【正文】 每一締約國都應(yīng)承認(rèn)中心仲裁裁決的約束力，不得對裁決進(jìn)行審查或者拒絕承認(rèn)執(zhí)行()。在此情況下，可導(dǎo)致保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任的事故原因有()。 2.《llIIl示貨幣基金協(xié)定》第8條規(guī)定成員國的一般義務(wù)，除非獲得國際貨幣基金組織同意，成員國不得采取下述措施()。，《與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議》新增加的內(nèi)容有()。合同規(guī)定，l994年1月30 E1前開出信用證，2月5日前裝船。由于賣方按期裝貨發(fā)生困難，故電請買方將裝船期限延至2月15日并將信用證有效期延長至2月20日，買方回電表示同意，但未通知開證銀行。關(guān)于本案，下列選項(xiàng)中正確的是()，因?yàn)閱巫C不符，買賣雙方修改信用證并 《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》的締約國，下列可以適用該公約的情況是()，下列選項(xiàng)正確的是()：FAS在船邊交貨，而FCA則主要用于各種運(yùn)輸方式() （國際經(jīng)濟(jì)法）名詞解釋1：：以賣方把代表貨物所有權(quán)的證書(提單、發(fā)票等)交給買方，作為完成交貨義務(wù)的交貨方式，買方付款以賣方交單為條件。：這是巴黎公約規(guī)定的重要原則，是指各國授予商標(biāo)和專利的權(quán)利相互獨(dú)立，互不干涉。：根據(jù)東道國法律設(shè)立，全部資本屬于外國投資者所有的企業(yè)，屬于東道國法人。：一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果使另一方蒙受損害，實(shí)際上剝奪了他根據(jù)合同有權(quán)期待得到的東西。：東道國政府采取任何立法或行政的作為或不作為，實(shí)際上剝奪了投資者對其投資的所有權(quán)或控制權(quán)。：是根據(jù)屬人原則確立的管轄權(quán)，它是指一國對其本國居民在世界范圍內(nèi)的所得進(jìn)行征稅的權(quán)力。：共同海損指海上運(yùn)輸中，船舶、貨物遭到共同危險，船長為了共同安全，有意和合理地作出特別犧牲或支出的特別費(fèi)用。：是指一項(xiàng)約定，不論其名稱或描述如何，一家銀行(開證行)依照開證申請人(買方)的要求和指示或以自身名義，在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)由自己或授權(quán)另一家銀行向第三者(受益人)或其指定人付款或承兌并支付受益人出具的匯票。國際稅法上通常所說的國際雙重征稅就是指國際重復(fù)征稅。 ：是指營業(yè)地分處不同國家的當(dāng)事人之間訂立的貨物買賣合同。：是根據(jù)1944年聯(lián)合國國際貨幣金融會議通過的《國際貨幣基金協(xié)定》，1945年正式成立。國際貨幣基金組織是協(xié)調(diào)成員國貨幣政策的國際組織。：由一家銀行依照客戶要求和指示或以自身名義，在符合信用證條款的情況下，憑規(guī)定單據(jù)由自己或授權(quán)另一家銀行向第三者或其指定人付款或承兌并支付受益人出具的匯票。：這是巴黎公約規(guī)定的重要原則，是指各國授予商標(biāo)和專利的權(quán)利相互獨(dú)立，互不干涉。：指兩個或兩個以上國家就同一征稅對象對同一經(jīng)濟(jì)來源的不同納稅人分別課稅。它是一國對非居民來源于本國的所得進(jìn)行征稅的權(quán)力。：世界貿(mào)易組織，是在組織上取代關(guān)貿(mào)總協(xié)定，協(xié)調(diào)和約束成員國貿(mào)易政策法規(guī)和措施的政府間國際組織。：是調(diào)整國際經(jīng)濟(jì)活動和國際經(jīng)濟(jì)關(guān)系的法律規(guī)范的總和。： 對轉(zhuǎn)讓的技術(shù)的合法性不得提出異議。32《海牙規(guī)則》：全稱為《1924年統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約》，是最早規(guī)范海運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任的國際公約。：一國產(chǎn)品以低于正常價格進(jìn)入另一國市場，如果因此對某一締約方領(lǐng)土內(nèi)已經(jīng)建立的相關(guān)工業(yè)造成實(shí)質(zhì)性損害或?qū)嵸|(zhì)損害威脅，或?qū)δ骋粐鴥?nèi)工業(yè)新建產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性阻礙，構(gòu)成傾銷。