【正文】 同鋼筋混凝土橋相比，其自重和建筑高度較小，其耐久性則因采用高質(zhì)量的材料及消除了活載所致裂紋而大為改進(jìn)。用鋼材作為主要建造材料的橋梁稱為鋼橋。且由于鋼材的各向同性，質(zhì)地均勻及彈性模量大，使橋的工作情況與計(jì)算圖示假定比較符合，另外鋼橋一般采用工廠預(yù)制，工地拼接，施工周期短，加工方便且不受季節(jié)影響。鋼橋的主要特點(diǎn)是跨越能力大，最合適無工業(yè)化制造，便于運(yùn)輸，安裝速度快，鋼橋構(gòu)件易于修復(fù)和更換，鋼材易腐蝕，故鋼橋的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高。而早期的老齡鋼橋大多是外國人設(shè)計(jì)并建造。圣水寺旁的連續(xù)梁橋是我以前沒接觸過的，甚至我連連續(xù)梁橋的概念都不怎么清楚，這次的認(rèn)識實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多東西。而橫張預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在T型梁、箱型梁、空心板橋三座常規(guī)跨徑簡支梁橋中的應(yīng)用，取得了明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。連續(xù)梁橋主梁內(nèi)有正彎矩和負(fù)彎矩，構(gòu)造比較復(fù)雜。因此，連續(xù)梁一般用于地基條件較好、跨徑較大的橋梁上。此次參觀的這座連續(xù)梁橋跨度中等，具有很好的學(xué)習(xí)價(jià)值。平鎮(zhèn)車站下的雙曲拱橋同樣是我以前沒接觸過的，不過有了這次的認(rèn)識實(shí)習(xí)，讓我對雙曲拱橋有了很深的認(rèn)識和理解。雙曲拱橋按其行車道所處的位置屬于上承式拱橋。由于介于拱肋之間的拱波也呈曲線形，且與主拱圈的曲線正交，故而稱為雙曲拱橋。雙曲拱比單曲拱能承受更大的載荷，主要是因?yàn)殡p曲拱不僅在一個方向上呈拱形，而且在與其垂直的另一方向也呈拱形。因主拱圈分期形成，呈現(xiàn)組合結(jié)構(gòu)的受力特征，整體性較弱，在地震荷載作用下容易破壞。以上七個地點(diǎn)是我們這次為期一周的實(shí)習(xí)里所有的實(shí)習(xí)內(nèi)容，通過這次的認(rèn)識實(shí)習(xí)，我學(xué)習(xí)到了很多書本上學(xué)不到的內(nèi)容。在每一天實(shí)習(xí)后，我自己都會上網(wǎng)去查閱一些資料，鞏固當(dāng)天所學(xué)到的知識。總是在理論的黑暗的盒子里去想象抽象的東西就猶如盲人摸象，難免會片面、主觀。通過實(shí)踐、查閱：本專業(yè)培養(yǎng)掌握各類土木工程學(xué)科的基本理論和基本知識，能在房屋建筑、地下建筑(含礦井建筑)、道路、隧道、橋梁建筑、水電站、港口及近海結(jié)構(gòu)與設(shè)施、給水排水和地基處理等領(lǐng)域從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理和研究工作的高級工程技術(shù)人才。從小時(shí)候起，就夢想著當(dāng)一名工程師，蓋大家喜歡的房子，所以也就選擇了土木工程專業(yè)，有時(shí)候總是很焦急，老是覺得沒有學(xué)到太多的專業(yè)知識，也時(shí)常向老師咨詢什么時(shí)候自己才能透徹的去解剖一個建筑?？傊潭痰囊恢軐?shí)習(xí)，讓我打開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后將要從事的行業(yè)有所思考。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想有得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟！第四篇：土木工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告陜西理工學(xué)院認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告土木工程認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告某某陜西理工學(xué)院土木工程與建筑學(xué)院土木專業(yè)104班步入大學(xué)已經(jīng)有一年半的我對于土木工程還處于一知半解的狀態(tài)，為了讓我們對于本專業(yè)有一個較為感性的認(rèn)識，同時(shí)，為了達(dá)到鍛煉我們的目的，這一回開學(xué)初我們在老師的帶領(lǐng)下展開了為期一周的土木工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)，參觀正在建設(shè)以及建設(shè)好的工業(yè)廠房、大樓、住宅小區(qū)，近距離的接觸施工工地，讓我們從實(shí)踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個較為深刻的理解，提升了我們對于土木工程這門課的全面認(rèn)識，為日后的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下相對堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。我們將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié), 便可以逐步完善,在實(shí)踐中提高自己的知識、能力。一、施工安全建筑是傷亡事故多發(fā)行業(yè)，高處墜落、觸電事故、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌事故是建筑行業(yè)的五大傷害。來到施工現(xiàn)場，我們就看到在其外圍墻上貼滿了安全標(biāo)語，“生命至高無上，安全責(zé)任為天”。在施工現(xiàn)場難免會有異物從高空掉落，佩帶安全帽可以有效地保障我們的生命安全，大大降低危險(xiǎn)指數(shù)。再者，一定要提高工作人員的安全意識，有相關(guān)部門的工作人員在調(diào)查分析一些建筑工地出現(xiàn)的糾紛時(shí)說，事故之所以會發(fā)生，很大程度上是由于建筑公司和施工人員對安全生產(chǎn)不重視而造成的。遇到突發(fā)事故，做到不要慌張，在保障自己生命安全的情況下，快速井井有條的處理現(xiàn)場。最后，宣傳一些不易引起人們重視的特殊安全事故，消除安全死角、安全隱患。二、古棧道棧道，又稱棧閣之道，是中國古代交通史上的一大發(fā)明、世界交通史上的一大奇跡。為了防止這些木樁、共3頁，第1頁木板、木棒因風(fēng)雨侵蝕而腐爛，又在棧道上端建起房亭（亦稱廊亭），謂之 “閣”，“棧閣道”即以此而得名。戰(zhàn)國時(shí)期的范睢于公元前267年（秦昭王四十一年）做了秦相國，封應(yīng)侯。史料中記載：“然四塞，棧道千里，無所不通?！?“綰”是把長條形的東西盤繞起來打成結(jié)；“轂”是車輪中心的圓孔，可以安軸的地方，好比車輪之軸承。褒斜道始于一萬多年前的舊石器時(shí)代，但改為“棧”道，卻是從公元前267—259年間建成的。公元前206年初，項(xiàng)羽封劉邦為漢王，張良送劉邦到漢中后，勸劉邦燒絕褒斜棧道，以向天下人表示再無心進(jìn)入關(guān)中，也使楚王項(xiàng)羽消除對劉邦的戒心。由于燒毀的棧道山勢狹窄、地處險(xiǎn)要，軍隊(duì)就不能通過，關(guān)中與漢中從而斷絕了關(guān)系，不僅可以防止項(xiàng)羽的偷襲，楚王項(xiàng)羽消除對劉邦的戒心，消息很快傳到項(xiàng)羽的耳邊，項(xiàng)羽才放心地回了老家彭城。這就是歷史上著名的“明修棧道，暗度陳倉”的典故。在現(xiàn)場無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。最后一天我們參觀了理工學(xué)院北區(qū)的工業(yè)廠房和圖書館。例如，用于鍛造的廠房由于其通風(fēng)、除塵的需要，會在其頂部開一些天窗。另外應(yīng)為工業(yè)廠房通?？缍容^大，所以其屋頂會與地面有一定傾角，以便于雨水的排出。此次我走出了學(xué)校，來到了工地實(shí)習(xí)是一次很好的啟蒙活動。我們的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)！