畢業(yè)設(shè)計-基于proe蝸輪蝸桿減速器設(shè)計-閱讀頁
2024-12-23 19:17本頁面
【正文】 T=1194247Nmm 圖 68 軸的校核計算 軸材料為 45鋼， MpaB 650?? ， MpaS 360?? ， Mpab 60][ 1 ??? 計算項目 計算內(nèi)容 計算結(jié)果 轉(zhuǎn)矩 1T mmNT ?? 11942471 圓周力 751194 2472211 ??? dTF t = tF = 徑向力 ???? a 1 8 4 6t a n ?? tFF = ?F = 軸向力 ttFF ?? tan? = tan 20186。 21 ????? tR FdFF ? = 139。 2 ??????RF =10948N 239。)1 1 9 4 2 7 ( 4 2 3 5 1)(????? aTMM = 軸承段軸中間截面處 22239。 88917 IIIM?39。 33 13 ????? ?? mmMd bIII ][ 39。 d216。=20mm 地腳沉頭座直徑 D0 D0=30mm D0=30mm 地腳螺釘數(shù)目 n 取 n=4 個 取 n=4 軸承旁連接螺栓直徑 d1 d1= 14mm d1=14mm 剖分面凸緣尺寸（扳手空間） C1=24mm C1=24mm C2=20mm C2=20mm 上下箱連接螺栓直徑 d2 d2 =10mm d2=10mm 上下箱連接螺栓通孔直徑d`2 d`2=11mm d`2=11mm 上下箱連接螺栓沉頭座直徑 D0=20mm D0=20mm 箱緣尺寸（扳手空間） C1=20mm C1=20mm C2=16mm C2=16mm 軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目n,d3 n=4, d3=14mm n=4 d3=14mm 檢查孔蓋螺釘直徑 d4 d4==8mm d4=8mm 減速器中心高 H H=342mm H=342mm 軸承端蓋外徑 D2 D2=軸承孔直徑 +(5~) d3 取D2=160mm 21 蝸輪外圓與箱體內(nèi)壁之間的距離 ???=15mm 取1? =16mm 蝸輪端面與箱體內(nèi)壁之間的距離 ???2=18mm 取2? =18mm 機蓋、機座肋厚 m1,m m1= 1=, m= =10mm m1=, m=10mm 表 71 確定齒輪位置和箱體內(nèi)壁線 根據(jù)參考文獻 《機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計》 王志偉 夢玲琴 主編 北京理工大學(xué)出版社出版第三章第 41頁 ，詳見表 72 蝸桿頂圓與箱座內(nèi)壁的距離 6? =56mm 軸承端面至箱體內(nèi)壁的距離 3? = 箱底的厚度 30mm 軸承蓋凸緣厚度 d3=6mm 箱蓋高度 164mm 箱蓋長度 （不包括凸臺） 420mm 蝸桿中心線與箱底的距離 112mm 箱座的長度 （不包括凸臺） 440mm 裝蝸桿軸部分的長度 540mm 箱體寬度 （不包括凸臺） 241mm 箱底座寬度 245mm 蝸桿軸承座孔外伸長度 6mm 蝸桿軸承座長度 40mm 蝸桿軸承座內(nèi)端面與箱體內(nèi)壁距離 20mm 表 72 22 箱體、蝸桿與蝸輪、蝸輪軸以及標準鍵、軸承、密封圈、聯(lián)軸器、 經(jīng)校核確定以下零件： 鍵選擇 祥 見 表 81 單位： mm 安裝位置 類型 b（ h9） h（ h11） L9（ h14） 蝸桿軸、聯(lián)軸器以及電動機聯(lián)接處 GB/T10961979 鍵 10 8 10 8 70 蝸輪與蝸輪軸聯(lián)接處 GB/T10961979 鍵 22 14 22 14 70 蝸輪軸、聯(lián) 軸器及傳動滾筒聯(lián)接處 GB109690 鍵 20 12 20 12 110 表 81 軸承選擇 祥 見表 82 單位： mm 安裝位置 軸承型號 外 形 尺 寸 d D T B C 蝸 桿 GB/T2971994 30211 55 100 21 18 蝸輪軸 GB/T2921994 7015C 75 115 20 表 82 23 密封圈選擇 祥 見 表 83 單位： mm 安裝 位置 類型 軸徑 d 基本外徑 D 基本寬度 蝸桿 B55 80 8 55 80 8 蝸輪軸 B72 100 10 72 100 10 表 83 彈簧墊圈 選擇 詳見 表 84 單位 mm 安裝位置 類型 內(nèi)徑 d 寬度（厚度） 材料為 65Mn，表面氧化的標準彈簧墊圈 軸承旁連接螺栓 GB938716 16 4 上下箱聯(lián)接螺栓 GB938712 12 3 表 84 減速器內(nèi)部的傳動零件和軸承都需要有良好的潤滑，這樣不僅可以減小摩擦損失，提高傳動效率，還可以防止銹蝕、降低噪聲。 蝸桿軸承采用脂潤滑，為防止箱內(nèi)的潤滑油進入軸承而使?jié)櫥♂尪髯?，常在軸承內(nèi)側(cè)加擋油盤。如點擊編號 1 會 顯示 滾子軸承處出現(xiàn)干涉 如圖 108 圖108 根據(jù)列出的問題可快速進行修改 ， 這樣可節(jié)省查找錯誤的時間， 提前發(fā)現(xiàn)問題。這種功能使得修改更為方便，可令設(shè)計優(yōu)化更趨完美。這與以前 的 課程設(shè)計有很大的不同。而是一種全新的設(shè)計理念的分析與利用。但是在設(shè)計過程中我也遇到了很多的困難，首先是 Pro/E分析方面知識的匱乏，許多理論知識是以前沒有接觸 過 的，這讓我學(xué)習起來有很大的難度。但是在連老師的殷勤指導(dǎo)和孜孜不倦的講解下，我不但對理論知識有了更深的理解也在運用方面更加得心應(yīng)手。 僅僅了解書本上的知識是遠遠不夠的，只有結(jié)合自己的實際情況運用于實踐，這樣才能更深地了解和學(xué)習好知識。同時我們要不斷地向別人學(xué)習，尤其要多想老師請教，他們可以讓我們少走很 多的彎路，同時也讓我們知道很多優(yōu)秀的設(shè)計方法和與眾不同的設(shè)計 理念 。 32 致謝 經(jīng)過幾個月的查資料、整理材料、寫作論文，今天終于可以順利的完 成論文的最后的謝辭了 。 本設(shè)計在我的指 導(dǎo)教師連黎明老師的精心指導(dǎo) 下 完成的， 在此期間連老師在很多方面都給予我很大的指點和幫助，在此我衷心的向 連老師表示感謝。在整個的論文寫作中，各位老師、同學(xué)和朋友積極的幫助我查資料和提供有利于論文寫作的建議和意見，在他們的幫助下，論文得以不斷的完善，最終幫助我完整的寫完了整個論文。 通過此次的論文，我學(xué)到了很多知識，在論文的寫作過程中，通過 查資料和搜集有關(guān)的文獻，培養(yǎng)了自學(xué)能力和動手能力。在以往的傳統(tǒng)的學(xué)習模式下，我們可能會記住很多的書本知識，但是通過畢業(yè)論文，我們學(xué)會了如何將學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化為自己的東西，學(xué)會了怎么更好的處理知識和實踐相結(jié)合的問題
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