：是指依據(jù)屬地原則確定的管轄權(quán)。：以賣方把代表貨物所有權(quán)的證書(提單、發(fā)票等)交給買方，作為完成交貨義務(wù)的交貨方式，買方付款以賣方交單為條件。：是一種用以證明海上運(yùn)輸合同和貨物已由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人保證憑以交付貨物的單據(jù)。：指海上運(yùn)輸中，船舶、貨物遭到共同危險，船長為了共同安全，有意和合理地做出特別犧牲或支出的特別費(fèi)用。：是GATT允許的進(jìn)口國，在外國產(chǎn)品正常進(jìn)口的數(shù)量大幅增加，給國內(nèi)相關(guān)工業(yè)造成損害時采取進(jìn)口限制措施。一締約國對某項(xiàng)專利、商標(biāo)權(quán)申請的處理對另一締約國沒有影響。：是調(diào)整跨國私人直接投資關(guān)系的有關(guān)國內(nèi)法和國際法規(guī)范的總稱。：指一國商業(yè)銀行或國際金融機(jī)構(gòu)作為貸款人，以貸款協(xié)議方式向其他國家的借款人提供的商業(yè)貸款。為聯(lián)合國的一個專門機(jī)構(gòu)，是協(xié)調(diào)成員國貨幣政策的國際組織。：指兩個或兩個以上國家對同一跨國納稅人的同一征稅對象，同時課稅。：是指國際經(jīng)濟(jì)活動主體之間在國際經(jīng)濟(jì)活動中所產(chǎn)生的糾紛。它是指國際經(jīng)濟(jì)活動的當(dāng)事人在發(fā)生爭議后，以雙方的自愿為基礎(chǔ)，針對所發(fā)生的爭議進(jìn)行口頭或書面的磋商或談判，自行達(dá)成和解協(xié)議，解決糾紛的方式。：是調(diào)整海上貨物運(yùn)輸?shù)囊粋€重要公約，是世界上制訂最早的，也是成員國數(shù)量最多的關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)膰H公約。：是指出租人在一定期限內(nèi)把船舶出租給承租人供其按約定的用途使用的書面協(xié)議。：指貨物受損后對貨物的修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用超過其運(yùn)到后的價值。：是指為了防止貨物遭受承保風(fēng) 險造成的損失和滅失而支出的費(fèi)用。：是調(diào)整國際經(jīng)濟(jì)活動和國際經(jīng)濟(jì)關(guān)系的法律規(guī)范的總和，是一個獨(dú)立的法律部門。： 對轉(zhuǎn)讓的技術(shù)的合法性不得提出異議。（建設(shè)—經(jīng)營—轉(zhuǎn)讓）：是指政府（通過契約）授予私營企業(yè)（包括外國企業(yè)）以 一定期限的特許專營權(quán)，許可其融資建設(shè)和經(jīng)營特定的公用基礎(chǔ)設(shè)施，并準(zhǔn)許其通過向用戶收取費(fèi)用或出售產(chǎn)品以清償貸款、回收投資并賺取利潤。：是指由出租方融通資金為承租方提供所需設(shè)備，具有融資、融物雙重職能的租賃交易。它是一國對非居民來源于本國的所得進(jìn)行征稅的權(quán)力。規(guī)定專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)的獨(dú)立性原則主要是考慮到各國具有不同的法律制度和申請程序。商標(biāo)權(quán)的獨(dú)立性原則是指對成員國國民在任何成員國中提出的商標(biāo)注冊申請，不能以未在本國申請、注冊或續(xù)展之理由而加以拒絕或使其注冊失效。：是向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同的建議。：是進(jìn)口國對于來自外國的傾銷產(chǎn)品征收的一種進(jìn)口附加稅，目的是阻止傾銷產(chǎn)品進(jìn)口和消除傾銷造成的損害。：是有權(quán)享受信用證利益的人，一般為出口方或中間商。：是受要約人對要約表示無條件接受的意思表示。：是國際貿(mào)易中各種限制性商業(yè)條款的一個方面，主要表現(xiàn)在供方對受讓方在技術(shù)的使用、改進(jìn)、產(chǎn)品銷售等方面進(jìn)行限制，當(dāng)然也有少部分屬于受讓方對供方的限制規(guī)定。：是根據(jù)1944年聯(lián)合國國際貨幣金融會議通過的《國際貨幣基金協(xié)定》，1945年正式成立。國際貨幣基金組織是協(xié)調(diào)成員國貨幣政策的國際組織。：指兩個或兩個以上國家對同一跨國納稅人的同一征稅對象，同時課稅。：當(dāng)約定的保險事故發(fā)生，保險人在支付保險金后，所取得的向負(fù)有賠償責(zé)任的第三人請求賠償?shù)臋?quán)利。