第五篇：土木工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告陜西理工學(xué)院認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告土木工程認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告某某陜西理工學(xué)院土木工程與建筑學(xué)院土木專業(yè)104班步入大學(xué)已經(jīng)有一年半的我對于土木工程還處于一知半解的狀態(tài)，為了讓我們對于本專業(yè)有一個較為感性的認(rèn)識，同時(shí)，為了達(dá)到鍛煉我們的目的，這一回開學(xué)初我們在老師的帶領(lǐng)下展開了為期一周的土木工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)，參觀正在建設(shè)以及建設(shè)好的工業(yè)廠房、大樓、住宅小區(qū)，近距離的接觸施工工地，讓我們從實(shí)踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個較為深刻的理解，提升了我們對于土木工程這門課的全面認(rèn)識，為日后的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下相對堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。我們將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié), 便可以逐步完善,在實(shí)踐中提高自己的知識、能力。一、施工安全建筑是傷亡事故多發(fā)行業(yè)，高處墜落、觸電事故、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌事故是建筑行業(yè)的五大傷害。來到施工現(xiàn)場，我們就看到在其外圍墻上貼滿了安全標(biāo)語，“生命至高無上，安全責(zé)任為天”。在施工現(xiàn)場難免會有異物從高空掉落，佩帶安全帽可以有效地保障我們的生命安全，大大降低危險(xiǎn)指數(shù)。再者，一定要提高工作人員的安全意識，有相關(guān)部門的工作人員在調(diào)查分析一些建筑工地出現(xiàn)的糾紛時(shí)說，事故之所以會發(fā)生，很大程度上是由于建筑公司和施工人員對安全生產(chǎn)不重視而造成的。遇到突發(fā)事故，做到不要慌張，在保障自己生命安全的情況下，快速井井有條的處理現(xiàn)場。最后，宣傳一些不易引起人們重視的特殊安全事故，消除安全死角、安全隱患。二、古棧道棧道，又稱棧閣之道，是中國古代交通史上的一大發(fā)明、世界交通史上的一大奇跡。為了防止這些木樁、共3頁，第1頁陜西理工學(xué)院認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告木板、木棒因風(fēng)雨侵蝕而腐爛，又在棧道上端建起房亭（亦稱廊亭），謂之 “閣”，“棧閣道”即以此而得名。戰(zhàn)國時(shí)期的范睢于公元前267年（秦昭王四十一年）做了秦相國，封應(yīng)侯。史料中記載：“然四塞，棧道千里，無所不通?！?“綰”是把長條形的東西盤繞起來打成結(jié)；“轂”是車輪中心的圓孔，可以安軸的地方，好比車輪之軸承。褒斜道始于一萬多年前的舊石器時(shí)代，但改為“?！钡?，卻是從公元前267—259年間建成的。公元前206年初，項(xiàng)羽封劉邦為漢王，張良送劉邦到漢中后，勸劉邦燒絕褒斜棧道，以向天下人表示再無心進(jìn)入關(guān)中，也使楚王項(xiàng)羽消除對劉邦的戒心。由于燒毀的棧道山勢狹窄、地處險(xiǎn)要，軍隊(duì)就不能通過，關(guān)中與漢中從而斷絕了關(guān)系，不僅可以防止項(xiàng)羽的偷襲，楚王項(xiàng)羽消除對劉邦的戒心，消息很快傳到項(xiàng)羽的耳邊，項(xiàng)羽才放心地回了老家彭城。這就是歷史上著名的“明修棧道，暗度陳倉”的典故。在現(xiàn)場無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。最后一天我們參觀了理工學(xué)院北區(qū)的工業(yè)廠房和圖書館。例如，用于鍛造的廠房由于其通風(fēng)、除塵的需要，會在其頂部開一些天窗。另外應(yīng)為工業(yè)廠房通常跨度較大，所以其屋頂會與地面有一定傾角，以便于雨水的排出。共3頁，第2頁陜西理工學(xué)院認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告此次我走出了學(xué)校，來到了工地實(shí)習(xí)是一次很好的啟蒙活動。我們的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)！共3頁，第3頁