【正文】 過快車輛飄移。超車時(shí),估計(jì)好距離和雙方車速,情況正常時(shí),應(yīng) 鳴號(hào)、開左轉(zhuǎn)向燈,從超車道超越前車,不準(zhǔn)從右側(cè)超車。1駛出高速公路時(shí),注意路口預(yù)告牌,將車從主車道 分流出來進(jìn)入減速車道減速,經(jīng)匝道進(jìn)入一般公路。停車需開小燈,起步前應(yīng)開大燈,看清路面動(dòng)態(tài)及 障礙。會(huì)車時(shí)如遇對(duì)方車輛不關(guān)大燈可閃光示意,必要時(shí) 靠右邊避讓,不可斗氣開燈冒險(xiǎn)行駛。嚴(yán)禁超時(shí)疲勞駕駛。降低車速,轉(zhuǎn)彎要慢,防止側(cè)滑。行進(jìn)山區(qū)遇暴雨或落石時(shí),應(yīng)立即選擇安全地帶停 車,防止塌陷和山洪爆發(fā)。第十五條 霧天行車注意事項(xiàng):檢查燈光是否完好。途中停車或到站上、下乘客時(shí),不準(zhǔn)關(guān)閉防霧燈和 小燈。在確保安全的情況下,可由專人指揮方才通行。涉水前,必須探明水情及路況,不得冒險(xiǎn)盲目通過。涉水完畢,應(yīng)低速行駛并輕踏剎車,待蹄片磨干、剎車有效時(shí)方可正常行駛。緊急避險(xiǎn)應(yīng)掌握以下限度原則:(1人身權(quán)利大 于財(cái)產(chǎn)權(quán)益。載有十幾人至 幾十人的客車,在損失不可避免的情況下,應(yīng)當(dāng)選擇保全較 大的合法權(quán)益,防止危及整輛客車乘客生命安全的事情發(fā) 生。在旅客運(yùn)輸過程中發(fā)生行車安全事故,應(yīng)立即停車, 迅速觀察事故現(xiàn)場(chǎng)。受傷害者是否確認(rèn) 死亡,必須抓緊時(shí)間診斷,以免一些休克、假死的人因誤認(rèn) 為死亡而延誤搶救的時(shí)機(jī),造成真的死亡。當(dāng)對(duì)受傷害者是否死亡無把握時(shí),應(yīng)將其作為受傷者來 搶救。簡(jiǎn)單的止血方法是用大拇指或食指用力壓住出血處的上 端動(dòng)脈近心端,直至停止流血或流血較少時(shí)為止,然后再用 干凈毛巾、布條之類的東西將該處綁緊。在搶救或運(yùn) 送受傷人員去醫(yī)院的同時(shí),必須注意保留現(xiàn)場(chǎng),設(shè)置標(biāo)記。及時(shí)消除危險(xiǎn)因素。若車輛 在行駛中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)苗頭或發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即停車,駕乘人員要全力合作開啟車門或砸碎車窗玻璃,有序組織乘客及時(shí)撤 離至安全地帶, 同時(shí)關(guān)閉車輛總電源、燃油油箱(或 CNG 汽 瓶開關(guān)等,有組織地開展自救滅火。故障或事故發(fā)生后, 駕駛員應(yīng)該親自或 8請(qǐng)其他人及時(shí)向有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、公司車隊(duì)安 全、12111運(yùn)輸科(0834— 8823679, *** 保險(xiǎn)公司等報(bào)案。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。簡(jiǎn)單 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的方法包括:在事故區(qū)域周圍擺設(shè)小石頭。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和交通情況,靈活處 理。保留證人和證據(jù)。見證人是指目擊事故 發(fā)生的人。駕駛員應(yīng)請(qǐng)目擊事故的人作證人,如果證人有事不能 停留時(shí),可將其姓名、住址、聯(lián)系方式或聯(lián)系電話記下。“及時(shí)” 注::應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的具體情況而定或同步進(jìn)行。不得攜帶危險(xiǎn)“三品”和無關(guān)人員進(jìn)站。發(fā)車前應(yīng)向旅客作出安全承諾。第三章 車輛日常安全檢查操作規(guī)程第十九條 為保證車輛的安全行駛,客運(yùn)駕駛員每天必 須堅(jiān)持做好出車前、行駛中和收車后的車輛“一日三檢”工 作,以確保行車安全,特制定本規(guī)程。第二十一條 車輛日常檢查要求保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生和車容整潔。,防止包括漏水、漏油、漏氣和漏電在內(nèi)的“四漏”保持各安全機(jī)械及各部機(jī)件的連接緊固狀態(tài)以及輪 胎氣壓,燈光信號(hào)齊全有效。第二十二條 出車前駕駛員對(duì)車輛的檢查內(nèi)容和程序:檢查隨車工具及喇叭、燈光、刮水器、后視鏡是否 齊全、有效。檢查前后車牌照是否齊全、車容、車貌是否整潔。