：由一家銀行依照客戶要求和指示或以自身名義，在符合信用證條款的情況下，憑規(guī)定單據(jù)由自己或授權(quán)另一家銀行向第三者或其指定人付款或承兌并支付受益人出具的匯票。：指海上運(yùn)輸中，船舶、貨物遭到共同危險，船長為了共同安全，有意和合理地作出特別犧牲或支出的特別費(fèi)用。：是以不同的交貨地點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，用簡短的概念或英文縮寫字母表示商品的價格構(gòu)成以及買賣雙方在交易中的費(fèi)用、責(zé)任與風(fēng)險的劃分。：是向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同的建議。：在國際貿(mào)易中，是出口方開給進(jìn)口方的要求其在見票或見票后的一定時間內(nèi)無條件支付一定金額的書面命令。：指信用證一經(jīng)開出，在有效期內(nèi)不經(jīng)受益人或有關(guān)當(dāng)事人同意，開證行不得單方加以修改或撤消的信用證。98.《海牙規(guī)則》：全稱《1924年統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約》，1931年6月2日生效。《海牙規(guī)則》在 制定時代表當(dāng)時主要航運(yùn)大國的利益，側(cè)重 于對船東利益的保護(hù)，因此，在執(zhí)行中頗受非議。：指在貨物裝船以后，承運(yùn)人簽發(fā)的載明船名及裝船日期的提單.（國際經(jīng)濟(jì)法）名詞解釋2：：是為完成特定航次運(yùn)輸，由船舶出租人向承租人提供船舶或船舶的部分艙位，裝運(yùn)約定的貨物，從一港運(yùn)至另一港，由承租人支付約定運(yùn)費(fèi)的合同。：是以至少兩種不同的運(yùn)輸方式將貨物從一國接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸。：當(dāng)約定的保險事故發(fā)生后，被保險人有權(quán)獲得保險人所支付的保險金，保險人在支付保險金后，代位取得被保險人基于保險事故對東道國所享有的索賠及其它權(quán)益，向東道國索賠。世界貿(mào)易組織，是在組織上取代關(guān)貿(mào)總協(xié)定，協(xié)調(diào)和約束成員國貿(mào)易政策法規(guī)和措施的政府間國際組織。：是指第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，由美英法等23個國家的政府間締結(jié)的旨在降低關(guān)稅、減少貿(mào)易壁壘的有關(guān)關(guān)稅和貿(mào)易政策的多邊國際協(xié)定，以及在協(xié)定動作中逐漸形成的一個事實(shí)上的國際組織。世界貿(mào)易組織，是在組織上取代關(guān)貿(mào)總協(xié)定，協(xié)調(diào)和約束成 員國貿(mào)易政策法規(guī)和措施的政府間國際組織。取得了巨大的成果。：是指一國在經(jīng)濟(jì)活動和民事權(quán)利方面給予其境內(nèi)的外國國民不低于其給予本國國民享受的待遇。：是兩個或兩個以上的關(guān)稅領(lǐng)土組成的貿(mào)易集團(tuán)，其內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了貨物貿(mào)易自由，實(shí)質(zhì)上取消關(guān)稅和其他貿(mào)易限制，有的在投資、服務(wù)貿(mào)易自由方面也作出安排，但集團(tuán)對外沒有共同的關(guān)稅和貿(mào)易政策，其成員在與第三國的關(guān)系上保持獨(dú)立。：1979年東京回合談判結(jié)束時，GATT締約方通過一項(xiàng)決議，題為《對發(fā)展中國家差別和更優(yōu)惠待遇、互惠和更全面參與的決定》，因?yàn)槠鋬?nèi)容主要是授權(quán)發(fā)達(dá)國家可以背離最惠國待遇原則，給予發(fā)展中國家締約方差別的和更優(yōu)惠待遇，也因?yàn)樗皇且豁?xiàng)強(qiáng)制性義務(wù)，該項(xiàng)決議通稱“授權(quán)條款”。：是指成員國國民向各成員國申請的專利與其在其他成員國或非成員國為同一發(fā)明而取得的專利相互獨(dú)立、各 不相涉。在一個成員國內(nèi)正式注冊的商標(biāo)，應(yīng)視為與在其他成員包括申請人 所屬國注冊的商標(biāo)無關(guān)。：也稱技術(shù)決竅、技術(shù)秘密、商業(yè)秘密。：是指供方將其技術(shù)使用權(quán)在一定條件下讓渡給受讓方，而由受讓方支付使用費(fèi)的合同。是國際貿(mào)易中各種限制性商業(yè)條款的一個方面，主要表現(xiàn)在供方對受讓方在技術(shù)的使用、改進(jìn)、產(chǎn)品銷售等方面進(jìn)行限制，當(dāng)然也有少部分屬于受讓方對供方的限制規(guī)定。