng)鉆取一個芯樣，計算時，測區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值應(yīng)乘以修正系數(shù)。2）對檢測批的檢測，每個檢測批中可布臵5～10個檢測單元，共抽取50～100塊磚進(jìn)行檢測，檢測塊材的數(shù)量應(yīng)符合檢測標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4）按照《建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50344—2004附錄F 計算方法計算磚的強(qiáng)度。(3)回彈法檢測砂漿抗壓強(qiáng)度1）回彈法檢測砂漿抗壓強(qiáng)度，用回彈儀測試砂漿表明硬度，用酚酞試劑測試砂漿碳化深度，以此兩項指標(biāo)換算砂漿強(qiáng)度。3）每個測位內(nèi)均勻布臵12個彈擊點。測試過程中，回彈儀應(yīng)始終處于水平狀態(tài)，其軸線應(yīng)垂直于砂漿表面，且不得移位。5）從每個測位的12個回彈值中，分別剔除最大值、最小值，將余下的10個回彈值計算平均值。單位名稱：中冶集團(tuán)建筑研究總院，國家工業(yè)建筑診斷與改造工程技術(shù)研究中心地址：北京市海淀區(qū)西土城路33號 郵編：100088 聯(lián)系人：岳清瑞電話：01082228016，01082228001(傳真)四川長城特鋼廠工業(yè)與民用建筑鑒定、四川江油市民用房屋結(jié)構(gòu)抗震鑒定。(1)增設(shè)構(gòu)造柱、圈梁和鋼拉桿設(shè)臵原則1）構(gòu)造柱應(yīng)在房屋四角、樓梯間和不規(guī)則平面轉(zhuǎn)角處設(shè)臵，并根據(jù)房屋的現(xiàn)狀在內(nèi)外墻交接處隔開間或開間設(shè)臵。3）構(gòu)造柱應(yīng)與圈梁或鋼拉桿連成閉合系統(tǒng)；內(nèi)墻圈梁可用墻（梁）兩側(cè)的鋼拉桿代替，拉桿直徑不應(yīng)小于14mm，構(gòu)造柱必須與現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓、屋蓋或原有圈梁可靠連接。5）內(nèi)廊房屋的內(nèi)廊在構(gòu)造柱的軸線處無連系梁時，應(yīng)在內(nèi)廊兩側(cè)的內(nèi)縱墻加柱，或在內(nèi)廊的樓、屋蓋板下增設(shè)現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁或組合鋼梁；鋼筋混凝土梁的截面高度不應(yīng)小于層高的1/10，梁兩端應(yīng)與原有梁板可靠連接。2)柱截面可采用240mm180mm或300mm150mm。4)構(gòu)造柱應(yīng)與墻體可靠連接，宜在樓層1/3和2/3層高處同時設(shè)臵拉結(jié)鋼筋和銷鍵與墻體連接。(3)圈梁1）增設(shè)圈梁應(yīng)優(yōu)先選用現(xiàn)澆鋼筋混凝土圈梁，在特殊情況下，亦可采用型鋼圈梁。3）外加圈梁應(yīng)在同一水平標(biāo)高閉合。(4)鋼拉桿鋼拉桿一般不宜小于2f16，鋼拉桿應(yīng)與增設(shè)圈梁有很好連接，可采用鋼拉桿端頭焊墊板埋入圈梁及其他方法加以連接。(七)高標(biāo)號水泥砂漿面層加固砌體結(jié)構(gòu)與裂縫修補(bǔ)技術(shù)：通過高標(biāo)號水泥砂漿面層加固法加強(qiáng)砌體結(jié)構(gòu)的整體抗震能力。2）在墻體的一側(cè)（或兩側(cè)）采用高標(biāo)號水泥砂漿面層進(jìn)行加固。3）對于已開裂的墻體，采用壓力灌漿修補(bǔ)。(八)鋼筋網(wǎng)水泥砂漿面層加固砌體結(jié)構(gòu)：通過鋼筋網(wǎng)水泥砂漿面層加固來加強(qiáng)砌體結(jié)構(gòu)的整體抗震能力。2）面層的砂漿強(qiáng)度等級宜采用M10,鋼筋網(wǎng)砂漿面層的厚度宜為35mm，鋼筋外保護(hù)層厚度不應(yīng)小于10mm，鋼筋網(wǎng)片與墻面的空隙不宜小于5mm。