【正文】 施工期內(nèi)可能對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響的環(huán)節(jié)及污染類型見下表。雖然要鏟除的是建筑垃圾，但在長(zhǎng)時(shí)間堆放情況下，建筑渣土表面已形成固定的表層，而且長(zhǎng)有茂盛的野草。另外，運(yùn)輸車輛頻繁往返于公路和施工場(chǎng)地，將在路面上揚(yáng)起塵埃，所運(yùn)物料沿途遺撒也會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，會(huì)對(duì)大氣環(huán)境產(chǎn)生污染影響。但四 級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵會(huì)對(duì)城市大氣環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。 運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境保護(hù) 運(yùn)營(yíng)期內(nèi)可能對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響的環(huán)節(jié)及污染類型見下表。 車輛全部使用清潔燃料天然氣或液化氣作為燃料，因此污染物排放量較少。啟動(dòng)時(shí)站內(nèi)廢氣排放量較大，但由于車輛均露 天停泊，周圍空曠而無建筑物，尾氣擴(kuò)散較快，無組織排放的氮氧化物和非甲烷總烴不會(huì)超過《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中無組織排放的限值，即 毫克 /立方米和 毫克 /立方米。 運(yùn)營(yíng)期內(nèi)車輛行駛時(shí)可能造成地面揚(yáng)塵，需要靠綠化、硬化地面和定時(shí)灑水予以解決。 本項(xiàng)目廢水主要是生活廢水，包括衛(wèi)生間排水和洗手水等。站內(nèi)設(shè)有食宿，廢水污染物濃度高于一般生 活污水，建議經(jīng)營(yíng)單位在食堂安裝隔油池，對(duì) 食堂污水進(jìn)行初步處理后可以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目使用液化氣和天然氣為車用燃料，噪聲相對(duì)較低。 xx 市公交總站、 OO 汽車客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目建議 書 本項(xiàng)目沒有生產(chǎn)廢棄物，只有少量生活垃圾和車輛修理時(shí)產(chǎn)生的部分廢舊零件遺棄。 勞動(dòng)安全 為保證勞動(dòng)安全，本項(xiàng)目將采取以下措施： （ 1）在停車場(chǎng)的進(jìn)出口處安裝限速、引導(dǎo)、警告、禁行和單行等明顯標(biāo)志。 （ 3）保養(yǎng)車間地溝必須配有安全的照明設(shè)施。 （ 5）停車坪必須設(shè)有相應(yīng)的行車標(biāo)志和照明設(shè)施。 （ 7）與城市道路直接連通的進(jìn)出通路 (或出入口 )不少于兩條，保證車輛出入方便。場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)置室外消火栓。 辦公樓與保養(yǎng)車間內(nèi)設(shè)置手提泡沫 滅火器。 根據(jù)該工程的情況，將工程建設(shè)進(jìn)度建議如下： （ 1） 20xx 年 56 月完成項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告的編制及評(píng)估、論證。 （ 3） 20xx 年 8 月～ 20xx 年 6 月土建工程施工、竣工驗(yàn)收、并交付使用。 xx 市公交總站、 OO 汽車客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目建議 書 第七篇 投資估算及資金籌措 工程投資編制依據(jù)與說明 。 《 工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)管理規(guī)定的通知》、《國(guó)家計(jì)委關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目前期工作咨詢收費(fèi)暫行規(guī)定的通知》、 規(guī)劃方案設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)資料 、 《市政工程預(yù)算定額》 、 《關(guān)于發(fā)布工程建設(shè)監(jiān)理費(fèi)有關(guān)規(guī)定的通知》、 地方建筑材料市場(chǎng)價(jià) 等。工程費(fèi)用又分為建設(shè)工程費(fèi)、安裝工程費(fèi)和輔助工程三部分。 建安工程費(fèi)包括辦公樓、低保車間等建筑物的建安費(fèi)用，地源熱泵采暖系統(tǒng)投資，保安監(jiān)控系統(tǒng)，以及圍墻、電動(dòng)推拉門、門衛(wèi)亭等附屬設(shè)施的投資。 室外工程費(fèi)按各專業(yè)公司提供的初步設(shè)計(jì)方案圖估算。 征地拆遷補(bǔ)償費(fèi) 耕地占用稅、耕地開墾費(fèi)與新增建設(shè)用地費(fèi)用分別按國(guó)稅發(fā)[20xx]99 號(hào)、國(guó)務(wù)院 1988 年的《 土地復(fù)墾規(guī)定 》和 財(cái)綜字 [1999]117號(hào) 估算。 本報(bào)告取 不可預(yù)見費(fèi) 率為 8%，計(jì)算基數(shù)為工程建設(shè)費(fèi)用、征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)用及工程建設(shè)其他費(fèi)用之和。 資金籌措方案 xx 市公交總站、 OO 汽車客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目建議 書 本項(xiàng)目資金來源 項(xiàng)目總投資 萬元 投資估算 xx 公交總站：經(jīng)估算，工程總投資為 萬元。詳細(xì)投資估算見下表。其中，建安工程費(fèi) 萬元，占總投資的 15％；室外與場(chǎng)外工程費(fèi) 萬元，占總投資的 ％；征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)用 4833 萬元，占總投資的 %；工程建設(shè)其他費(fèi)用 ，占總投資的 ％；預(yù)備費(fèi) 萬元，占總投資的 ％。 xx 市公交總站、 OO 汽車客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目建議 書 第八篇 工程招標(biāo)計(jì)劃 根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》和國(guó)家以及四川省招標(biāo)投標(biāo)法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)定，本項(xiàng)目擬對(duì)勘察、設(shè)計(jì)、工程施工、監(jiān)理等的單項(xiàng)合同進(jìn)行 招標(biāo)，招標(biāo)方式為公開招標(biāo)，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)。在當(dāng)前國(guó)際經(jīng)濟(jì)低迷，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)壓力巨大的大環(huán)境下，項(xiàng)目的建設(shè)，符合國(guó)家提出的拉動(dòng)內(nèi)需，刺激地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。項(xiàng)目建成后，將使地方的招商引資創(chuàng)造良好的投資環(huán)境。 綜合效益評(píng)估 由以上分析可以看出，本項(xiàng)目屬于公益性項(xiàng)目。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)的觀點(diǎn)考慮，該項(xiàng)目具有較好的社會(huì)效益。改善當(dāng)?shù)氐慕煌顩r，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和城市公共交通事業(yè)的健康發(fā)展；對(duì)提高 xx 形象作出重大的貢獻(xiàn)，也為招商引資創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，必將推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)，為 xx 的“兩個(gè)文明”建 設(shè)做出貢獻(xiàn)。 第二，本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)整合公交資源，落實(shí)市交通委等五部門“駐車外移”公交規(guī)劃的具體措施，對(duì)提高公交運(yùn)營(yíng)效率，解決 xx 地區(qū)日益增長(zhǎng)的出行需求具有重要意義。 建議 經(jīng)過以上各章節(jié)的論述 ,彰顯該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)穩(wěn)定與經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。建議上級(jí)政府及有關(guān)部門積極支持項(xiàng)目建設(shè) ,同時(shí)項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)積極做好前期準(zhǔn)備工作 ,在進(jìn)行初步設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)一步完善項(xiàng)目建設(shè)方案，使之更加合理，增強(qiáng)項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力，爭(zhēng)取該項(xiàng)目