：是投資者跨越國界，通過掌握和控制國外企業(yè)的經(jīng)營管理活動，從而謀取利潤的一類投資活動。：又稱“國際商業(yè)貸款”，“商業(yè)銀行貸款”，它是指一國的商業(yè)銀行（或國際金融機(jī)構(gòu)）作為貸款人以貸款協(xié)議方式向其他國家的借款人提供的商業(yè)貸款。是聯(lián)合國的一個專門機(jī)構(gòu)。：是根據(jù)屬人原則確立的管轄權(quán)，它是指一國對其本國居民在世界范圍內(nèi)的所得進(jìn)行征稅的權(quán)力。：是指在兩個或兩個以上國家承擔(dān)納稅義務(wù)的自然人和法人。：是指居住國允許居民納稅人在本國稅法規(guī)定的限額內(nèi)，用已向來源國繳納的稅款抵免就其世界范圍內(nèi)的跨國所得向居住國繳納稅額的一部分。：是指國際經(jīng)濟(jì)活動主體之間在國際經(jīng)濟(jì)活動中所產(chǎn)生的糾紛。它是指國際經(jīng)濟(jì)活動的當(dāng)事人在發(fā)生爭議后，以雙方的自愿為基礎(chǔ)，針對所發(fā)生的爭議進(jìn)行口頭或書面的磋商貢談判，自行達(dá)成和解協(xié)議，解決糾紛的方式。：是指合同中訂立的仲裁條款或以其他書面方式在糾紛發(fā)生前或糾紛發(fā)生后達(dá)成的請求仲裁的協(xié)議。：指貨物受損后對貨物的修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用超過其運(yùn)到后的價值。：是進(jìn)口國對于來自外國的傾銷產(chǎn)品征收的一種進(jìn)口附加稅，目的是阻止傾銷產(chǎn)品進(jìn)口和消除傾銷造成的損害。（征收）：東道國政府采取任何立法或行政的作為或不作為，實(shí)際上剝奪了投資者對其投資的所有權(quán)或控制權(quán)。：是指由出租方融通資金為承租方提供所需設(shè)備，具有融資、融物雙重職能的租賃交易。：是指仲裁協(xié)議（包括仲裁條款和仲裁協(xié)議書）應(yīng)視為與合同的其它條款分離地、獨(dú)立地存在的條款或部分，國際商事合同的變更、解除、終止、無效或失效以及存在與否，均不影響仲裁協(xié)議的效力，一方當(dāng)事人仍可依據(jù)仲裁協(xié)議提交雙方約定的仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。：一國產(chǎn)品以低于正常價格進(jìn)入另一國市場，如果因此對某一締約方領(lǐng)土內(nèi)已經(jīng)建立的某項(xiàng)工業(yè)造成實(shí)質(zhì)性損害或?qū)嵸|(zhì)損害威脅，或?qū)δ骋粐鴥?nèi)工業(yè)新建產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性阻礙，就構(gòu)成傾銷。（建設(shè)—經(jīng)營—轉(zhuǎn)讓）：是指政府（通過契約）授予私營企業(yè)（包括外國企業(yè)）以一定期限的特許專營權(quán)，許可其融資建設(shè)和經(jīng)營特定的公用基礎(chǔ)設(shè)施，并準(zhǔn)許其通過向用戶收取費(fèi)用或出售產(chǎn)品以清償貸款、回收投資并賺取利潤。、數(shù)量、重量、包裝、標(biāo)記、產(chǎn)地、殘損等進(jìn)行查驗(yàn)分析與公證鑒定，并出具檢驗(yàn)證明。，如承保風(fēng)險、費(fèi)率、總保險金額、承保期限等事先預(yù)以約定，細(xì)節(jié)留待以后商定的保單。（國際經(jīng)濟(jì)法）名詞解釋3：1.《海牙規(guī)則》：全稱為《1924年統(tǒng)一提單的 若干法律規(guī)則的國際公約》，是最早規(guī)范海運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任的國際公約。：這是巴黎公約規(guī)定的重要原則，是指各國授予商標(biāo)和專利的權(quán)利相互獨(dú)立，互不干涉。：是GATT允許的進(jìn)口國，在外國產(chǎn)品正常進(jìn)口的數(shù)量大幅增加，給國內(nèi)相關(guān)工業(yè)造成損害時采取進(jìn)口限制措施。是一個獨(dú)立的法律部門。：指保險人與被保險人就總的承保條件，如承保風(fēng)險、費(fèi)率、總保險金額、承保期限等事先預(yù)以約定，細(xì)節(jié)留待以后商定的保單。：是投資者跨越國界，通過掌握和控制國外企業(yè)的經(jīng)營管理活動，：根據(jù)東道國法律設(shè)立，全部資本屬于外國投資者所有的企業(yè)，屬于東道國法人。：當(dāng)約定的保險事故發(fā)生后，被保險人有權(quán)獲得保險人所支付的保險金，保險人在支付保險金后，代位取得被保險人基于保險事故對東道國所享有的索賠及其它權(quán)益，向東道國索賠。