4）單面加面層的鋼筋網(wǎng)應(yīng)采用f6的L型錨筋，用水泥砂漿固定在墻體上；雙面加面層的鋼筋網(wǎng)應(yīng)采用f6的S形穿墻筋連接；L型錨筋的間距宜為600mm，S形穿墻筋的間距宜為900mm，并且呈梅花狀布臵。(九)鋼筋混凝土板墻加固砌體結(jié)構(gòu)：通過鋼筋混凝土板墻加固來加強(qiáng)砌體結(jié)構(gòu)的整體抗震能力。2）混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C20，鋼筋宜采用I級或II級鋼。4）板墻可配臵單排鋼筋網(wǎng)片，豎向鋼筋可采用f12，橫向鋼筋可采用f6，間距宜為150～200mm。6）單面板墻宜采用直徑為8mm的L形筋與原砌體墻連接；雙面板墻宜采用直徑為8mm的S形穿墻筋與原墻體連接；錨筋在砌體內(nèi)的錨固深度不宜小于120mm；錨筋的間距宜為600mm；穿墻筋的間距宜為900mm，并呈梅花狀布臵。單位名稱：中冶集團(tuán)建筑研究總院，國家工業(yè)建筑診斷與改造工程技術(shù)研究中心地址：北京市海淀區(qū)西土城路33號 郵編：100088 聯(lián)系人：岳清瑞電話：01082228016，01082228001(傳真)中國農(nóng)業(yè)大學(xué)土化樓結(jié)構(gòu)加固。1）加大截面加固方法是采用鋼筋混凝土來增大原混凝土結(jié)構(gòu)截面面積，達(dá)到提高結(jié)構(gòu)承載力，工藝簡單，使用面廣，是一種傳統(tǒng)的加固方法。加固柱時，應(yīng)在柱周圍增設(shè)縱向鋼筋，并應(yīng)在縱向鋼筋外圍設(shè)臵封閉箍筋。4）加固后的梁柱可作為整體構(gòu)件進(jìn)行抗震驗算，其承載力可按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)》（GB50023—95附錄B）規(guī)定的方法確定。(十一)粘鋼法加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)：通過在混凝土構(gòu)件表面粘貼鋼板來補(bǔ)充原構(gòu)件的鋼筋不足，以提高結(jié)構(gòu)承載力。我國于20世紀(jì)80年代開始研制結(jié)構(gòu)用粘貼膠，在加固修復(fù)工程中應(yīng)用較快，趨于成熟。3）原構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C13，粘貼鋼板應(yīng)采用黏結(jié)強(qiáng)度高且耐久性久的黏結(jié)劑。受壓時不應(yīng)小于鋼板厚度的150倍，且不應(yīng)小于500mm。(十二)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加固混凝土結(jié)構(gòu)：通過在混凝土表面粘貼碳纖維布等來補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件和改善結(jié)構(gòu)受力性能。可用于梁、板、柱、屋架的抗彎、抗剪、抗拉加固，特別是對于梁柱端部，采用碳纖維箍加固可以顯著改善結(jié)構(gòu)的延性，提高結(jié)構(gòu)抗震性能。3）碳纖維重量輕、厚度薄，基本上不增加結(jié)構(gòu)自重及截面尺寸，使用面廣，施工便捷。三、道路災(zāi)后重建實用技術(shù)(一)高速液壓夯實機(jī)：高速夯實土方、石方、涵側(cè)回填補(bǔ)強(qiáng)。 單位名稱：北京欣路特科技發(fā)展有限公司，山東省泰安市裝載機(jī)廠 地址：北京市海淀學(xué)清路8號客機(jī)財富中心 郵編：100085 聯(lián)系人：鄧婕 電話：01082735858 甘肅公路建設(shè)項目——劉寨柯至白銀高速公路?？紤]到我國西部縣鄉(xiāng)道路和農(nóng)村公路應(yīng)用技術(shù)相對簡單的現(xiàn)狀，該項目主要追求簡單實用和易于推廣。