車輛啟動(dòng)時(shí),檢查各種儀表、氣壓是否正常。檢查輪胎外表和氣壓是否符合規(guī)定。第二十三條 行車中駕駛員對(duì)車輛的檢查內(nèi)容和程序:車輛起步后,試驗(yàn)制動(dòng)效能及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否有效靈 活,檢視各種儀表的工況,做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔 不響,嚴(yán)禁不踏離合器換檔。檢視手、腳制動(dòng)器的作用是否靈敏有效。利用休歇時(shí)間檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。件應(yīng)每行駛 3050 公里時(shí)檢查校緊利用休歇時(shí)間檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓,檢視 輪胎外表,剔除嵌在雙輪間和嵌入胎面花紋中的石子、鐵釘 及其他尖銳雜物。第二十四條 收車后駕駛員對(duì)車輛 的檢查內(nèi)容和程序:停車聽察發(fā)動(dòng)機(jī)響聲,檢視各儀表、燈光、雨刮工 作情況,熄火后檢查車輛的清潔衛(wèi)生必要時(shí)清洗。檢查制動(dòng)系統(tǒng)油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制 動(dòng)液貯油室油面,氣制動(dòng)的貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污。檢查手制動(dòng)、離合器、轉(zhuǎn)向橫直拉桿管柱的連接情 況及鎖緊裝置有否缺損。如遇雨天行駛泥濘道路后,應(yīng)將轉(zhuǎn)向節(jié)、橫直拉桿 接頭、前后鋼板、前后制動(dòng)凸輪軸、傳動(dòng)過橋等進(jìn)行一次潤(rùn) 滑。向低速檔,打好眼木車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預(yù) 防工作。第二十六條 車輛安檢不合格或發(fā)生機(jī)械故障應(yīng)及時(shí)報(bào) 修,經(jīng)修復(fù)后要按程序再次進(jìn)行復(fù)檢,經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能出 廠,以保證車輛技術(shù)狀況良好,杜絕車輛“帶病”運(yùn)行。第二十七條 行車動(dòng)態(tài)監(jiān)控是維護(hù)道路旅客運(yùn)輸安全、降低安全生產(chǎn)事故、消除隱患的一種重要的技術(shù)手段,充分 認(rèn)識(shí)實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管的重要性和必要性,建立和完善客運(yùn)車輛 動(dòng)態(tài)監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制,構(gòu)建客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管體系,有效保障 了客運(yùn)車輛的安全行駛,預(yù)防和減少道路交通事故,特制定 本規(guī)程。第二十九條 通過 GPS 監(jiān)控平臺(tái)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛實(shí)行全天 候全程監(jiān)控,及時(shí)發(fā)送重特大道路交通事故通報(bào)和安全提示,根據(jù)道路狀況、氣候變化及時(shí)發(fā)送預(yù)警信息。第三十一條 監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速行 駛、疲勞駕駛、逆向行駛等違法、違規(guī)行為時(shí), GPS 監(jiān)控員 13要通過監(jiān)控平臺(tái)及時(shí)給予警告和糾正, 做好監(jiān)控記錄, 并 事后進(jìn)行處理。第三十三條 監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、班次、時(shí)間行駛 時(shí), GPS 監(jiān)控員要及時(shí)發(fā)現(xiàn), 并與車站客運(yùn)科或公司經(jīng)營(yíng)發(fā) 展科取得聯(lián)系,通報(bào)情況,查明原因。第三十四條 凡因氣候條件惡劣或車輛拋錨或發(fā)生道 路事故或交通堵塞等造成道路通行不暢車車輛滯留, 夜間 22點(diǎn)至次日 6點(diǎn)期間仍然在山區(qū)三級(jí)(含三級(jí)以下公路上行 駛的車輛, 作為重點(diǎn)監(jiān)控, GPS 監(jiān)控人員要采取預(yù)見性措施, 通過 GPS 監(jiān)控平臺(tái)發(fā)信息或打電話:一是要及時(shí)提醒、提示 駕駛員夜間行車的危險(xiǎn)性。