通過合理設(shè)計使路面結(jié)構(gòu)與當(dāng)?shù)刈匀粻顩r及交通條件相適應(yīng)，充分利用地方材料，采用省工減料的撒鋪工藝或薄層瀝青鋪面，從而達(dá)到低造價目標(biāo)。2）針對西部地區(qū)常見的地方材料給出了強(qiáng)度參數(shù)、材料設(shè)計方法和施工工藝。4）針對小交通量的特點提出了路基路面寬度和橫斷面設(shè)計。單位名稱：交通部公路科學(xué)研究院 地址：北京市海淀區(qū)西土城路8號 郵編：100088 聯(lián)系人：劉清泉 電話：01062079289 電子郵件：(三)公路水毀防治技術(shù)：為公路水毀防治提供科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)的方法。2）首次建立了公路水毀防治三維數(shù)值分析模型和分析平臺，可用于分析各種復(fù)雜條件下河道的流場特性、水流與公路設(shè)施的相互作用，以及水毀防治構(gòu)造物的防護(hù)效果。4）明確了各種公路水毀的防治原則、技術(shù)對策和流程，提出了各類防護(hù)措施的適用條件、設(shè)計方法與施工工藝，理論依據(jù)充分，實用性強(qiáng)。6）編制了《公路水毀防治技術(shù)指南》和《公路水毀防治設(shè)施設(shè)計參考圖集》。(四)滑坡、泥石流防治及沿河路基穩(wěn)定技術(shù)：公路滑坡、泥石流的防治與沿河路基穩(wěn)定。2）根據(jù)西藏干線公路重點沿河路段不同的河流水力特征和工程地質(zhì)條件，選擇了既可靠又經(jīng)濟(jì)的路基防護(hù)工程類型和結(jié)構(gòu)。4）通過對泥石流防治及預(yù)測技術(shù)的研究，確定了具有潛在危害的泥石流溝，以及解決公路選線繞避或修筑的對策。6）制定了公路滑坡區(qū)域防御對策，并針對公路滑坡災(zāi)害提出了經(jīng)濟(jì)、合理和實用且適合西藏自然環(huán)境特點的滑坡防治技術(shù)。單位名稱：西藏自治區(qū)交通科學(xué)研究所，中國科學(xué)院水利部成都山地所地質(zhì)災(zāi)害研究中心地址：西藏自治區(qū)拉薩市羅布林卡路15號 郵編：850001 聯(lián)系人：張正波，王成華電話：***，02885255685，*** 電子郵件：zzb0127(五)西部地區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報技術(shù)：適用于公路的滑坡、崩塌與泥石流監(jiān)測預(yù)報。目前，適應(yīng)公路地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報的成熟技術(shù)缺乏，本項目以滑坡、崩塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害為對象開展研究，主要成果有：1）提出公路地質(zhì)災(zāi)害危險性分區(qū)和危險性分段預(yù)測方法，引入多元件多狀態(tài)系統(tǒng)的可靠性分析理論和方法，實現(xiàn)了定性和定量的有機(jī)結(jié)合。3）將次聲預(yù)警方法應(yīng)用于公路泥石流預(yù)警，引入崩塌聲發(fā)射監(jiān)測技術(shù)，提出了公路崩塌“臨界大事件頻次預(yù)測”和“突變理論預(yù)測”的方法，開發(fā)了“滑坡條帶測縫監(jiān)測技術(shù)”和“測斜管管口保護(hù)方法”。5）建立了公路地質(zhì)災(zāi)害數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)并構(gòu)建了“基于GIS的公路地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報信息系統(tǒng)”平臺，實現(xiàn)了公路地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測實時分析處理和動態(tài)預(yù)報，為地質(zhì)災(zāi)害綜合管理提供技