三 是告誡駕駛員安頓好旅客選擇最近的安全地點(diǎn)停車休息,防 止發(fā)生安全事故。五是要做好相關(guān)記錄,并 向部門負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。第三十六條 夜間值班人員每日車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng) 計(jì),填寫《 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)違法(規(guī)車輛日?qǐng)?bào)表》 ,白天值 班人員要進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核,復(fù)核無誤后按趟次及時(shí)進(jìn)行處理。交班人要將車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)、所采取的處置措施以及需要 采取的進(jìn)一步措施和注意的事項(xiàng)交待給接班人,并在交接班 記錄中注明。第三十九條 車輛運(yùn)行途中如發(fā)生交通事故、意外傷害 事故以及道路塌方、山體滑坡、落石等造成交通中斷時(shí),駕 駛員應(yīng)采取緊急避險(xiǎn)措施果斷停車,防止次生事故或?yàn)?zāi)害發(fā)生,并及時(shí)向公司或車站報(bào)告。第四十一條 公司或車站接到駕駛員事故報(bào)告或其他人 員有關(guān)事件報(bào)告時(shí),接報(bào)人要查清事故或事件基本情況、現(xiàn) 場(chǎng)處置情況、發(fā)展態(tài)勢(shì)和危害程度,并及時(shí)向政府職能機(jī)關(guān)(如報(bào)警1火警 11交警 122或保險(xiǎn)公司報(bào)案,同時(shí) 企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)或主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行詳細(xì)匯報(bào)。當(dāng)隱患排除后恢復(fù)通行時(shí), 要及時(shí)通過信息進(jìn)行提示。第四十四條 企業(yè)主要負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)接報(bào)后,應(yīng)立 即進(jìn)行分析研究和評(píng)估,制定應(yīng)急方案和防范措施,協(xié)調(diào)相 關(guān)部門和人員,維持現(xiàn)場(chǎng)秩序,視情啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng),組織實(shí) 施應(yīng)急救援行動(dòng)。第六章 “ GPS ”監(jiān)控平臺(tái)操作規(guī)程第四十六條 根據(jù)市縣有關(guān)規(guī)定,為了更好使用 GPS 監(jiān) 控平臺(tái)。第四十七條 專職人員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài),記 錄分析處理動(dòng)態(tài)信息,及時(shí)提醒、提示違規(guī)行為。第四十八條 通過 “ GPS ”平臺(tái)監(jiān)控, 對(duì)車輛異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時(shí)給予警告和糾正,并事后進(jìn)行處理。第五十條 對(duì)本公司的車載終端負(fù)責(zé)報(bào)修,指導(dǎo)駕駛員 正確使用車載終端,如出現(xiàn)故障及時(shí)向維修人員報(bào)修,并在 監(jiān)控平臺(tái)的預(yù)約維修錄入本公司需維修的車臺(tái),以便今后查 詢。第五十二條 及時(shí)準(zhǔn)確向分管領(lǐng)導(dǎo)反映平臺(tái)問題,及時(shí) 報(bào)送違章車輛超速信息資料,每月初 5日以前將上月的超速 報(bào)表報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)并上報(bào)總公司。第五十四條 利用監(jiān)控平臺(tái)的系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)車載終 端故障和人為破壞車載終端提供依據(jù)。更好地為公司 的安全管理工作服務(wù)。如發(fā)現(xiàn)機(jī)具有故障, 應(yīng)立即班組長(zhǎng)。第五十八條 頂墊車輛必須牢固可靠,使用電動(dòng)舉升器 頂車時(shí), 前后應(yīng)同步, 高低一致, 并注間舉升器的最高行程, 切勿超過,放下車輛直應(yīng)與周圍的人預(yù)先打招呼,確認(rèn)無人 在車底下工作和無障礙物時(shí),方能啟動(dòng)舉升器把車輛放下, 并注意舉升器的最低行程,不要全靠限位的行程開關(guān)來停止 舉升器。嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。第六十一條 拆裝零部件時(shí),必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?不得大力蠻干,不得用硬件,手錘直接敲擊零件或用 鏨子代替扳手使用。應(yīng)選擇適用或特制的扳手。不能使用手錘直接敲打淬火工件,而必須通過銅條之類 的軟金屬,以免鐵碎傷人。第六十五條 使用移動(dòng)式電動(dòng)工具和風(fēng)動(dòng)工具,須熟悉 其安全操作規(guī)程。而應(yīng) 先把開關(guān)拉下,用手拔下插頭。對(duì)于滑角和套筒應(yīng) 及時(shí)更換。第六十七條 使用電動(dòng)鋼板騎馬羅絲拆裝機(jī)時(shí),其扭力 的控制全憑經(jīng)驗(yàn)。第六十八條 使用鉆床時(shí),須遵守其安全操作規(guī)程,工 件應(yīng)牢固地夾持在工作臺(tái)虎鉗中。第七十條 修理作業(yè)時(shí)應(yīng)注意保護(hù)汽車漆面光澤,裝飾，座位以及地毯，并保持修理車輛的整理，車間內(nèi)不準(zhǔn)吸 煙。對(duì)半軸，傳動(dòng)軸等軸類長(zhǎng)零件，不可豎在車身旁邊，應(yīng)當(dāng)平放在座架上以防倒下候傷人和刮傷車身。某些零件如發(fā)電機(jī)，起動(dòng)機(jī)，離合器片，剎車磨擦片 等需用汽油清洗時(shí)，必須使用無添加劑的工業(yè)洗滌汽油，并 嚴(yán)禁煙火。第七十三條 和手套。第七十五條 禁止將工具，零件放在駕駛室頂上或發(fā)動(dòng) 機(jī)葉子板上，應(yīng)放在工具托架上。第七十七條 禁止在保修車輛上隨意擺弄變速桿，起動(dòng) 禁止在試驗(yàn)剎車系統(tǒng)或離合器時(shí)人在車 馬達(dá)開關(guān)等操縱件。第七十九條 修理油箱放油時(shí)，周圍應(yīng)嚴(yán)禁煙火，停止 21 氣，電焊作業(yè)。第八十條 車間所有一切油料及易燃物品應(yīng)放在安全地 方，不允許油污落地，禁止油污沾在輪胎上。第八十二條 對(duì)下列有關(guān)安全部件必須由主修技工復(fù) 檢，檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)必檢：前橋轉(zhuǎn)向系、工字梁、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷、方向盤自由轉(zhuǎn) 動(dòng)量、轉(zhuǎn)向節(jié)、球頭銷、橫直拉桿、三臂（轉(zhuǎn)向節(jié)臂、梯臂、垂臂）。車橋：輪轂、后橋殼、半軸套管及其螺紋、螺母和 鎖堅(jiān)墊圈。第八十三條 凡有彈簧墊圈、開中銷、保險(xiǎn)墊片等防松 裝置的，反復(fù)時(shí)務(wù)必如數(shù)裝上，不準(zhǔn)將就使用。任何時(shí)候車底下有人時(shí)，嚴(yán) 禁發(fā)動(dòng)車輛。第八十六條 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，不得打開水箱蓋，謹(jǐn)防沸 無駕駛證者嚴(yán)禁開動(dòng)汽車，需要起動(dòng)發(fā)動(dòng) 機(jī)時(shí)應(yīng)以班組長(zhǎng)為主，或由班組長(zhǎng)指派比較熟悉汽車性能的 主修技工發(fā)動(dòng)。第八十八條 工作結(jié)束后主動(dòng)整理好自己的工作位置，將工具擦凈收拾好，清掃場(chǎng)地。第九十條 本工程由車間技術(shù)員或安全員負(fù)責(zé)落實(shí)。二、對(duì)重點(diǎn)人員、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)路段，不定期地組織人員上路、上線、上車檢查，并進(jìn)行重點(diǎn)教育、重點(diǎn)跟蹤，現(xiàn)場(chǎng)辦公、及時(shí)糾正違章，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。四、開展安全生產(chǎn)“拉網(wǎng)式”、“地毯式”大檢查，嚴(yán)查安全隱患，并對(duì)查出的安全隱患限期整改，整改后必須復(fù)查。五、建好檢查臺(tái)帳和資料的歸檔工作，逐步建立一車一檔安全檢查臺(tái)帳，認(rèn)真落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé)。（二）車管員要建立公司車輛使用、維修、保養(yǎng)、用油等檔案，準(zhǔn)確掌握車輛情況，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行維修、保養(yǎng)，并在月終將有關(guān)情況書面向秘書行政處主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。在外執(zhí)行任務(wù)時(shí)要選條件好、較安全的地方停放保管。二、駕駛員崗位制度（一）加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，提高思想覺悟，努力擺正自已的位置，端正服務(wù)態(tài)度，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，熱愛本職工作。（三）服從領(lǐng)導(dǎo)，按時(shí)上下班。（四）嚴(yán)格執(zhí)行交通管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)禁酗酒開車，確保行車安全。安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度一、為了預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。三、公司應(yīng)當(dāng)針對(duì)生產(chǎn)安全事故和重大險(xiǎn)情制定應(yīng)急救援預(yù)案，并進(jìn)行預(yù)案演練。五、公司應(yīng)長(zhǎng)期檢查車輛狀況，把事故苗頭消滅在萌牙狀態(tài)。安全生產(chǎn)責(zé)任制度公司經(jīng)理對(duì)公司安全生產(chǎn)工作負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、副經(jīng)理負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任：一、督促落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方針、政策和公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。三、督促開展各類安全活動(dòng)，指導(dǎo)有關(guān)部門進(jìn)行宣傳，擬定計(jì)劃、措施、落實(shí)，牽頭組織迎接上級(jí)部門各類安全生產(chǎn)檢查，對(duì)安全生產(chǎn)工作履行職責(zé)。五、杜絕重大責(zé)任死亡、翻車、燒車行車責(zé)任事故。七、發(fā)生重大事故，按照“四不放過”的原則，實(shí)行責(zé)任例查制，對(duì)負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的按事故性質(zhì)和事故損失大小分別給予100500元的經(jīng)濟(jì)處罰，情節(jié)嚴(yán)重的經(jīng)予行政處分。二、辦理保險(xiǎn)時(shí)，必須定額保險(xiǎn)，車輛三者險(xiǎn)、車身險(xiǎn)、乘座險(xiǎn)保足每人5萬元。四、本車隊(duì)車輛借故脫保、漏保，如脫保、漏保期間，無論產(chǎn)生事故大小經(jīng)濟(jì)損失，責(zé)任人必須承擔(dān)全部責(zé)任。六、車輛發(fā)生事故時(shí)，駕駛員和技安人員應(yīng)及時(shí)給保險(xiǎn)公司報(bào)告，索賠統(tǒng)一由公司向保險(xiǎn)公司備案。二、辦理保險(xiǎn)時(shí)，必須定額保險(xiǎn)，車輛三者險(xiǎn)、車身險(xiǎn)、乘座險(xiǎn)保足每人5萬元。四、本車隊(duì)車輛借故脫保、漏保，如脫保、漏保期間，無論產(chǎn)生事故大小經(jīng)濟(jì)損失，責(zé)任人必須承擔(dān)全部責(zé)任。六、車輛發(fā)生事故時(shí)，駕駛員和技安人員應(yīng)及時(shí)給保險(xiǎn)公司報(bào)告，索賠統(tǒng)一由公司向保險(xiǎn)公司備案。二、凡本車隊(duì)車輛必須按期進(jìn)行審驗(yàn)，未經(jīng)檢測(cè)的車輛不得投入營(yíng)運(yùn)，需改型的車輛，必須報(bào)主管部門審批，如車主私自改型，造成后果由經(jīng)營(yíng)者（車主）自己負(fù)責(zé)。四、車輛必須嚴(yán)格按照運(yùn)政部門規(guī)定，期滿四年一次大修，報(bào)運(yùn)政部門備案，否則取消營(yíng)運(yùn)資格。駕駛員培訓(xùn)、教育學(xué)習(xí)制度為確保貨物的安全運(yùn)輸，對(duì)運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)人員，必須進(jìn)行安全質(zhì)量教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。二、培訓(xùn)方式：駕駛員由車隊(duì)進(jìn)行日常安全教育，聘請(qǐng)市運(yùn)政管理人員進(jìn)行基本常識(shí)培訓(xùn)或參加市運(yùn)管處舉辦的專業(yè)培訓(xùn)。四、培訓(xùn)組織：培訓(xùn)組織工作由車隊(duì)主要負(fù)責(zé)人、技安員組織培訓(xùn)，各種操作證辦理，審驗(yàn)等業(yè)務(wù)及安全教育、事故處理和索賠。二、辦理保險(xiǎn)時(shí)，必須定額保險(xiǎn)，車輛三者險(xiǎn)。四、車輛借故脫保、漏保，如脫保、漏保期間，無論產(chǎn)生事故